Δοκιμή κίνησης Alfa Romeo 159 από το 2005 Sedan

Ομορφιά και αθλητικό αυτοκίνητο

Μέχρι στιγμής, οι Ρώσοι εισαγωγείς μετριούνται σε Ιταλούς με κινητήρες ντίζελ, στην Ευρώπη, φαίνεται ότι η βενζίνη δεν θα παραμείνει σύντομα. Με το πιο ισχυρό ντίζελ Alpha Romeo 159 Sportwonagon μίλησε Vladimir Soloviev. Φωτογραφία από τον συντάκτη.
Στην πραγματικότητα, η Ευρώπη βιώνει ένα βραχίονα 70% των επιβατικών αυτοκινήτων που πωλούνται με κινητήρες ντίζελ! Από μια θορυβώδη, μεταβαλλόμενη δημιουργία για αδέξια φορτηγά, το ντίζελ μετατράπηκε σε δείγμα καθαρότητας, ταχύτητας και υψηλών τεχνολογιών. Τα ταχύτερα αγωνιστικά αυτοκίνητα Le Mana είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ. Μόνο ο Formula 1 δεν αναγνωρίζει ακόμα το καύσιμο ντίζελ. Ως εκ τούτου, δεν είχα εκπλήξει καθόλου όταν προτάθηκα να εξοικειωθώ με το ταχύτερο παγκόσμιο στο Τορίνο, μου προσέφερε το ALFA ROMEO 159 Sportfon με ένα 5-κυλίνδρο στροβιλισμένο με χωρητικότητα 210 hp. Και ακόμη και ευχαριστημένοι: μετά από όλα, ο κινητήρας πρακτικά δεν παραιτείται με τη μέγιστη ταχύτητα, ούτε με την ταχύτητα της βενζίνης overclocking V6, η οποία επίσης εγκαθίσταται σε αυτό το αυτοκίνητο και το καύσιμο καταναλώνει 100 km κατά μέσο όρο κατά 4 l. Για τους ανθρώπους που ξέρουν πώς να μετράνε τα χρήματα και πολλά οδήγηση, το ντίζελ αυτοκίνητο είναι απλά ένα εύρημα. Όμορφο εύρημα!
Το ζήτημα του πώς οι Ιταλοί καταφέρνουν να δημιουργήσουν τέτοια όμορφα αυτοκίνητα παραμένουν ανοιχτά. Αλλά δημιουργήθηκε από το Maestro Gudjaro 159 Sportwagon, κατά τη γνώμη μου, χωρίς καμία κράτηση, αξίζει να ονομάζεται το πιο όμορφο μεταξύ των σύγχρονων καθολικών. Δεν είναι απλώς όμορφος, είναι ένα παράξενο: για παράδειγμα, έτσι ώστε να μην παγώσει την επώνυμη ασπίδα της επένδυσης του καλοριφέρ, οι σχεδιαστές έχουν μετατοπιστεί στην αριστερή πινακίδα κυκλοφορίας. Είναι ένα squat και αθλήματα. Έξι στρογγυλά φακοί φωτός καίγονται στη νίκη.
Δεν αλλάζει το αθλητικό στυλ και το εσωτερικό του άλφα. Ανάπτυξη στην κονσόλα οδηγού με επιλογές Arrow-Appliance, μεταξύ των οποίων και ο αισθητήρας πίεσης που δημιουργήθηκε από το αλουμίνιο Supercharger Creales. Από αυτό εισάγετε στον μπροστινό πίνακα, πόρτες, πεντάλ σε πεντάλ, αυτά είναι τα σημάδια ενός σύγχρονου αυτοκινήτου με ένα αθλητικό σημείωμα. Ισχυρές πλευρικές στάσεις δερμάτινων καρέκλες για να κρατήσει το σώμα σε γρήγορες τερματισμούς. Για να επάνω από την αθλήματα μεγαλοπρέπεια, το ορθογώνιο κιβώτιο τσιπ αντί του κλειδιού ανάφλεξης και το κουμπί Start-Stop.
