Δοκιμάστε το Audi Audi Allroad από το 2012 Universal

Διαδρομή προς Rzhev

Οι πρώτες εβδομάδες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ενδιαφέρονται για την ταχύτητά του, την κατανάλωση βενζίνης και την ευρυχωρία του κορμού, μετά από μερικούς μήνες, αρχίζει να ανησυχεί πιο σοβαρές ερωτήσεις - για παράδειγμα, τα ζητήματα του στυλ της ζωής αυτού αυτοκίνητο.
Υποστηρίξαμε εδώ με έναν συνάδελφο, το οποίο δεν έχει τίποτα να κάνει με τα αυτοκίνητα, καθώς πηγαίνει κυρίως στο πίσω κάθισμα του Audi S8, λένε, γιατί οι γειτονιές της Μόσχας - τι είναι καλό; Και έπειτα υπήρχε μια στατιστική και ιδεολογική ρήξη μεταξύ εκείνων που ταξιδεύουν απλώς στα μαλακά sedans του τύπου Α8 και οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων όσο το δυνατόν περισσότερο. Κάποιος περπατάει σε ένα κοστούμι ή ένα μαύρο τζιν κουρέλια από τους ιταλούς σχεδιαστές, και το άλλο σε όλα, από το Barbour - βελούδινο παντελόνι, σακάκι-σκαμνί και ακόμη και παπούτσια. Κάποιος δεν θέλει να υπερβεί την πόλη και αν οδηγήσει, έτσι μόνο στους φίλους του - νέους κυβερνήτες για δίνοντας, οι οποίες μπορούν να αποκαλούν με ασφάλεια κτήματα και κτήματα. Μια άλλη αγαπά να οδηγήσει στα γύρω μοναστήρια, τις εκκλησίες και όχι ακόμα καταστραφεί από το κτήμα των προηγούμενων γενεών της ρωσικής αριστοκρατίας. Προσωπικό θέαμα.
Και γενικά, το Allroad είναι ένα αυτοκίνητο για όσους θέλουν να αναπνέουν καθαρό αέρα και όχι τον καπνό τσιγάρων των κλαμπ της Μόσχας. Για όσους γνωρίζουν ακριβώς ότι ο κόσμος των μη νυφικών δρόμων αρχίζει πίσω από το δαχτυλίδι.
Το αυτοκίνητο Allroad δεν είναι πλέον ο πρώτος μήνας σε μια μακροπρόθεσμη δοκιμή στην εκδοτική έκδοση του Autopilot. Αρχικά, μας ενδιαφέρει τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου. Και είμαστε λεπτομερής, σαν να ένας μηχανικός στο γκαράζ, κατέγραψε τέτοιες ενθουσιαστικές λεπτομέρειες, ως η παρουσία μιας μηχανής ταχύτητας έκτακτης ανάγκης στον ελαφρύ δίσκο κράματος. Η μέρα με τη μέρα, η κατανάλωση κατανάλωσης καυσίμου και λυπηρό, όταν τα έξυπνα ηλεκτρονικά δεν έδωσαν στους τροχούς να γλιστρήσουν μέσα από τα εγγενή κανάλια. Μετά από όλα, πώς - είμαστε συνηθισμένοι να σταματήσουμε και δεν θέλει. Μαζί με το AllOWY δήλωσε αδικαιολόγητη αύξηση των τιμών βενζίνης και σκέφτηκε, και πού πηγαίνουν τα χρήματα αν ληφθούν από τους προστάτες; Γενικά, εξοικίωσαν στενά. TRUE, μέχρι τώρα, τα δάχτυλά σας μερικές φορές σκουπίστε στο κουμπί διακόπτη στη λειτουργία χειροκίνητου κουτιού, η οποία μερικές φορές δημιουργεί ταλαιπωρία στο δρόμο. Αλλά σύντομα τα χέρια σας θα είναι συνηθισμένα.
 
Και τώρα ενδιαφέρονται περισσότερο για τη στυλιστική πτυχή του Allow. Ξεκινώντας από το γεγονός ότι σε ένα off-road στην πραγματικότητα υπάρχει ένα πολύ υψηλής ποιότητας ακουστικό σύστημα ακουστικού συστήματος. Είναι συνολικά με καλή ηχομόνωση και ένας ήσυχος ισχυρός κινητήρας με όγκο 4,2 λίτρων επιτρέπει σε θορυβώδεις δρόμους και άδειες αυτοκινητόδρομους, στα σκοτεινά σοκάκια και να ακούσουν οποιαδήποτε μουσική που εφευρέθηκε η ανθρωπότητα και όχι μόνο μια ομάδα του Λένινγκραντ, χωρητικότητα. Σε αυτή τη συσκευή μπορείτε να ακούσετε τον John Cage, του οποίου τα έργα χωρίς σημειώσεις παίζονται εδώ στη Μόσχα.
 
