Δοκιμή δοκιμής Audi TTS από το 2008

Δοκιμή δοκιμής Audi TT: Το παιχνίδι δεν είναι για τον επιβάτη

Audi TT Coupe 2.0 TFSI Quattro Χαμηλή προσγείωση και στρογγυλεμένα σχήματα του αυτοκινήτου αναμφισβήτητα προσελκύει την προσοχή τόσο στον χώρο στάθμευσης όσο και στη ροή των κινούμενων μηχανών.
 
Οι τέσσερις δακτύλιοι της πινακίδας και η γεωμετρία των γρίλινων στο κύτταρο και ένας χάρακα, μια στενή αναλογική κεφαλή των προβολέων και οι κυρτές καμάρες των τόξων των τροχών, ένα σώμα καταλήψεων και μια χαμηλή οροφή σε σχήμα σταγόνας είναι Λίγο που διακρίνει την εμφάνιση του TT από άλλους εκπροσώπους του Sports Deles.
Το εξωτερικό του χρώματος της σκούρας μπλε θάλασσας, οι σχεδιαστές σκόπιμα αντιπαραβάλλουν ένα φωτεινό κόκκινο σαλόνι. Ομαλή κόκκινη μαλακή δέρμα, πραγματικά ακριβό, τόσο στην αφή όσο και στην τιμή, στο πλαστικό εσωτερικό, στη διακόσμηση του χρωμίου των τμημάτων του πίνακα, στην κεντρική κονσόλα, στις πόρτες, στα όρια και στα κόκκινα φωτεινά βέλη βέλη είναι άψογες αποφάσεις. Ω ναι! Τέσσερα δαχτυλίδια χρωμίου στη φτέρνα του τιμονιού όπως χωρίς αυτούς;! Με μια πιο λεπτομερή γνωριμία, αποδεικνύεται ότι η χρωμική άκρη των εκτροπών κινείται, ρυθμίζοντας έτσι τη δύναμη της ροής του αέρα. Μια ευχάριστη έκπληξη. Με τα υπόλοιπα, όλα είναι μόνο δύο μεγάλα τακούνια του ταχυτομέτρου και του ταχύμετρου, δύο μικρές θερμοκρασίες λαδιού στον κινητήρα και στο επίπεδο καυσίμου, το φως μετατρέπει τη λαβή στον πίνακα στα αριστερά του οδηγού, οι υαλοκαθαριστήρες ελέγχονται από ένα μοχλό Κάτω από το τιμόνι. Ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου και μια κινητή σύνδεση μπορεί να ελεγχθεί χωρίς να αφαιρεθεί τα χέρια από το τιμόνι. Παρεμπιπτόντως, το ραδιόφωνο Audi Concert είναι επίσης εύκολο να χειριστεί την πρώτη φορά. Και δεν υπάρχει τίποτα περιττό στις ρυθμίσεις ελέγχου του κλίματος. Σε γενικές γραμμές, όλα σε αυτό το μηχάνημα είναι απλά και διαισθητικά. Προσωπικά, μου αρέσει αυτή η προσέγγιση, επειδή όλη η προσοχή πρέπει να κατευθύνεται στην κίνηση και την ταχύτητα της αντίδρασης.
Η φύτευση στο σαλόνι μπορεί να καλείται μόνο κατά την κατάδυση. Τόσο χαμηλό ώστε το επίπεδο του καθίσματος δεν είναι υψηλότερο από το φλιτζάνι των περαστικών γόνατος -από. Και είναι δυνατόν να εμφανιστούν μόνο από νέους, ενεργητικούς και αθλητικούς ανθρώπους να εμφανιστούν. Αλλά με μια κλειστή πόρτα, και ακόμη περισσότερο στη δυναμική της οδήγησης, αυτή η περίσταση γίνεται αόρατη. Ωστόσο, οι συνθήκες χωρητικότητας δεν μπορούν παρά να δώσουν προσοχή. Ανεξάρτητα από την ανάπτυξη και την περιφέρεια στο Audi TT, θα είναι μόνο βολικά στα μπροστινά καθίσματα, έχουν προφέρεται πλευρική υποστήριξη και το σώμα είναι στενά σταθερό στην καρέκλα, όπως στις αγωνιστικές σανίδες. Μόνο ένα παιδί μπορεί να χωρέσει πίσω από τις διαστάσεις, λαμβάνοντας υπόψη τη φύση του αυτοκινήτου, δεν είναι σαφές γιατί χρειάζονται τα πίσω καθίσματα, αφού με το παιδί στην καμπίνα, είναι απίθανο να τολμήσει ο καθένας να παραβιάσει την ταχύτητα τρόπος. Επιπλέον, κάθονται ακόμη και στο κάθισμα του συνοδηγού, μπορείτε να απολαύσετε το ταξίδι μόνο όταν ο οδηγός αποφασίσει να κανονίσει μια υποτονική μόδα για να αναδείξει στους δρόμους της πόλης. Σε άλλες περιπτώσεις, τα πόδια πιέζονται στα πεντάλ, είναι άρρωστος και συνεχώς θέλει να βγει. Με άλλα λόγια, αυτό το αυτοκίνητο σίγουρα δεν είναι για τους επιβάτες. Αλλά ο πιλότος παίρνει ολόκληρο το φάσμα των αισθήσεων της κίνησης.
Ίσως επειδή το διαμέρισμα Audi TT μοιάζει με ένα αυτοκίνητο παιχνιδιών, που κάθεται πίσω από το τιμόνι θέλει πραγματικά να παίξει, μόνο αυτό το παιχνίδι επικρατεί σε ένα ορισμένο βαθμό κινδύνου. Λοιπόν, πρέπει να παραδεχτείτε, είναι δυνατόν σε ένα αθλητικό μηχάνημα με 200 ισχυρό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα TFSI, όγκο 2 λίτρων και μια πλήρη κίνηση του Quattro ήρεμα λιώνει κατά μήκος του δρόμου;!
 
