Δοκιμάστε το Chevrolet Cruze HB5 από το 2011 Hatchback

Chevrolet Cruze: Νέο σώμα

Γιατί η Chevrolet δεν έκανε τον Cruze στο σώμα του hatchback, να είμαι ειλικρινής, δεν είναι απολύτως σαφής. Τα λόγια των υπαλλήλων σε αυτό το θέμα ακούγονται κατά κάποιον τρόπο απίστευτο. Πιθανότατα, οι γενικές μηχανές αφορούν πριν από μερικά χρόνια Ωστόσο, μετά από μια σοβαρή διαδικασία, η GM αρχίζει να αναβιώνει, εμφανίζονται νέα μοντέλα. Πιο πρόσφατα, δοκιμάσαμε ένα νέο Chevrolet Aveo, και στο τέλος της περασμένης εβδομάδας, η πρώτη δοκιμαστική οδήγηση του πενταπλάτου Cruze πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία.


Για τα οποία τα μοντέλα τέτοιων διαστάσεων χρειάζονται ένα hatchback, έχει περάσει από καιρό. Ένα sedan, ό, τι χώρο, θεωρείται πολλοί άνθρωποι ως πιο συντηρητικός τύπος σώματος. Και οι νέοι και προοδευτικοί συχνά προτιμούν τα hatchbacks. Και όχι μόνο τα δεξαμενή έχουν γίνει κατανοητό ότι τα σπορόφυτα ντομάτας αισθάνονται καλύτερα στην καταπακτή, όπου μπορείτε εύκολα να διπλώσετε τις πίσω πολυθρόνες.


Σχεδιαστές που δημιούργησαν την εμφάνιση του Cruze, μπορείτε να βάλετε ένα στερεό πέντε. Η πενταπολύς Cruze δεν αποδείχθηκε ότι είναι ένα είδος ιταλικής ομορφιάς, μπορεί να ερωτευτεί τις αισθήσεις της με την πρώτη ματιά. Αλλά ταυτόχρονα το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ σοβαρό

Η τεχνική του Cruze hatchback αντιγράφει το sedan, δεν υπάρχει διαφορά στην καμπίνα και η διαμόρφωση δύο μοντέλων θα είναι απολύτως η ίδια. Στην πραγματικότητα, όλη η διαφορά μεταξύ τους είναι μόνο στο πίσω μέρος του σώματος. Και σε τιμή. Ναι, Ναι, είναι ήδη γνωστός σε εμάς, αν και η παραγωγή του αυτοκινήτου στην Αγία Πετρούπολη θα ξεκινήσει μόνο τον Φεβρουάριο (από το εξωτερικό Cruze δεν θα μας πάρει). Αποδεικνύεται ότι το Chevrolet πιστεύει ότι το hatchback είναι ένα διάσημο μοντέλο σε σύγκριση με το sedan. Και έτσι πρέπει να κοστίσει περισσότερο. Μόλις 10 χιλιάδες ρούβλια, αλλά παρ 'όλα αυτά. Για σύγκριση, η ίδια εστίαση του Ford είναι το αντίθετο εκεί ένα sedan είναι ακριβότερο από το hatchback και για τα ίδια 10 χιλιάδες ρούβλια. (Με την ευκαιρία, στη Γερμανία δεν υπάρχει διαφορά στην τιμή μεταξύ του Cruze σε διάφορους φορείς).


Το μήκος του hatchback είναι 4510 mm. Για σύγκριση, το μήκος του Golf Volkswagen 4200 mm, το νέο Opel Astra 4420 mm, Mazda3 4460 mm και Ford Focus 4360 mm. Η Skoda Octavia, ωστόσο, λίγο περισσότερο από 4570 mm. Διαστάσεις του Sedan Chevrolet Cruze 4597 mm

Το Hatchback βγήκε από το Chevrolet πολύ πρακτικό. Ο όγκος του κορμού εδώ είναι 413 λίτρα. Για μια τάξη με αυτό είναι ένα πολύ αξιοπρεπές ψηφίο, επειδή, ας πούμε, η Ford Focus είναι περίπου 365 λίτρα και το γκολφ Volkswagen είναι περίπου 350 λίτρα. Εδώ είναι απαραίτητο να γίνει μια σημαντική τροποποίηση στην Ευρώπη Cruze πωλείται με Remkomplekt αντί για έναν εφεδρικό τροχό. Δεν έχουμε spinner οπουδήποτε, έτσι ρωσικά μηχανήματα έχουν ένα υποκατάστημα αποσκευών και, κατά συνέπεια, ο όγκος του κορμού θα μειωθεί ελαφρά. Αλλά ακόμα και μετά, το Cruze θα είναι ένα hatchback με έναν από τον πιο ευρύχωρο κορμό στον τομέα του S. μόνο στο Skoda Octavia Cargo διαμέρισμα (585 L), αν και αυτό το μοντέλο δεν είναι ακόμα αρκετά παραδοσιακό hatchback. Λοιπόν, αν αποσυνθέσετε τα πίσω καθίσματα, θα πάρετε μια μεγάλη πλατφόρμα. Δεν είναι απολύτως ομαλή, αλλά ευρύχωρη. Μια αξιοπρεπή hatchback αποδείχθηκε. Ποια πιθανότατα θα χρησιμοποιήσει στη Ρωσία με καλή ζήτηση, αναμένεται ότι το μερίδιο των πωλήσεων Sedan και Hatchback θα είναι 60% και 40% αντίστοιχα.


