Δοκιμή οδήγησης BMW X3 από το 2010 SUV

Δοκιμή οδήγησης BMW X3: Αστική αξία

Δύο περισσότερο από χιλιάδες αυτοκίνητα BMW X3 εφαρμόστηκαν ακόμη και στο δύσκολο 2010. Και για τη νέα γενιά X-τρίτου, χτίζονται πρωτοφανές ουρές. Η πύλη Kolesa.ru γνώρισε βαυαρική διασταύρωση για να μάθει την αιτία της έκρηξης των συμπάθειας των καταναλωτών στο νέο X3.

Για να αποκρύψετε επιπλέον χιλιόγραμμα στυλίστες συστήστε να φοράτε ρούχα σε μια κάθετη λωρίδα. Έτσι θα φαίνεστε πιο αδύνατο. Και αν μπορείτε εύκολα να κρύψετε πίσω από τη θέση του lamming, σημαίνει ότι οι λωρίδες σας πρέπει να πάνε οριζόντια. Η απασχόληση στα πλευρικά τοιχώματα του KUP X3 έχει ακριβώς μια τέτοια ενέργεια. Αυτή η λειτουργία φαίνεται να αλέσει μερικά εκατοστά του ύψους του αυτοκινήτου και δίνει τη BMW X3 μιας μερικώς της ταχύτητας των επιβατών. Ωστόσο, για τα βαυαρικά σώματα ένα τέτοιο στοιχείο λεπτομέρειας της εταιρικής ταυτότητας. Ο νεοφερμένος εντάχθηκε στην οικογενειακή σειρά, η οποία το αναγνώρισε στο χώρο στάθμευσης μεταξύ άλλων BMW δεν είναι τόσο απλή όσο ο πρόγονος. Το Crossover τελειοποιεί κάτι μεταξύ του μέσου μέσου μεταξύ του X1 και X5. Όχι μόνο ο αριθμητικός μέσος όρος: οι αναλογίες, καθώς και η λύση του μπροστινού τμήματος, πήρε ένα νεοφερμένο από το Big Five και η ανυψωμένη γραμμή των Windows από το X1. Η ομοιότητα με το τελευταίο στο χέρι της νεότερης διασταύρωσης BMW: Είναι προς την κατεύθυνση του ότι οι απόψεις εκείνων που θα κατευθύνονται η τιμή των 1,8 εκατομμυρίων ρούβλια φαινόταν απρόσιτα

Τιμές
Μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο x3 σε 1.795.000 ρούβλια. Αυτοί οι αντιπρόσωποι είναι έτοιμοι να συμπεριλάβουν όλες τις τροχούς και 2,0 λίτρων 184-στέγαση στροβιλισμένα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το πακέτο θα περιλαμβάνει επίσης 6 αερόσακους, ένα πλήρες σύνολο ενεργών συστημάτων ασφαλείας (από την αντι-κλειδώματος μέχρι τον έλεγχο της σταθερότητας του μαθήματος), τον έλεγχο του κλίματος, του υπολογιστή επί του σκάφους, τους τροχούς κράματος 17 ιντσών, φώτα ομίχλης, CD MagneTol, Power παράθυρα και θερμαινόμενους καθρέφτες. Μπορείτε να πάρετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε έναν κινητήρα ντίζελ σε ένα εκτεταμένο πλήρες σύνολο αστικών (συναρμολόγησης Καλίνινγκραντ) αξίας 1.850.000 ρούβλια. Εκτός από τη μετάδοση, εμπλουτίστηκε με μεταλλικά χρώματα (για να διαλέξετε), μια συσκευή ψηφιακής ταινίας υψηλότερου επιπέδου με έγχρωμη οθόνη, προβολείς Xenon, αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενα καθίσματα και διάφορα άλλα στοιχεία.

Όταν το 2004, ένα ντίζελ 3,0 λίτρων BMW X3 χτυπήθηκε από τη δοκιμασία της πύλης Kolesa.ru, η χαρά των συναδέλφων δεν είχε όριο. Και ο κύριος λόγος ήταν ότι ήταν ένας από τους πρώτους βαυαρικούς ντίζελ στη ρωσική γη. Έχουν περάσει επτά χρόνια και τώρα τέτοιοι κινητήρες πωλούνται ενεργά σε ισόβια με βενζίνη και οι διασταυρώσεις X3 παρέχονται με στροβιλίσματα 2,0 λίτρων ήδη στη βασική διαμόρφωση. Σταμάτησε να φοβάται στο Μόναχο SoyuRanki Ρωσικά;!