Φυσικά, θέλω να πιέσω ένα παντόφλα στο πάτωμα και, χαμογελώντας, σφυρίξτε πέρα \u200b\u200bαπό τις γκρουπ που έχουν ανοίξει το στόμα τους. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο, και όχι διαφορετικά, επιταχύνοντας 6,5 δευτερόλεπτα πριν από ένα κρίσιμο σημάδι 100 km/h σε λεωφόρους, όπου ένα όριο ταχύτητας 80 χλμ. Η δοκιμαστική κίνηση αυτού του συναισθηματικού αυτοκινήτου. Ρωτάτε ποια κατανάλωση καυσίμου; Δεν έχω παρατηρήσει.
Η ισχύς, η ανταπόκριση, η αεροδυναμική και η σταθερότητα των συναλλαγματικών ισοτιμιών, επαληθεύτηκαν εκατό τοις εκατό, επιτρέπονται να γλιστρήσουν εύκολα και να μην αναγκαστούν στο ρεύμα. Δροσερό, αλλά σε υψηλές ταχύτητες, ένα spoiler εμφανίζεται στο πίσω μέρος στην πλάτη. 100 150 180 200 Μέγιστη ταχύτητα, η οποία κατάφερε να αναπτυχθεί στον αυτοκινητόδρομο ήταν 250 χλμ./H. Παραδόξως, με τέτοια ταχύτητα κίνησης, το Simferopol M2, το ελαφρύ ακροατήριο, μόλις ξεκίνησε, σαν να μην είχε συμβεί τίποτα, και όχι στο chipper της αριστερής ακραίας λωρί . Το γεγονός είναι ότι η TT χρησιμοποίησε για πρώτη φορά μια ανάρτηση με το σύστημα μαγνητικής οδήγησης. Σας επιτρέπει να αλλάξετε γρήγορα τα χαρακτηριστικά των απορροφητών σοκ ανάλογα με το στυλ οδήγησης. Αυτή η απόδειξη ασφάλειας με ευχαρίστησε περισσότερο. Μετά από όλα, δοκιμάζοντας αυτοκίνητα, συχνά αισθάνεστε πώς το αυτοκίνητο παίρνει το δρόμο, πώς το τιμόνι πρέπει να κρατηθεί σφιχτά με τα δύο χέρια, αλλιώς ακόμη και με χαμηλή ταχύτητα το αυτοκίνητο αρχίζει να φέρει ένα ή το δικαίωμα στα αριστερά.
 
Ο χώρος αποσκευών σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση του ΤΤ αυξήθηκε σε 290 λίτρα. Φυσικά, αυτό δεν είναι τόσο πολύ, αλλά θα λειτουργήσει αρκετά για να χωρέσει μερικές μικρές βαλίτσες εκεί.
 
Ελέγξαμε τον εαυτό μου, κατάφερα να χωρέσω εντελώς στον κορμό. Παρεμπιπτόντως, εάν διπλώνετε μερικά πίσω καθίσματα, απελευθερώνονται 700 λίτρα χώρου. Αυτό είναι ακριβώς αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για να μην γεμίσει τσέπες με κάθε είδους χρήση, αλλά για το παιχνίδι. CATS-ποντίκι, catch-up, τα πούλια μπορούν να συνεχιστούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, το κύριο πράγμα είναι ότι όλα αυτά τα παιχνίδια πρέπει να σχετίζονται με την ταχύτητα, τον ενθουσιασμό και την αδρεναλίνη. Είναι αυτός ο χαρακτήρας που αυτό το μικρό σπορ αυτοκίνητο καταστράφηκε από μόνο του.
Και, φυσικά, σαν ένα αγαπημένο παιχνίδι, το Audi TT Coupe θέλει να αγγίξει, να σίδερε και να κρατήσει καθαρό, έτσι ώστε η λαμπρότητα και το έντονο χρώμα, ο ψιλοκομμένος χαρακτήρας και η ευελιξία να προκαλέσουν ζηλιάρες ματιές των οδών, αφήνοντάς τους πολύ πίσω σε ένα σύννεφο σκέδασης καπνός.
Το συντακτικό γραφείο ενός Business Car Club ευχαριστεί την Audi Russia για το αυτοκίνητο που παρέχεται

Συγγραφέας: Κατερίνα Ρομάβαβα
 
 
 
 

 

 
 

Πηγή: Επιχειρησιακός σύλλογος