Τυπικά, το sedan έχει έναν πιο ευρύχωρο κορμό, ο όγκος του είναι 450 λίτρα (στο hatchback 413 l.). Αλλά μην ξεχνάτε ότι αν διπλώσετε τις οπίσθιες πολυθρόνες στο hatchback, μπορείτε να μεταφέρετε πολύ μεγάλα πράγματα

Θυμάμαι, κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας δοκιμής του Cruze Sedan, σημειώσαμε ότι το εσωτερικό αυτού του μοντέλου ήταν αρκετά ενδιαφέρον και κομψό, αν και υπάρχουν παράξενα πράγματα. Για παράδειγμα, μια μικρή οθόνη στο κέντρο λόγω του αδύναμου φωτισμού το απόγευμα απλά δεν είναι ορατό! Είναι αλήθεια ότι ένας τέτοιος Αντίπηις τοποθετείται μόνο στη βασική και δευτερεύουσα δέσμη ls. Αλλά στην ακριβή έκδοση της οθόνης LT πολύ περισσότερο, αν και απέχει πολύ από το ιδανικό. Σημειώνουμε επίσης ένα άλλο τμήμα Cruze Salon τμήμα του κορυφαίου πίνακα εδώ τελειώσει ... ύφασμα! Ασυνήθιστη λύση.

Κατά τη δημιουργία ενός hatchback στην ανάρτηση, οι μηχανικοί αποφάσισαν να μην ανέβουν. Ένα αυτοκίνητο πέντε θυρών, καθώς και ένα sedan, αγκλάβει καλά με μικρές τρύπες, αλλά υπάρχουν ήδη σοβαρά κρυολογήματα με δυσκολία. Αλλά ο χειρισμός είναι άξιος. Αν και η άνεση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τους δίσκους με τροχούς 17 ιντσών Cruze φαίνονται σκληρές, και με μια μηχανή 16 ιντσών γίνεται μαλακότερη.

Που χάσαμε
Στη Ρωσία, η πενταπολύσιμη Cruze Cruze θα πωληθεί με κινητήρες βενζίνης: 1,6 λίτρα (109 hp) και 1,8 λίτρα (141 hp). Και οι δύο συνδυάζονται όχι μόνο με μηχανικό, αλλά και με αυτόματο κουτί. Αυτοί οι κινητήρες είναι ήδη καλά εξοικειωμένοι, έτσι δεν θα υπάρξουν αποκαλύψεις. Αλλά στην Ευρώπη στο Cruze έβαλαν έναν άλλο κινητήρα με όγκο 1,6 λίτρων, το οποίο δίνει 124 hp Δεν είναι μόνο πιο ισχυρό μας, αλλά και πιο οικονομική μέση κατανάλωση της 109ης ισχυρής μονάδας είναι 7,3 λίτρα και ο ευρωπαϊκός κινητήρας είναι ικανοποιημένος με 6,6 λίτρα. Γιατί είχαμε εξαντληθεί; Λέγεται ότι ο παλιός κινητήρας είναι λιγότερο απαιτητικός για την ποιότητα του καυσίμου και η τιμή του είναι μικρότερη. Φυσικά, 124 ευρωπαϊκά άλογα οδηγούνται από κομμένο κόπτη από το 109 μας, αλλά και προορίζονται για τη Ρωσία να αγωνίζονται με τα καθήκοντά τους. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο κινητήρας των 1,6 λίτρων είναι ειλικρινής. Μην περιμένετε πολλά από αυτόν, επομένως δεν υπάρχουν μεγάλες απαιτήσεις για τη δυναμική. Ταυτόχρονα, για να οδηγήσετε γύρω από την πόλη του κινητήρα είναι αρκετή και στην πίστα είναι απλά απαραίτητη για να χαλαρώσετε.


