Δοκιμή κίνησης Alfa Romeo 159 από το 2005 Sedan

Στο πνεύμα του αθλητισμού και του τουρισμού

Μετά την επανάληψη των επίσημων πωλήσεων της Alfa Romeo, αυτή η θρυλική μάρκα γίνεται αισθητή στους δρόμους των ρωσικών πόλεων. Σχετικά με το πώς μπορείτε να κάνετε ένα αυτοκίνητο πιο κομψό, έμαθα τον Vadim Nikishev. Φωτογραφία: George Sadkov.
 
Φυσικά, παρά την αυξανόμενη δημοτικότητα, ο Alpha Romeo δεν είναι ακόμα τόσο συχνός όσο λένε, τα γερμανικά ή τα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Αλλά χάρη στον χαρακτηριστικό ιταλικό σχεδιασμό, η αναγνωρίσιμη εραλδική ασπίδα στη γρίλια του Alpha Radiator ξεχωρίζει στο ρεύμα. Ωστόσο, το αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ακόμη περισσότερο cast εάν επικοινωνήσετε με το εργοστασιακό συντονισμό. Η Alfu πραγματοποιήθηκε από τον αθλητισμό ή την TI (τουριστική διεθνής) προσφορά στον αγοραστή στα σαλόνια των αντιπροσώπων.
Στην πρώτη έκδοση, το άθλημα δεν σημαίνει σοβαρές τεχνικές αλλαγές. Το σειριακό Sedan είναι εξοπλισμένο μόνο με αεροδυναμικά στοιχεία. Στο μπροστινό προφυλακτήρα, το spoiler, τα κατώτατα όρια είναι κλειστά με κομψές επικαλύψεις, τον οπίσθιο προφυλακτήρα με φούστα και στο καπάκι του αντικειμενικού αυτοκινήτου. Ολόκληρο το σύνολο ταιριάζει βιολογικά στην εμφάνιση ενός κομψού μοντέλου.
Η τροποποίηση του τουρισμού Internationale, αντίθετα, δεν είναι σχεδόν διαφορετική από το συνηθισμένο εκατόν πενήντα ένατη. Αλλά η κρυμμένη εξουσία δίνει στους τροχούς 19-ιντσών, ακολουθούμενη από μηχανήματα φρένων Brembo Tour-Piston μπροστά και ένα πλωτό βραχίονα στο πίσω μέρος. Το εξαιρετικό μάτι θα παρατηρήσει ότι η ανάρτηση μειωθεί σε 20 mm. Εξωτερικές αλλαγές που διακρίνουν τις θερμές τροποποιήσεις από άλλους: επένδυση κατωφλίου, νέους καθρέφτες (ζωγραφισμένα στο Χρώμα σώματος ή χρώμιο) και πινακίδες Ti. Σε μια ισχυρή κινητήρα άλλαξε το σύστημα απελευθέρωσης, βελτιώνοντας ελαφρά το εξωτερικό χαρακτηριστικό. Αλλά οι μέγιστες τιμές ισχύος και η στιγμή της έκδοσης με κινητήρα 3,2 λίτρων και έτσι υπερβαίνει τους δείκτες της προηγούμενης θερμής τροποποίησης 156 GTA 260 hp και 322 nm! Με αυτό το δυναμικό, το συμπέρασμα του πλαισίου, κατασκευασμένο από τους μηχανικούς της Alfa Romeo, είναι αρκετά κατάλληλη.
Υπάρχουν περισσότερες αλλαγές στο σαλόνι. Τιμόνι, με παλίρροια στη δεξιά λαβή, που εμποδίζεται με μια σκόπιμη χοντρή ραφή με κόκκινες ραφές. Αυτό είναι το στυλ και το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων. Το συγκρότημα πεντάλ μετακόμισε από το αγωνιστικό αυτοκίνητο: η επένδυση από αλουμίνιο στα πεντάλ και μια ευρεία υποστήριξη για το αριστερό πόδι. Όλα τα καθίσματα από διάτρητο δέρμα και, φυσικά, είναι διακοσμημένα με επώνυμα λογότυπα. Ολοκληρώστε τη λίστα των αλλαγών στην αθλητική ευεξία του Kora Sports Sports της επένδυσης στο κάτω μέρος των θυρών και το εξάρτημα αλουμινίου της κεντρικής κονσόλας, η οποία στην έκδοση TI είναι χρωματισμένη κάτω από τον Τιτάνα.
Με την ευκαιρία, η τροποποίηση του τουρισμού Internationale μπορεί να διακοσμηθεί με ένα κιτ σώματος.
 
 
 

 

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"