Δοκιμή Drive VAZ 2110 1995 - 2007 Sedan
Η μάρκα μας δεν παραιτείται
Το γεγονός ότι τα αυτοκίνητά μας, για να το βάλουν ήπια, είναι κατώτερα από τα ξένα αυτοκίνητα, πιθανότατα γνωρίζουν τα πάντα. Ο τελευταίος προμαχώνας, ακόμη και κάποιος που κατέχει άμυνα είναι η τιμή. Αλλά φαίνεται ότι σύντομα κατέρρευσε κάθε χρόνο στο Πάσχα και ο Οκτωβρίου ρωσικά εργοστάσια αυτοκινήτων ρίχνουν εκατοντάδες δολάρια στις τιμές. Και για να προσανατολιστεί σωστά τον αγοραστή, ξεκινά την αύξηση των τελωνειακών δασμών στον πιθανό αντίπαλο που χρησιμοποιούνται ξένα αυτοκίνητα. Ετοιμάζοντας για δημοτικά
Κίνητρο Καλή φροντίδα για τον εγχώριο κατασκευαστή Διαβάστε, για τον εαυτό σας. Και ο εγχώριος καταναλωτής, τότε είμαστε μαζί σας; Έτσι αγοράζει! Έτσι, η τιμή ισορροπίας και η ζήτηση δεν έχει ακόμη σπάσει. Σημείωση, που δεν παραβιάζεται κατά μέσο όρο στη χώρα. Στην Άπω Ανατολή και στην περιοχή του Καλίνινγκραντ, η θέση των σημάτων μας αν δεν συνθλίβονται στο χνούδι και τη σκόνη, τότε δεν απειλούν οι ανταγωνιστές. Η τοπική έχει κάνει καιρό την επιλογή τους και συμφιλύσσει από ξένα αυτοκίνητα, ακόμη και χρησιμοποιούνται, οι νέοι μας άνθρωποι φαίνεται να δεν έχουν τίποτα να αναγκαστούν.
Ωστόσο, το Avtovaz σκέφτεται διαφορετικά. Κρίνοντας από τις δηλώσεις της ηγεσίας, μια μεγάλη κλίμακα παρέμβαση προετοιμάζεται για την Άπω Ανατολή να επιστρέψει την αγορά στο Lohn της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Για την άσκηση ενός τέτοιου φιλόδοξου σχεδίου, ακόμη και το κόστος μεταφοράς αυτοκινήτων VAZ είναι έτοιμη να αναλάβει. Αντίθετα, έχουμε ένα στοιχείο μεταφοράς στην τιμή όλων των αυτοκινήτων τους.
Η ατμομηχανή μας, προχωρήστε!
Οι Echelons είναι έτοιμοι για φόρτωση. Αυτό που προορίζεται να είναι ένα carpool για να κλείσει τον εχθρό, τι είδους μυστικά όπλα αναπτύσσονται στα βάθη του;
Απάντηση σε αυτό και ορισμένες άλλες ερωτήσεις θα πρέπει να έχουν ένα νέο έργο πίσω από τον τροχό που ονομάζεται μάρκα μας. Καθήκον να αγοράσει τα τελευταία σειριακά αυτοκίνητα τριών κύριων αυτοκινήτων (VAZ, φυσικό αέριο και IL), αξιολογεί την ποιότητα της κατασκευής, την κατάσταση των μηχανών κατά τη στιγμή της πώλησης, το επίπεδο υπηρεσίας, να διεξάγει τις οδηγίες της λειτουργίας, Ελέγξτε τη συμμόρφωση των δηλωμένων παραμέτρων πραγματικών, έρχονται σε αυτοκίνητα στο Βλαδιβοστόκ και δοκιμάστε τους πωλούν.
