Τεχνικά χαρακτηριστικά του VAZ 2110 1995 - 2007 sedan
Τεχνικά χαρακτηριστικά του VAZ 2110 1995: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), εκκαθάριση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μέγεθος σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Ένταση κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kw (lp)/περίπου |
Κυλίνδρους |
Twisting, NM/(RPM) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 21100 1.5 (69 hp) |
1500 |
69 |
Σε -Line, 4 |
104 |
Καρμπυρατέρ |
AI-92 |
| 21101 1.6I (80 hp) |
1596 |
80 |
Σε -Line, 4 |
120 |
Εγχυνών |
AI-92 |
| 21102 1.5 8V (79 hp) |
1500 |
79 |
Σε -Line, 4 |
116 |
Εγχυνών |
AI-92 |
| 21103 1.5 16V (94 hp) |
1500 |
94 |
Σε -Line, 4 |
128 |
Εγχυνών |
AI-92 |
| 21104 1.6 16V (89 hp) |
1598 |
89 |
Σε -Line, 4 |
131 |
Εγχυνών |
AI-92 |
| 21106 2.0 16V GTI (148 hp) |
1998 |
148 |
Σε -Line, 4 |
196 |
Εγχυνών |
AI-95 |
Οδήγηση και μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
| 21100 1.5 (69 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
| 21101 1.6I (80 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
| 21102 1.5 8V (79 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
| 21103 1.5 16V (94 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
| 21104 1.6 16V (89 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
| 21106 2.0 16V GTI (148 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
| Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
| 21100 1.5 (69 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Δεν |
| 21101 1.6I (80 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Δεν |
| 21102 1.5 8V (79 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Δεν |
| 21103 1.5 16V (94 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Δεν |
| 21104 1.6 16V (89 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Δεν |
| 21106 2.0 16V GTI (148 hp) |
Αεριζόμενος |
Τύμπανο |
Δεν |
Το μέγεθος των ελαστικών
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 21100 1.5 (69 hp) |
175/70 SR13 |
| 21101 1.6I (80 hp) |
175/50 R13 |
| 21102 1.5 8V (79 hp) |
175/50 R13 |
| 21103 1.5 16V (94 hp) |
175/50 R14 |
| 21104 1.6 16V (89 hp) |
175/65 R14 |
| 21106 2.0 16V GTI (148 hp) |
195 65/R15 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm |
Πλάτος, mm |
Ύψος, mm |
Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Όγκος κορμού, l |
| 21100 1.5 (69 hp) |
4277 |
1676 |
1430 |
|
2492 |
160 |
450 / 450 |
| 21101 1.6I (80 hp) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2495 |
165 |
450 / 450 |
| 21102 1.5 8V (79 hp) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
170 |
450 / 450 |
| 21103 1.5 16V (94 hp) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
165 |
450 / 450 |
| 21104 1.6 16V (89 hp) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
165 |
450 / 450 |
| 21106 2.0 16V GTI (148 hp) |
4270 |
1500 |
1460 |
|
2540 |
165 |
430 / 430 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Εξοπλισμένη μάζα, kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
| 21100 1.5 (69 hp) |
|
|
- |
| 21101 1.6I (80 hp) |
|
|
- |
| 21102 1.5 8V (79 hp) |
|
|
- |
| 21103 1.5 16V (94 hp) |
|
|
- |
| 21104 1.6 16V (89 hp) |
|
|
- |
| 21106 2.0 16V GTI (148 hp) |
|
|
- |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
| 21100 1.5 (69 hp) |
165 |
14 |
|
| 21101 1.6I (80 hp) |
167 |
13.5 |
|
| 21102 1.5 8V (79 hp) |
170 |
14 |
|
| 21103 1.5 16V (94 hp) |
185 |
12.5 |
|
| 21104 1.6 16V (89 hp) |
180 |
12 |
|
| 21106 2.0 16V GTI (148 hp) |
205 |
9.5 |
|
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L/100 χλμ. |
Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. |
Μέση κατανάλωση, l/100 km |
Εξαίρεση CO2, g/km |
Τύπος καυσίμου |
| 21100 1.5 (69 hp) |
9.1 |
5.5 |
7.6 |
|
AI-92 |
| 21101 1.6I (80 hp) |
7.5 |
5.3 |
7.2 |
|
AI-92 |
| 21102 1.5 8V (79 hp) |
8.6 |
5.3 |
7.2 |
|
AI-92 |
| 21103 1.5 16V (94 hp) |
8.8 |
5.5 |
7.2 |
|
AI-92 |
| 21104 1.6 16V (89 hp) |
7.7 |
5.5 |
7.2 |
|
AI-92 |
| 21106 2.0 16V GTI (148 hp) |
10.6 |
6.5 |
8.5 |
|
AI-95 |
Δοκιμές δίσκων
Σιντ-μοντέλο
Ο πρωθυπουργός Vazovsky έλαβε έναν νέο κινητήρα με όγκο 1,8 λίτρων, που έγινε με βάση ένα και μισό λίτρο. Ο καλύτερος τρόπος για να προσδιορίσετε πώς έχει αλλάξει το εκσυγχρονισμένο αυτοκίνητο είναι να το συγκρίνει με το πρότυπο. Θυμηθείτε ότι είναι ένας πρωθυπουργός VAZ-21108. Αυτό το μοντέλο, το οποίο συνέχισε λογικά τη γραμμή της δέκατης οικογένειας, επικεντρώθηκε αρχικά στη χρήση υψηλότερων και μεσαίων ηγετών ως επίσημο αυτοκίνητο ... ...
Η μάρκα μας δεν παραιτείται
Πιθανώς όλοι γνωρίζουν ότι τα αυτοκίνητά μας, για να το θέσουν ήπια, είναι κατώτερα από τα ξένα αυτοκίνητα. Ο τελευταίος προμαχώνας, ο οποίος εξακολουθεί να κατέχει την άμυνα, είναι η τιμή. Αλλά, φαίνεται, σύντομα θα καταρρεύσει κάθε χρόνο στο Πάσχα και το Oktyabrsky ρώσικα εργοστάσια αυτοκινήτων ρίχνουν μερικές εκατοντάδες δολάρια σε τιμές. Και για να προσανατολιστούν σωστά ο αγοραστής, ξεκινούν αύξηση των τελωνείων ...
ΠΡΩΤΟ ΑΙΜΑ
VAZ 2110, IZH 2126, GAZ 31105: Δύο χιλιάδες χιλιόμετρα φαινόταν να είναι το νεότερο αυτοκίνητο, τόσο καλύτερα είναι. Το πιο πλήρως αντιστοιχεί στις παραμέτρους του που καθορίζονται στο διαβατήριο. Ο οποίος υποστηρίζει ότι αγόρασε ένα ολοκαίνουργιο Toyota και Katay, μέχρι να κουραστούν. Και δεν εμφανίζεται σε κανέναν να αντιμετωπίσει, για παράδειγμα, ένα πλυντήριο, ένα ψυγείο ή ...
