Δοκιμή οδήγησης BMW X3 από το 2010 SUV

Δοκιμή οδήγησης BMW X3: ωριμότητα

Αυτή τη φορά είχαμε μια ισχυρή BMW X3 XDRIVE30D στη δοκιμή μας. Ανακαλύπτουμε εάν το Crossover έχει φτάσει στο βαθμό ωριμότητας όταν το αυτοκίνητο μπορεί να εκτελέσει αρκετούς προορισμούς ταυτόχρονα.

Από τη στιγμή του ντεμπούτο της BMW X3 της δεύτερης γενιάς, πέρασαν σχεδόν δύο χρόνια, και τώρα η διασταύρωση διευθετήθηκε στενά στους μητροπολιτικούς δρόμους. Φυσικά, το επίπεδο των ευρωπαϊκών πωλήσεων της BMW X3 στη ρωσική αγορά και δεν ονειρευόταν. Έτσι αποδείχθηκε ότι έχουμε πιο ακριβό και ασφάλιστρο BMW X5 και πολλοί προτιμούν να πληρώσουν επιπλέον γι 'αυτόν από την αγορά ενός ανασταλμένου και του αναμενόμενου νεότερου αδελφού.

Αλλά οι χρόνοι αλλάζουν, εμφανίστηκαν πιο προσιτές εκδόσεις του X-τρίτου, που συλλέγονται στο Kaliningrad Avtotor και το 2012, οι ρωσικοί επίσημοι έμποροι μπόρεσαν να φτάσουν στο επίπεδο των πωλήσεων περίπου 500 αυτοκινήτων το μήνα. Τώρα μια συνάντηση με τη BMW X3 στους δρόμους της πόλης έγινε συνηθισμένη.


Το νέο BMW X3 μετατρέπει σχεδόν το πρότυπο των συμπαγών διασταυρώσεων. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το μήκος της αυξήθηκε κατά σχεδόν 8 εκατοστά. Τώρα δεν μπορείτε να έχετε καμία ομιλία στην καμπίνα.

Θυμηθείτε ότι αυτή δεν είναι η πρώτη ημερομηνία του συντακτικού συμβουλίου Carclub.ru με το νέο X3. Πέρυσι, διευθετήσαμε μια πραγματική αποσυναρμολόγηση σε ασφάλιστρο, όπου η Mercedes-Benz Glk και η Infiniti Ex είναι σε αντιπάλους. Στη συνέχεια, η κορυφαία τροποποίηση βενζίνης της BMW X3 XDrive35i ήρθε στη δοκιμή. Αυτή τη φορά θέλαμε να πάρουμε τη δημοφιλέστερη έκδοση του XDrive20d, αλλά ένα τέτοιο πάρκο τύπου δεν κατέστρεψε και πήραμε ένα BMW XDRIVE30D Crossover, και ακόμη και με ένα κομψό M-πακέτο.

Σε σύγκριση με τον προκάτοχό, για να ονομάσετε τη νέα BMW X3 με ένα συμπαγές crossover με ένα μεγάλο τέντωμα. Το αυτοκίνητο προστέθηκε μήκος 78 mm τουλάχιστον έως 4648 mm, σχεδόν ίσο με την BMW X5 της τελευταίας γενιάς. Τώρα δεν μπορείτε να έχετε καμία ομιλία στην καμπίνα. Έγινε πιο ευρύχωρο μπροστά, και ακόμη και τρεις επιβάτες μπορούν να φιλοξενήσουν στη γκαλερί. Έλαβε επίσης έναν κορμό του οποίου ο όγκος με ένα φτερό που καλλιεργείται από 480 έως 550 λίτρα.


Salon BMW X3 - Salonka Team από άλλα μοντέλα της βαυαρικής ανησυχίας. Δεν θα χρειαστεί να τελειώσετε, αλλά η ποιότητα των X3 υλικά παραμένει κατώτερη από τις ναυαρχίδες της BMW X5 και 7 σειρές.

