Δοκιμάστε το Cadillac Escalade από το 2006 SUV

Σε όλο το μέγεθος

Η Auto Auto Steam του Detroit 2006 συγκέντρωσε μια πλούσια απόδοση καινοτομιών, μεταξύ των οποίων Cadillac Eskelid.
Το πολυτελές έτος όλο το πρωί θα πάει στους Αμερικανούς αντιπροσώπους αυτής της άνοιξης, και στην Ευρώπη και τη Ρωσία στο τέλος του καλοκαιριού. Όπως και οι προηγούμενες εκδόσεις της Eskayda, η τρέχουσα ενοποιημένη τεχνική με πιο δημοφιλή Chevrolet Tahoe και Saberbogen, αλλά είναι μια προνομιακή θέση στην γενική κινητήρα του μοντέλου. Το στυλ, το φινίρισμα και ο εξοπλισμός αντιστοιχούν στην τιμή και την εικόνα. Από τις πολυάριθμες υπερπόντιες μάρκες, ο Cadillac παίζει με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στον τομέα των πωλήσεών του στην αμερικανική ήπειρο, ας καταγράψουν τα ποσοστά, αλλά σταθερά για τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Αναγέννηση?
Αυτή είναι η Αμερική!
Υπάρχει μια τέτοια έννοια πολιτική ορθότητα. Η ακρίβεια της αποφασιστικότητας από αυτό συνήθως υποφέρει, αλλά τίποτα δεν μπορεί να γίνει. Δεν είναι ένα Negro, αλλά μια αφρικανική αμερικανική, όχι λίπος, και λίπος, όχι τεράστιο, αλλά ένα πλήρες μέγεθος μόνο για τον ήρωά μας.
Έτσι, το τμήμα SUV πλήρους μεγέθους της σουίτας, ο Eskelev στις Ηνωμένες Πολιτείες θα ανταγωνιστεί με τον Navigator Lincoln, Mercedes-gl, Lexus-LX 470, Infinity-Q56. Για να αισθανθείτε σίγουροι σε μια τέτοια εταιρεία, ένας πολύπλευρος σχεδιασμός είναι μικρός. Χρειαζόμαστε όγκο, άνεση και εξαιρετικά ομιλητές. Με πλάτος δύο μέτρων και μήκος άνω των πέντε μέτρων, η μικρή (!) Έκδοση του Eskelev έχει επίσης μια βάση τριών μέτρων και ένα πολύ ευρύχωρο εσωτερικό. Το πλάτος στο επίπεδο των ώμων είναι 1658 mm περίπου 200 mm περισσότερο από αρκετά ευρύχωρα αυτοκίνητα της κατηγορίας Δ. Ακόμη και η σκηνή της τρίτης σειράς (στον κορμό) ως ένα μεγάλο αντιπροσωπευτικό sedan, και με δύο σειρές καθισμάτων, το Cadillac θα το κάνει υποστηρίζουν τα πιο ευρύχωρα πανεπιστήμια στη διπλή έκδοση. Εάν αφήσετε μόνο μερικές καρέκλες, λίγο περισσότερο από 3 κυβικά μέτρα θα ταιριάζουν στο Eskayda! Μια εκτεταμένη έκδοση του ESV είναι μια άλλη πιπίλα 0,8 mh.
Είναι πραγματικά νέος. Το σώμα, το πλαίσιο, το πλαίσιο, τον κινητήρα και τη μετάδοση Κανένα από τα στοιχεία χρησιμοποιήθηκε στο προηγούμενο eskayd. Πλαίσιο από κλειστά προφίλ κατά 35% σκληρυνθέν σε κάμψη και 49% για συστροφή από το προηγούμενο μοντέλο. Αυτό κατέστησε δυνατή τη σημαντική βελτίωση των οδικών τρόπων του αυτοκινήτου, χωρίς καμία άνεση. Ανάρτηση με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, προσαρμόζοντας αυτόματα τη φύση του δρόμου. Το σώμα με αυξημένο έως 57 μοίρες από την κλίση του παρμπρίζ είναι πολύ χαμηλή για τη θυσία του συντελεστή παρμπρίζ του CX \u003d 0,363. Σε συνδυασμό με έναν νέο κινητήρα και τη μετάδοση, αυτό υποσχέθηκε όχι μόνο τη βελτίωση της δυναμικής, αλλά και της αποτελεσματικότητας. Αληθινή, τα δεδομένα σχετικά με αυτό δεν έχουν ακόμη δημοσιοποιηθεί: στις ΗΠΑ, αυτό δεν είναι προνόμιο ενός κατασκευαστή, αλλά περιβαλλοντικές υπηρεσίες. Έξι ταχυτήτων Υδρομηχανική αυτόματη μηχανή Ύδρα Matik 6L80 Πολύ σύγχρονο κουτί. Μπορεί να μην μπλοκάρει τον μετατροπέα ροπής, αλλά και να αλλάξει χωρίς να καταφύγει στη βοήθειά του. Εύρος αναλογίας ταχυτήτων 6.04, δύο ανώτερα βήματα που αυξάνονται.
Ειδική μηχανή άρθρου. Φυσικά, αυτό είναι το σχήμα V οκτώ. Τι cadillac χωρίς αυτό; Όγκος εργασίας 6,2 L, ισχύς άνω των 400 hp Τα ακριβή δεδομένα θα εμφανιστούν αργότερα. Αφορούν τις γενικές κινητήρες μεταξύ των πρωτοπόρων για την ανάπτυξη μιας νέας μεθοδολογίας για τη μέτρηση της δύναμης του ΣΑΕ J2723, η οποία συνιστάται σε όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Δεν πρέπει να ψάξετε για τέσσερις εκκεντροφόνες στον κινητήρα. Είναι ακόμα μόνος, και όλες οι 16 βαλβίδες οδηγούν με επιτυχία τα ωμά τους με ράβδους. Ωστόσο, ένας τέτοιος σχεδιασμός δεν αποκλείει μια σύγχρονη προσέγγιση: ο κινητήρας με ένα μπλοκ αλουμινίου των κυλίνδρων είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό αλλαγής φάσης.
Ποιος είναι σε ρολό;
Θυμηθείτε, πριν από 30 χρόνια, ο Ranj Rover ονομάστηκε ο αγρότης στη Θράκη; Το Cadillac είναι απίθανο να είναι τόσο χαλασμένο με κοινές παραδόσεις, έσπασε αποφασιστικά. Δικαστής: Σύστημα πλοήγησης με τεράστια οθόνη αφής, ήχο, ήχο σε μορφή 5.1, δημοφιλής στο δορυφορικό ραδιόφωνο της Αμερικής με εκατοντάδες μουσικά, ειδησεογραφικά και κανάλια πληροφόρησης, θερμαινόμενο τιμόνι, ειδικά μαλακό δερμάτινο φινίρισμα και το διάσημο σύστημα onstar της έκτης γενιάς, η οποία είναι ικανή για γρήγορη βοήθεια κλήσης σε ένα ατύχημα ή μια άλλη ατυχία ή να παρακολουθήσει ένα αεροπειρασμένο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τεχνολογία GPS. Το τελευταίο δεν είναι blesen: ο πρώην Eskelev ήταν ένα από τα πιο αεροπειραμένα μοντέλα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στο αυτοκίνητο, ένα πλήρες σύνολο αερόσακων και σφίγγει αυτόματα όταν χτυπά όχι μόνο μπροστά, αλλά και από οποιαδήποτε άλλη πλευρά των ιμάντων. Η ενεργή ασφάλεια παρέχει ένα σύστημα stabel με προαιρετική λειτουργία πρόληψης ανατροπής.
Το Cadillac-Eskayd θα κυκλοφορήσει σε τρεις εκδόσεις: με μια τυποποιημένη, επιμήκη βάση (ESV) και την παραλαβή (EXT). Οι δύο τελευταίες εκδόσεις σε αυξημένη βάση 14 ιντσών (356 mm)
Μεταφράστε το όνομα του αυτοκινήτου δεν είναι εύκολο. Ο Λόγος της Escalad στα ρωσικά δεν ταιριάζει, με μεγαλύτερη ακρίβεια, είναι ξεπερασμένη, χωρίς να χρειάζεται να φροντίσετε. Με την έννοια, είναι η επίθεση του τοιχώματος του φρουρίου χρησιμοποιώντας τις σκάλες απόσυρσης. Το Cadillac θα επιτύχει να καταγράψει με επιτυχία ένα σταθερό κομμάτι της ευρωπαϊκής αγοράς;
Που έγιναν στη Ρωσία.
Ο κύριος τόπος παραγωγής του νέου Eskayda θα είναι το εργοστάσιο στο Erlington, Τέξας. Το pickup ext ext θα συλλεχθεί στο Μεξικό. Και οι εκδόσεις επιβατών θα λάβουν, προφανώς και η ρωσική κατοικία στην περιοχή του Καλίνινγκραντ θα τα συλλέξει για την αγορά μας. Μεγάλες (συγγνώμη, πλήρους μεγέθους) ταλάντες από εμάς, όπως γνωρίζετε, όχι τόσο το όχημα όπως η επαγγελματική κάρτα του ιδιοκτήτη, και ως εκ τούτου είναι σταθερή ζήτηση. Έχοντας μια ελκυστική τιμή (η ρωσική συνέλευση που επιτρέπει), η Eskelid μπορεί να γίνει ένα χτύπημα του τρέχοντος έτους, μετακινώντας το μοντέρνο Hummer H2. Ωστόσο, τα μεγάλα προβλήματα του τελευταίου δεν θα είναι οι οπαδοί των οπαδών του μάλλον έντονα διαφωνούν έντονα με τους προσκολλημένους του Cadillac στις απόψεις για το αυτοκίνητο.
Ένα εκατό τοις εκατό cadillac-esquejd θα γίνει το ρωσικό μοντέλο.
 


Ανατόλι Fomin

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"