Cadillac Escalade Test Drive από το 2006 SUV

ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ ΠΙΤΑ

Με επιθετική επιτάχυνση από το βρυχηθμό έξι γραμμών οκτώ, οι κώνοι πέφτουν από τα χριστουγεννιάτικα δέντρα και τη διασκορπισμό των γάτας.
Αρκεί να παρατηρήσουμε την αντίδραση των περαστικών -από να καταλάβουμε: κανείς δεν είναι αδιάφορος για την Escalade! Αλλά πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι το Cadillac μας δεν ήταν στο πιο πλεονεκτικό χρώμα και ως εκ τούτου φαινόταν αμυδρή στο φόντο των αντιπάλων. Θα υπήρχε ένα μαύρο ή χιόνι -λευκό Toyota και Infiniti θα πεθάνουν στη σκιά του μπαρ του κομψό!
Η εξάρτηση από το χρώμα ισχύει επίσης για το εσωτερικό. Το φωτεινό δέρμα είναι σχεδόν αντενδείκνυται στον Αμερικανό: η ποιότητά του είναι χειρότερη από αυτή των ιαπωνικών αυτοκινήτων, ειδικά των ευρωπαϊκών. Τα ξύλινα ένθετα μοιάζουν με πλαστικό ασιατικό ψεύτικο. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι ο Cadillac δεν επιτρέπει σε τέτοιες ελευθερίες ακόμη και στο πιο φθηνό sedan BLS! Ωστόσο, παρά όλη αυτή την κριτική, μπαίνοντας στο σαλόνι Escalade, είστε πολύ ευχαριστημένοι. Είναι πραγματικά άνετο εδώ.
Στη μεσαία σειρά, υπάρχουν λιγότεροι χώρος από τους αντιπάλους, αν και οι επιβάτες δεν θα παραπονεθούν ούτως ή άλλως. Η τρίτη σειρά δεν είναι προαιρετική. Μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, αλλά γι 'αυτό πρέπει να είστε πραγματικός αθλητής. Κερδίσαμε σχεδόν ολόκληρη την ομάδα στην ομφαλική κήλη, μετατρέποντας το σαλόνι Yankee κατά τη διάρκεια της φωτογραφίας.
Το Cadillac έχει
Ένας πολύ αντίθετος χαρακτήρας. Εάν θέλετε να κυλήσετε εντυπωσιακό, ή μπορείτε να ωθήσετε!
Κάτω από την κουκούλα, ένα κοπάδι από τετρακόσια άγρια \u200b\u200bmustangers, αλλά όταν άγγιξε από ένα μέρος που είστε αμηχανία, είναι στο πολύ βοσκότοπο; Το τέχνασμα είναι ότι τέσσερις από τους οκτώ κυλίνδρους με χαμηλό φορτίο αποσυνδέονται για χάρη της εξοικονόμησης καυσίμου και το αυτοκίνητο με αργή οδήγηση έχει κυριολεκτικά σκανδιναβικό χαρακτήρα. Εάν περάσουν μερικές μέρες σε αυτή τη λειτουργία, και στη συνέχεια πάρτε και stomp από το πεντάλ Accelerator από την καρδιά στο φανάρι, τότε μπορείτε να φοβηθείτε τον Makhin από ένα μέρος με τέτοιο ενθουσιασμό που μπείτε σε πλήρη σύγχυση. Και αυτό που ο Roar γεμίζει το σαλόνι και το περιβάλλον με ενεργή επιτάχυνση ... αυτός είναι ο χαρακτήρας!
Μπορείτε να οδηγήσετε γρήγορα κατά μήκος των διαδρομών εκκαθάρισης στο Cadillac, αλλά παίρνετε την ευχαρίστηση αυτού του πολύ μικρότερου από ένα κίνημα στέπας στο διάστημα κατά μήκος μιας απλής εθνικής οδού. Εξαιρετική σταθερότητα συναλλαγματικών ισοτιμιών και αποθεματικό Titanic Traction Reserve Reserv. Η ματαιοδοξία του Sam-Soboy πηγαίνει στο παρασκήνιο.
Σημειωσε
Πιρουέτες στην πλατφόρμα πάγου, μπορείτε να πιστέψετε σοβαρά ότι οδηγείτε αυτό το αυτοκίνητο
Η ανάρτηση δεν απολαμβάνει άνεση, οι αστυνομικοί, οι μεγάλες ραφές και οι βαθιές λακκούβες είναι πολύ αγενές. Σε σκυρόδεμα και θρυμματισμένη πέτρα, το Cadillac δεν θέτει επίσης αρχεία, αλλά αυτή η επένδυση, σπασμένη, όπως μετά από βομβαρδισμό, καταπιεί άριστα. Δεν είναι δύσκολο να πολιορκήσετε το Escalade από την υψηλή ταχύτητα, αλλά το περιεχόμενο πληροφοριών του πεντάλ φρένου δεν είναι αρκετό. Η διοίκηση δεν φέρνει ειδικές εκπλήξεις Escalade στις ολισθηρές επικαλύψεις συμπεριφέρονται σαν αγελάδα στον πάγο. Με μια συγκεκριμένη επιδεξιότητα, μπορείτε να μετακινηθείτε με ασφάλεια στο όριο των δυνατοτήτων της προσκόλλησης των ελαστικών, αλλά το πεπρωμένο Το Cadillac εξακολουθεί να είναι μια χαλαρή κίνηση στο διάστημα. Σε αυτόν τον τρόπο, καταναλώνει σχετικά ελαφρώς καύσιμο: μέσα σε 1517 λίτρα και γίνεται αντιληπτός πιο αρμονικά.