Έξω από το X-τρίτο - ένας αναγνωρίσιμος αντιπρόσωπος της σύγχρονης σειράς μοντέλων BMW με μυϊκή σιλουέτα, λυγισμένους πίσω λαμπτήρες και το αρπακτικό λευκό φως του αγγελικού ματιού. Δεν υπάρχει καμία καλή διασταύρωση. Είναι δυνατόν να βρεθεί πρόσωπο με το μπροστινό γωνιακό φαραάμ. Ιδιαίτερα κομψά, το X3 φαίνεται με ένα προαιρετικό πακέτο M, το οποίο, με τη βοήθεια απλών χειρισμών με προφυλακτήρες, κατώτατα όρια και τροχούς, το μετατρέπει από ένα συμβατικό Bavar στο σημερινό συχνό αθλητικό σύλλογο.


Εξωτερικά, η παρουσία του πακέτου M δίνει άλλους προφυλακτήρες, επικαλύψεις στα κατώτατα όρια και τους τροχούς του αρχικού σχεδιασμού. Η προσαύξηση για αυτό είναι 258 χιλιάδες ρούβλια.

Το σαλόνι συναντά μια τυπική διάταξη bagwood με μια κεντρική κονσόλα που αναπτύσσεται στον οδηγό, ένα παχουλό τιμόνι και την τελειωμένη εργονομία. Το πλαστικό τελειώνει σχεδόν παντού μαλακό με εταιρική ωμή. Αλλά ανάλογα με την ποιότητα της εκτέλεσης, είναι κατώτερη από τα κορυφαία μοντέλα των X5 και 7 σειρών και βρίσκεται στο επίπεδο του ιδεολογικού προγονικού προγονάτου της Σειράς 3 Τρίτου BMW 3 του μοντέλου. Λοιπόν, κανείς δεν έχει ακυρωθεί ακόμα.

Οι αθλητικές μπροστινές πολυθρόνες είναι καλές: πλευρική στήριξη Αν και το προφίλ είναι ιδανικό, ο αριθμός των ηλεκτρικά ρυθμιστικών και των ορίων είναι κατάχρηση. Το στρογγυλό πλυντήριο του συστήματος IDRIVE, ένα συντηρητικό ταμπλό με τέσσερις κλήσεις, κλασικό κλιματιστικό κλίμα ελέγχου ελέγχου και ηλεκτρονικής Koch 8-ταχυτήτων Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Όλα αυτά έχουμε ήδη δει σε άλλα μοντέλα BMW. Εδώ είναι το ελάχιστο περιττό πούλιες και το μέγιστο λειτουργικό. Τώρα πολλοί φωτιά για τους βαυαρούς για την έλλειψη λαμπερής στιλπνότητας στο εσωτερικό, αλλά οι πραγματικοί οπαδοί των λευκών-μπλε propellers γνωρίζουν την τιμή αυτού του μινιμαλισμού.


Οι καλσόν στον πίσω καναπέ δεν συνέβησαν. Τώρα εδώ μπορείτε να καθίσετε με ασφάλεια τρεις επιβάτες. Μπορείτε να μάθετε μόνο σε μια μάλλον μεγάλη κεντρική σήραγγα.

Κινητήρα ντίζελ 3,0 λίτρων με διπλή στροβιλοσυμπιεστή ισχύος 250 HP Και η στερεά μέγιστη ροπή 560 nm ταιριάζει μέχρι 100 km / h σε 6,2 δευτερόλεπτα. Βιασύνη από ένα μέρος ή γρήγορα παρακάμπτοντας τον συνάδελφο για αυτό το x-τρίτη φορά για να φτύσει. Κύριοι προβλέπτες μόνιμο αποθεματικό της ώσης κάτω από το εξωτερικό πεντάλ φυσικού αερίου και έξυπνη μετάδοση, η οποία φαίνεται να είναι καρφωμένη από τις φιλοδοξίες του οδηγού. Αλλά η ανάρτηση διατηρήθηκε η πρώην διάταξη με το μέτωπο McPherson και το πολυδιάστατο πίσω, έγινε πιο άνετο. Ακόμη και σε προαιρετικούς δίσκους 19 ιντσών της BMW X3, γενικά αντιμετωπίζει μικρές και μεσαίες παρατυπίες.

