Δοκιμή οδήγησης Audi A6 2005 - 2008 sedan

Το μονοπάτι με το Itrip

Η Audi γίνεται με αυτοπεποίθηση ένα μηχάνημα διαχειριστών διαφόρων συνδέσμων. Αντικαθιστά την E-Class ως επιλογή μιας πιο εφευρετικής στάσης απέναντι στη ζωή. Και οι άνθρωποι που δεν ήθελαν να συσχετιστούν με άλλα κορυφαία γραμματόσημα εκμεταλλεύονται πρόθυμα αυτή την ευκαιρία. Πηγαίνω στο Audi - αυτό σημαίνει ότι είμαι σοβαρός, αλλά όχι ο ΠΑΘΟΥ. Δεν είναι φτωχός, αλλά όχι ο Abramovich. Και διάβασα πολλά βιβλία, γνωρίζω τη χαρά μιας τυπωμένης λέξης. Ακριβώς για να μην ενοχλήσετε τον γενικό διευθυντή της επιχείρησής σας.
Το χρυσό όχημα Ingolstadt βρισκόταν στους δρόμους της Μόσχας για τις όγδοες χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι δρόμοι των αυτοκινήτων μας είναι πιο δυσάρεστοι από τις ευχάριστες αισθήσεις. Και ακόμη και μια τέτοια αρμονική αναστολή ως A6 δεν θα σώσει από τις κακοτυχίες. Για παράδειγμα, εάν ο δρόμος δεν έχει επισκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε είναι κακό να το οδηγήσετε. Εάν έχετε μόλις επισκευαστεί, τότε είστε εγγυημένα ίχνη ασφάλτου στα φτερά. Είναι δυσάρεστο να πιάσετε ασφάλειες από ένα αυτοκίνητο σε τιμή άνω των εξήντα χιλιάδων. Για να μην σκεφτούμε πώς οι δρόμοι της Μόσχας σκοτώνουν ακριβά αυτοκίνητα και γι 'αυτό εξακολουθούμε να πληρώνουμε φόρο μεταφορών σε άτομα που έχουν ήδη διαταραχθεί από αριστερά -τα χρήματα και τα σπίτια της Rublevsky, ενεργοποιούμε τη μουσική. Εάν τον περασμένο μήνα δοκιμάσαμε αυτό που είναι - να οδηγήσετε με το iPod και να το ακούσετε μέσω των μεταφορών ραδιοφώνου ITRIP, Τώρα είναι τώρα σαφές ότι θα πρέπει να επιστρέψετε σε πιο συμβατικές μεθόδους για να ακούσετε το νέο άλμπουμ Nine Inch Nails. Δηλαδή, με CD μέσω CD-changer. Η κατηγορία Audi Car μπορεί να εντοπιστεί σαφώς στην κλάση ήχου που είναι εγκατεστημένη σε αυτό το μοντέλο. Έτσι, το γραφείο προϋπολογισμού αυτόματου πιλότου Audi A6 2.4 με μεταβλητή και μπροστινό -τροχό διαθέτει ηχητικό εξοπλισμό που διακρίνεται με διαφορετική ποιότητα από το A6 3.0. Πράγματι, με τα πάνελ που απεικονίζουν την καραλιανή σημύδα, θα ήταν γελοίο να έχουμε ένα φτηνό ήχο. Αλλά, ωστόσο, δεν δείχνει πουθενά στο αυτοκίνητο ότι αυτή είναι μια συσκευή από το Bose. Ταυτόχρονα, το γεγονός αυτό τονίστηκε στο Allroad με κάθε δυνατό τρόπο και, γενικά, το καλύτερο από τα πλήρη ηχητικά συστήματα είναι στο Allroad.
Ο θάλαμος CD στο νέο Audi βρίσκεται στο χώρο του γαντιού. Βαθύς. Και μας φαίνεται ότι αυτή είναι η ουσία του βαθύτερου σχεδίου των τεχνιτών του Ingolstadist - είναι πολύ δύσκολο για τον οδηγό να χειριστεί τον εαυτό του με τον Ceiner και τους δίσκους. ΚΑΙ, Ως εκ τούτου, κατά μήκος του δρόμου αυτό είναι γενικά επικίνδυνο και μη ρεαλιστικό. Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι θα αρχίσουν να ανεφοδιάζουν το Sidyuki τους στο χώρο στάθμευσης. Ή αυτό θα κάνει έναν επιβάτη. Οι δίσκοι ανεβαίνουν εδώ 6 κομμάτια. Είναι αλήθεια ότι τα κουτιά στο ντουλαπάκι ανεβαίνουν λίγο λιγότερο. Για άλλα κουτιά από το CD, πρέπει να αναζητήσετε ένα μέρος. Επίσης, ένα μικροσκοπικό είναι επίσης. Αλλά ίσως μόνο ο ρωσικός Μελόμανος βλέπει μια συνωμοσία σε όλα;
Αλλά το ελαφρύ σαλόνι με όχι λιγότερο φωτεινό δέρμα των καθισμάτων εισήλθε τελικά στην πλήρη αρμονία με τον καιρό της Μόσχας. Σε μια θερμοκρασία 28 και τον συνολικό ήλιο, ένα τέτοιο χρώμα βοηθά να επιβιώσουν καλύτερα το σφαιρίδιο. Είναι μόνο λυπηρό το γεγονός ότι αυτό δεν διαρκεί τόσο πολύ. Για το χειμώνα θα πρέπει να μεταμοσχεύσετε σε Q7.

Κείμενο Igor Maltsev, φωτογραφία Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
V6 κινητήρα, βενζίνη
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 2976
Power (L.S. At RPM) 218/6300
Gearbox 6-τάχυτο αυτόματο tiptronic c dsp και sport mode
Ροπή (nm at rpm) 290/3200
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 241
Επιτάχυνση σε 100 km/h (c) 8.5
Έξοδα (20 Ιουνίου - 20 Ιουλίου, χιλιόμετρα 7100 χλμ.)
Βενζίνη 6500 τρίψιμο.
Audi A6 2.4
 
V6 κινητήρα, βενζίνη
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. At RPM) 177 στα 6000
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 231
Επιτάχυνση σε 100 km/h (c) 8.9
Έξοδα (20 Ιουνίου - 20 Ιουλίου, χιλιόμετρα 3800 χλμ.)
Συνολικά χιλιόμετρα 13.000 χλμ.
Βενζίνη 3100 τρίψιμο.
 

Μια πηγή: "Autopilot"