Εξάλλου. Όπως ο Alexander Levchenko, δήλωσε η πύλη Kolesa.ru, ο πωλητής του αυτοκινήτου της BMW, με έναν κινητήρα ντίζελ για περίπου το ήμισυ της μάρκας αυτοκινήτων. Το εκτιμώμενο ποσοστό των οχημάτων ντίζελ μεταξύ των πωληθέντων BMW X3 είναι περισσότερο από 50%. Σύμφωνα με τον ίδιο, το ποσοστό των αυτοκινήτων στο καύσιμο ντίζελ θα ήταν ακόμη υψηλότερο εάν τέτοια αυτοκίνητα ήταν διαθέσιμα και δεν εφαρμόστηκαν στην παραγγελία.

Για τη ζωή των πετρελαιοκινητήρων, οι πωλητές και οι κατασκευαστές δεν ανησυχούν. Η μόνη πολυπλοκότητα που βρίσκεται στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων με τέτοιους κινητήρες, η ανάγκη για την παρουσία των ευρωπαϊκών πιστόλι, τα οποία είναι εξοπλισμένα με μέχρι στιγμής όχι όλα τα αντικείμενα. Μπορείτε να λύσετε αυτό το πρόβλημα αγοράζοντας έναν ειδικό προσαρμογέα.

Έτσι, πριν από επτά χρόνια, οι συνάδελφοι συναντήθηκαν x3 με απόλαυση και το μόνο μειονέκτημα έδειξε μια εσωτερική διακόσμηση με μια ακατάλληλη διακόσμηση ψευδο-σχήματος. Από τον εαυτό μου θα προσθέσω μόνο ένα κλειστό εσωτερικό στο πίσω μέρος. Στην καμπίνα, έγινε πιο ευρύχωρο ότι μπροστά σε αυτό που ήταν πίσω, αλλά το Pseudoderevo και τώρα εκεί. Ωστόσο, όσον αφορά τους πελάτες να λυθούν κακώς. Και αν το πιο διαμαρτυρήθηκε για τη λακαρισμένη απομίμηση της κατεστραμμένης φύσης, οι έμποροι θα αντικαταστήσουν την εισαγωγή κάτω από το δέντρο σε κάποιο άνθρακα ή ψευδο αλουμίνιο

Παρά την κατάσταση σχεδόν βασικής έκδοσης 2.0d αστικών είναι σωστά κορεσμένο με τις απολαύσεις του premium crossover. Το διακόπτη μεταδόσεων Το ηλεκτρονικό αυτόματο joystick του κιβωτίου ταχυτήτων, στην κεντρική κονσόλα τοποθετείται μια μεγάλη έγχρωμη οθόνη του υπολογιστή επί του σκάφους, που ελέγχεται από το iDrive Walker. Περιέχει μια απίστευτη ποσότητα χρήσιμων πληροφοριών από την πίεση στα ελαστικά και τις οδικές πληροφορίες στη λίστα ραδιοφωνικών σταθμών ή τραγουδιών στο δίσκο. Για να μετακινηθείτε σε όλες τις σελίδες του, δεν έχουμε αρκετή ημέρα δοκιμής χρόνου. Ακόμα, το κύριο πράγμα στη μηχανή BMW, της οποίας η προσοχή ήθελε να πληρώσει περισσότερα

Ο κινητήρας διαθέτει ένα μπλοκ αλουμινίου κυλίνδρων, λόγω των μηχανικών που κατάφεραν να μειώσουν το βάρος του και να βελτιώσουν δυναμικά χαρακτηριστικά. Οι ικανότητες ενός νέου κινητήρα ντίζελ δύο λίτρων δεν είναι κακή ακόμη και σε σύγκριση με το προηγούμενο καύσιμο ντίζελ 3.0 λίτρων: Ένα νέο αυτοκίνητο με στροβιλιστή δύο λίτρων είναι κατώτερο από το ίδιο x3 με κινητήρα 3,0 λίτρων στο ίδιο συνολικό καύσιμο μισή δευτερόλεπτο, αλλά ξοδεύει στην πόλη των 4 λίτρων (από τα εργοστασιακά δεδομένα) λιγότερο τυχεροί

Οι συμβατικοί κινητήρες ντίζελ περιστρέφονται μόνο σε 3,8-4 χιλιάδες στροφές, μετά την οποία είναι ομοιόμορφα και απαιτούν να αυξήσουν τη μεταφορά. Οι μηχανικοί της BMW επέκτειναν ένα αποτελεσματικό εύρος του κινητήρα τους 2.0δι στο γεγονός ότι το βέλος ταχόμετρου μπορεί να οδηγηθεί πέρα \u200b\u200bαπό 5.000 περιστροφές ανά λεπτό, και η ώθηση διαρκεί και διαρκεί!

Πίσω από τον τροχό της BMW X3 ασφάλτου φαίνεται να είναι μεγαλύτερη. Οι άνθρωποι εκτιμούν χαλαρά την ομαλότητα της πορείας όταν σε ένα ήρεμο ρυθμό θα εισέλθουν στην άσφαλτο ραγισμένα και κυματιστά από τους βαριούς τριτζάνα και να συνειδητοποιήσουν ότι δεν έχουν δυσφορία. Το υπόλοιπο θα πρέπει να συνηθίσει να κοιτάξει το ταχύμετρο: η ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου χύνεται στην εξαπάτηση του αισθήματος της ταχύτητας, φαίνεται λιγότερο από ό, τι στην πραγματικότητα.

Εκκαθάριση BMW X3 212 mm. Αυτό είναι τουλάχιστον ένα εκατοστό, αλλά ακόμα περισσότερο από ό, τι η προηγούμενη γενιά δεν είναι τρομακτικό. Ούτε οι υαλοκαθαριστήρες ούτε το χιόνι που ο χειμώνας της Αγίας Πετρούπολης είναι διακοσμημένος με θέσεις στάθμευσης.

Η αναστολή της πρώην έκδοσης θα μπορούσε να είναι αθλήματα ή μαλακά. Το σασί της νέας διασταύρωσης προσπαθεί να συνδυάσει δύο σε ένα πράγμα: και δεν κουνάει σε παρατυπίες και στις στροφές ακολουθεί με σιγουριά την τροχιά. Το κύριο πράγμα δεν είναι να ξεχαστεί και να μην απαιτείται η ελεγχόμενη δυνατότητα X3 απλά 3: στη δέσμη των παραβιάσεων, η κάθαρση και η άνετη ανάρτηση υπαινίσσεται στη διαφορά μεταξύ του sedan και του crossover ... αλλά δεν κανονίζουν τα φίδια, τότε Το Steer X3 είναι πολύ ευχάριστο χάρη στις ρυθμίσεις ηλεκτρικών επιθεωρητών: το τιμόνι του BMW απροσδόκητα ανταποκρίνεται και υπάκουων.

Από το δρόμο, για το ηλεκτρικό powerlier. Το 2004 αναφέρθηκε ήδη, λίγο μετά τη δημοσίευση της δοκιμής BMW X3, οι συντάκτες ήρθαν στις προκριτικές ειδήσεις σχετικά με την ανάκληση της επιχείρησης BMW AG όλων των απελευθερωμένων ντίζελ X3, και αυτό είναι περίπου 12.000 αυτοκίνητα. Ο λόγος για την ανάγκη να αποφευχθεί η πιθανότητα βλάβης στους εύκαμπτους σωλήνες των μηχανισμών διεύθυνσης των μηχανισμών του σερβο. Η νέα γενιά είναι ευτυχισμένη με ένα τέτοιο πρόβλημα 100% αντί της υδραυλικής συσκευής, ολόκληρο το ηλεκτρικό αναλογικό λειτουργεί τώρα. Στο χώρο στάθμευσης, ακόμη και ένα παιδί μπορεί να περιστρέψει το τιμόνι και με ταχύτητα χύνεται με μια προσπάθεια, επιτρέποντας πιο ακριβή να μετρήσει τη δύναμη κατά τους ελιγμούς.

Η τρόικα έγινε ευνοϊκή για τους αυτοκινητιστές που απαιτούν σε σχέση με τον όγκο του χώρου αποσκευών. Ο χώρος για τη μεταφορά των πραγμάτων αυξήθηκε από 480 έως 550 λίτρα, ο οποίος είναι ένας από τους καλύτερους δείκτες στην τάξη. Τα πίσω καθίσματα ξεδιπλώνονται (στην αναλογία 2/3), αυξάνοντας τον χρήσιμο όγκο μέχρι 1.600 λίτρα, αλλά απολύτως επίπεδη πάτωμα δεν αποδεικνύει το πρήξιμο των άνετων πλάτης και μαξιλάρια.

Τέλος, η Mercedes Glk και η Audi Q5 εμφανίστηκαν έναν αξιόλογο ανταγωνιστή. Και λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η προηγούμενη γενιά δεν πωλήθηκε χειρότερα από τους αντιπάλους, το μέλλον του νέου X3 βλέπει αρκετά ουράνιο τόξο.


BMW X3 ανταγωνιστές στη ρωσική αγορά:
Audi Q5.
Mercedes-Benz Glk
Lexus rx.

Μας άρεσε στη BMW X3
Άνεση ιππασίας, δυναμική Turbodiesel, ευρεία γκάμα τιμονιού και καθισμάτων, μεγάλο κορμό

Δεν μου άρεσε στη BMW X3
Η τιμή, η εισαγωγή κάτω από το δέντρο, τα πίσω καθίσματα δεν είναι ρυθμιζόμενα ξεχωριστά.
 

Δημοσιεύτηκε από: Alexander Korchenko
Φωτογραφία: Alexey Alexandronok




 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [Απρίλιος 2011]