Αν ο προκάτοχος στο σώμα του Ε83 που επιβάλλονται ύφος του, τότε το νέο crossover δίνει το δικαίωμα να επιλέξουν. Όπως και τα άλλα BMW X3 νέα προϊόντα είναι εξοπλισμένο με ένα μηχανοτρονικό πλαίσιο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αμορτισέρ Dynamic Damping Control. Με τη βοήθεια των ειδικών πλήκτρων, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει έναν από τους τρεις τρόπους: Normal, Sport και Sport +. Όλα τα άλλα, η μηχανή δοκιμής ήταν εξοπλισμένο με ένα electrolyseel με μεταβλητή σχέση μετάδοσης.


Chubby σπορ τιμόνι - επαγγελματική κάρτα M-πακέτο. επιλογέα ACAP, καθώς και άλλα μοντέλα της BMW, ηλεκτρονικά. Ο κινητήρας ξεκινά με το κουμπί και το σύστημα start / stop εισέρχεται στη λίστα στάνταρ εξοπλισμού. Αθλητισμός μπροστά πολυθρόνες προσφέρουν μια μάζα προσαρμογές, συμπεριλαμβανομένου του βαθμού χέρια της πλευράς κυλίνδρων στήριξης. Πίσω από την πανοραμική γυάλινη οροφή θα πρέπει να πληρώσει 73.000 ρούβλια.

Εάν είναι απαραίτητο, αυτή η ηλεκτρονικά μπορούν να προσθέσουν το χαρακτήρα της BMW X3 ευκρίνεια ή, αντίθετα, να κάνει ένα αυτοκίνητο με ένα πράος και υπάκουος πολίτης. Φυσικά, για τους περισσότερους δυνητικούς ιδιοκτήτες της BMW X3, αυτό το βήμα προς την ευελιξία προστεθεί μόνο σημεία κουμπαράς της Bavar. Τώρα δεν είναι ένα κομμάτι του δίσκου με αυξημένη κάθαρση, αλλά αρκετά ψύχεται και ωριμάζει crossover, μπορεί να ισχυριστεί, που περιλαμβάνει τον τίτλο της οικογένειας.

Και είναι πολύ βολικό! Θέλετε να οδηγήσετε τον εαυτό σας στους δρόμους της πόλης, φορώντας ένα αγαπημένο τραγούδι στη μουσική από Harman / Kardon ηχεία. Αν η διάθεση είναι μάχης, τότε η πίσσα τρίτο είναι πάντα έτοιμο να λύσει οδηγείται καθήκοντα. Αξίζει να κινείται σε λειτουργία Sport και ένα εικονίδιο με κινητήρα και εικονογράφημα αναστολή στην κεντρική οθόνη αλλάζει αμέσως το χρώμα στο φωτεινό πορτοκαλί. Η μετάδοση πηγαίνει σε ένα χαμηλό, να διαλυθεί το σύστημα σταθεροποίησης κολάρο, προστίθεται η ευαισθησία του επιταχυντή.


Στην m-πακέτο με το σώμα βαμμένο με τροχό καμάρες και 19-ιντσών δίσκους X3 BMW είναι ιδιαίτερα καλό.

Τώρα, η υψηλή crossover γράφει με μεγαλύτερη ακρίβεια μια συγκεκριμένη πορεία, είναι πιο πιθανό να ανταποκριθούν στη δράση του συστήματος διεύθυνσης, επιδεικνύοντας σχεδόν αντιδράσεις των επιβατών.