Από τη μουσική. Έχουμε όλη την ώρα για την απλή ουσιαστικά ιδέα ότι για κάθε τύπο ανθρώπινης δραστηριότητας, προορίζονται μεμονωμένοι τύποι μηχανών. Δηλαδή, για επαγγελματικούς και αξιοπρεπείς θέσεις - μόνο, για το Σαββατοκύριακο - άλλοι, για αθλητισμό και ενεργό ψυχαγωγία - τρίτο. Και αν είναι δυνατόν, δεν πρέπει να οδηγεί σε μέγεθος SUV με H2 και με μεγάλους τροχούς σε κάποιο κομψό μέρος. Για παράδειγμα, όπου παίζονται οι τελευταίες συναυλίες του John Cage. (Το Cage μόλις ήρθε στη λέξη.) Επειδή όλα γνωρίζουν ήδη ότι δεν είναι απαραίτητο να διαλύσετε το εστιατόριο Sevenfredo στο τζιπ, καθώς και προς την κατεύθυνση των εστιατορίων. Ακόμη και στον κινηματογράφο, αν ο κινηματογράφος βρίσκεται στην πόλη, μην το κάνετε. Αλλά κάπου σε ένα Super Duper Mega Center - παρακαλώ. Όλα θα είναι αρκετά στο αμερικανικό πνεύμα, αν και, με την κατάθεση του εμπιστοσύνης, η Αμερική είναι τώρα η έννοια της κρίσιμης σημασίας. Αλλά γνωρίζουμε μαζί σας ...
 
Έτσι, το Audi Allroad είναι ένας πραγματικός πραγματικός συμβιβασμός μεταξύ στυλ. Επειδή το ίδιο αυτοκίνητο φαίνεται αξιοπρεπώς σε μια επαγγελματική συνάντηση (με ορισμένα χαρακτηριστικά του προσωπικού σας στυλ) και σε δασικές διαδρομές. Δηλαδή, το Allroad είναι μια τέτοια δεξαμενή στο thorake. Σας μεταξύ άλλων.
 
Επιπλέον, ο συνάδελφός μου που δεν ξέρει πώς να κατευθύνει το ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά πραγματικά αγαπά να διαβάσει το περιοδικό μας, άρχισε να κάνει συμβουλές - λένε, καλά στο εξωτερικό στη μητέρα για να μεταφέρουν μεγάλη κλίμακα. Δεν είχα τίποτα να πω γι 'αυτό, επειδή ποτέ δεν οδήγησα στην οροφή του σκάφους και τα στρώματα. Και γενικά, σε μια στιγμή άλλαξε το Saab 9000 Aero στο Subaru Outback μόνο για να έχει μια αξιοπρεπή οδική εκκαθάριση και την ικανότητα να οδηγεί γρήγορα και με ασφάλεια. Να εξοικειωθείτε με την κεντρική Ρωσία όχι μόνο από ψευδείς οικόπεδα τηλεόρασης. Και τουλάχιστον σκέφτηκα ότι θα έπρεπε να πάω στη μητέρα σε αυτό το αυτοκίνητο. Επιπλέον, ζει στον ίδιο τον Rzhev, για το οποίο γνωρίζω μόνο το πεθαμένο ποίημα που όλοι πέθαναν εκεί.
 
Αλλά ο συνάδελφος είχε ήδη ξεκινήσει και έπρεπε να πάω, ταυτόχρονα να δουλεύω το πέρασμα της διαδρομής της Μόσχας-Ρίγα στο Audi Alload Car. Και αν και η καλοσύνη συμβουλεύτηκε να φορτώσει το αυτοκίνητο με κάτι χρήσιμο, όπως πατάτες, αποφασίσαμε ότι το υπόλοιπο δεν θα ταιριάζει σε στυλιστικά με πατάτες, καθώς και με άλλη γεωργία. Ως εκ τούτου, το μέγιστο που βρήκαμε, τα καλοκαίρια πράγματα του εγγονού ρίχτηκαν στον κορμό και πήγαν σε μια καμπάνια 230 χιλιομέτρων.
Ταυτόχρονα, η διαδρομή M-5 χωρίζεται σε διάφορα τμήματα, τα οποία ταιριάζουν πλήρως στην καθολική έννοια του εξωτερικού. Το πρώτο μέρος της διαδρομής της Μόσχας-Volokolamsk (100 χλμ.) Είναι ένας εξαιρετικός δρόμος πολλαπλών γραμμών όπου μπορείτε να επιταχύνετε σχεδόν μέχρι οποιαδήποτε ταχύτητα, η οποία είναι ικανή μόνο για τον κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, η μεταβλητή κάθαρση μπορεί να μειωθεί στο χαμηλότερο σήμα και η αντίσταση του αέρα θα γίνει εντελώς ασήμαντη. Και την ταχύτητα και την παραπάνω ασφάλεια. Σε αυτή την ενότητα, το αυτοκίνητο είναι χαμηλό, ομαλά και γρήγορα. Δεν προσπαθεί καν να προσπαθήσει με τα ενυδατώματα Zezgan, των οποίων οι οδηγοί συνήθως συνθέτουν το πιο εφιαλτικό μέρος της ανθρωπότητας.
Στο Volokolamsk, αποφασίσαμε να κάνουμε ένα πολιτιστικό διάλειμμα και να επισκεφτούμε το Yaropolec - το κτήμα των αγγειοπλάσεων (πεθεράς του Πούσκιν). Εδώ το κτήμα του Chernyshev είναι σε κακή κατάσταση. Αλλά μπορείτε να αξιολογήσετε τη φαντασία του τότε Moscow Mayor of Chernyshev - όπως το μαργαριτάρι του στο Turks και το Novorussky Design. Όλα είναι εντελώς κακά: Όταν ο Δήμαρχος πέθανε, η χήρα του - εκείνη την εποχή μία από τις πλουσιότερες γυναίκες στη Ρωσία - αποφάσισε να μετατρέψει τον δράμα που χτίστηκε εδώ. Αισθητικά εκπληκτικό αποτέλεσμα θα δείτε από το παράθυρο του Allroad σας, απλά δεν πέστε στο ίζημα.
 
