Chrysler Sebring Sedan Test Drive από το 2006 sedan
Ειδική γνώμη
Chrysler Sebring. Το όνομα προς τιμήν του αυτοκινητόδρομου Sebring Racing, στη Φλόριντα. Με αξίωση. Είναι σαφές ότι το αυτοκίνητο είναι οικογένεια, όχι αθλήματα, αλλά πρέπει να απαντήσετε για το όνομα. Ζητήσαμε από τον Boris Schulmeister, έναν από τους κορυφαίους πιλότους της κλάσης τουρισμού, τον αντιπρόεδρο του κυπέλλου VW Polo 2001 και τον χάλκινο μετάλλιο των ευρωπαϊκών τελικών του Cup Polo, για να αξιολογήσει το αυτοκίνητο. Χώρος εργασίας του οδηγού
Η ασπίδα του οργάνου δεν είναι υπερφορτωμένη, μόνο οι απαραίτητες επιλογές και οι λαμπτήρες ελέγχου. Δεν είναι εντυπωσιακό, παρά τις κλίμακες των λευκών αθλημάτων. Ο διακόπτης του αριστερού τιμονιού είναι προικισμένος με πολύ μεγαλύτερο αριθμό λειτουργιών από το σωστό. Αλλά, νομίζω, η ημέρα οδήγησης και η συνήθεια θα λειτουργήσουν. Ο επιλογέας επιλογής σε χειροκίνητη λειτουργία λειτουργεί ασυνήθιστα. Μπορείτε να μεταβείτε στο Sebring όχι από τον εαυτό σας στον εαυτό σας, όπως στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, αλλά από τον οδηγό στον επιβάτη. Κοιτάζετε προς τα δεξιά, ανεβαίνετε ένα ταχύτητα προς τα πάνω, αριστερά προς τα κάτω. Στην αρχή είναι ενοχλητικό, αλλά το συνηθίζετε γρήγορα.
Φύτευση, καθίσματα
Το κάθισμα του οδηγού διαθέτει ηλεκτρική μονάδα όλων των προσαρμογών εκτός από μια οσφυϊκή στάση. Το εύρος των προσαρμογών είναι πολύ μεγάλο. Είμαι βέβαιος ότι ένα άτομο οποιουδήποτε ύψους και σωματικής διάπλασης θα φιλοξενήσει βολικά στο τιμόνι του Sebring και, κυρίως, αυτό δεν θα επηρεάσει την άνεση των επιβατών από πίσω. Στο κάθισμα, ως αφιέρωμα στο αθλητικό όνομα, υπάρχουν κατακόρυφοι κύλινδροι πλευρικής υποστήριξης. Δεν εκτελούν λειτουργίες εκτός από το διακοσμητικό, αν δεν ήταν για τη ζώνη ασφαλείας στην οποία έσκαψα ολόκληρο το τεστ, θα πετούσα στην καμπίνα της AKA Tennis Ball.
Ανασκόπηση
Παρά τις μακρές προεξοχές, δεν προέκυψαν προβλήματα με την ορατότητα. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου αξιολογούνται αντικειμενικά όταν μετακινούνται τόσο προς τα εμπρός όσο και πίσω.
Η συνολική εντύπωση του σαλόνι
Φαίνεται ότι κατά το σχεδιασμό του σαλόνι, οι ειδικοί της Chrysler προχώρησαν από την αρχή της λογικής επάρκειας. Δεν υπάρχει μόνο τίποτα περιττό, αλλά και αυτό που θα διακρίνει αυτό το αυτοκίνητο από εκατομμύρια από τα ομόλογα του. Η ασπίδα της συσκευής, η τορπίλη, η κονσόλα με τα χειριστήρια, την κλιματική εγκατάσταση και το σύστημα ήχου είναι ανιχνευτές, καθώς, ωστόσο, ολόκληρο το εσωτερικό. Αλλά για μια συνηθισμένη οικογένεια τεσσάρων ατόμων που ταξιδεύουν σε ένα ταξίδι, τα ευρήματα Supermodian Designer δεν χρειάζονται. Χρειαζόμαστε χώρο και άνεση και είναι διαθέσιμοι.
Πεντάλ
Υπάρχουν δύο από αυτά. Τι άλλο μπορεί να αναμένεται από ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ένα μηχάνημα; Το αριστερό πόδι στηρίζεται στη στάση που ενσωματώνεται στο πάτωμα και το σωστό ένα αδιαμφισβήτητα επιλέγει είτε αέριο είτε φρένο.
Τιμόνι, έλεγχος, ανάρτηση
Το τιμόνι είναι βολικό στην αφή, δεν ερεθίζει με μεγάλη διάμετρο. Τα πλήκτρα ελέγχου του Cruise Control και του στερεοφωνικού συστήματος αποδίδονται αρκετά μακριά από το τιμόνι του τιμονιού, δεν θα τους βλάψετε με έντονο τιμόνι. Η αντίδραση του αυτοκινήτου στο τιμόνι του τιμονιού είναι πολύ προβλέψιμη. Η διαχειρισιμότητα για έναν Αμερικανό θα μπορούσε να θεωρηθεί τέλεια, αν όχι για τους κυλίνδρους στις γωνίες λόγω υψηλής και μαλακής ανάρτησης. Θα έβαζα τα τέσσερα με ένα πλεονέκτημα: σε τέτοια βαμβακερά ράφια, θα μπορούσε κανείς να περιμένει μια υποτονική αντίδραση στις στροφές και να τιμολογήσει το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, αλλά στην πραγματικότητα η περιστροφή ήταν σχεδόν ουδέτερη. Bravo, αυτοκίνητο! Είστε ακόμη και ο Chrysler, αλλά λίγο sebring.
Κινητήρας, κουτί, δυναμική
Δεν μου αρέσουν οι αμερικανοί κινητήρες με τη δύναμη χαμηλού λίτρο και τη μεγάλη κατανάλωση καυσίμου. Αλλά το Sebring έχει μια εκπληκτική ώθηση σε χαμηλές ταχύτητες. Αυτό το αυτοκίνητο με μέσο επιταχύνει με μια αξιοζήλευτη ιδιοσυγκρασία. Ο κινητήρας περιστρέφεται με 6500 περιστροφές και ένα προσαρμοστικό μηχάνημα 4 ταχυτήτων παρακολουθεί σαφώς τη διάθεση του οδηγού και με δυναμική επιτάχυνση, το επόμενο γρανάζι κλείνει σχεδόν χωρίς καθυστέρηση. Ακόμη πιο θετικά συναισθήματα παραδόθηκαν με χειροκίνητο έλεγχο. Πάνω, οι μεταδόσεις δεν έχουν χειρότερη από ό, τι στην αυτόματη και όταν κινείται προς τα κάτω, εντυπωσιάζοντας εντυπωσιακή ταχύτητα ακόμη και όταν μεταβείτε ταυτόχρονα σε δύο ταχύτητες, το μηχάνημα δεν πηγαίνει σε σκέψη, αλλά αντιδρά εκπληκτικά γρήγορα.
Φρένα
Αποτελεσματικό για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους και του βάρους, το ABS έρχεται στη διάσωση μόνο την τελευταία στιγμή πριν μπλοκάρει τους τροχούς.
Ετυμηγορία
Για μένα, ένα Sport-sedan είναι ένα χαμηλό ισχυρό αυτοκίνητο με spoilers, αεροδυναμικές επικαλύψεις στα κατώτατα όρια και τουλάχιστον ένα μικρό anti-winged κορμό, ένα μηχάνημα με ανόητη οξεία δυνατότητα ελέγχου και ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. Όχι, αυτό δεν είναι για τον Chrysler Sebring! Η ανήκει στον αθλητισμό περιορίζεται μόνο από το όνομα. Αλλά πού θα βρείτε για 28 με ένα μικρό χιλιάδες δολάρια ένα βολικό οικογενειακό sedan με ένα τέτοιο σύνολο επιπλέον εξοπλισμού που περιλαμβάνεται στη βάση;
Sebring πρώτα απ 'όλα ένα αυτοκίνητο για τα χρήματά σας. Και αν χρειαστεί να πάρετε πιο ζεστά, προσθέστε το ίδιο ποσό και αγοράστε ένα τέρας στροβιλοσυμπιεστή All -Wheel Drive, αλλά σας διαβεβαιώνω, από αυτή την εξαγορά θα απολαύσετε μόνο εσείς και η οικογένειά σας θα λαχταρά να θυμηθεί το ταξίδι στο Chrysler Your Your φίλος σε αυτόν στη χώρα.
Μπόρις Σουλμέιτς
