Προδιαγραφές Audi TT Coupe Από το 2006 Coupe

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi TT Coupe 2008, 2009, 2011, 2011, 2012, 2013: Εξουσία, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
  • Audi TT Coupe από το 2006
  • Audi TT Coupe από το 2006
  • Audi TT Coupe από το 2006
  • Audi TT Coupe από το 2006
  • Audi TT Coupe από το 2006
Όλες οι φωτογραφίες Audi TT Coupe από το 2006

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Τροποποιήσεις Κινητήρα, cm3 POWER, KW (HP) / Σχετικά Κυλίνδρους Ροπή, nm / (rpm) Τύπος συστήματος καυσίμου Τύπος καυσίμου
2.0 TDI Quattro (170 hp) 1968 125(170)/4200 Inline Τοποθεσία - L4 350/1750-2500 Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. Ντίζελ
1.8 TFSI (160 hp) 1798 118(160)/4500-6200 Inline Τοποθεσία - L4 249/1500-4500 Ηλεκτρονική ένεση Βενζίνη
2.0 TFSI (200 ls) 1984 147(200)/5100-6000 L4 (Inline Location) 280/1800-5000 Άμεση έγχυση Βενζίνη
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 1984 147(200)/5100-6000 Inline Τοποθεσία - L4 279/1700-5000 Ηλεκτρονική ένεση Βενζίνη
3,2 V6 Quattro (250 hp) 3189 184(250)/6300 V6. 320/2500-3000 Ηλεκτρονική ένεση Βενζίνη
1.8 TFSI MT. 1798 (160)/4500-6200 Inline - 4. (250)/1500-4500 Άμεση έγχυση Βενζίνη
2.0 TFSI AMT. 1984 (211)/5100-6000 Inline - 4. (280)/1800-5000 Άμεση έγχυση Βενζίνη
2.0 TFSI MT. 1984 (211)/5100-6000 Inline - 4. (280)/1800-5000 Άμεση έγχυση Βενζίνη
2.0 TFSI QUATTRO AMT 1984 (211)/5100-6000 Inline - 4. (280)/1800-5000 Άμεση έγχυση Βενζίνη

Οδηγήστε και μετάδοση

Τροποποιήσεις Τύπος κίνησης Τύπος μετάδοσης (βασικό) Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό)
2.0 TDI Quattro (170 hp) 4x4 (τετρακίνηση) 6-mpp
1.8 TFSI (160 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-mpp
2.0 TFSI (200 ls) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-mpp Επίπεδο 6-Checkpoint,
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 4x4 (τετρακίνηση) 6-mpp
3,2 V6 Quattro (250 hp) 4x4 (τετρακίνηση) 6-mpp Επίπεδο 6-Checkpoint,
1.8 TFSI MT. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-mpp
2.0 TFSI AMT. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς Ρομποτικό (6 γρανάζια)
2.0 TFSI MT. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-mpp
2.0 TFSI QUATTRO AMT 4x4 (τετρακίνηση) Ρομποτικό (6 γρανάζια)

Τύπος αναστολής και ακτίνας αντιστροφής

Τροποποιήσεις Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Διάμετρος αναστροφής, m
1.8 TFSI MT. Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων -
2.0 TFSI AMT. Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων -
2.0 TFSI MT. Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων -
2.0 TFSI QUATTRO AMT Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων -

Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι

Τροποποιήσεις Τύπος μπροστινών φρένων Τύπος πίσω φρένων Υδραυλικό τιμόνι
2.0 TDI Quattro (170 hp) Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
1.8 TFSI (160 hp) Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.0 TFSI (200 ls) Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
3,2 V6 Quattro (250 hp) Ανεμιστήρες δίσκοι Αναπροσαρμογή δίσκου υπάρχει
1.8 TFSI MT. Αναπροσαρμογή δίσκου Δίσκος Υδραυλικός
2.0 TFSI AMT. Αναπροσαρμογή δίσκου Δίσκος Υδραυλικός
2.0 TFSI MT. Αναπροσαρμογή δίσκου Δίσκος Υδραυλικός
2.0 TFSI QUATTRO AMT Αναπροσαρμογή δίσκου Δίσκος Υδραυλικός