Ακόμα μάθετε πόσο κόπο να περιέχει τους Ρώσους μακριά από τους τόπους της παραγωγής τους, λένε στην Primorye και δεν υπάρχουν ανταλλακτικά για αυτούς. Είναι εύκολο να δημιουργηθεί συντονισμένα στη Ρωσία και για τα αυτοκίνητα της Ρωσίας ο μακρύτερος δρόμος σε αυτό; Ξένα αυτοκίνητα που συλλέγονται από εμάς, το περασμένο καλοκαίρι πέρασαν αυτή τη διαδρομή χωρίς απώλεια.
Γάτα σε ένα σάκο
Η αγορά ενός αυτοκινήτου από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο προτείνει ότι σε αντάλλαγμα για τα χρήματά της, ένας πολίτης θα λάβει ένα προϊόν που είναι πλήρως κατάλληλο για τις δηλωθείσες παραμέτρους, καλό και κατάλληλο για λειτουργία.
Παρέχετε αυτό έχει σχεδιαστεί για να προληφθούν χωρίς την απαγορεύεται η πώληση του αυτοκινήτου. Η ευσυνειδησία των πλοιάρχων καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την περαιτέρω υγεία του μηχανήματος και το καλύτερο χαρακτηρίζει τη στάση του πωλητή στον αγοραστή. Μετά από όλα, το τελευταίο σε κάποιο βαθμό παίρνει πάντα τη γάτα στην τσάντα. Αυτο Ο πελάτης κατά την αγορά απλά δεν μπορεί να εξετάσει προσεκτικά τα αγαθά σε αυτό χρειάζονται χρόνο, κάποιο εργαλείο και επαγγελματική γνώση. Ναι, και θα έπρεπε; Μετά από όλα, η επιχείρηση εγγυάται. Για να κοιτάξετε τη γάτα θα πρέπει να είναι αργότερα, και καλά, αν είναι μια αξιοπρεπή μους. Από την άλλη πλευρά, ο προφίλ δεν εξακολουθεί να μην υπάρχει αναθεώρηση της ποιότητας της κατασκευής του μηχανήματος και δεν είναι σε θέση να εξουδετερώσει όλα τα ορυχεία που ορίζονται από τον κατασκευαστή.
... Έτσι, η περίπτωση που αγοράσατε τα αυτοκίνητα. Τώρα είναι η στιγμή να τα γνωρίσετε πιο κοντά.
Volga Gaz 31105. Έτος απελευθέρωσης 2004.
Ημερομηνία πώλησης 26.03.2004.
Πωλητής LLC Rusavtogaz, Ν. Novgorod
Τιμή * (με παράδοση στη Μόσχα) 195.000 ρούβλια.
Εκτός από τον εκσυγχρονισμό του λειτουργικού τμήματος του Βόλγα, που πραγματοποιήθηκε το 2003 (το ασύρματο κρεμαστό κόσμημα των μπροστινών τροχών και ο σταθεροποιητής εγκάρσιας σταθερότητας στην πίσω ανάρτηση), υπήρχαν αλλαγές στην εμφάνιση του μηχανήματος, του φωτισμού και του εξοπλισμού σώματος .
Σημαντικά ενημέρωσε το μπροστινό μέρος: Μοντέρνες κομψές προβολείς μπλοκ με λεία γυαλιά, συνδυάζοντας την οπτική των δεικτών κοντά, μακράς δέσμης και κατεύθυνσης, τη νέα κουκούλα ταυτόχρονα με τη μάσκα, φτερά, προφυλακτήρα με χρώμιο. Στην πόρτα, οι νέες λαβές και τα σιωπηλά τσέχικα κάστρα είναι οδυνηρά.
Ταυτόχρονα, η τοποθέτηση των πλαισίων σώματος παρέμεινε μακριά από την τελειότητα. Το κάτω άκρο του μπροστινού μπροστινού της κουκούλας είναι πολύ απότομο εύκολα μπορεί να χαλαρώσει την παλάμη. Θα πρέπει να κολληθεί στο Rummer στην άκρη, για παράδειγμα, κομμένο κατά μήκος του εύκαμπτου σωλήνα ή τη σφραγίδα κορμού Zhigulevsky. Το βύσμα της δεξαμενής αερίου είναι σίδηρο, στην αλυσίδα. Τώρα, φυσικά, δεν θα χάσει, αλλά το χρώμα από την πτέρυγα είναι απολύτως απαραίτητη. Αντί της κεραίας (στη διαμόρφωσή μας δεν είναι) από την πτέρυγα να βγάζει ένα ελαστικό βύσμα διακόσμηση αμφισβητήσιμο.
