Δοκιμή διαμέρισμα Audi TT από το 2006 διαμέρισμα

Η δικτατορία της αίγλης

Το Audi TT δοκιμάστηκε από τη Μόσχα
Άλλα, μωρό μου! Λοιπόν, πώς είσαι, κοτόπουλα; Είμαι όλοι στην επιχείρηση! Πάω από ένα μανικιούρ για αποτρίχωση, στη συνέχεια, κάντε μια βόλτα στο πέρασμα Tretyakovsky, στη συνέχεια σε ένα γυμναστήριο. Μωρό, μπορείς να μου παραγγείλεις ένα πέρασμα στο αυτοκίνητο στο Κρεμλίνο εκεί αύριο τα αστέρια της συναυλίας rhymes τα μεσάνυχτα; Τι θα είμαι;! Λοιπόν, φυσικά στο Audi TT! (Μεταγραφή τηλεφωνικής τηλεφώνου, που λαμβάνεται από τον συγγραφέα ανέντιμα)
Το κείμενο της Irena Ponaroshka
(VJ MTV Live)


Αχ, νέα Audi TT! Δεν ξέρω γιατί οι άνδρες χρειάζονται αυτό το αυτοκίνητο πιθανότατα να οδηγούν γρήγορα. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο για ένα αδύναμο, όμορφο και χαλασμένο πάτωμα γιατί ... γιατί αγαπάμε ότι όλα είναι όμορφα! Προκειμένου τα δερμάτινα παπούτσια φιδιών να συνδυάζονται με χρώμα με ένα πορτοφόλι έτσι ώστε το ρουζ να σκιάζεται από το μαύρισμα και το αθλητικό μικροσκοπικό ακριβό αυτοκίνητο σκιά το υπόλοιπο. Συμφωνώ: Ένα κορίτσι που εγκαταλείπει το χώρο στάθμευσης από την Audi TT και όχι από ένα τζιπ Choo-o-rive, κερδίζει πολλά σημεία στην κατάταξη στα μάτια των άλλων. Ειδικά αν οι άνθρωποι γύρω είναι επίσης γυναίκες.
 
Σε γενικές γραμμές, ο νέος Audi TT στη Μόσχα αρχικά καθορίστηκε από έναν μποέμικο τόνο πολύ πριν από την πρεμιέρα στην πρωτεύουσα, μια σειρά από διάσημα κόμματα που ονομάζεται Cabarett πραγματοποιήθηκε, τα οποία, προφανώς, κλήθηκαν να εξηγήσουν το λαμπερό κοινό ότι το TT είναι Komilfo . Για να επιδεινώσει το αποτέλεσμα, οι διευθυντές της Audi PR αποφάσισαν να δώσουν το Sportsup στη βασίλισσα του ρωσικού Glamur, Ksenia Sobchak. Μια ξανθιά στους κόκκους καφέ (αυτό είναι ένα εναλλακτικό όνομα και μια πραγματική ξανθιά στη σοκολάτα) έλαμψε σε ένα αυτοκίνητο και ενημέρωσε το κοινό ότι ήταν ένα πανέμορφο αυτοκίνητο. Και η διαφωνία με αυτή τη δήλωση είναι ηλίθια. Το νέο TT έχει όλα καλά για το σχεδιασμό του αυτοκινήτου, σχεδόν όλοι τους αρέσει. Από τη μία πλευρά, τα χαρακτηριστικά του προκάτοχου αναγνωρίζονται σε αυτό, πάνω στο οποίο όλοι ενεργοποιήσαμε στους δρόμους το 1998, και από την άλλη πλευρά αυτό το αυτοκίνητο θα ήθελε να κάνει ένα κομπλιμέντο: πώς πήρατε πιο όμορφο! Η μεταμόρφωση αυτού του αθλητικού διαμερίσματος μου θυμίζει την εξέλιξη μιας εφηβικής κοπέλας που έχει μετατραπεί σε ένα κομψό ελκυστικό κορίτσι. Ο πρώην TT ήταν παιδικά φουσκωμένος για ένα σπορ αυτοκίνητο, τα στρογγυλά χαρακτηριστικά επικρατούσαν στην εμφάνισή του. Η νέα έκδοση τεντώθηκε σε μήκος και οι γραμμές της έγιναν πιο έντονες, γρήγορες. Η εμπρός και πίσω οπτική αξίζει μια ξεχωριστή μπαλάντα. Ίσως η Alla Borisovna Pugacheva θα συμφωνήσει να αφιερώσει τις γραμμές της σε αυτά στα μάτια σας, όπως σε έναν καθρέφτη, κοιτάω. Και τα μάτια είναι ένας καθρέφτης της ψυχής! Έτσι ανέβηκα στο νέο Audi TT στην ψυχή.
 
