Δοκιμή οδήγησης Audi A5 από το 2007 Coupe

Audi A5 Cabrio. Κάρτες, χρήματα και α5

Audi A5 Cabrio. Τιμή: από 37 300 *. Πώληση: Από τον Ιούνιο του 2009
Παραδόξως, οι κάτοικοι του Πριγκιπάτου του Μονακό με έκπληξη μετατράπηκαν τα αριστοκρατικά τους κεφάλια, βλέποντας το αυτοκίνητό μας. Φαίνεται πραγματικά απίστευτη, επειδή δεν υπάρχει καμία εμφάνιση, τότε το σαλόνι Bentley μπορεί να δει, στη συνέχεια η Ferrari, στη συνέχεια ο Rolls-Roy είναι, ωστόσο, ακόμη και παρά ένα τόσο σταθερό περιβάλλον, το Audi A5 Convertible κοιτάζει ανάμεσα στο πολυτελές καζίνο Monte Carlo περισσότερο από θεαματικός

Δοκιμαστικός πιλότος
STANISLAV PAVLOV, 38 ετών, Αναπληρωτής Επεξεργαστή - Αρχηγός του περιοδικού, εμπειρία οδήγησης - 20 χρόνια, προσωπικό αυτοκίνητο - Mazda6
Ποιο είναι το πιο σημαντικό πράγμα στο cabriolet; Αυτό είναι σωστό, καμία οροφή. Και ποιο είναι το πιο σημαντικό πράγμα για το αυτοκίνητο στη Ρωσία; Επίσης, σωστά, η παρουσία μιας οροφής. Υπάρχει μια ανυπόφορη αντίφαση. Στο κρύο και μεταβλητό κλίμα μας, ο σκεπτικισμός ορθώς καλείται. Ωστόσο, δεν είναι τόσο ζοφερή στο μετατρέψιμο βασίλειο.
Η μαλακή πτυσσόμενη κορυφή αποτελείται από τρία στρώματα. Επιπλέον, τοποθετείται ένα μαλακό χαλάκι. Αυτό αρκεί για να εξασφαλίσει αποδεκτή ακουστική άνεση. Για όσους χρειάζονται σιωπή, όπως στο sedan της εκτελεστικής τάξης, υπάρχει μια πρόσθετη επιλογή. Αντί του ματ μεταξύ των στρωμάτων ιστών, χρησιμοποιήστε ένα παρέμβυσμα 15 χιλιοστών από τον αφρό. Μια τέτοια ρουφηξιά δεν είναι τρομερή ούτε βροχή ούτε χιόνι ούτε ο καυτός ήλιος. Για την ανύψωση και το πτυσσόμενο σχεδιασμό, χρησιμοποιούνται υδραυλικές αντλίες και τέσσερις υδραυλικοί κυλίνδρους, οι οποίοι οδηγούνται με ταχύτητα έως 50 km / h. Όχι πολλά μετατρέψιμα μπορούν να καυχηθούν από παρόμοια χαρακτηριστικά και για την πτυσσόμενη στέγη ορισμένων ιδιαίτερα προικισμένων μοντέλων, απαιτείται πλήρης στάση. Και αυτό δεν θέλω να κάνω αν βρέθηκε ξαφνικά. Ένα άλλο μειονέκτημα πολλών ανοιχτών οχημάτων είναι ένα μικροσκοπικό χώρο αποσκευών. Δηλαδή, φαίνεται να είναι αρκετά ευρύχωρο, αλλά όταν το ογκώδες σχέδιο στοιβάζεται, ο τόπος παραμένει μόνο για το πορτοφόλι. Στην περίπτωση του A5, όλα είναι διαφορετικά. Η μαλακή κορυφή διπλώνεται συμπαγή σε τρία στρώματα και αποθηκεύεται κάτω από ένα αξιόπιστο καπάκι κλεισίματος. Το διαμέρισμα, όπου η οροφή καθαρίζεται, κατασκευασμένη από ανθεκτικά υφάσματα και διακοσμημένα με επικάλυψη αλουμινίου. Από τα 380 λίτρα του συνολικού όγκου κορμού, ο διπλωμένος σχεδιασμός διαρκεί μόνο 60 λίτρα. Όλα τα υπόλοιπα μπορούν να χρησιμοποιηθούν με τη διακριτική σας ευχέρεια. Εάν αποφασίσετε να διπλώσετε την κορυφή και ο κορμός είναι πλήρως γεμάτος, ο οδηγός θα σερβιριστεί.
Κατά τη διάρκεια της πρώτης γνωριμίας, η Audi A5 θα απολαύσει την εκπληκτική αρμονική και την τελική εικόνα. Το μήκος του τετραπλού αυτοκινήτου είναι 4,63 μ., Το πλάτος είναι 1,85 μ. Και το ύψος είναι μόνο 1,38. Η εκτεταμένη κουκούλα, η μακρά μεταξόνια, οι διαυγές γραμμές και τα μυϊκά σχήματα της γραμμής ώμου δημιουργούν μια σπορ σιλουέτα. Η ζωγραφική των μεγάλων τροχών ολοκληρώνεται, τα οποία συνδυάζονται τέλεια με τα εμπρός και τα πίσω μέρη του σώματος. Όσον αφορά το σώμα, η απόρριψη της σκληρής κορυφής, φυσικά, απαίτησε αποζημίωση. Ο υπερκείμενος χάλυβας εφαρμόζεται για την αύξηση της ακαμψίας, οι οποίες υποβάλλονται σε επεξεργασία με ζεστό χύτευση.
Για δοκιμές, επιλέξαμε την πιο ισχυρή έκδοση του S5. Μόλις πάρετε πίσω από το τιμόνι, καταλαβαίνετε αμέσως ότι το νέο cabrdiade στερείται μιας από τις κύριες ελλείψεις του συνάδελφού του. Το αυτοκίνητο έχει μια μεγάλη επισκόπηση. Μπορεί να φανεί κυριολεκτικά τα πάντα: και μπροστά, και πίσω, και στις πλευρές. Με άλλα λόγια, δεν υπάρχουν διαφορές από το συνηθισμένο αυτοκίνητο.
Κάτω από το καπό Εσκί κρύβει μια νέα μηχανή ανάπτυξης V6 3.0 TFSI, εξοπλισμένο με άμεσο ψεκασμό καυσίμου και υπερτίθενται. Ο συμπιεστής που βρίσκεται μεταξύ των δύο σειρών κυλίνδρων δημιουργεί μια πίεση 0.8 bar, και η δύο intercooler μειώσει τη θερμοκρασία του συμπιεσμένου αέρα εισόδου. Μια ατυχής ενέργεια από την αναβίωση αυτού του 333-ισχυρή τέρας και να πάει για το πρώτο του ταξίδι από το Πριγκιπάτο του Μονακό. Είναι κρίμα, αυτή η χώρα τελειώνει μετά από δεκαπέντε λεπτά.
Με την ταχύτητα, η αίσθηση ότι οι τροχοί του Audi S5 κάποια shalun αλείψει το superclaim. Το αυτοκίνητο κολλάει κυριολεκτικά στο δρόμο. Πατήστε το πλήρες γκάζι και μετρήστε σε πέντε. Δεν μπορείτε να δείτε το ταχύμετρο, ταχύτητα είναι 100 km / h. Προσθέστε ένα βενζινάδικο, και πολύ σύντομα θα επιτευχθεί η μέγιστη ένδειξη, η οποία περιορίζεται στην αποφυγή περιττών περιστατικά, 250 km / h περιορισμένη. Ταυτόχρονα, S5 χαρακτηρίζεται από μια μέτρια όρεξης: κατά μέσο όρο μικρότερη από 10 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αργή rebuildings, η οποία, φυσικά, δεν υπέπεσε σε πολιτιστικό οδηγό, δεν επηρεάζουν το αυτοκίνητο, δεν το κάνει roll, παραμένοντας σε θέση σταθερή.
Ο αυτοκινητόδρομος παρέμεινε πίσω. Χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα στην κεντρική κονσόλα, πάω σε ένα άνετο τρόπο. Αν είστε πολύ τεμπέλης για να μετακινήσετε το δεξί σας χέρι όλη την ώρα, εμπιστεύονται το πολυβόλο. Ο ίδιος θα ρυθμίσει την αναστολή ανάλογα με την επίστρωση και την ταχύτητα.
Όταν επέστρεψε στη βάση του στο Μονακό, τότε οι πολίτες έχουν συλληφθεί σε πολλά πράγματα. Και αυτό το μετατρέψιμο αξίζει τον κόπο. Είναι επίσης καλύπτεται από ρούχα και ακόμα καλύτερα συνοδεύεται από το μυαλό.

Napoleon κέικ
Οι δημιουργοί του νέου Audi A5 μετατρέψιμο κατάφερε να συνδυάσει ασυμβίβαστες. Το κλασικό μαλακή οροφή, η οποία διπλώνεται σε 15 και μειώθηκε σε 17 δευτερόλεπτα, δεν είναι χειρότερο από στέγη σιδήρου. Επιπλέον, το ύφασμα έχει σημαντικά πλεονεκτήματα. Πρώτον, η μάζα του αυτοκινήτου μειώνεται σημαντικά και το κέντρο βάρους μειώνεται. Δεύτερον, μεταλλικές στέγες αναδίπλωση έχουν εκτεταμένη αρθρώσεις, και στην περίπτωσή μας δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου. Τρίτον, ο σίδηρος παίρνει πολύ χώρο στο πορτ-μπαγκάζ. Φυσικά, οι λάτρεις του μετάλλου μπορεί να υποστηρίζουν ότι το κύριο πλεονέκτημα των ψεμάτων προσέγγισης σιδήρου σε όλες τις καιρικές συνθήκες εκμετάλλευσης. Να είστε στο δρόμο το καλοκαίρι ή Lut Frost. Αλλά το γεγονός ότι το μυστικό είναι ότι η σύγχρονη στέγη ιστό που μοιάζει με ένα πολυστρωματικό κέικ Ναπολέοντα, τα χαρακτηριστικά του, προσφέρει όλο το χρόνο άνεση.
Όταν είστε μέσα με υπερυψωμένο το άλογο, δημιουργεί μια αξιοσημείωτη εντύπωση ότι θα έχετε την ευκαιρία με τον συνήθη premium sedan. Μόνο ήσυχο θρόισμα των ελαστικών ακούγεται, και στο υπόλοιπο της σιωπής και της άνεσης. Με άλλα λόγια, είσαι μέσα, δεν έχετε καμία ταλαιπωρία που σχετίζονται με τα τελευταία κάμπριο χιλιετίας.
Πλέον, το αυτοκίνητο τονίζεται από μια μεγάλη περιοχή των υαλοπινάκων, η οποία, φυσικά, είναι το βασικό κλειδί για την άριστη ορατότητα. Αυτό αναιρεί τελικά όλες τις αδυναμίες που έχουν συνυφασμένες με ανοικτή κορυφή μηχανές. Μένει μόνο να λύσει το ζήτημα του πώς να αφαιρέσετε τα διαζύγια στέγη που προκύπτουν λόγω της πάρει στο ύφασμα το χειμώνα του all-ζουν κοκτέιλ του Λουζκόφ. Αλλά η πρόοδος δεν στέκεται ακόμα. Ίσως με αυτό δηλητηριώδη ουσία θα είναι σε θέση να καταλάβω, χάρη στη νανοτεχνολογία.

