Δοκιμή κίνησης Audi A3 1996 - 2003 Hatchback

Δύο ημέρες οδήγησης

Εκδοτική Audi A3 ATE 8 δολάρια για 3 μήνες
 
Έτσι, ένας άλλος μήνας της επικοινωνίας μας με την Audi A3, η οποία βρίσκεται στο συντακτικό γραφείο σε μια μακρά δοκιμασία. Με το αυτοκίνητο, ευχαριστώ τον Θεό, όλα είναι εντάξει. Στο χιλιόμετρο - περίπου 7 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και εδώ πρόσφατα, στέκεστε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, βρήκα τον ενσωματωμένο υπολογιστή μια άλλη περίεργη φιγούρα - ο συνολικός χρόνος όλων των εκδρομών στο ρολόι. Αποδείχθηκε ότι σε τρεις μήνες και οι συνάδελφοί μου οδήγησαν συνολικά δυόμισι. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μπορείτε, για παράδειγμα, να φτάσετε εύκολα στη νότια άκρη της Πορτογαλίας. Και με το αυτοκίνητο, τώρα είμαι ήδη σίγουρος, τίποτα δεν θα συμβεί.
 
Πρώτα απ 'όλα, σχετικά με τον πυρετό που περιγράφεται στην προηγούμενη δημοσίευση όταν ξεκινάτε έναν κρύο κινητήρα. Όπως υποτίθεται, η υπόθεση ήταν στην υπέροχη ποιότητα των καυσίμων. Κόστος μερικές φορές για να χύσει την κανονική βενζίνη στους επώνυμους σταθμούς αερίου, καθώς η ασθένεια πέρασε χωρίς ίχνος. Έτσι ήμασταν τυχεροί - ένας από τους συναδέλφους μου, ο ιδιοκτήτης ενός νέου ξένου αυτοκινήτου, αναγκάστηκε λόγω της αραιωμένης Bellish από τη βενζίνη (όταν αυτό θα ήταν το τέλος;!) Αντικαταστήστε τα κεριά. Σε γενικές γραμμές, συστήνω έντονα να ταξιδεύετε σε αμφίβολες αντιδράσεις, μεταξύ άλλων στο κέντρο της Μόσχας και να το χρησιμοποιήσω, αν είναι δυνατόν, στην οποία τα καύσιμα παρέχουν τους άμεσους κατασκευαστές του.
 
Εν τω μεταξύ, η πόλη έρχεται στην πόλη. Με τους χιονισμένους δρόμους και, δυστυχώς, βρωμιά στους δρόμους. Πολύ γρήγορα, συνειδητοποιήσαμε ότι το συμπαγές audi απαιτεί δύο απλά πράγματα. Πρώτον, έτσι ώστε στη δεξαμενή πλύσης να έχει πάντα ένα υγρό μη κατάψυξης - είναι δύσκολο να σώσει, επειδή καταναλώνεται όχι μόνο στο παρμπρίζ, αλλά και στο πίσω παράθυρο και στους προβολείς που είναι τυλιγμένοι με πίδακες υπό πίεση υπό πίεση . Δεύτερον, στο αυτοκίνητο θα πρέπει να έχετε γάντια ψώνια ή, στο χειρότερο, ύφασμα, ώστε να μπορείτε να ανοίξετε την πίσω πόρτα, να μην θολώνετε τα χέρια σας.
 
Αλλά με αυτό που μπορείτε να κάνετε τίποτα, οπότε είναι με χιλιόμετρους μητροπολιτικές κυκλοφοριακές συμφόρηση, οι οποίες τώρα και το χειμώνα δεν γίνονται λιγότερο. Και η υπόθεση δεν είναι μόνο στον αριθμό των αυτοκινήτων. Μόλις πρόσφατα επέστρεψε από μια επαγγελματική συνάντηση μέσω του κέντρου στην ώρα αιχμής. Και κοντά στο κτίριο ενός από τα υπουργεία σχεδόν οδήγησε σε ένα αστυνομικό αυτοκίνητο που στέκεται πέρα \u200b\u200bαπό το δρόμο. Αποδείχθηκε ότι για χάρη κάποιου μεγάλου αφεντικού μπλοκάρει το δρόμο προς μία κατεύθυνση. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση σχηματίστηκε - να μην μεταφέρει λέξεις. Φίλοι που έπεσαν σε αυτό μετά από σαράντα λεπτά μετά από μένα, έχασαν συνολικά δύο ώρες! Ειλικρινά, αυτό το νόμιμο καρφωτό χάος δεν παύει να εκπλήσσει. Ποια άλλη πολιτισμένη χώρα μπορεί να υποβληθεί κάτι παρόμοιο; Γενικά, καπνίστηκα, επειδή ήμουν αργά, μπροστά από τους μπάτσους της κυκλοφορίας γύρισε γύρω από δύο στερεά και, χωρίς να λυπάσαι το αυτοκίνητο, οδήγησε σε μια παράκαμψη. Το πρώτο στριμμένο στο κουδούνισμα, ένα σύντομο μοχλό (πώς ανοίγει το κουτί!) Και η αυτοπεποίθηση συνεχίζεται. Κάπως πολύ γρήγορα οδήγησε στη δεξιά στροφή, πήγε άσκοπα με θυμό και αμέσως αισθάνθηκε ότι το μέτωπο καλύφθηκε με εξαίρεση. Ό, τι τέλειο σύστημα ηλεκτρονικής σταθεροποίησης, ανόητοι, συγνώμη, δεν σώζει. Εντάξει, τραβάει το χειρόφρενο - η πλάτη ελαφρώς φέρνει, και η αυστηρή ταιριάζει ταιριάζει στη στροφή.
 
