Τεχνικά χαρακτηριστικά της Toyota Celica 1994 - 1999 Coupe
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Toyota Celica 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Ένταση κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kw (lp)/περίπου | Κυλίνδρους | Twisting, NM/(RPM) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | 1762 | 85(116)/5800 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 154/4400 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 2.0i | 1998 | 129(175)/7000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 186/4800 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 2.0i Turbo | 1998 | 178(242)/6000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 302/4000 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
|---|---|---|---|
| 1.8i | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 2.0i | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 2.0i Turbo | 4x4 (All -Wheel Drive) | 5-MKPP |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 1.8i | Δίσκος | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0i | Δίσκος | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0i Turbo | Δίσκος | Δίσκος | υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 1.8i | 195/65R14 |
| 2.0i | 205/55R15 |
| 2.0i Turbo | 215/50R16 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm | Πλάτος, mm | Ύψος, mm | Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Όγκος κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
| 2.0i | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
| 2.0i Turbo | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Εξοπλισμένη μάζα, kg | Μέγιστη μάζα, kg | Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
|---|---|---|---|
| 1.8i | 1070 | 1510 | 440 |
| 2.0i | 1155 | 1610 | 455 |
| 2.0i Turbo | 1420 | 1785 | 365 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 1.8i | 200 | 10.2 | 0.32 |
| 2.0i | 225 | 8.1 | 0.32 |
| 2.0i Turbo | 245 | 6.1 | 0.32 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L/100 χλμ. | Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. | Μέση κατανάλωση, l/100 km | Εξαίρεση CO2, g/km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 189 | Βενζίνη |
| 2.0i | 12.3 | 7.3 | 9.1 | 217 | Βενζίνη |
Τιμές Toyota Celica 1994 - 1999 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 22 | 313 444 | 298 776 | 10 | 325 440 | 16 |
| 1996 | 20 | 319 573 | 310 298 | 8 | 325 027 | 9 |
| 1997 | 20 | 332 434 | 319 874 | 8 | 344 171 | 9 |
| 1998 | 21 | 356 199 | 332 656 | 10 | 381 573 | 9 |
| 1999 | 25 | 424 620 | 397 936 | 20 | 473 644 | 9 |
Toyota Celica 1994 Διαμόρφωση - 1999
Δοκιμές δίσκων
$12000
Αμέσως συνειδητοποίησα ότι ήταν το αυτοκίνητό μου κομψό και ασυνήθιστο. Ενεργητικός και υπάκουος. Συμπαγές και ταυτόχρονα πολύ άνετα. Καταλαβαίνουμε ο ένας τον άλλον πολύ καλά μαζί της. Η Celica GT είναι μια εξαιρετική επιλογή για μια νεαρή σύγχρονη γυναίκα. Λίγο συναίσθημα, η οικοδέσποινα θεωρεί την αποκλειστικά γυναίκα της. Φυσικά, έχει δίκιο, αν και το ζήτημα του θηλυκού ενός ή του άλλου ...
Karina II, οκτώ ετών
Τα αυτοκίνητα της Toyota βρίσκονται σε ένα από τα πιο αξιόπιστα στον κόσμο εδώ και πολλά χρόνια. Αποφασίσαμε να το δοκιμάσουμε από τη δική τους εμπειρία αγοράζοντας ένα 1989 Toyota-Karin II για το συντακτικό γραφείο. Ήμασταν τυχεροί: ένας καλός φίλος χρειάστηκε επειγόντως χρήματα και αποφάσισε να πουλήσει ένα αυτοκίνητο που οδηγήθηκε απλά από την Holland-A sedan με Ένας κινητήρας Carburetor 160 ίππων, εξοπλισμένος με ένα νέο ...
Δίδυμα?
Κάπως ξύσουμε το περιοδικό Hem στο τρέχον έτος και θαυμάσαμε πολύ. Μερικά προβλήματα με τους ορίζοντες των ανταποκριτών μας. Όταν κοιτάζουν τα δυτικά, όλα είναι καλά: οι περισσότεροι από τους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων τιμήθηκαν, πλήρωσαν αρκετό χώρο στους Αμερικανούς, θυμούνται ακόμη και τα αυτοκίνητα της Βραζιλίας. Και όσον αφορά τους ανατολικούς γείτονες φαίνεται ότι στη Νότια Κορέα ...