Test Drive Alfa Romeo Mito από το 2008 Hatchback

Test Drive Alfa Romeo Mito Piccolo και Mini

Φρεσκοψημένα Mito Piccolo από την Alfa Romeo εκτελεί στον αγώνα κατά της Mini. Σας παρουσιάζουμε τις πρώτες εντυπώσεις
Mito σημαίνει το μύθο των ιταλικών. Έτσι θα είναι η νέα Alfa Romeo Mito είναι ένα άλλο μύθο; Μόνο αυτό το αυτοκίνητο αρχίζει να ζεσταθεί στέγη του κάτω από τις ακτίνες του λαμπρό ιταλικό ήλιο, καθώς αρχίζει το κουτσομπολιό, ότι αυτό είναι το πιο αθλητικό μηχάνημα, μεταξύ άλλων περιπτώσεων κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων. Αυτό λέει, επίσης, για τη συχνά Luca de Meo ένας από τους αρχηγούς της εταιρείας. Αλλά προτού να πάρετε ένα τέτοιο τίτλο, το ιταλικό αυτοκίνητο πρέπει να ανταγωνιστεί με μίνι και να κερδίσει τον ίδιο τον τίτλο. Στο τέλος, MINI είναι ήδη αισθητά αισθητά σύμφωνα με τη δεύτερη γενιά. Ο κ De Meo είναι πεπεισμένη, η αλήθεια είναι ότι το δείγμα τους από την Alfa Romeo είναι σε θέση να επιβιώσει από την ίδια την ιστορία, και πρόωρα όνειρα της εποχής του θριάμβου στο εγγύς μέλλον.
Sizer
Σε αντίθεση με μίνι, Mito δεν είναι πλήρως κατασκευασμένο αυτοκίνητο,. Η βάση είναι χωρισμένη από το Grande Punto και ονομάζεται Β-Base Ανησυχία Fiat. Εδώ μπορείτε ήδη να παρατηρήσετε μια μικρή υπεροχή έναντι του Άγγλου. Διπλή μήκος σχεδόν τέσσερα μέτρα και τα φύλλα πολύ χώρο στο πίσω μέρος. Στο δρόμο, αφήνει ένα μεγάλο κομμάτι. Ιταλία κινείται αξίζει, και η Αγγλία είναι tenting προς όλες τις κατευθύνσεις στις στροφές. Αμέσως προκύπτει η ιδέα να συγκρίνουν μπουλντόγκ με ένα τεριέ. Σύμφωνα με τον κύριο του έργου του έργου της Garald Vester, Mito ζυγίζει 1.145 κιλά. Είναι περίπου το ίδιο με ζυγίζετε και μίνι, αλλά την ίδια στιγμή Mito είναι μια τάξη μεγέθους μεγαλύτερη σε μέγεθος.
Μεγάλα μεγέθη, σε σύγκριση με το Mini, κάνει ΜΙΤΟ στο σαλόνι τους να επιτύχουν εξαιρετική άνεση, αλλά πίσω από το τιμόνι αυτού του αυτοκινήτου, υπάρχει η αίσθηση ότι κρατάτε το χειριστήριο Sony Playstation. Σε μια αξιοπρεπή ταχύτητα, όλα ξεκινούν ήσυχα και κροτάλισμα ήσυχα. Σε αυτό το πλαίσιο, το MINI γίνεται πιο τακτοποιημένο αντίπαλο.
Αυτό που δεν θα έχουν δηλώσει σύντροφοι από την Alfa Romeo, σχετικά με το πραγματικό αθλητικό πνεύμα εδώ για να μιλήσω σκληρά. Αντίθετα, μπορεί να κληθεί αλλάζουν ή αλαζονική σπορ. Και αυτό δεν είναι μάταια, γιατί η ίδια η οδηγός μπορεί να κατηγοριοποιήσει τα συναισθήματά του για τον πίνακα ελέγχου στα 3 στάδια.
Πραγματικό άθλημα στη θέση d
Μόνο όταν αυτό το στάδιο είναι ενεργοποιημένο, αρχίζει η πραγματική διασκέδαση: η ροπή αυξάνεται απότομα με 201 nm έως 230 nm. Αλλά όχι πολύ καιρό συνεχίζει. Το εύρος είναι μεταξύ 3.000 και 5,500 στροφές ανά λεπτό. Το επόμενο Mito εκπνέεται απλά.
Μπορείτε να διακοσμήσετε τα πεντάλ αλουμινίου: πεντάλ αλουμινίου για επιπλέον 160 ευρώ, μαύρη λάκα στην οροφή και κύλινδροι 18 ιντσών (700 ευρώ). Ακόμη και για 180 ευρώ, το αυτοκίνητο γίνεται πέντε θέσεις.
Ξεκίνησε την έκδοση: 95 hp Για 14.700 ευρώ
Η επιλογή Turismo περιλαμβάνει: κλιματισμό, δερμάτινο τιμόνι, επιτόπιους υπολογιστές και τροχούς αλουμινίου. Κάτω από την κουκούλα θα έχετε μόνο 95 hp. Η καινοτομία θα εμφανιστεί στην αγορά το Σεπτέμβριο. Ας δούμε αν ο Mito θα κερδίσει τις καρδιές των ταχύτερων εραστών ιππασίας. Η Alfa Romeo σχεδιάζει να πουλήσει έως 6.000 αντίγραφα κάθε χρόνο αρκετά καλύτερη αισιόδοξη πρόβλεψη. Οι μύθοι, όπως γνωρίζετε, δεν γεννιούνται ανά διανυκτέρευση.
 
Από τον Vitaly Goldenberg
   
 
 

 

Μια πηγή: Autolet.ru.