Οι επενδύσεις χύτευσης από καουτσούκ εξαφανίστηκαν στις πόρτες. Ίσως χωρίς να είναι πιο όμορφα, αλλά είναι καλύτερα; Με τη στεγανότητα του πάρκινγκ, οι πόρτες σίγουρα θα γρατσουνίσουν.
Οι πιο ευχάριστο αλλαγές στο εσωτερικό. Νέα εμπρός καθίσματα είναι πολύ πιο άνετα πρώην και δεν είναι τόσο περίπλοκη. Τέλος, το διακόπτη ανάφλεξης κινήθηκε προς την πλευρά της επιφάνειας της κολώνας του τιμονιού. Τώρα δεν είναι απαραίτητο να κοιτάξουμε γύρω από τα γόνατα.
Νέα τιμόνι, διακόπτες τιμονιού, ηλεκτρικοί καθρέφτες είναι αναμφίβολα πολύ καλύτερα, αλλά δεν είναι σε θέση να καλύψει την προλεταριακή καταγωγή της οικογένειας 3110.
Στην αρχή φαινόταν ακόμη και αν το πλαστικό του κομμωτηρίου δεν έγινε τόσο δυσωδία. Αλλά το πρώτο ραντεβού μας με το αυτοκίνητο ήταν μια παγωμένη άνοιξη το πρωί. Ο ήλιος άρχισε να ξεκινήσει τον ήλιο, γεμίζοντας το με δηλητηριώδη μιάσματα: με κλειστά παράθυρα, ήδη από τα μάτια του πρέζα.
Κατάργηση, ή μάλλον για να σκάψει ένα αναπτήρα από την φωλιά του ένα αρσενικό χέρι δεν είναι εύκολο. Ήδη άρχισαν δύο racksserts να σταματήσουν το κάπνισμα ή να κάνει μια ειδική απόθεμα. Το πρώτο είναι πιο χρήσιμο, το δεύτερο είναι πιο εύκολη.
Όσο για παρασκευή προ-πώληση, οι θέσεις που περιλαμβάνονται στο βιβλίο υπηρεσίας είναι εντός των φυσιολογικών ορίων, αλλά κανείς δεν ελέγχονται τα περιεχόμενα στο κουπόνι στα καυσαέρια. έδρανα Λάδι των πλημνών των οπίσθιων τροχών είναι εντελώς άδειο, και η εγκάρσια κλίση του άξονα περιστροφής του αριστερού και του δεξιού τροχού μπροστά διαφέρουν κατά 4,5. Multimito ...
Lada Vaz 21102. Έτος απελευθέρωσης 2004.
Ημερομηνία της πώλησης 11.03.2004.
Ο πωλητής LLC Rostokino-Lada, Μόσχα
Τιμή * 200 780 τρίψτε.
Από τις τελευταίες αλλαγές, δεκάδες, σημειώνουμε την πλαστική επένδυση των κατώτατων ορίων της πόρτας, που προστατεύουν το μέταλλο του σώματος από πέτρες και άμμο που φέρουν κάτω από τους εμπρός τροχούς, και ένα επιπλέον σήμα διακοπής. Εξακολουθεί να μην υπάρχει προστατευτικό πλέγμα για το κάτω μέρος του ψυγείου και τρυπήστε το με ένα υποκατάστημα στο δασικό δρόμο είναι ακόμα πιο εύκολη. Η plander φωτισμός καμπίνας είναι τόσο αδύναμη ότι είναι απαραίτητο να εξετάσουμε τον οδικό χάρτη, πριν την κουκούλα υπό το φως των προβολέων ή τη χρήση μεταφοράς. Παραδοσιακά, η θερμάστρα λειτουργεί με το δροσερό.