Ενώ ο κινητήρας ντίζελ στο Chevrolet Cruze θα είναι μόνο ένα 2.0 L, 163 HP Αλλά στο τέλος του έτους στην Ευρώπη, η πώληση ενός αυτοκινήτου με το νεότερο μονάδα 1.7-λίτρων θα αρχίσει, η οποία θεμάτων 131 hp. Αν και η καθορισμένη ποσότητα ιπποδύναμης είναι ο κατά προσέγγιση κινητήρας περνώντας τις τελευταίες δοκιμές και, ίσως, τα χαρακτηριστικά του θα αλλάξουν ακόμα

Το Cruze 1,8 λίτρων, φυσικά, είναι πιο δυναμική. Αλλά αν έρχεστε στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Chevrolet, τότε σε καμία περίπτωση πιστεύετε τους εκπρόσωπους των πωλητών που Cruze 1.8 είναι ένας αγωνιστικός πυραύλων. Δεν είναι! Όταν πηγαίνετε σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, το συναίσθημα προκύπτει ότι οι σχεδιαστές δημιούργησαν ένα απαραβίαστο αποθεματικό από ένα ζευγάρι δεκάδες ίππους, που κάπου κρύβονται κάτω από το καπό. Είναι δυνατόν να έχετε πρόσβαση σε αυτά, βέβαια, αλλά γι 'αυτό, ο κινητήρας θα πρέπει να γυρίσει στην κόκκινη ζώνη.

Ωστόσο, στην Ευρώπη, Cruze πωλείται επίσης με κινητήρα ντίζελ 2.0 λίτρων. Αυτό είναι ένα άλλο πράγμα! Η δύναμη της μονάδας είναι 163 hp, και η ροπή είναι 360 nm. (Το παλιό κινητήρα του ίδιου όγκου είχε 125 hp / 300 nm ή 150 hp / 320 nm). Ο κινητήρας μπορεί να αποδοθεί με ασφάλεια στην κατηγορία σωστή. Αξίζει να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού και dyselki αμέσως γυρίζει, και οι κρίσεις του αυτοκινήτου προς τα εμπρός. Σε σύγκριση με αυτό, βενζίνη 1,8 καπνίζει νευρικά στο περιθώριο. Και καπνίζουν ταύρους. Αν και προσωπικά θα ήθελα να το ντίζελ Cruze όχι με μηχανική, αλλά με ένα πολυβόλο. Ναι, το μηχάνημα θα χάσουν σε δυναμική και την αποτελεσματικότητα, αλλά την ίδια στιγμή, όπως το Cruze θα παραδοθεί από την κατάσταση Ω, και πάλι σε αδιέξοδο. Και με ασυνήθιστο να μπει σε ευκολότερο, σύγχρονων πετρελαιοκινητήρων δεν συγχωρεί την ανάρμοστη εργασία με το πεντάλ του συμπλέκτη. Επιπλέον, η μηχανή στο Cruze διαθέτει ένα εξατάχυτο και πολύ λογικό. Είναι αλήθεια ότι στη Ρωσία, πετρέλαιο Cruze, ακόμη και με ένα πολυβόλο, θα ήταν πολύ ακριβό, και οι πωλήσεις της θα πρέπει να μετράται με μονάδες. Σίγουρα αυτό είναι γιατί αυτό το μοτέρ δεν θα έχει ποτέ μια τέτοια κινητήρα.

Για ό, τι πληρώνουμε
Όπως έχει ήδη αναφερθεί, η Chevrolet αποφάσισε να κάνει ένα hatchback για 10 χιλιάδες ρούβλια. Πιο ακριβά sedan. Δηλαδή, το αυτοκίνητο στη βασική διαμόρφωση με ένα (hp 109) κινητήρα 1.6-λίτρων θα κοστίσει 563 χιλιάδες ρούβλια. Στην πραγματικότητα, δεν είναι τόσο λίγο, ειδικά αν θυμάστε ότι δεν υπάρχει κλιματιστικό (το πλεονέκτημα του Cruze είναι η παρουσία τουλάχιστον τεσσάρων μαξιλάρια και μουσική). Πεντάθυρο Cruze με κλιματισμό και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα είναι ήδη 599.500 ρούβλια. Hatchback από 1,6, αυτόματη και kondeem θα κοστίσει 634 χιλιάδες ρούβλια. Ποιες είναι οι ανταγωνιστές μας προσφέρουν; Αμέσως, ας πούμε, δεν θα απαριθμήσω όλα, είναι πάρα πολύ. Ας σταθούμε μόνο στο πιο δημοφιλές Σ Hatchbacks Class

Ford Focus κοστίζει από 499.000 ρούβλια. Το μοντέλο στη διαμόρφωση των τάσεων με κλιματισμό, το ηχοσύστημα είναι ήδη 581.500 ρούβλια. (Όγκος κινητήρας 1,6 l, 105 hp). Είναι αλήθεια ότι οι αερόσακοι θα είναι μόνο δύο. Αλλά για 601.000 ρούβλια. Μπορείτε ήδη να αγοράσετε Focus με έξι μαξιλάρια και το τελευταίο σύστημα σταθεροποίησης στη βάση Cruze. Και Focus με ένα πολυβόλο, πιο συγκεκριμένα, με PowerShift με διπλό πιάσιμο, και χωρητικότητα κινητήρα 1,6-λίτρων 125 hp Μπορείτε να αγοράσετε για 637 500 ρούβλια. (Με έξι μαξιλάρια 650 χιλιάδες ρούβλια.).