Παρά την άνετη προσγείωση (τα μπροστινά καθίσματα έχουν ακόμη και την προσαρμογή του μαξιλαριού σε μήκος), αισθάνονται συνεχώς την πίεση της οροφής. Αισθητά κεκλιμένο παρμπρίζ ενισχύει μόνο την εντύπωση. Αλλά τίποτα δεν μπορεί να συμβεί αφιέρωμα στον αθλητισμό και λεπτή σιλουέτα! Μειώστε όσο μπορείτε, κάθισμα και όχι να δώσουν προσοχή. Ένας συνάδελφος, τυλιγμένο στα παπούτσια του μεγέθους 45η, παραπονέθηκε σε ελαφρώς απεσταγμένο κόμβο πεντάλ. Δεν φαίνεται έτσι.
Στη διάρκεια των 159 Sportwagon συμπεριφέρεται κάτω από την εμφάνιση. Ταχεία σθεναρά, και όσο πιο κοντά το βέλος στην κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου, το overclocking είναι πιο διασκεδαστικό: η αξία του υπερσυμπιεστή, ενεργό εμπλοκή με 2000 rpm. Ωστόσο, η εκκίνηση από τον τόπο είναι παιχνιδιάρη. Στα βουνά, το κιβώτιο έξι ταχυτήτων δεν επιτρέπει ακουμπά το δεξί του χέρι. Οι μεταδόσεις περιλαμβάνονται σαφώς, και η διαδικασία δεν δημιουργεί αναστάτωση. Το μόνο ένα έχει να τραβήξει ένα χέρι κατά την αλλαγή με την πέμπτη και έκτη μετάδοσης. Από την αυτοκινητόδρομο μπορείτε να συμπεριλάβετε το έκτο και να αφήσει αυτό το επάγγελμα. Σπάνιες περιπτώσεις, όταν ήταν απαραίτητο για να μεταβείτε στο πέμπτο για προσπέραση σε άνοδο. Και αυτό είναι με μια οροφή του κορμού και τέσσερις ενήλικες επί του σκάφους.
Αντίθετα με τις προσδοκίες, το ντίζελ κινητήρα δεν αυξάνει τις ψήφους όταν λειτουργεί σε τρόπους όριο. Απλά βόλτες με το αυτοκίνητο πιο γρήγορα, ο θόρυβος δεν υπερβαίνει άνετα ντεσιμπέλ. Στην καμπίνα που μπορεί να μιλήσει με χαμηλή φωνή.
Το τιμόνι του αυτοκινήτου είναι αρκετά ευκρινής, αλλά χάρη σε μια καλή ανατροφοδότηση, Sportwagon πιέζει με ακρίβεια τις τροχιές στις σερπαντίνες της βόρειας Ιταλίας. Στον αθλητισμό φρένα κακό σβήνουν με βεβαιότητα την ταχύτητα, ενώ παραμένει το πρόγραμμα οδήγησης που ελέγχεται.
Στη συνείδησή μας, σπορ αυτοκινήτων και κινητήρων ντίζελ είναι ακόμη ελάχιστα συμβατές. Ένα αθλητικό ντίζελ station wagon είναι ακόμη πιο δύσκολη. Αλλά τα στερεότυπα μία φορά την ανάγκη να σπάσει. Για τον εαυτό του, έκανα ένα βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, με μια όμορφη συστροφή τετρακόσια γρήγορα χιλιόμετρα σε Diesel της Alpha Romeo 159 Sportwongon.
Diesel Alfa Romeo 159 Sportwagon σόου αυτοκινήτου Υφαντά από συναισθήματα. Συνδυάζει εκπληκτικά στυλ, σπορ και χρηστικό ιδιότητες.
Vladimir Solovyov
 

 

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"