Σε μια μικρή αποστολή, ξέρετε και αγαπάτε την άκρη σας, χρειαζόμασταν μια υψηλή εκκαθάριση εδάφους και κάνουμε κλικ στο αγαπημένο κουμπί για να αυξήσουμε την κάθαρση. Με την ευκαιρία, για πρώτη φορά, τέτοιου είδους συστήματα παρατηρήθηκαν από εμάς στις μηχανές Subaru στη δεκαετία του '80, εξακολουθούσαν να εκπλήσσονται από την κομψή λύση στα προβλήματα των οδών και των παρασιτών. Έκτοτε, το Subaru για κάποιο λόγο αρνήθηκε να εναλλάσσει την εκκαθάριση, αλλά το εξωτερικό ανθίζει με αυτή την ιδέα.
 
Ο ιστότοπος Trace M-5 από το Volokolamsk στο Σταθμό Shakhovskaya (άλλα 54 χλμ.) Χαρακτηρίζεται από μια απότομη στένωση του καμβά και εδώ το υπόλοιπο αρχίζει να εργάζεται σε μια άλλη χωρητικότητα.
Λόγω της στενότητας του δρόμου, το αυτοκίνητο για προσπέραση πρέπει να ξεπεράσει τη σειρά και να κερδίσει δραματικά την ταχύτητα. Ένας 300-ισχυρός κινητήρας αγκλάβει εύκολα αυτή την εργασία. Σχετικά με το ζήτημα του τι είναι πιο ακριβό σε σας - ένα πορτοφόλι ή μια ζωή. Αλλά η δυνατότητα του ελιγμού υψηλής ταχύτητας δεν είναι μόνο φτηνά αγόρια ponte σε δερμάτινα μπουφάν. Αυτή είναι μια πραγματική βοήθεια για την επιβίωση στους Ρώσους δρόμους.
 
Σύντομα η διαδρομή κοντά στη Μόσχα τελειώνει, αρχίζει η επαρχία Tver. "Θα καταλάβετε ότι σε μάταιους ορκίστηκαν στους δρόμους της περιοχής της Μόσχας, η οποία στη μνήμη μετατράπηκε στις αυτοβιέρες του Hermann. Η επικάλυψη επιδεινώνεται απότομα, ο δρόμος έρχεται μέχρι το πλάτος δύο μηχανών και ο φάρος σας επιτρέπει να αισθάνεστε σαν ένα κόκκινο οδηγό τρένου. Εάν υπάρχουν βαγόνια (και υπάρχει ένα άπειρο ποσό από αυτούς, τότε μόνο η ελιγμιμότητα του AllOWARY σας επιτρέπει να ξεφύγετε από ένα ρυμουλκούμενο δολοφονίας, το οποίο στις κατ 'ορθείς κρέμεται για το TIR με ένα πλάτος μισού δρόμου. Το χειμώνα, αυτό είναι γενικά ο δρόμος του θανάτου και είναι απαραίτητο να φύγετε εδώ μόνο στους ανθρώπους που προετοιμάζονται ή εντελώς ατρόμητοι. Για τα υπόλοιπα υπάρχουν Allod.
 
Αλλά αφού εξακολουθούμε να πηγαίνουμε στο καθήκον των συναδέλφων, τότε τα επόμενα 75 χιλιόμετρα ξεπεράστηκαν με αυτοπεποίθηση. Εισάγουμε στην περιοχή του θέρετρου του Sosnovy Bor, σε ξηρά και άνισα κομμάτια των οποίων είναι εύκολο να φτάσετε στο Βόλγα σε ένα τέτοιο SUV ως δοκιμή μας. Μέχρι αυτή τη φορά η δεξαμενή έχει ήδη αρχίσει να επιτρέπεται. Για να ανεφοδιάσετε το Aby όπου δεν σας συμβουλεύουμε - το αυτοκίνητο λυπάται. Είναι αυτό που προσπαθεί στην είσοδο της πόλης, δίπλα στην αστυνομική θέση.
Λοιπόν, γεια, μαμά, και πού είναι τα ζυμαρικά;
Igor Maltsev κείμενο, φωτογραφία Alexander Antonov
 

Μια πηγή: "Autopilot"