Λίγα προβλημάτισε τα τόξα των εμπρός τροχών: για κάποιο λόγο που έχετε στύψει, σαν ένα διοικητικό συμβούλιο το πλύσιμο. Τι είναι αυτή η μέθοδος για να δώσουν ακαμψία σε ένα λεπτό φύλλο από μέταλλο ή γάμο σφράγιση; Στις πρώην μηχανές, δεν πληρούν αυτό.
Δεδομένου ότι το Avtovaz απαγορεύει την πώληση των αυτοκινήτων της χωρίς προετοιμασία πριν από την πώληση και να γράψει γι 'αυτό στο βιβλίο εξυπηρέτησης, υπάρχει ένας δείκτης, με σφραγίδα και μια ακατανόητη υπογραφή. Η ίδια η προετοιμασία μειώθηκε, προφανώς σε οπτικό έλεγχο. Δηλαδή, τι προέρχεται από το εργοστάσιο, παραμένει. Διαφορετικά, παρά να εξηγηθεί η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία 1,24 g / s, αντί των τελευταίων 1,27 g / cmz, το οποίο δεν λειτουργεί το κλείδωμα της δεξιάς μπροστινής πόρτας και των μη ρυθμιζόμενων γωνιών των μπροστινών τροχών; Η μπαταρία, βέβαια, επαναφορτίσαμε, οι γωνίες οδήγησαν στο φυσιολογικό, το κάστρο επισκευάστηκε. Ακριβώς γιατί ήταν η πόρτα στην εσωτερική κοιλότητα ... το φλοιό των σπόρων;
Είτε η πόρτα χρησιμοποιήθηκε στο εργοστάσιο για κάποιο χρονικό διάστημα ως τραπέζι σερβιρίσματος, είτε ο πλοίαρχος από το Rostokino-Lada, όταν έβαλα τη μουσική, ακούω τυχαία αξιόπιστα άγνωστη. Κατά τη δικαιοσύνη, σημειώνουμε ούτε τσιγάρα ούτε μαρμελάδες μπύρας, χωρίς κλίμακες ψαριών στις πόρτες και το φλοιό είναι εντελώς ξηρό και δεν μπορεί να ξεκινήσει τη διάβρωση.
Η ρύθμιση των κενών βαλβίδων του κινητήρα στη λίστα των συμβάντων προ-πώλησης δεν περιλαμβάνεται, οπότε είναι άχρηστο να το ζητήσετε από τον πωλητή. Από την άλλη πλευρά, σύρετε μέσα από ολόκληρη την πόλη στην εγγύηση για να χάσετε την ημέρα. Θα αντιμετωπίσουμε! Η ισορροπία και οι τροχοί στο τιμόνι αισθάνονται χαρακτηριστικά δόνηση.
Oda izh 2126-230 Έτος απελευθέρωσης 2004.
Ημερομηνία της πώλησης 11.03.2004.
Ο πωλητής LLC Rostokino-Lada, Μόσχα
Τιμή * 116 800 RUB.
Κάθε μεταγενέστερη IL, ο οποίος έπεσε στον επεξεργαστή, είναι καλύτερη από την προηγούμενη. Και τουλάχιστον υπάρχουν ακόμα πολλά κρυμμένα αποθέματα, η τάση είναι ευχαριστημένη. Τα στοιχεία του σώματος πλαισιώνονται από ομοιόμορφες εγκοπές (τα κενά ονομάζονται μικρότερα κενά), όταν το μηχάνημα σκουπίζει τη μηχανή με ένα λευκό πανί, το τελευταίο δεν ζωγραφίζεται πλέον στο χρώμα του σώματος (και συνέβη επίσης). Τα νέα καθίσματα έχουν γίνει ακόμα πιο βολικά, αν και οι πρώτοι ήταν αρκετά αξιόλογοι. Το γκρίζο και μαύρο συνδυασμένο πλαστικό τορπίλη φαίνεται πολύ πιο αξιοσημείωτο από το μονοφωνικό του περασμένου έτους, και ακόμη και μερικά βρωμάει στον ήλιο, αλλά δεν σκοντάφτει πλέον. Ένας νέος συνδυασμός οργάνων που ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου καλή για την τάξη. Συγνώμη, δεν υπήρχε θέση σε αυτό μια λάμπα σήματος του αποσβεστήρα αέρα πόση έξτρα βενζίνη το καίει άχρηστο!
