Δοκιμή οδήγησης BMW 5 E39 2000 Σειρά 2003 Sedan

BMW 530i

Σε κοντινή απόσταση από το συντακτικό γραφείο του Autopilot είναι μια κρατική-ρωσική Duma Duma της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επομένως έχουμε την ευκαιρία να παρατηρήσουμε όχι ένα μικρό αριθμό πέντε BMW με τρίχες. Μια σαφής περίπτωση, αισθανόμαστε πιο δροσερό - οι βουλευτές πηγαίνουν στην BMW 528i και 523i, το τελευταίο κατά 1,7 λείπει, επιπλέον, οδηγούμε και είναι πίσω. Αλλά, έχοντας δοκιμάσει μια φορά ότι βιώνουν, είμαστε ειλικρινά έκπληκτοι πόσο ευρύχωρα οι πέντε μπορεί να είναι στο πίσω μέρος. Οι Salazzas της Front Passenger Armchair Stretch είναι πολύ μπροστά, και αν χρειαστεί, το μαξιλάρι του κρύβεται σχεδόν κάτω από το τορπίλη. Έτσι, ακόμη και ένας αναπληρωτής δύο μέτρων μπορεί να είναι άνετος ώστε να φιλοξενείται, αν οι άνθρωποι αυτοί έχουν ήδη επιλεγεί.
+/- Εάν το τσιπ ρύθμισης του εξωτερικού καθρέφτη διαταράσσεται στα αριστερά, κατόπιν, όταν το πίσω μετάδοσης είναι ενεργοποιημένο, ο δεξιός καθρέφτης κλίνει προς το έδαφος και από το κάθισμα του οδηγού μπορεί να δει σαφώς τι συμβαίνει στον πίσω δεξιό τροχό. Με ευρωπαϊκό χώρο στάθμευσης - στη δεξιά πλευρά του παρά το μέρος - είναι πολύ βολικό. Ωστόσο, στη χώρα μας, είναι συνηθισμένο να αφήνετε το αυτοκίνητο όπου υπάρχει ένα μέρος, ή ακριβώς όπου θέλετε. Δυστυχώς, ο καθρέφτης του οδηγού όταν ο ελιγμός έφυγε και πίσω για να σας βοηθήσει να μην είστε - πρέπει να κλίνει προς τα εμπρός, η οποία, να στερεωθεί, όχι πολύ άνετα.
+/- Ωστόσο, είναι δυνατό να σταθμεύσετε. Το διακεκομμένο Buzzer Parktronics συχνά συνεχώς, όταν τα 0,3 μέτρα παραμένουν πριν από το εμπόδιο. Εν τω μεταξύ, είναι απαραίτητο να θυμόμαστε ότι το σύστημα είναι ενεργοποιημένο μόνο όταν μετακινείται με αντιστροφή ή όταν μετακινείται από μπροστά. Επομένως, η υποστήριξη του αυτοκινήτου που στρέφεται στο σταυροδρόμι, μπορείτε εύκολα να εισέλθετε στους αισθητήρες στάθμευσης, θα είναι σιωπηλοί, αν, φυσικά, να μην το ενεργοποιήσετε, πιέζοντας εκ των προτέρων το κουμπί PDC. Και επιπλέον. Το Parktronic θα σας υπενθυμίσει πάντα ότι είναι καιρός να πλένετε το αυτοκίνητο ή τουλάχιστον σκουπίστε τη βρωμιά από τους αισθητήρες στους προφυλακτήρες.
+ Όταν το αυτοκίνητο κερδίζει ταχύτητα 20 km / h, όλες οι τέσσερις πόρτες κλειδώνονται αυτόματα. Αυτό σίγουρα θα σας συγκαλύψει από την απειλή για να πέσει, ωστόσο, οι εγχώριες εγκληματικές στατιστικές προσβάλλουν ότι ο κύριος κίνδυνος άκουσε τους ιδιοκτήτες της BMW που δεν είναι σε κίνηση, αλλά σε στατική. Επομένως, συνιστάται να μην περιμένετε ένα σύνολο ταχύτητας, αλλά, να σπορά στο αυτοκίνητο, πιο κοντά στις πόρτες μόνοι σας πιέζοντας το αντίστοιχο κουμπί δίπλα στον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων.
+/- Αυτόματο σύστημα φωτισμού, εάν το ενεργοποιήσετε, το πράγμα είναι σίγουρα χρήσιμο και άνετο. Αλλά μερικές φορές γίνεται η αιτία του ερεθισμού σε ορισμένους συμμετέχοντες στο δρόμο. Για παράδειγμα, αν στο επερχόμενο λυκόφως πλησιάζετε στα φανάρια που βρίσκονται στη σκιά, στη συνέχεια στέκεστε πάνω σε αυτό και περιμένουν το πράσινο σήμα να αντιλαμβάνεται τη συμπερίληψη του φωτός ως ανυπόμονος του ιδιοκτήτη της BMW - λένε, αγγίξτε!.
+ Πλήρης απασχόληση πέντε ολοκληρώθηκαν με ηπειρωτικά ελαστικά, εμείς προφανώς ουδέτερες, βάζουμε ένα γνωστό χειμώνα Pirelli 225/55 R16 για το χειμώνα. Μόνο ο χειμώνας για τον Φεβρουάριο-Μάρτιο ήταν από τη δύναμη της εβδομάδας του Poltar. Πάνω από την ξηρή άσφαλτο, ειδικά στη στροφή, το καουτσούκ που ενεργοποιήθηκε συνεχώς το σύστημα DSC, το οποίο με τη σειρά του διόρθωσε το αυτοκίνητο.
Κείμενο dmitry gordon, φωτογραφία Alexey icilyin
Το αυτοκίνητο παρέχεται για μια μακροπρόθεσμη δοκιμασία της LLC Russia Russland Trading, (095) 795-2900
Το κόστος μας (19 Φεβρουαρίου - 17 Μαρ)
Χιλιόμετρα γύρω από την πόλη 1800 χλμ
Κατανάλωση βενζίνης 300 λίτρα
Βενζίνη AI ($ 0,3) $ 90
Πλύσιμο υγρού $ 12
Πλύσιμο (3 $ 6) $ 18
Μόλις ένα μήνα $ 120

 

Μια πηγή: "Autopilot"