Δοκιμή κίνησης Audi A3 1996 - 2003 Hatchback

Μια μέρα από τη ζωή του A3

Μόνο η πρώτη από τις 183 ημέρες, η οποία η Audi πρέπει να πραγματοποιηθεί στο συντακτικό γραφείο.
 
Νέο, με τη βελόνα A3 - ο επόμενος χαρακτήρας της παραδοσιακής μας επικεφαλίδας - ξεκίνησε τη σκληρή συντακτική του υπηρεσία σε μια μέρα αναταραχής. Έφυγε από το κέντρο του ντίλερ το πρωί και στάθηκε σε ένα πάρκινγκ πολύ πάνω από τα μεσάνυχτα, πληγή περίπου τριακόσια χιλιόμετρα. Δεν ξέρω πώς ο ίδιος ο ίδιος, αλλά εγώ, παράξενα, δεν είναι ιδιαίτερα κουρασμένος.
 
... Ήδη 10.30, μια συνέντευξη Τύπου σε μια ώρα, και θα χρειαστεί να wade στο κέντρο μέσω της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Ως εκ τούτου, έχοντας λάβει τα κλειδιά και τα απαραίτητα έγγραφα, αμέσως ανεβαίνω στο σαλόνι. Για να ρυθμίσετε τη θέση του καθίσματος, τη στήλη διεύθυνσης και τους καθρέφτες - μια συμφωνία, χάρη σε ένα καλά τοποθετημένο μοχλό και ένα ευρύ φάσμα προσαρμογών. Όλα - Στο δρόμο!
 
Αλλά, δεν είχα χρόνο να απομακρυνθούμε από τον έμπορο και τριακόσια μέτρα, σύμφωνα με το βήμα στην ουρά ενός τεράστιου σωλήνα. Δεν υπάρχει τίποτα να κάνει, παραμένει να είσαι υπομονετικός και να μελετήσετε το σαλόνι. Καλύτερα με τη μουσική, κάτω από έναν καθαρό ήχο, χύνοντας από οκτώ ηχεία του συστήματος συναυλιών Audi. Δεδομένου ότι ο κινητήρας λειτουργεί ούτως ή άλλως, μπορείτε να αλλάξετε ραδιοσυχνότητες και τον όγκο χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο RAM. Καλά, και πώς είναι το εσωτερικό; Και έτσι δεν έχετε τίποτα να κάνετε: ούτε στα κενά (ακόμα γελοία για να μιλήσετε!), Ούτε στην ποιότητα των τελειωμάτων (δέρμα, ξύλινα ένθετα, χρωμιές ράβδους των οργάνων και τον ίδιο δακτύλιο στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Μοχλός), ούτε στη μόνωση θορύβου - κλειστά το παράθυρο, και ο κόσμος γύρω μας γίνεται μόνο αδύναμο υπόβαθρο. Και στυλ; Ναι, μόνο γι 'αυτόν δεν είναι αμαρτία να πληρώσει επιπλέον - το περιβάλλον του ambiente, το πλουσιότερο, από την άποψή μου, κοστίζει όσο το ζητάει. Έχει σχεδόν όλα όσα απαιτούνται - από ένα σύστημα χωριστού κλιματισμού, στους προβολείς Xenon. Επιπλέον, σε μια τέτοια απόδοση, το αυτοκίνητο παρέχει υψηλό επίπεδο άνεσης, αισθάνεται σταθερότητα, παρά τις μέτριες διαστάσεις.
 
Τέλος, το βύσμα έχει καθαριστεί και μπορείτε να βιαστείτε. Δεν περίμενα τέτοια ACU από τον κινητήρα 102 λίτρων 1,6 λίτρων: όχι ιδιαίτερα να μάθουν, αποδείχθηκα ότι ήταν ο ταχύτερος από πολλούς άλλους στο επόμενο φανάρι. Το A3 1.6 χαρακτηρίζεται από έναν συγκεκριμένο αθλητικό θυμό. Ναι, η επιτάχυνση είναι ομαλή, χωρίς ειδικές παραλαβή σε υψηλή ταχύτητα, αλλά δεν θέλω να βασανίσουμε ιδιαίτερα τον κινητήρα στα πρώτα χιλιόμετρα. Και ούτως ή άλλως - είμαι εύκολος να φάω γρήγορα! Και το έργο του κιβωτίου ταχυτήτων 5 ταχυτήτων είναι γενικά ένα τραγούδι: μια τέτοια σύντομη κίνηση και μια τέτοια εκλεκτικότητα, πιστέψτε με, να συναντήσετε συχνά. Αυτό που άλλο προσελκύει αμέσως την προσοχή είναι η φυσιολογική και όχι η οικογενειακή πορεία του πεντάλ συμπλέκτη, με καλή ανατροφοδότηση. Και τα φρένα, φυσικά, είναι καλά: Είναι εύκολο να παράσχετε οποιαδήποτε επιβράδυνση επιβράδυνσης, δεξιά μέχρι τη λειτουργία στη ζώνη ασφαλείας.
 