Ουάου, θα ήταν απαραίτητο για τη φροντίδα! Αλλά - δεν υπάρχει χρόνος. Διαχωρίστε το πλήθος των μηχανών, όπου είναι δυνατόν. Για άλλη μια φορά, αναγκάζεται να δηλώσει ότι αυτό το μοντέλο γίνεται σεβαστό στους δρόμους. Πιθανώς για την εμφάνιση, η οποία είναι αυστηρή, όπως ένα σχολικό άρμα και επίσης - για ένα πλήρες σετ με προβολείς Xenon, ενώ κάτι πιο σημαντικό. Τέλος, κάνω τον δρόμο σας τις αυλές στον επιθυμητό δρόμο, αλλά πρέπει να μείνω ξανά, και πάλι μέσα από ένα διπλό στερεό - καλά, δεν είμαι να κατηγορήσω ότι ο κύριος αυτοκινητόδρομος μπλοκαριστεί! Στρέφοντας αργά το μπροστινό μέρος της πύλης, και πάλι δίνοντας το αφιέρωμα σε εξαιρετική ορατότητα. Με την ευκαιρία, και η πλάτη κοιτάξτε είναι πολύ μεγάλη και βοηθά στην ικανή ελιγμό. Η εκκίνηση γρήγορα μόλις παρουσιαστεί η πιθανότητα, ακόμη και με ένα ελαφρύ σκουπίδια, το οποίο σας επιτρέπει να καλέσετε τις ρυθμίσεις του συστήματος κατά της δοκιμής. Και λοιπόν, ένας αστυνομικός είναι να σταματήσει με ένα χαμόγελο στο πρόσωπό του κάπου κοντά. Δεν θέλω να περάσω τη συνομιλία μας μαζί του, αλλά να με πιστέψω, αγαπητός αναγνώστης, κατάφερα να βρω επιχειρήματα που επέτρεψαν να αποφύγουν ένα πρόστιμο. Είναι αλήθεια ότι χρειάστηκε 15 λεπτά ...
 
Τι είπα όλα αυτά; Και στο γεγονός ότι το μέτριο, θα φαινόταν, ο κινητήρας 1,6 λίτρων A3 σας επιτρέπει να μετακινηθείτε όταν χρειάζεστε, είναι πολύ σχίσιμο. Δεν ερεθίζει ούτε τη στοχαστικότητα, ούτε ο δυνατός ήχος - αντίθετα, η πετρώματα του χρησιμεύει ως καλό ντόπινγκ. Και το σύστημα σταθεροποίησης, παρεμπιπτόντως, δίνει ένα ευχάριστο συναίσθημα όταν γυρίζετε έναν ολισθηρό δρόμο - βοηθά, και σε καμία περίπτωση δεν εμποδίζει τον οδηγό.
 
... Φοβάμαι ότι όχι μόνο δεν έσκασα μια γρήγορη οδήγηση. Και σε κάποιο σημείο, ένας υπερβολικός θόρυβος του κινητήρα ήταν αισθητός. Όλα είναι σαφή - είναι εντελώς νέος, και αναγκάστηκε να εργαστεί με πλήρη χωρητικότητα. Έτσι έφαγαν γραμμάρια 500 έλαια. Έπρεπε να πάω στην εταιρική υπηρεσία και να αγοράσω μια τράπεζα λίτρων του συνιστώμενου Mobil 5W40 για $ 8. Όπως, παρεμπιπτόντως, όλα τα απρόβλεπτα έξοδα κατά την περίοδο του παρελθόντος.
 
Σεργκέι ilyinsky
 
 

Μια πηγή: Εφημερίδα "Izvestia Αυτοκινήτων" [№24 (47) 2003-2004]