Σχετικά με το τι γίνεται όπως πρέπει, να πείτε ωραία, αλλά όχι ενδιαφέροντα επειδή το αυτοκίνητο καταβάλλεται χρήματα για το αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, θα επικεντρωθούμε σε αυτό που δεν πρέπει να πληρώσετε.
Η μόνωση θορύβου είναι ήδη εξοικονομημένη από την οροφή και σύντομα θα κρεμάσει στην ταπετσαρία οροφής. Τα πεντάλ ζήτησαν μια μικρή καλωδίωση, διαφορετικά τα ώθησαν ξεχωριστά ήταν αρκετά δύσκολη. ΚΟΣΟΣ αξίζει το τιμόνι, αλλά πριν το επαναπροσδιοριστεί, ελέγξτε τις γωνίες των μπροστινών τροχών. Ευθυγράμμιση 9 mm με ρυθμό 30,9 mm και η κατάρρευση κάθε τροχού αποδείχθηκε ότι είναι δική του. Διαμήκης άξονες κλίσης περιστροφής τροχών 026 και 033, και στο εγχειρίδιο 230.
Τα καλώδια φρένων στάθμευσης εξακολουθούν να βρίσκονται σε εξέλιξη κάτω από τις ράβδους του οπίσθιου άξονα και στον εκτός δρόμου μπορούν να αντανακλούν τις πέτρες. Τεντώνοντας τα πάνω από τις ράβδους και τα προβλήματα δεν θα.
Κάτω από την κουκούλα δεν υπάρχει επαναστατική αλλαγή, εκτός από ένα νέο μπλοκ ασφάλειων μαχαιριών, έναν μικρό εκτροπέα μπροστά από το ψυγείο και ένα νέο φίλτρο αέρα. Αλλά το μισητό καουτσούκ μανίκι του φράχτη του ζεστού αέρα από τον συλλέκτη στη θέση του και εξακολουθεί να γεμίζει το σαλόνι με το άρωμα του καυστήρα καυστήρα
Δεδομένου ότι μια δωδεκάδα και η Izh αγοράζονται στην ίδια εταιρεία, δεν χρειάζεται να περιμένουμε διαφορετικές προσεγγίσεις για την προετοιμασία πριν από την πώληση. Η τάση στο δίκτυο επί του πλοίου, ακόμη και όταν οι καταναλωτές είναι απενεργοποιημένοι, δεν αυξάνεται πάνω από 13,6 V και πρέπει να είναι εντός 13.914.6 V. σε εξέλιξη της μπαταρίας. Το αποθεματικό είναι άδειο, αλλά στην υδραυλική κίνηση των φρένων του αέρα με μια περίσσεια! Φυσικά, όλα αυτά μπορούν να εξαλειφθούν από το μικρό αίμα και πώς να είναι με ένα buzzing buzzing gearbox; Μετά από πέντε λεπτά κίνησης, θερμαίνεται έτσι ώστε να μην αγγίζουν.
ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ
Το επόμενο βήμα είναι να φέρετε τη μηχανή σε ένα κράτος κατάλληλο για λειτουργία, διαρρήξεις και οργανωτικές μετρήσεις των σημαντικότερων χαρακτηριστικών. Στη συνέχεια, πιθανώς, θα γνωρίσουμε την επισκευή εγγύησης. Τι θα έρθει από αυτό, θα πούμε στην επόμενη οδήγηση του δωματίου.
Vladimir arbuzov
Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"