Μέγεθος ελαστικού

Τροποποιήσεις Το μέγεθος
2.0 TDI Quattro (170 hp) 225/55 R16 95W
1.8 TFSI (160 hp) 225/55 R16 95W
2.0 TFSI (200 ls) 225/55 R16 95W
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 225/55 R16 95W
3,2 V6 Quattro (250 hp) 245/45 R17 95Y.
1.8 TFSI MT. Μπροστινούς τροχούς: 225/50 R17, πίσω τροχούς: 225/50 R17
2.0 TFSI AMT. Μπροστινούς τροχούς: 225/50 R17, πίσω τροχούς: 225/50 R17
2.0 TFSI MT. Μπροστινούς τροχούς: 225/50 R17, πίσω τροχούς: 225/50 R17
2.0 TFSI QUATTRO AMT Μπροστινούς τροχούς: 225/50 R17, πίσω τροχούς: 225/50 R17

Μεγέθη

Τροποποιήσεις Μήκος, mm. Πλάτος, mm. Ύψος, mm. Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm Βάση τροχών, mm Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm Ο όγκος του κορμού, L
2.0 TDI Quattro (170 hp) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1.8 TFSI (160 hp) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2.0 TFSI (200 ls) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
3,2 V6 Quattro (250 hp) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1.8 TFSI MT. 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI AMT. 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI MT. 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI QUATTRO AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-

Βάρος του αυτοκινήτου

Τροποποιήσεις Βάρος Curb, KG Μέγιστη μάζα, kg Χωρητικότητα φορτίου, kg.
2.0 TDI Quattro (170 hp) 1370 1770 400
1.8 TFSI (160 hp) 1240 1640 400
2.0 TFSI (200 ls) 1260 1660 400
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 1280 1680 400
3,2 V6 Quattro (250 hp) 1410 1810 400
1.8 TFSI MT. 1240 1640 400
2.0 TFSI AMT. 1280 1680 400
2.0 TFSI MT. 1260 1660 400
2.0 TFSI QUATTRO AMT 1360 1760 400

Αριθμός καθισμάτων και θυρών

Τροποποιήσεις αριθμός θέσεων Αριθμός θυρών
1.8 TFSI MT. 4 2
2.0 TFSI AMT. 4 2
2.0 TFSI MT. 4 2
2.0 TFSI QUATTRO AMT 4 2

Όγκος δεξαμενής καυσίμου

Τροποποιήσεις Όγκος δεξαμενής, l Τύπος καυσίμου
1.8 TFSI MT. 55 AI-95
2.0 TFSI AMT. 55 AI-98.
2.0 TFSI MT. 55 AI-98.
2.0 TFSI QUATTRO AMT 60 AI-95

Δυναμική

Τροποποιήσεις Μέγιστη ταχύτητα, km / h Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής)
2.0 TDI Quattro (170 hp) 226 7.5 0.3
1.8 TFSI (160 hp) 226 7.2 0.3
2.0 TFSI (200 ls) 240 6.6 0.3
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 238 6.2 0.3
3,2 V6 Quattro (250 hp) 250 5.9 0.31
1.8 TFSI MT. 226 7.2 -
2.0 TFSI AMT. 240 6.4 -
2.0 TFSI MT. 240 6.6 -
2.0 TFSI QUATTRO AMT 238 6.2 -

Κατανάλωση καυσίμου

Τροποποιήσεις Στην πόλη, L / 100 χλμ Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ Απελευθέρωση CO2, g / km Τύπος καυσίμου
2.0 TDI Quattro (170 hp) 7 4.3 5.3 139 Ντίζελ
1.8 TFSI (160 hp) 9 5.3 6.7 155 Βενζίνη
2.0 TFSI (200 ls) 10.7 6 7.7 183 Βενζίνη
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 10.6 6 7.7 178 Βενζίνη
3,2 V6 Quattro (250 hp) 14.7 7.8 10.3 247 Βενζίνη
1.8 TFSI MT. 9 5.3 6.7 - Βενζίνη
2.0 TFSI AMT. 10.6 6 7.7 - Βενζίνη
2.0 TFSI MT. 10.7 6 7.7 - Βενζίνη
2.0 TFSI QUATTRO AMT 10.5 6.1 7.7 - Βενζίνη