Με τη βατότητα στην περίπτωση του Escalade, όλα είναι πολύ απλά: είναι μάλλον ένα μεγάλο αμερικανικό crossover παρά ένα SUV. Οδηγήστε σε οποιοδήποτε off -road, η μη -core χρήση ενός μεγάλου υπερπόντιου βαγονιού στο σταθμό -δίσκου, το οποίο θα οδηγήσει σε αναπόφευκτες απώλειες υλικών.
Ο χαρακτήρας του Cadillac Escalade όπως αντιμετώπισε την εμφάνισή του. Δεν είναι τόσο σωστό όσο η Toyota, αλλά η απόκτηση της είναι πολύ λιγότερο υγρή επένδυση. Αλλά είναι γοητευτικός και ενδιαφέρον. Τον δίνουν προσοχή και δεν βαρεθεί εντελώς.
Ο χαρακτήρας του Cadillac Escalade όπως αντιμετώπισε την εμφάνισή του. Το χρώμα πρέπει να είναι είτε μαύρο είτε λευκό
 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Ένα Vortec V8 6.2 SFI με μεταβλητές φάσεις κατανομής αερίου. Μετά τον πρόσφατο εκσυγχρονισμό, αναπτύσσει 403 λίτρα. Με. και 565 nm
ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ
Έξι -ταχύτητα αυτόματη, μόνιμη All -Wheel Drive. Ασύμμετρη (38:62) Κεντρική διαφορά με visceling
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Μπροστά σε διπλούς εγκάρσιους μοχλούς. Το πίσω μέρος της παράλογης γέφυρας με έλξη του panar. Ο σχεδιασμός πλαισίου του σώματος
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Δύο επιλογές: βάση και κορυφή. Έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, σαλόνι επτά θέσεων. Διαφορές στις εκδόσεις Ηλεκτρικός εξοπλισμός και πολυμέσων
Παρόμοια με ένα κλασικό SUV, Escalade, στην πραγματικότητα, ένα crossover
ΣΧΕΔΙΟ
Η πρώτη επίδειξη του 1998, το νέο μοντέλο του 2007, ο σχεδιασμός υπό την ηγεσία του Edward Velburn.
ΕΞΩ ΑΠΟ
Ο καθένας είναι συνηθισμένος στον ορισμό του SUV (αθλητικά και οικονομικά οχήματα). Αυτή είναι μια αμερικανική εφεύρεση και ως εκ τούτου η ηγεσία του σχεδιασμού στον τομέα της αμερικανικής αγοράς ανήκει νόμιμα στην GM, το τμήμα ναυαρχίδας του Cadillac και το μοντέλο Escalade ειδικότερα. Τα τελευταία δέκα χρόνια, το στυλ μάρκας παρέμεινε πιστός στο στυλ της τεχνολογίας, που εκφράζεται στην άκαμπτη περικοπή των μνημειώδους όγκου. Οι τοπικοί σχεδιαστές το κάλεσαν και αυτή την τέχνη και την επιστήμη (τέχνη και επιστήμη). Πράγματι, το ξυράφι αντιμετωπίζει επιστημονική ακρίβεια μοιράζεται την επιφάνεια και οι κρύσταλλοι φωτισμού που εμφυτεύονται στις γωνίες του σώματος περιορίζουν τη δυναμική και φέρνουν σύμφωνα με το σκοπό του αυτοκινήτου. Μπροστά, χάρη σε ένα ευρύ chrome μπαρ και μια επώνυμη μάσκα ενός καλοριφέρ με το στυλ ενός κλουβιού πουλιών, η μάρκα αναγνωρίζεται κάθε φορά. Από την πλευρά του, η πληρότητα του αυτοκινήτου τονίζεται ότι δεν μεταμφιεσμένη ως ράφια υαλοπινάκων και ένα ζευγάρι χρωμίων καλούπια, αυξάνοντας οπτικά το μήκος του αυτοκινήτου. Πίσω από το επίπεδο προσφοράς της πέμπτης πόρτας αραιώνεται με αρκετά φώτα LED που εξακολουθούν να είναι Cadillac!
ΜΕΣΑ
Η αρχιτεκτονική παρακολούθησης δίνει τη θέση του στο εσωτερικό ενός αντιπροσωπευτικού ευρωπαϊκού sedan. Δεν υπάρχει υπαινιγμός για την κυρίαρχη της κεντρικής κονσόλας στο στυλ, αλλά το αλουμίνιο στη διακόσμηση μπορεί να είναι δίπλα τόσο στο ξύλο όσο και στο δέρμα. Πολύ ευρωπαϊκό.
 
 
   

Το εσωτερικό του Cadillac είναι καλό, αλλά ρουστίκ
Οι συσκευές διαβάζονται υπέροχα, αλλά τα μπλε βέλη είναι πάρα πολλά
Ο πίσω καναπές είναι ευρύχωρος, αλλά οι ανταγωνιστές έχουν περισσότερα μέρη
Τα μπροστινά καθίσματα στερούνται πλευρικής υποστήριξης
 
Ένα τεράστιο υποβραχιόνιο ασταθές. Και το τηλεχειριστήριο της κλιματικής εγκατάστασης γίνεται ποιοτικά
Η τηλεόραση ως τέτοια σήμερα δεν προκαλεί έκπληξη κανέναν, αλλά στο Cadillac του δίνεται ιδιαίτερη προσοχή
Τα ξύλινα ένθετα δεν προσθέτουν κομψό
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα