Δοκιμάστε το Chevrolet Cruze HB5 από το 2011 Hatchback

Chevrolet Cruze 5D. Όνομα της καινοτομίας

Chevrolet Cruze 5D. Τιμή: από 557 000 r. * Πώληση: Από το 2012

Η ικανότητα του Chevrolet να κρατήσει μια παύση θα είχε σημείωσε το θέμα των δεξιοτήτων που ενεργούν stanislavsky. Η Chevrolet Cruze Sedan πωλείται από το 2009 και η έκδοση στο σώμα του Hatchback κυκλοφόρησε μόνο τώρα
 
Δοκιμαστικός πιλότος
Maxim Fedorov, 33 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτου, εμπειρία οδήγησης 7 χρόνια, προσωπικό αυτοκίνητο - Ford Focus II

Τόσοι πολλοί Sedans Cruze δεν έχω δει οπουδήποτε εκτός από τη Ρωσία. Χάρη στην τοπική συνέλευση, αυτό το μοντέλο έχει γίνει ένα από τα καλύτερα πώλησης chevrolet στη ρωσική γραμμή. Αλλά στη Φρανκφούρτη, όπου πέρασε η γνωριμία μας με τη νέα 5 πόρτα έκδοση, δεν συναντήθηκα καμία κρουαζιέρα, με εξαίρεση τις δοκιμαστικές hatchbacks, οι οποίες εκείνη τη στιγμή δεν είχαν πωληθεί. Και δεν υπάρχει τίποτα να εκπλαγεί. Εάν έχουμε μια μάρκα Chevrolet κατώτερη από τις πωλήσεις μόνο Avtovaz, στη συνέχεια στη Γερμανία αντιπροσωπεύει μόνο το 1% της τοπικής αγοράς. Στη Ρωσία, αμέσως τέσσερα μοντέλα με το Golden Cross Niva, Cruze, Lacetti και Aveo βρίσκονται στα είκοσι από τα καλύτερα πωλούμενα αυτοκίνητα και οι πιο αγαπημένοι Γερμανοί Chevrolet Spark μπορούν να καυχηθούν μόνο ό, τι περιλαμβάνεται στην τοπική κορυφή 50. Αλλά εδώ, οι ίδιοι ο Chevroletovtsy ήταν κολλημένοι: δεν σφίγγονται από μια παύση με την απελευθέρωση του Cruze-hatchback για μεγάλο χρονικό διάστημα δύο χρόνια, αυτό το μοντέλο μπορεί να είναι υγιές για να πιέσει τους ανταγωνιστές. Και υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις.

Σχεδιασμός σε επίπεδο. Το πλαίσιο είναι καλά διαμορφωμένο, δεν είναι χειρότερο από τον δότη Astra. Ο όγκος του κορμού των 413 λίτρων είναι σχεδόν ο μεγαλύτερος στο τμήμα C. Λοιπόν, η τιμή είναι γενικά ένα παραμύθι. Στη Γερμανία, το 5-πόρτα Chevrolet Cruze κοστίζει από 14.990 ευρώ. Για παράδειγμα, η Citroen C4 και η Renault Megane θα κοστίσει 1000 ευρώ πιο ακριβά, και η διαφορά τιμής με την εστίαση είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό σχεδόν 3000 ευρώ! Αλλά είναι στη Γερμανία. Και τι στη Ρωσία;

Έχουμε αυτό το μοντέλο θα εμφανιστεί πιο κοντά στην άνοιξη, αφού ξεκινήσει το συγκρότημα 5 θυρών στο εργοστάσιο GM σε Shoushary. Οι τιμές εξακολουθούν να διατηρούνται μυστικά, αν και είναι γνωστό ότι η Hatch θα είναι περίπου 10.000 ρούβλια. Πιο ακριβό sedan. Αυτή η διαφορά στο κόστος μπορεί να ονομάζεται περιθώριο για την καινοτομία, καθώς οι διαμορφώσεις και οι κινητήρες στις 4- και 5 πόρτες θα είναι μεταξύ των ίδιων. Οι κινητήρες της Russified Cruise είναι μόνο δύο: βενζίνη 1,6 (109 hp) και 1,8 (141 hp) με έναν τυποποιημένο μηχανισμό 5 ταχυτήτων και ένα προαιρετικό αυτοκίνητο 6 ταχυτήτων. Όμως μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, η τρίτη μονάδα ενός κινητήρα Turbo 1,4 λίτρων θα πρέπει να εμφανίζεται, η οποία θα αναπτύξει την ίδια ισχύ με την ατμοσφαιρική 1.8.

Ξεκίνησα την εξοικείωση με την καινοτομία με τη δημοφιλέστερη έκδοση στην αγορά μας με κινητήρα και μηχανική 1.6 λίτρων. Και τότε περίμενα μια έκπληξη. Αποδείχθηκε ότι οι ρωσικές και ευρωπαϊκές τροποποιήσεις Cruze 1.6 αναπτύσσουν διαφορετική ισχύ! Το Delta είναι 15 άλογα και όχι προς όφελός μας. Ωστόσο, στο δρόμο, αυτό το πλεονέκτημα είναι ανεπαίσθητο: το 124-ισχυρό Cruz επιταχύνει επίσης αργά, όπως 109-ισχυρή. Η μέγιστη ροπή σε 154 nm εδώ επιτυγχάνεται μόνο με 4200 λεπτά, έτσι ώστε να οδηγεί γρήγορα, ο κινητήρας πρέπει να στριμθείς. Έκδοση με κινητήρα 1.8 με χωρητικότητα 141 hp Επίσης, δεν μπορείτε να καλέσετε ένα δυναμικό άλογο εδώ είναι μερικά υπνηλία

Για αντίθεση των αισθήσεων, αποφάσισα να δοκιμάσω μια στροβιλιστή 2,0 λίτρων στη γραμμή αδρανή της δύναμης της κρουαζιέρας. Αυτός ο κινητήρας αναπτύσσει 163 hp, αλλά είναι πολύ πιο σημαντικό ότι στην περιοχή 1750-2750 nm είναι σε θέση να δώσει μια στιγμή σε 360 nm! Δεν θα συνομιλήσω, ήξερα εκ των προτέρων ότι το ντίζελ θα με παρακαλώ, και δεν ήταν λάθος! Είναι αλήθεια, αρχικά έπρεπε να τηρήσω τον Turboyam στο Nizakh, έχοντας αναισθητοποιήσει στην αρχή μερικές φορές. Αλλά στην πίστα, το αυτοκίνητο συμπεριφέρθηκε άριστα: μερικές φορές φαινόταν ότι υπήρξε μια ανεξάντλητη πηγή ώσης κάτω από το πεντάλ. Εκτός από τα εξαιρετικά ηχεία, ο Turbodiel Cruz ευχαριστεί τη χαμηλή ροή καυσίμων και ένα αποδεκτό επίπεδο θορύβου, το οποίο αξίζει μόνο το. Για το λόγο αυτό, τα μηχανήματα αυτά είναι απίθανο να εμφανιστούν στη Ρωσία ακόμη και μακροπρόθεσμα.

Οδήγηση
Η ανάρτηση και το τιμόνι είναι πολύ καλά προσαρμοσμένες, αλλά ο χαρακτήρας των βενζίνης Euro-5 κινητήρες δεν ευχαριστεί.

Σαλόνι
Οι επικαλύψεις υφασμάτων στο τορπίλη φαίνεται πρωτότυπο.

Ανεση
Λόγω της λιγότερης κλίσης της οροφής, τα μέρη πάνω από τα κεφάλια των πίσω επιβατών στο hatchback λίγο περισσότερο από ό, τι στο sedan.

Ασφάλεια
Σύμφωνα με το Euro NCAP, η κρουαζιέρα είναι ένα από τα ασφαλέστερα μοντέλα του τμήματος C.

Τιμή
Hatch στα κορυφαία δέκα πιο ακριβά sedan.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Εξαιρετικός χειρισμός, ευρύχωρο σαλόνι, κορμός ένα από τα μεγαλύτερα, μεταξύ του τμήματος Hetchie C
- Στρογγυλεμένες βενζινοκινητήρες, φτηνά υλικά φινιρίσματος, η τιμή είναι υψηλότερη από αυτή του sedan

Προδιαγραφές
Διαστάσεις - 4510x1797x1477 mm
Κινητήρας - Βενζίνη, 1598 cm3, 109 L.C. / 6000 min-1, 150 nm / 4000 min-1
Η μετάδοση είναι μηχανική., 5-Stupas.
Δυναμική - 185 km / h, 12,5 μ έως 100 km / h
Κατανάλωση καυσίμου - 7,3 l / 100 km σε συνδυασμό. Κύκλος
Ανταγωνιστές - Citroen C4, Ford Focus, Kia Ceed, Mazda 3, Peugeot 308, Opel Astra

Τη γνώμη μας
Η απελευθέρωση του νέου hatchback θα επιτρέψει στη Chevrolet να αυξήσει το μερίδιό της αγοράς και στην Ευρώπη έχει ακόμη μεγαλύτερη στάση παρά στη Ρωσία. Στη χώρα μας, οι κύριοι αντιπρόσωποι του ταμείου θα εξακολουθούν να κάνουν μια κρουαζιέρα 4 θυρών, τόσο σε βάρος της χαμηλότερης τιμής όσο και μέσω της αγάπης των Ρώσων στα αυτοκίνητα με το σώμα του Sedan.

Δημοσιεύτηκε από: Maxim Fedorov

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Οκτώβριος 2011]