Αλλά το τιμόνι είναι ελαφρύ. Σε μικρές ταχύτητες, μπορεί να περιστραφεί τουλάχιστον ένα δάχτυλο, το οποίο αναμφισβήτητα σαν τις κυρίες. Αλλά είναι καταπληκτικό: συνηθίζετε να είστε γρήγορα τέτοιες ρυθμίσεις - ακριβώς όπως αξιολογώντας την ευκρίνεια του τιμονιού, η οποία είναι επίσης αισθητά βαριά με αυξανόμενη ταχύτητα. Αντίσταση έκτακτης ανάγκης, αλλάζοντας τη λωρίδα της κίνησης, την αναδιάταξη - όλα τα πάντα δίνονται, αλλά αυτό που ονομάζεται, με μια αίσθηση - δηλαδή, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται ακριβώς όπως περιμένετε. Τι συμβάλλει στην αναστολή - όχι πολύ σκληρά, επίπεδα εξάντλησης των δρόμων, αλλά όχι μαλακά, μη κυριολεκτικά ή ρολά σώματος.
 
Είχα με ασφάλεια στη διάσκεψη. Ακριβώς όπως πήρα στον συντάκτη εγκαίρως, δεν ήμουν αργά στο αεροδρόμιο, δεν σας έκανα να περιμένετε φίλους στο δείπνο το βράδυ. Σε γενικές γραμμές, μου φαίνεται ότι το Audi A3 άρχισε να κατανοεί ο ένας τον άλλον. Στο τέλος αυτής της ημέρας, η Parrying, τέλος, το αυτοκίνητο, πιάσαμε τον εαυτό μου να αισθάνομαι ότι πραγματικά θέλω να κοιμηθώ. Αλλά από άνετα καθίσματα, φαίνεται να είμαι καθόλου κουρασμένος.
 
Ο αναγνώστης μπορεί να ρωτήσει - πόσο είναι αυτό το μικρό, απόλυτα κατάλληλο για τη φασαρία του αυτοκινήτου Meshegapolis; Ήταν αυτό που μπήκε σε AI - περίπου 24 χιλιάδες ευρώ. Γενικά, οι τιμές του A3 ξεκινούν από 21 χιλιάδες.
 
Ναι, και τώρα: Έχω ήδη μιλήσει για τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου στην αναφορά από τη δοκιμαστική μονάδα (AI Νο. 8 (32), 2003). Ποιος ενδιαφέρεται - Διαβάστε και θα πάω για ύπνο ...
 
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Τη στιγμή της γραφής αυτού του υλικού, το χιλιομετρητή έδειξε το σχήμα 1540. Ήδη τόσα πολλά χιλιόμετρα κατόρθωσε να κυλήσει το αυτοκίνητο. Η υγεία του είναι φυσιολογική.
 
Andrei osipov
 
Σύντομη προδιαγραφές AUDI A3 1.6
Όγκος κινητήρα, κύβος. Βλέπε: 1595.
Αριθμός βαλβίδων στον κύλινδρο: 2
Ισχύς, l. Με. Για rpm: 102/5600
Μέγιστη. Ροπή, nm / περίπου. Min.: 148/3800.
Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h, σελ.: 11.9
Μέγιστη ταχύτητα, km / h: 185
Μεσαία κατανάλωση καυσίμου L. / 100 χλμ.: 7.0
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l.: 55
Διαστάσεις, mm: 4203x1765x1421
 

Μια πηγή: "Αυτοκίνητο Izvestia"