Δοκιμή οδήγησης Audi A6 2005 - 2008 sedan

Αιχμές στον πάγο

Το Audi A6 2.4 sedan δημιουργήθηκε για άτομα γραφείου. Αυστηρές γραμμές του σώματος - επίσημη · Μια νέα σχάρα ψυγείου είναι μια αύξηση της δημιουργικότητας. Ο κινητήρας είναι 2,4 - έτσι ώστε να μην επιταχύνεται από το μηδέν εκτός λειτουργίας. Αλλά γενικά - μια εξαιρετική συσκευή για οδήγηση με τον οδηγό και μόνο.
Το νέο αυτοκίνητο είναι άνευ όρων καλό. Ανεξάρτητα από τη γνώμη του αμερικανικού πολίτη Henry Ford. Καλό με τη μορφή του Audi A6 2.4 που έχει έλκεται ως μέρος του έργου του συντακτικού γραφείου Autopilot ήδη 4335 χλμ., Το οποίο δεν είναι τόσο πολύ. Πράγματι, το αυτοκίνητο γραφείου, όπως λένε στο γκαράζ, κάτω από τον κώλο του αφεντικού θεωρητικά, δεν πρέπει να περάσει πολύ. Μόνο αν η σύζυγος κάποιου αναπληρωτή θα πάει για ψώνια σε όλο το εικοσιτετράωρο, όσο ο πιστός της κάθεται και χτίζει τον εαυτό του ένα Android στη Δούμα. Και η δουλειά και η δουλειά και μερικά μέρη. Δεν κρύβεις πολλά. Ως εκ τούτου, δεν είναι ακόμη δυνατό να βρύω σε αυτό που έσπασε με αυτό το φανταχτερό Audi. Τα προβλήματα είναι μόνο μικρά, που συνορεύουν με ένα αστείο. Εδώ είναι πώς, για παράδειγμα, δεν λειτουργεί για τον λαμπτήρα στο αντηλιακό δεν λειτουργεί πλέον; Επιπλέον, από τον οδηγό. Αυτός ο καθαρά καλλυντικός λαμπτήρας, υπογραμμίζοντας τον καθρέφτη όπου πρέπει να κοιτάξουμε πριν από το ταξίδι (μόνο σε περίπτωση ή να χρωματίσουμε τα χείλη σας), στην ομάδα των ανδρών μας, δεν απολάμβανε μια τόσο ξέφρενη δημοτικότητα καθόλου. Και ταυτόχρονα βγήκε. Αλλά ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου, αντίθετα, δίνει καθαρά θετικές πληροφορίες. Δηλαδή, όταν καταναλώνεται βενζίνη, αποδεικνύει μια σταθερή αύξηση του καυσίμου στη δεξαμενή. Αυτός ήταν ένας αισιόδοξος. Πιθανώς ο Αλέκεφ έχει μισθό. Αλλά αυτή η τάση να διακοσμήσει τα γεγονότα σταμάτησε γρήγορα τους επικριτές σε πολιτικά ρούχα στην πλησιέστερη εξουσιοδοτημένη υπηρεσία Audi. Και έκτοτε δείχνει μια πραγματική, μάλλον θλιβερή εικόνα της ροής του ακριβού καυσίμου. Παρεμπιπτόντως, για αυτό, δεν είναι σαφές γιατί το θέμα αυξάνεται στην τιμή. Η σύντομη λειτουργία του οχήματος Audi A6 στη διαμόρφωση με έναν κινητήρα 2,4 -λίτρα έδειξε ότι στην πόλη της πόλης η συσκευή μας μπορεί να περάσει έως και 20 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Αυτό το παράξενο αποτέλεσμα, όμως, Άλλα χειρουργικά δωμάτια του Audi A6 Kommersant Park επιβεβαιώνουν. Θα περιμένουμε το καλοκαίρι, ξαφνικά κάτι θα αλλάξει;
Παρεμπιπτόντως, το χειμώνα δεν μπήκαμε χωρίς φόβο: σε διαμόρφωση μόνο με μπροστινή τροχιά (δηλαδή όχι-Quattro), ειδικά έχοντας εμπειρία στο λειτουργικό Audi Allroad, περιμέναμε λιγότερο εντυπωσιακά αποτελέσματα οδήγησης σε χιόνι και πάγο . Αλλά στο καουτσούκ Gislaved Ultragrip 500, το μπροστινό αυτοκίνητο αυτοκινήτου συμπεριφέρεται τέλεια. Αυτό διευκολύνεται επίσης από τη χαμηλή ισχύ του κινητήρα. Πηγαίνουμε όσο μπορούμε. Το κύριο πράγμα δεν είναι να στηριχτεί στην εξαιρετικά χαμηλή προεξοχή της μπροστινής φούστα του προφυλακτήρα, μπορεί να είναι ο πρώτος που είναι θύμα των ακαθάριστων συνόρων της Μόσχας.

Κείμενο Igor Maltsev, φωτογραφία Alexander Antonov

Audi A6
 
Βενζινοκινητήρας V8
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. At RPM) 177 στα 6000
Κουτί μεταβλητών κιβωτίων ταχυτήτων
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 226
Επιτάχυνση σε 100 km/h (c) 9.2

 

Μια πηγή: "Autopilot"