Το νέο Opel Astra αποδεικνύεται πιο ακριβό Chevrolet Cruze. Η βασική έκδοση με κινητήρα 1,4 λίτρων (100 hp) κοστίζει 593,9 χιλιάδες ρούβλια, αλλά για κλιματισμό και θερμαινόμενα καθίσματα, είναι απαραίτητο να πληρώσετε επιπλέον ως αποτέλεσμα 613,9 χιλιάδων ρούβλια. (Σύστημα σταθεροποίησης και τέσσερα μαξιλάρια θα είναι ήδη). Και το Opel Astra με έναν κινητήρα 1.6 (115 hp), αυτόματο κιβώτιο και koneem θα κοστίσει σχεδόν 690 χιλιάδες ρούβλια. κατά 56 χιλιάδες ρούβλια. πιο ακριβό που είναι εξίσου εξοπλισμένο με Cruze. Είναι αλήθεια ότι δεν θα ξεχάσουμε ότι η Opel τώρα πωλεί την προηγούμενη γενιά της Astra (επίσης όχι το χειρότερο, από το δρόμο, το αυτοκίνητο). Έτσι, η οικογένεια των πέντε θυρών Astra με τέσσερα μαξιλάρια, ABS και κλιματισμό με όγκο κινητήρα 1,6 λίτρων (115 hp) κοστίζει 599 650 ρούβλια και το ίδιο αυτοκίνητο με ρομπότ 619 650 ρούβλια. (Δηλαδή, η αυτόματη οικογένεια Astra αποδεικνύεται φθηνότερη Cratch Backback).

Skoda Octavia Φτηνές αυτοκίνητο. Hatchback με κινητήρα 1.6 λίτρα (102 hp) ξεκινά από 599 χιλιάδες ρούβλια. (Υπάρχει μια άλλη 80-ισχυρή έκδοση από 1.4, αλλά δεν το θεωρούμε τώρα) και το πακέτο θα είναι πολύ μέτριο. Το μηχάνημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κλιματισμό θα κοστίσει σχεδόν 670 χιλιάδες ρούβλια. Και είναι χωρίς κανονική μουσική και με ένα μαξιλάρι! Γενικά, η επιλογή των επιλογών στη Skoda Octavia προκαλεί μια μικρή αμηχανία. Μετά από όλα, για παράδειγμα, για παράδειγμα, τέσσερα μαξιλάρια είναι διαθέσιμα μόνο με αυτοκίνητο στη μέγιστη διαμόρφωση με τον έλεγχο του κλίματος, τους δίσκους χυτού, κρουαζιέρα και άλλες υπερβολές.

Η KIA CEED με κινητήρα 1,4 λίτρων (109 hp) κοστίζει 539,9 χιλιάδες ρούβλια, αλλά τα μαξιλάρια θα είναι μόνο δύο, και ο εξοπλισμός είναι πολύ κακός. Η CEMET σε περισσότερο ή λιγότερο αξιοπρεπή διαμόρφωση με έξι μαξιλάρια και ένας κινητήρας 1,6 λίτρα (122 hp) θα κοστίσει 619,9 χιλιάδες ρούβλια και το μηχάνημα με ένα πολυβόλο κοστίζει 649,9 χιλιάδες ρούβλια. Δηλαδή, η Κορέας είναι ελαφρώς ακριβότερη από την Cruze, αλλά ο κινητήρας εδώ δίνει περισσότερα άλογα και ο εξοπλισμός είναι λίγο πλουσιότερος.

Cruze και Inner Enemy Chevrolet Lacetti. Αλλά αυτό το μοντέλο είναι ήδη ηθικά παρωχημένο, και ο εξοπλισμός του είναι πολύ πιο εύκολο. Είναι αλήθεια ότι όλα αυτά αντισταθμίζονται για πιο ενδιαφέρουσα τιμή. Το Lacetti με κινητήρα 1,6 L (109 hp) και μηχανική κοστίζει 520,7 χιλιάδες ρούβλια και το μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο πωλείται για 557,3 χιλιάδες ρούβλια. Σχεδόν 77 χιλιάδες ρούβλια. Φθηνότερο αυτόματο Cruze (κλιματισμός και ABS σε τέτοια λακέτα υπάρχει, αλλά δύο αερόσακοι είναι μόνο δύο).

Denis Smolyanov, Dmitry Gaidukevich
Φωτογραφία του Denis Smolyanova και Chevrolet



 

Μια πηγή: Auto.mail.ru.