Και η ψυχή είναι Maaalenaya! Και πώς δεν προσπαθεί να περάσει από τα τέσσερα -θέατρο σύμφωνα με το σύστημα 2+2, εξακολουθεί να μην βγαίνει. Επειδή ακόμη και αν κάθομαι στο τιμόνι ενός οδηγού υπερσύγχρονου, τότε δεν υπάρχει χώρος για τον πίσω επιβάτη καθόλου. Και για το κεφάλι, παρεμπιπτόντως, επίσης μια πολύ κούρεμα οροφή, η οποία φαίνεται τόσο πλεονεκτική έξω, τρώει ολόκληρο το χώρο για το κεφάλι αυτού που είναι πίσω. Υπάρχει όμως ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό για τους λάτρεις των παγκόσμιων αγορών: οι πλάτες των πίσω καθισμάτων είναι αναδιπλούμενες και στη συνέχεια μπορείτε να σπρώξετε μέχρι και 700 λίτρα υγιούς φορτίου, με την έννοια των ενημερώσεων!
 
Συνδέω τον εαυτό μου στο κάθισμα του οδηγού και τι βλέπω; Στο σχεδιασμό της μπροστινής κονσόλας, όλα είναι καλά, όλα είναι όμορφα και συνοπτικά, αλλά το μάτι δεν σταματάει σε τίποτα συγκεκριμένα. Αυτό είναι γενικά ένα χαρακτηριστικό των Audi Cars θα το ονομάσει συγκράτηση. Φαίνεται να μην δίνουν προσοχή στις τάσεις της μόδας και στις λαμπερές τάσεις, αλλά να κάνουν τα πάντα με το δικό τους στυλ. Το κύριο πράγμα είναι ότι όλα είναι βολικά και προσβάσιμα στα συνήθη μέρη τους. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει τίποτα για να γράψω. Παίρνετε στο αυτοκίνητο, όπως στο μπάνιο πηγαίνετε στα δεξιά σας σε μια οδοντόβουρτσα στα δεξιά, ένα σωλήνα πάστες στα αριστερά, μια ρύθμιση στο κέντρο. Το σπίτι είναι εγγενές. Η μόνη απόκλιση από τους κανόνες του τιμονιού. Προφανώς, οι σχεδιαστές αποφάσισαν ότι υπήρχαν αρκετοί σωστοί κύκλοι σχετικά με το έμβλημα της ανησυχίας, οπότε το τιμόνι είναι ένας κύκλος που κόβεται από κάτω. Παρεμπιπτόντως, αυτή η ιδέα είναι αρκετά λειτουργική χάρη σε αυτό, υπάρχει περισσότερος χώρος για τα πόδια και όταν παρακολουθείται το τιμόνι, δημιουργούνται πρόσθετα σημεία της υποστήριξης για τα δάχτυλα και το τιμόνι δεν γλιστρά από τα χέρια . Τα παράθυρα των πλευρών μας θυμίζουν ότι μια μεγάλη ώθηση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας έδωσε ταυτόχρονα την κατασκευή δεξαμενών. Από τα κενά του Audi TT, μπορείτε να πυροβολήσετε τέλεια, για παράδειγμα, τα οστά κερασιών, αλλά για μια περιοδεία στην πόλη δεν είναι κατάλληλα. Επιπλέον, δεν επιτρέπουν στους γείτονες να αξιολογήσουν ολόκληρη την κλίμακα της ομορφιάς του οδηγού. Αυτό είναι ένα σαφές μείον, τελικά, το TT δεν προορίζεται σε καμία περίπτωση για hunchbacks από την Notre Dame. Και μάταια, οι σχεδιαστές της δεύτερης γενιάς Audi TT δεν παρείχαν για την καταπακτή ή τώρα μοντέρνα πανοραμική οροφή. Στη συνέχεια, στην καμπίνα θα υπήρχε περισσότερο φως, αέρας και χώρος. Και στην τρέχουσα έκδοση, το ανώτατο όριο είναι πολύ πιεσμένο στο κάθισμα και αυτό, σίγουρα, επηρεάζει δυσμενώς την ψυχή. Και στους αυτοκινητιστές που πάσχουν από κλειστοφοβία, αυτό το αυτοκίνητο είναι απλά αντενδείκνυται.
 