Εν τω μεταξύ, καθολίκευση και ηλεκτροδότηση δεν έχουν περάσει το δώρο και η νέα BMW X3 ανήλθε στο υψηλότερο στάδιο στον τιμοκατάλογο. Η πιο προσιτή αυτοκίνητο BMW X3 xDrive20i με χωρητικότητα βενζίνης turbo 184 hp Και MCPP κοστίζει 1.730.000 ρούβλια. Είναι πιο κερδοφόρο να δώσουν προσοχή στα αυτοκίνητα της τοπικής Καλίνινγκραντ συναρμολόγηση με ένα σταθερό σύνολο του εξοπλισμού: βενζίνης BMW X3 XDrive20i και ντίζελ X3 xDrive20d με μια μηχανή στο κιτ URBAN υπολογίζονται σε 1.850.000 ρούβλια.


Ο όγκος του κορμού είναι 550 λίτρα. Για 20 χιλιάδες ρούβλια μπορείτε να παραγγείλετε μια κάμερα οπισθοπορείας. Πληρώνοντας 34 χιλιάδες εκτός από το πίσω μέρος του θαλάμου θα λάβετε ένα σύστημα αξιολόγησης και τις πλευρές του αυτοκινήτου.

Καλά εξοπλισμένο Καλίνινγκραντ BMW X3 xDrive30d Lifestyle είναι ήδη 2.320.000 ρούβλια. Όσο για την εξέχουσα του συσκευασμένου X-τρίτο, ο οποίος επισκέφθηκε το τεστ, το κόστος της, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις επιλογές που υπερέβη το ορόσημο των 3,2 εκατομμυρίων ρουβλίων, η οποία μόνο 200 χιλιάδες υπερβαίνει τη βασική BMW X5 xDrive30d.

Χαρακτηριστικά BMW X3 F25 30D XDRIVE AT
Συνολικές πληροφορίες
Έτος κυκλοφορίας 2011.
SUV σώματος.
Αριθμός θυρών / καθισμάτων 5/5
Δυναμική
Η επιτάχυνση από 0 στα 100 km / ώρα, Cuekund 6.2
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 230
Μεγέθη και βάρος
Διαστάσεις, mm 464818811661
Χαλιναγώγηση αυτοκίνητο βάρος, kg 1800
Επιτρεπόμενες πλήρη μάζα, σε kg 2370
Μεταξόνιο, mm 2810
κάθαρση Road, mm 212
Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστη / μέγιστη, l 550/1600
Μηχανή
Inline τύπο του κινητήρα
διατροφή ντίζελ
Παρουσία ώθηση 1.
θέση του κινητήρα μπροστά, κατά μήκος
όγκος του κινητήρα, cm3 2993
Αριθμός βαλβίδων 4.
Η μέγιστη ισχύς 258 hp στις 4000 rpm
Η μέγιστη ροπή 560 nm σε 20.002.750 rpm
Μετάδοση
Τύπος μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο
Πίσω κίνηση με πυλώνα. μπροστά του
Εναιώρημα
Εμπρός κρεμαστό Ανεξάρτητη, Άνοιξη, McPherson
Πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση, την άνοιξη, πολλαπλού τύπου
Εμπρός δισκόφρενα, αεριζόμενο
Πίσω δισκόφρενα, αεριζόμενο
Ελαστικά, δίσκοι
Εμπρός ελαστικά 225 / 60R17
Πίσω ελαστικά 225 / 60R17
Εμπρός δίσκοι δεν υπάρχουν στοιχεία
Πίσω δίσκοι δεν υπάρχουν στοιχεία
Καυσίμου, ροής
Κατανάλωση καυσίμου / χώρα / αναμειγνύονται, l 6.8 / 5.6 / 6
τύπου καυσίμου ντίζελ καυσίμου
χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου, l 67
 

Μια πηγή: Carclub.ru.