Chevrolet Captiva Test Drive από το 2006 SUV

Chevrolet Captiva. Από 905 600 τρίψιμο.

Chevrolet Captiva. Από 905 600 τρίψιμο.

Η γεωγραφία της παραγωγής αυτοκινήτων έχει επεκταθεί από την Ανατολή. Αλλά μέχρι σήμερα, στα μάτια πολλών ανθρώπων, το στίγμα γίνεται στη Ρωσία χρησιμεύει ως λόγος αμφιβολίας κατά την αγορά ενός μηχανήματος λόγω των χαρακτηριστικών του εθνικού έργου. Δηλώσαμε τον πόλεμο στα στερεότυπα Flabby και πήραμε το SUV Chevrolet Captiva της εγχώριας συνέλευσης για αρκετούς μήνες

Κοιτάζοντας την αντανάκλαση των σύγχρονων τάσεων σχεδιασμού στα πρόσωπα του σώματος του Chevrolet Captiva, είναι δύσκολο να απαλλαγούμε από το αίσθημα της καύσης νοσταλγίας. Η λαχτάρα για ένα αμετάκλητα πήγε στο πάχος των εποχιακών γεγονότων του χρόνου.

Θέλω να θέλω αφόρητα να βρω ένα μακρύ πεντάγραμμα του σημείου ποιότητας κάτω από την κουκούλα, μαζί με το αυτοκίνητο χωρίς αγώνα, να παραδοθούν σε έναν κρατικό δέκτη και να αρχίσουν γρήγορα να συμμορφώνονται με όλα τα gosts χωρίς εξαίρεση. Τα χαρακτηριστικά παραγωγής αυτών των σοβιετικών ετών, όταν στην Ιαπωνία εξακολουθούσαν να συλλέγουν μυθικά υψηλό εξοπλισμό ποιότητας, είναι αόρατα παρόντα στο crossover μας.

Κάτω από την εύλογη εμφάνιση, η Captiva κρύβει ένα περίπλοκο εσωτερικό με φθηνά υλικά και αξιοπρεπή εργονομία. Όλα είναι σαν σε ένα τυπικό διαμέρισμα από μια τυπική παιδική ηλικία: μια μέτρια διακόσμηση, αλλά τακτοποιημένα, άνετα και φιλόξενα ακόμη και εις βάρος των διαστάσεών τους. Ωστόσο, το ευρύχωρο σαλόνι Chevrolet φιλοξενεί επτά χωρίς πολύ δυσκολία, χωρίς να καταπατά την ευκολία προσγείωσης, αλλά αφήνοντας μόνο μια λεπτή υπόδειξη ενός κάποτε ευρύχωρου κορμού. Αλλά το αυτοκίνητο αξίζει τον λειτουργικό κορεσμό με πλήρη φωνή. Είναι ξεσκόνισμα με τη ζέστη της θέρμανσης των μπροστινών καθισμάτων, βουτιά με ηλεκτρική κίνηση της καρέκλας ενός οδηγού, κόβει το χώρο με προσαρμογή της γκουλατίνης της στήλης διεύθυνσης σε δύο επίπεδα, αντιδρά αντανακλαστικά στον καιρό με αισθητήρες φωτός και βροχής, απλοποιεί την κρουαζιέρα Ταξίδια και απολαμβάνει το σώμα με έλεγχο του κλίματος. Ο τελευταίος, παρεμπιπτόντως, ήταν ο πρώτος αδύναμος σύνδεσμος στο αυτοκίνητο. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές ιδέες σχετικά με τη λειτουργία αυτού του κόμβου, ο αλγόριθμος του έργου του είναι ευκολότερο να μειωθεί σε ένα παράθυρο. OFF .. Τέλος πάντων σε θερμοκρασία πάνω από 18 μοίρες, ο αέρας είναι αφόρητα ζεστός και κάτω από το καθολικό κρύο.

Ο κινητήρας V6 στο 3,2 λίτρα του όγκου δίνει ένα καταφύγιο σε 230 άλογα που προωθούνται από μια αυτόματη ταχύτητα 5. Το crossover παίρνει βιαστικά την αρχή, επιταχύνει καλά, είναι τυχερά παιχνίδια και αποτελεσματικά πολιορκημένα. Οι πρώτες θετικές εντυπώσεις του Chevrolet Captiva, μόνο 15,5 -καυσίμων κατανάλωση καυσίμων βενζίνης κατά τη διάρκεια της οικονομικής πανώλης φαίνεται ένα moveton.

Είμαστε από το Λένινγκραντ
Σεπτέμβριος 2006. Στο έδαφος του εργοστασίου μηχανικής, η Άρσεναλ στην Αγία Πετρούπολη, η General Motors, διοργανώνει μια επιχείρηση μεγάλης προβολής για την παραγωγή του μοντέλου Chevrolet Captiva. Η χαμηλή απόδοση του εργοστασίου με λίγο περισσότερο από 4.000 αυτοκίνητα ετησίως εξηγείται απλώς: ο ιστότοπος αρχικά σχεδιάζεται ως προσωρινή. Ήδη το Νοέμβριο του 2008, η παραγωγή διπλώθηκε σε σχέση με την έναρξη ενός πλήρους εργοστασίου στο Shushara, προάστια της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ρωσίας. Γίνεται ο τρίτος μεταφορέας GM στη Ρωσία μετά από Toogiatti και Kaliningrad. Η εταιρεία, η κατασκευή της οποίας η εταιρεία έχει επενδύσει 300 εκατομμύρια δολάρια, έχει σχεδιαστεί για να παράγει 70 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως. Σήμερα, η τεχνολογία CKD συγκεντρώνει crossovers των Chevrolet Captiva και Opel Antara, στην οποία προσχώρησε πρόσφατα το Compact Chevrolet Cruze Sedan.

Οδήγηση
Το τιμόνι είναι σχεδόν αρκετό οξύ, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει κάποια δυσφορία σε έναν ενεργό οδηγό.

Σαλόνι
Τα τελικά υλικά αντλήθηκαν ελαφρώς και ο έλεγχος του κλίματος εξέπληξε έντονα.

Ανεση
Όταν ξαπλωμένοι ταξιδεύουν με τους πίσω επιβάτες, έχουν σκληρό χρόνο.

Ασφάλεια
Το σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης παρέχεται ακόμη και για την επιλογή ελάχιστου εξοπλισμού.

Τιμή
Είναι αρκετά επαρκές, δεδομένης της δυνατότητας του αυτοκινήτου και ενός αξιοπρεπούς βασικού πακέτου.


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

+ Άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό, καλές δυναμικές ιδιότητες, σύγχρονη εμφάνιση.
- Υψηλή κατανάλωση καυσίμου, μέτρια διακοσμητικά υλικά.


Προδιαγραφές

Mark and Model - Chevrolet Captiva 3.2
Διαστάσεις - 4635/1870/1720 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 3195 cm3, 230 hp/6600 min -1
Μετάδοση - αυτόματη, 5 -ταχύτητα
Δυναμική - 204 km/h. 8,8 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander XL

Συγγραφέας: Dmitry Tytyuchenko
Φωτογραφία: Sergey Krestov

 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχούς [Φεβρουάριος 2010]