Λοιπόν, οι γυναίκες, φυσικά, μπορούν να μιλήσουν ατέλειωτα, αλλά ήρθε η ώρα να οδηγήσετε! Αφορών. Μην περιμένετε μια κραυγή wow! Μην περιμένεις. Και μαμά, φοβάμαι! πολύ. Το αυτοκίνητο αγγίζει ομαλά, ο κινητήρας δεν αναισθητοποιεί ξανά το βρυχηθμό, τα οικογενειακά χαρακτηριστικά του Audi επηρεάζονται. Κάτω από το πεντάλ αερίου, φυσικά, το δυναμικό γίνεται αισθητό, και το αυτοκίνητο βουρτσίζει πολύ ζωηρά με τροχούς, αλλά αυτό δεν προκαλεί πρωτόγονη φρίκη, όπως και σε άλλα αθλητικά στοιχεία. Είναι όλα σχετικά με την εξαιρετική ηχομόνωση του κινητήρα δεν φωνάζει τον οδηγό στο αυτί, πόσο ισχυρό και υπερβολικό είναι σήμερα. Στο μηχάνημα που πήρα, υπήρχε ένα ισχυρό V6 με αντιπροσωπευτικό όγκο κινητήρα 3,2 λίτρων και χωρητικότητα 250 ίππων. Αυτό δεν είναι καθόλου παιδική (ή θηλυκή) μονάδα! Την τελευταία φορά που οδήγησα σε ένα τόσο ισχυρό αυτοκίνητο, μόλις άγγιξα το πεντάλ του αερίου, το αντιμετωπίζοντας, σαν ένα λαγουδάκι για μια βροχερή μέρα προσεκτικά και προσεκτικά. Αλλά η Audi είναι ευκολότερη, επειδή υπάρχει όλα τα -τροχόσπιτα και 250 δυνάμεις μπορούν να χωριστούν σε δύο (πίσω τροχούς), αλλά με τέσσερις. Δεν αγωνίζεται να μυρίζει από κάτω από σας με το ύφος του OOC, εγώ κατά λάθος, δεν θα το κάνω. Όλα υπό τον αυστηρό έλεγχο των αρχών, διαβάστε τον οδηγό.
 
Ευτυχώς για το Urban Posers, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα δύο και χωρίς όλα τα εδάφη, προς τα έξω, είναι σχεδόν αδιάκριτα από ένα πιο δροσερό και πιο ακριβό. Λοιπόν, ποιος θα μετρήσει τον αριθμό των σωλήνων εξάτμισης εκεί!?
 
Ένα ισχυρό TT αποδεικνύεται ότι είναι ένας Janus με δύο θέσεις: αν ασκήσετε πίεση στα δάκρυα του πεντάλ, τότε είναι πολύ πιθανό να μετακινηθείτε σε μια σκληρή και ήρεμα γύρω από την πόλη. Λοιπόν, αν ο αυλός εμφανίστηκε στην κυκλοφορία, στερεώστε τις ζώνες σας, προετοιμάστε τις σακούλες υγιεινής και μην κοιτάτε πίσω στα προσβεβλημένα πρόσωπα εκείνων που μένουν πίσω. Με ταχύτητα, η ακαμψία της αθλητικής ανάρτησης αρχίζει να γίνεται αισθητή και οι σκέψεις στο κεφάλι αρχίζουν να πηδούν με το μηχάνημα. Αλλά, αν χάσετε ταχύτητα, η ανάρτηση είναι αρκετά ανεκτική στην οδήγηση γύρω από τη μητρόπολη δεν είναι πολύ πιο σκληρή από ό, τι σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.
 
