Δοκιμή Drive Alfa Romeo Mito Από το 2008 Hatchback

Πίσω στις ρίζες

Τα αυτοκίνητα της Alfa Romeo συχνά διακρίνονται από το φωτεινό σχεδιασμό και τη συμπαγή, και ισχυροί κινητήρες σε συνδυασμό με ένα ελαφρύ σώμα τους έδωσε εξαιρετική δυναμική. Όμορφα ιταλικά και τώρα φαίνονται πολυτελή, αλλά το πρόβλημα, με την ηλικία που σημείωσαν υπερβολικό βάρος και, ως αποτέλεσμα, έχασαν στη δυναμική. Ωστόσο, στο κατώτατο όριο του αιώνα του, η θρυλική μάρκα επιστρέφει στην προέλευση. Το ενδεδειγμένο Premium Compact Mito, το οποίο έκανε το καλύτερο της ιστορίας της εποχής και τις νεότερες προοδευτικές τεχνολογίες, προφανώς, θα είναι το αυτοκίνητο που οι κλασικοί οπαδοί της Alfa Romeo περίμεναν για πολλά χρόνια.
 
Η σύνδεση μεταξύ των παραδόσεων και της ημέρας σήμερα είναι το όνομα του μοντέλου MITO, που σημαίνει Milano-Torino. Η μάρκα Alpha Romeo γεννήθηκε στο Μιλάνο πριν από περίπου 100 χρόνια, και στο Τορίνο υπάρχει ένας σύγχρονος μεταφορέας εργοστασίου, από το οποίο πηγαίνουν νέοι hatchbacks.
 
Εμπνευσμένο από τον αναδρομικό ρεματουρισμό των στυλιστικών λύσεων που χρησιμοποιούνται στην ανταγωνιστική Supercar 8C, δημιουργήθηκαν προγραμματιστές MITO Το ποντίκι σας στο φρέσκο \u200b\u200bσχεδιαστή καπλαμά alfa romeo. Ένα αθλητικό συμπαγές κληρονομείται από ένα αριστούργημα συλλογής που κυκλοφόρησε με περιορισμένη έκδοση 500 αντιγράφων, η χαρακτηριστική μορφή προβολέα προβολέων και η οπίσθια οπτική λυχνία, τα ψυγμένα ψυγείο, χωρισμένα σε τρία μέρη και αναγνωρίσιμα περιγράμματα των πλευρικών παραθύρων, το τζάμια του οποίου γίνεται χωρίς πλαίσια των θυρών. Το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί από την Alfa Romeo Centro Stile. Η ανάγλυφη διαμόρφωση του ταμπλό και τα αθλητικά καθίσματα είναι αισθητά εκφραστική. Η σχετική θέση των πεντάλ, το τιμόνι και τα καθίσματα εξασφαλίζει τη μέγιστη οδήγηση. Υψηλής ποιότητας υλικά που εφαρμόζονται στην εσωτερική διακόσμηση και η σχολαστική προσοχή στο έργο των εξαρτημάτων αντιστοιχούν στην κατάσταση του αυτοκινήτου.
 
Το Alfa Mito είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 155 λίτρων. με. και μια μηχανική μετάδοση έξι ταχυτήτων. Μια νέα μονάδα ισχύος, η οποία βρήκε τα πιο πρόσφατα επιτεύγματα μηχανικών, ερευνητών και τεχνολογιών FPT (Fiat Powertrain Technologies), σας επιτρέπει να πληκτρολογήσετε τη μέγιστη ταχύτητα 215 km / h και να επιταχύνετε τα 100 km / h σε μόλις 8 δευτερόλεπτα. Χάρη στην ηλεκτρονική μονάδα γκαζιού που δεν έχει μηχανική επικοινωνία με το πεντάλ αερίου, ο κινητήρας σε οποιαδήποτε κατάσταση ηρεμία ή αθλητικά έργα Η μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου, παρέχοντας χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Κατόπιν αιτήματος του οδηγού, η μέγιστη ροπή είναι 206 nm, η οποία είναι σε θέση να αναπτύξει έναν κινητήρα με ένα μικρό (1,4 L) όγκο εργασίας, μπορεί να αυξηθεί σε ένα εντυπωσιακό 230 nm. Για να το κάνετε αυτό, αρκεί να επιλέξετε τη δυναμική της λειτουργίας οδήγησης.
 