Τιμές Audi TT Coupe Από το 2006 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)

Τροποποιήσεις στο G.V. Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) Μέση τιμή,
ρούβλια		 Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια		 Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Η μέση τιμή του S.
MCPP, ρούβλια		 Σύνολο προς πώληση με MCPP
2007
46 1 115 586 1 111 601 35 1 177 263 7
1.8 L. 6 1 002 678 990 921 6 1 026 199 6
2.0 L. 7 1 033 936 1 024 278 7 1 140 215 6
2008
46 1 250 855 1 244 240 37 1 195 597 7
2 L. 31 1 240 668 1 234 928 30 1 111 407 7
3.2 L. 9 1 311 113 1 306 689 9 1 352 641 6
2009
16 1 404 572 1 438 729 9 1 301 492 7
1.8 L. 7 1 157 139 1 056 985 6 1 175 334 7
2.0 L. 6 1 314 163 928 704 6 - 6
2010
20 1 571 128 1 584 207 10 1 445 648 7
2 L. 10 1 551 436 1 538 049 9 - 6
2011
16 1 897 216 1 904 982 10 1 814 433 6
2.0 L. 6 1 739 241 1 698 997 6 - 6
2012
10 2 014 739 1 990 464 9 3 135 016 6
2 L. 8 1 985 886 1 998 833 8 - 6
2013
20 2 652 304 2 620 665 10 2 909 133 7
2 L. 9 2 424 270 2 402 943 8 2 686 057 6
3.2 L. 6 1 564 948 1 564 948 6 - 6

Η δοκιμή βίντεο οδηγεί στο Audi TT Coupe από το 2006

Διαμόρφωση Audi TT Coupe Από το 2006

Audi TT Coupe 2008 - N.V. βενζίνη
Audi TT Coupe 2006 - N.V. ντίζελ
Audi TT Coupe 2006 - N.V. βενζίνη
Audi TT Coupe 2010 Αμερικανός
Audi TT Coupe 2009 Αμερικανός
Audi TT Coupe Από τον Ιούλιο του 2007 American
Audi TT Coupe 2008 Αμερικανός

Δοκιμαστική οδήγηση

Δοκιμή οδήγησης Audi TT: Το παιχνίδι δεν είναι για έναν επιβάτη
Audi TT Coupe 2.0 TFSI Quattro Χαμηλή προσγείωση και στρογγυλεμένα σχήματα Το αυτοκίνητο αναμφίβολα προσελκύει την προσοχή τόσο στον χώρο στάθμευσης όσο και στη ροή των κινούμενων μηχανών. Τέσσερις δακτυλίους πινακίδας και πλέγμα γεωμετρίας στο κελί και τη γραμμή της γραμμής, μια στενή αναλογική τομή των προβολέων και των κυρτών καμάρων των καμάρων των τροχών, ενός σώματος οκλαδόν και μια μειωμένη οροφή ...
Επιστρέψτε "πέντε". Audi tt rs.
Το Audi παράγει ξανά έναν κινητήρα πέντε κυλίνδρων. Η έκδοση του Audi TT Rs, η οποία θα εμφανιστεί στα σαλόνια το καλοκαίρι, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα στροβιλισμού 2,5 λίτρων και άμεση έγχυση. Αυτή η μονάδα ισχύος αναπτύσσει 340 λίτρα. Με. Και η ροπή είναι 450 nm, παρέχοντας λαμπερά δυναμικά χαρακτηριστικά. Σε συνδυασμό με ένα σταθερό πλήρες δίσκο Quattro και εξαιρετικά αποδοτικό ...
Μοναδικός
Ένα μοναδικό σχέδιο σχεδιασμού με βάση την τελευταία γενιά Audi TT Coupe. Εκτέλεση στο υψηλότερο επίπεδο, οι ξένοι εμπειρογνώμονες αναγνωρίζουν την ήττα. Όλα συντονίζουν είναι ένα εκπληκτικό πράγμα! Όταν φαίνεται ότι για κάποιο αυτοκίνητο, όλα έχουν εφοδιασθεί και τίποτα θεμελιωδώς νέο θα κάνει ένα άλλο αποφασιστικό βήμα και δίνει κάτι εκπληκτικό. Στην περίπτωσή μας…
Bibipedia Navigator