Το TT μου ήταν εξοπλισμένο με ένα μοναδικό κιβώτιο ταχυτήτων S-Tronic (αν θέλετε να μάθετε τι είναι, διαβάστε γι 'αυτό στο καθολικό τμήμα), όπου τα γράμματα S περίμεναν το γράμμα D κάτω από το γράμμα D. που θα μπορούσε να σημαίνει και τα δύο Αθλητισμός και σούπερ. Σε αυτή τη λειτουργία, το μηχάνημα μετατρέπεται σε σούπερ -φορέα και καθιστά σαφές ότι ο αριθμός 280 στο ταχύμετρο δεν είναι αστείο και δεν καυχιέται. Η μετάβαση σε αυτό το καθεστώς (το καλύτερο κάτω από το βράδυ της νύχτας, όταν οι χώροι εκπαίδευσης της πόλης είναι ελεύθεροι), μετατράπηκε σε νυχτερινή μάγισσα: πέταξα γύρω από την πόλη, γέλασα δαιμονικά με απόλαυση και γύρισα τους ακούσιους μάρτυρες της επιτάχυνσης μου σε πυλώνες αλατιού για ένα ενώ.
 
Αλλά τότε ήρθε το πρωί, το οποίο ήταν πιο σοφό από τα βράδια, και τελικά διατύπωσα τη στάση μου σε αυτό το αυτοκίνητο. Ξέρετε, μερικές φορές λένε για τις γυναίκες: όλα είναι μαζί της, φαίνεται να είναι όμορφο και έξυπνο, αλλά δεν ενθουσιάζει, δεν τραβάει στον εαυτό της. Δεν υπάρχει αυτή η σεξουαλικότητα. Έτσι, η TT δεν έσπασε μέσα μου μια παθιασμένη επιθυμία να το κατέχει. Όπως και στο Audi, ο Audi ήταν λίγο ντροπιασμένος, κατηγορημένος, φοβόταν να κάνει αυτό το αυτοκίνητο λίγο πιο φωτεινό, εμπρηστικό και υπερβολικό. Πιθανώς, απαγορεύονται απλά στο σεξ στο χώρο εργασίας.
 
Ο σχεδιαστής TT κατοχή αυτού του αυτοκινήτου δίνει αμέσως ένα άτομο με αξιοπρεπή γεύση, ανοίγοντας το δικό του μονοπάτι στις περιπλοκές της σχεδιαστικής σκέψης. Υπάρχουν κάποιοι καθρέφτες πίσω που αξίζει τον κόπο!
Για χάρη αρκετών ημερών από την TT, σταμάτησα ακόμη και τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών για αρκετές ημέρες, γεγονός που έθεσε πολλά ερωτήματα και κουτσομπολιά μεταξύ συναδέλφων με MTV. Πείτε, οι Σοβιετικοί άνθρωποι δεν πηγαίνουν στη δουλειά στο διαμέρισμα! Αυτά, κατ 'αρχήν, μπορούν να γίνουν κατανοητά

Το εσωτερικό προσέγγισε την επιχείρησή τους με μια εφευρετικότητα. Γνωρίζοντας ότι οι γυναίκες χάνουν πάντα τα πάντα, άφησαν τουλάχιστον δοχεία στην καμπίνα

Snow -Bunce TT Εάν δεν πρόκειται να αποθηκεύσετε το TT στο γκαράζ, στη συνέχεια να αξιολογήσετε ένα άλλο πλεονέκτημα των μορφών του: είναι εύκολο να καθαρίσετε το χιόνι από αυτό! Και αν δεν το καθαρίσετε, αποδεικνύεται ένα εξαιρετικά όμορφο χιόνι!
 

Φωτογραφία από τον παππού Leonid
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα