Δοκιμή Drive Audi A3 Hatchback 3 Πόρτες από το 2012 Hatchback

Audi A3 Cabriolet Test Drive: Car for Pleasure

Το καλοκαίρι έχει ήδη τελειώσει, αλλά οι μέρες του φθινοπώρου μπορούν ακόμα να δώσουν μετατρέψιμες στους ιδιοκτήτες του μετατρέψιμου την τελευταία ευκαιρία να οδηγήσουν με το αεράκι. Πήρα επίσης αυτή την ευκαιρία, λαμβάνοντας το νέο Audi A3 Cabriolet στο Audi Center North Audi Test.
Το εξωτερικό του μετατρέψιμου δεν είναι πρακτικά διαφορετικό από το ενημερωμένο hatchback. Η μάσκα του καλοριφέρ με ένα χρωμιωμένο πλαίσιο, επιμήκη στους προβολείς με μια γραμμή LED της ημέρας στο πάνω άκρο, η οποία, εκτός από τα μάτια δεν μπορεί να καλείται, να δώσει το καθαρόαιμο Audi.
Το σώμα φαίνεται πολύ εργονομικά τόσο με το χαμηλότερο όσο και με την ανυψωμένη οροφή, όλες οι αναλογίες παρατηρούνται τέλεια.
Οι πόρτες είναι αρκετά βαρύ και είναι δύσκολο να υπολογίσουν αμέσως τις προσπάθειες έτσι ώστε οι πόρτες να κλείσουν σιωπηλά. Το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου είναι 1,6 τόνοι βαρύτερο από 400 κιλά, αλλά για χάρη της ασφαλούς κίνησης σε ένα ανοιχτό αυτοκίνητο, μπορείτε επίσης να κάνετε τέτοια θύματα. Και 10 αερόσακοι για τους μπροστινούς και πίσω επιβάτες εμπνέουν πρόσθετη εμπιστοσύνη όταν μετακινούνται σε υψηλές ταχύτητες. Η λειτουργία της σταθεροποίησης της σταθερότητας του μαθήματος κρατά το αυτοκίνητο αξιόπιστα στο δρόμο.
Το Audi A3 Cabriolet είναι μια ασυμβίβαστη επιλογή με μια οροφή με κουρέλι, η οποία είναι σιωπηλά διπλωμένη σε 9 δευτερόλεπτα με κρατώντας ένα πιεσμένο κουμπί δίπλα στο μοχλό φρένων χεριών. Παρά το γεγονός ότι το Audi A3 είναι μια οροφή σε μια έκδοση υφάσματος, η μόνωση θορύβου μπορεί εύκολα να ανταγωνιστεί με μια καμπίνα με σκληρή οροφή.
Ο καιρός με θερμοκρασία +10C δεν έγινε εμπόδιο για να μην οδηγήσει με χαμηλωμένη οροφή. Το πρώτο πράγμα που δεν μπορούσε να δοθεί προσοχή ήταν το βλέμμα όλων των συμμετεχόντων στο κίνημα που προσπάθησε να εξετάσει το αυτοκίνητο πιο κοντά. Στον τόπο του οδηγού, ο άνεμος δεν είναι σχεδόν αισθητός, το χτένισμα δεν τραυματίστηκε, αλλά οι πίσω επιβάτες πάγωσαν αρκετά γρήγορα. Ακόμα, το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για ζεστό καιρό. Επίσης, ένα εσωτερικό αυτοκίνητο υπολογίζεται για τη χρήση ενός μετατρέψιμου σε ηλιόλουστες καιρικές συνθήκες, τα καθίσματα των οποίων κόβονταν με μπεζ δέρμα. Σε τόνο, αντανακλούσαν το χαλί, το οποίο σε υγρό καιρό απέκτησε αμέσως μια γκρίζα απόχρωση.
Στο κάθισμα του οδηγού, δεν κατάφερα να καθίσω αμέσως με ευκολία: Ήταν δύσκολο να επιλέξω το ύψος του τιμονιού και του καθίσματος, έτσι ώστε το τιμόνι να μην παρεμβαίνει στην αναθεώρηση και η θέση της υπόθεσης δεν μοιάζει Το κάθισμα στο σκαμνί και το βλέμμα δεν ξεκίνησε στη δική του στέγη. Αλλά αυτό το μειονέκτημα, πιθανότατα, θα επηρεάσει μόνο τους οδηγούς με ύψος 162 εκατοστών. Ένας αρχοντικός άνθρωπος με ύψος 195 cm και ζυγίζει 100 κιλά θα τοποθετηθεί με τέτοια ευκολία που δεν θα αισθανθεί ακόμη και σε ορισμένους εκπροσώπους μιας ανώτερης τάξης.
Ο πίσω καθρέφτης, κατά τη γνώμη μου, είναι πολύ συμπαγής, αλλά αυτό το μειονέκτημα αντισταθμίζεται από ένα εξαιρετικό πανόραμα πλευρικών καθρέφτη. Παρεμπιπτόντως, οι ίδιοι καθρέφτες υπάρχουν σε όλα τα άλλα μοντέλα Audi.

Η είσοδος και η έξοδος των πίσω επιβατών προσφέρει κάποια ταλαιπωρία, αλλά, που βρίσκονται στο κάθισμα μαζί, επιβάτες ψηλά 185 εκατοστά και ζυγίζοντας 85 κιλά το καθένα, θα αισθάνονται αρκετά άνετα. Η πλευρική υποστήριξη των πίσω καθισμάτων μειώνει σημαντικά το χώρο για τους ελιγμούς κατά μήκος της καμπίνας.
Η ανάρτηση αυτοκινήτων αξίζει ιδιαίτερη προσοχή: οι μικρές λακκούβες των δρόμων κοντά στη Μόσχα δεν είναι σχεδόν αισθητά. Ένα μηχάνημα έξι -ταχύτητας αλλάζει τα γρανάζια σε 0,2 δευτερόλεπτα. Ακόμη και με μια ανήσυχη βόλτα, η αίσθηση ενός άτακτου πεντάλ αερίου σχεδόν δεν συμβαίνει.
Όσον αφορά τη μεταφορά, είναι δύσκολο να καλέσετε τον κορμό ευρύχωρο, η φόρτωση είναι ιδιαίτερα ενοχλητική. Για να βάλετε μια πλήρη τσάντα φαγητού, πρέπει να λυγίσετε στο περίβλημα τουλάχιστον 50 μοίρες. Παρ 'όλα αυτά, για την οργάνωση ενός πικνίκ για 20 άτομα θα είναι αρκετό, και για άλλους σκοπούς υπάρχουν περισσότερα πρακτικά αυτοκίνητα.
Παρ 'όλα αυτά, το Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI είναι ένα ασυμβίβαστο αυτοκίνητο για ευχαρίστηση. Συνιστώμενη τιμή λιανικής πώλησης: 1 188 400 σελ.
Συγγραφέας: Natalya Bernadskaya, Διευθυντής Έργου
 
 
 
 

 

 

Πηγή: Επιχειρησιακός σύλλογος