Η αγάπη - δεν το κάνουν έρωτα
Πλαστικά χέρι είναι φιλικό προς το τέντωμα της ζώνης ασφαλείας. Βολικά
Τα καθίσματα στήλη της δεύτερης σειράς σας επιτρέπουν να μεταφέρουν τις μεγάλες περιόδους. Πρακτικός

Οδήγηση
Σε υψηλές ταχύτητες, AUDI S5, σαν να αλείφεται με υπερ-κόλλα, κυριολεκτικά μπαστούνια στην άσφαλτο. Την ίδια στιγμή, η δυναμική του αυτοκινήτου είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Με μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ / ώρα, η οποία, φυσικά, περιορίζεται σε ηλεκτρονικά, το μετατρέψιμο επιταχύνεται σε εκατοντάδες για 5,6 s.
Σαλόνι
Τα φύλλα Debutant σαλόνι καμία αμφιβολία για το καμπριολέ που ανήκει στην κάστα των σπορ αυτοκινήτων. Τι μόνο στέκεται πολυθρόνες με έντονη πλευρική στήριξη.
Ανεση
Η άνεση των μετατρέψιμων αντιστοιχεί στο επίπεδο του κλασικού σεντάν. Χάρη στην πολλαπλών στρώσεων soft top της τεχνολογίας, ο οδηγός και οι επιβάτες είναι καλά προστατευμένη από τα ενοχλητικά ντεσιμπέλ. Η ίδια λύση καθιστά κατάλληλη λειτουργία της μηχανής και το χειμώνα.
Ασφάλεια
Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι η Audi S5 Cabrio πληροί τις σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας.
Τιμή
Δεν υπάρχουν δεδομένα. Μέχρι σήμερα, η ρωσική τιμή για ένα μετατρέψιμο δεν ορίζεται. Είναι γνωστό ότι κοστίζει η πιο φθηνή έκδοση Α5 περίπου 27 χιλιάδες ευρώ.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Καταπληκτική εμφάνιση, ισχυρό κινητήρα, εξαιρετικό χειρισμό.
- Ασθενής προστασία των πίσω επιβατών από τη ροή του αέρα.

Προδιαγραφές
Μάρκα και Μοντέλο - Audi S5 Cabrio
Διαστάσεις - 4625x1854x1383 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 6-κύλινδρος, 2995 cm3, 333 λίτρα. s. / 5500 min-1
Μετάδοση - αυτόματη, 7-τάχυτο KP με το εγώ
Dynamics - Max 250 χλμ/ώρα? 5.6 s στα 100 km / h
Οι αγωνιζόμενοι - Saab 9-3 Cabrio, η Mercedes-Benz CLK

Η άποψή μας
Το μετατρέψιμο αποδείχθηκε τόσο θεαματικό που αναγκάστηκε να κοιτάξει γύρω από το εξελιγμένο montecarlovtsy. Ένα λανθασμένο βαθμό AUDI A5, και ακόμη περισσότερο, ώστε η αθλητική έκδοση του S5, να παιχνίδια για τους πλούσιους. Αντιμετωπίζουμε πραγματικά τεχνικά τέλεια μηχανήματα που δεν έχουν δίκιο δειγματοληψία στο τιμητικό ασφάλιστρο. Το πιο σημαντικό επίτευγμα θα είναι η καταλληλότητα της λειτουργίας A5 στο κλίμα μας.

Συντάκτης: Stanislav Pavlov
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Μάιος 2009]