Mito First Alfa Romeo, εξοπλισμένο με σύστημα ολοκληρωμένης ρύθμισης των ιδιοτήτων οδήγησης του αυτοκινήτου D.N. Α. (Αλγόριθμος λειτουργίας κινητήρα, συστήματα σταθεροποίησης και διεύθυνσης). Μέχρι τώρα, παρόμοιες συσκευές εφαρμόζονται μόνο σε αποκλειστικά supercars ή αγωνιστικά αυτοκίνητα. Σήμερα, η Alfa Romeo εμφανίζει τον D. N. A. στη μαζική αγορά στο συμπαγές τμήμα, αλλάζοντας αυτόματα τις ιδέες σχετικά με τον πιθανό τεχνικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό των αστικών supermini. Ο κατασκευαστής προσφέρει να επιλέξει έναν από τους τρεις τρόπους ελέγχου: κανονική, δυναμική, όλο καιρό. Το κανονικό προορίζεται για καταστάσεις όπου ο οδηγός θέλει να χαλαρώσει την οδήγηση, χωρίς να εκθέσει τον εαυτό του να κινδυνεύει. Ο κινητήρας διαμορφώνεται σε υψηλή απόδοση, το σύστημα σταθεροποίησης παρεμβαίνει σε κίνηση ελαφρώς και το DST (ενεργό σύστημα διαχείρισης που ισχύει στο τιμόνι) προειδοποιεί την εμφάνιση παρασυρόμενου. Και για να Απολαύστε μια αθλητική βόλτα διατηρώντας παράλληλα μια υψηλή ασφάλεια, πρέπει να επιλέξετε δυναμική λειτουργία. Στην περίπτωση αυτή, τα ηλεκτρονικά συστήματα αντιολισθητικής και σταθεροποίησης του VDC θα είναι σχεδόν παθητικές, επιτρέποντάς σας να κάνετε την οδήγηση ως εναλλάκτη όσο το δυνατόν. Ταυτόχρονα, το ηλεκτρονικό σύστημα Q2 είναι ενεργοποιημένο, το οποίο εκτελεί τις λειτουργίες της αυξημένης διαφοράς τριβής. Ο ενισχυτής διεύθυνσης καθίσταται ελάχιστα δραστικός και το σύστημα ελέγχου του κινητήρα παρέχει μια οξεία απόκριση στο πεντάλ αερίου και επιτρέπει τη χρήση υπερσυμπίεσης overboost.
 
Όλες οι καιρικές συνθήκες συμβάλλουν στη μέγιστη αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος κατά της δοκιμής και του VDC. Η DST αυξάνει την ευαισθησία στη διαφορά στο επίπεδο του συμπλέκτη του ελαστικού (για παράδειγμα, το χειμώνα, όταν ένας τροχός αποδειχθεί σε άσφαλτος, και ένας άλλος σε πάγο) και θα εξουδετερώνει αποτελεσματικά τις αρνητικές συνέπειες τέτοιων καταστάσεων. Σε όλες τις καιρικές συνθήκες, το ηλεκτρονικό συγκρότημα βοηθά στην εύκολη αντιμετώπιση του ελέγχου MITO ακόμη και σε ολισθηρές επικαλύψεις και εγγυάται το περιοριστικό επίπεδο ενεργού ασφάλειας.
 
Η αθλητική ακρίβεια και η κατεργασία των τυχερών παιχνιδιών της μηχανής σε ένα πραγματικά ιταλικό ύφος συνδυάζονται με υψηλό βαθμό ασυμβίβαστο και ακουστική άνεση λόγω ευρείας περιοχής, εφαρμόζοντας το σχέδιο McPherson από την εμπρόσθια και ημι-εξαρτώμενη ανάρτηση από την πλάτη, καθώς και το Χρήση αμορτισέρ με επιπλέον ελατήρια αφαίρεσης, επιτρέποντάς σας να μειώσετε τους κυλίνδρους Roll στην περιστροφή.
 
Η παθητική ασφάλεια παρέχεται με την κατασκευή ενός σώματος από εξαιρετικά υπερπροσωπικούς χάλυβες, καθώς και επτά αερόσακους, ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστές δύναμης και S. Α. Α. Η. R., εγκατεστημένα στις πλάτες των εμπρόσθιων καθισμάτων.
 
Για τη διατήρηση του καθεστώτος θερμοκρασίας στην καμπίνα Alfa Romeo Mito, αντιστοιχεί σε ένα σύστημα ελέγχου από όλο το πλήκτρο δύο ζωνών. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ηχητικά συστήματα με έξι ή οκτώ ηχεία. Κατόπιν αιτήματος, το ακουστικό σύστημα της εταιρείας Bose με χωρητικότητα 690 W θα μπορούσε να εγκατασταθεί. Οκτώ ηχεία συν ένα υπογούφερ με ενισχυτή τεσσάρων καναλιών σε 320 W, τοποθετημένο στο Το διαμέρισμα αποσκευών θα απολαύσει να απολαύσει όλες τις αποχρώσεις μουσικής οποιουδήποτε στυλ. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρονικό συγκρότημα Blue & Me Me με ένα σύστημα Microsoft και επιτρέποντας, χωρίς να αφαιρέσετε τα χέρια από το τιμόνι, τις συσκευές Bluetooth Control, MP3 player, μεταφραστή SMS, πλοήγηση και πολλές άλλες λειτουργίες.
 
Οι ακόλουθες επιλογές διατίθενται στη ρωσική αγορά: ζάντες αλουμινίου R16, εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης, οπτική λυχνία, θερμαινόμενα καθίσματα, έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών, δερμάτινο σύστημα διεύθυνσης, δερμάτινο διακόπτη ταχύτητας SELECTOR, SEVE Αερόσακοι, ABS + Break Assist + EBD (σύστημα διανομής δυνάμεων φρένων), ASR (σύστημα αντιολισθητικής συστήματος), VDC (σύστημα ελέγχου δυναμικής σταθερότητας) + ηλεκτρονικό Q2, Alfa DN ένα σύστημα, ηλεκτρικοί καθρέφτες και γυαλιά, ένα πακέτο για ψυχρά κλίματα. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε δύο εξοπλισμό: ενέργεια (από 857 χιλιάδες 466 ρούβλια) και μετακίνηση (από 893 χιλιάδες 646 ρούβλια).
 
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα και τιμές περιοδικών 13 Οκτωβρίου 2008