Προδιαγραφές PEUGEOT 306 5 Πόρτες 1997 - 2001 Hatchback
Τεχνικά χαρακτηριστικά του PEUGEOT 306 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Εξουσία, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα αναστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
Κυλίνδρους |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 1.9 Δ. |
1868 |
51(70)/4600 |
L4 (Inline Location) |
125/2500 |
Έμμεση έγχυση |
Ντίζελ |
| 1.9 TD. |
1905 |
66(90)/4000 |
L4 (Inline Location) |
196/2250 |
Έμμεση έγχυση |
Ντίζελ |
| 2.0 HDI |
1997 |
66(90)/4000 |
L4 (Inline Location) |
205/1900 |
Άμεση έγχυση |
Ντίζελ |
| 1.4 |
1360 |
55(75)/5500 |
L4 (Inline Location) |
111/3400 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
| 1.6 (90 ls) |
1587 |
66(90)/5600 |
L4 (Inline Location) |
135/3000 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
| 1.6 (98 hp) |
1587 |
72(98)/5700 |
L4 (Inline Location) |
138/3250 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
| 1.8 |
1761 |
74(101)/6000 |
L4 (Inline Location) |
153/3000 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
| 1,8 16V. |
1761 |
81(112)/5500 |
L4 (Inline Location) |
155/4250 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
| 2.0 16V. |
1998 |
97(135)/5500 |
L4 (Inline Location) |
180/4200 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
| 1.9 Δ. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
|
| 1.9 TD. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
|
| 2.0 HDI |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
|
| 1.4 |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
|
| 1.6 (90 ls) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
4-αυτόματη |
| 1.6 (98 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
4-αυτόματη |
| 1.8 |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
4-αυτόματη |
|
| 1,8 16V. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
|
| 2.0 16V. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
|
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
| 1.9 Δ. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Τύμπανο |
υπάρχει |
| 1.9 TD. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Τύμπανο |
υπάρχει |
| 2.0 HDI |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Τύμπανο |
υπάρχει |
| 1.4 |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Τύμπανο |
υπάρχει |
| 1.6 (90 ls) |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Τύμπανο |
υπάρχει |
| 1.6 (98 hp) |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Τύμπανο |
υπάρχει |
| 1.8 |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Τύμπανο |
υπάρχει |
| 1,8 16V. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
| 2.0 16V. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 1.9 Δ. |
185/65TR14. |
| 1.9 TD. |
185/65TR14. |
| 2.0 HDI |
185/65TR14. |
| 1.4 |
185/65TR14. |
| 1.6 (90 ls) |
185/65TR14. |
| 1.6 (98 hp) |
185/65TR14. |
| 1.8 |
185/65TR14. |
| 1,8 16V. |
185/65TR14. |
| 2.0 16V. |
195 / 55vr15 |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, L |
| 1.9 Δ. |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.9 TD. |
4030 |
1680 |
1350 |
1460/1430 |
2580 |
- |
- |
| 2.0 HDI |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.4 |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.6 (90 ls) |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.6 (98 hp) |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.8 |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1,8 16V. |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 2.0 16V. |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, KG |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
| 1.9 Δ. |
1075 |
1640 |
565 |
| 1.9 TD. |
1130 |
1630 |
500 |
| 2.0 HDI |
1130 |
1630 |
500 |
| 1.4 |
1005 |
1480 |
475 |
| 1.6 (90 ls) |
1065 |
1580 |
515 |
| 1.6 (98 hp) |
1065 |
1580 |
515 |
| 1.8 |
1090 |
1600 |
510 |
| 1,8 16V. |
1090 |
1600 |
510 |
| 2.0 16V. |
1155 |
1640 |
485 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
| 1.9 Δ. |
161 |
17.2 |
0.33 |
| 1.9 TD. |
175 |
13.7 |
- |
| 2.0 HDI |
180 |
12.8 |
0.33 |
| 1.4 |
165 |
14.7 |
0.33 |
| 1.6 (90 ls) |
178 |
13.5 |
0.33 |
| 1.6 (98 hp) |
183 |
10.3 |
0.33 |
| 1.8 |
172 |
15.1 |
0.33 |
| 1,8 16V. |
190 |
11.6 |
0.33 |
| 2.0 16V. |
202 |
10.4 |
0.33 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
| 1.9 Δ. |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
Ντίζελ |
| 1.9 TD. |
8.8 |
5.2 |
6.6 |
- |
Ντίζελ |
| 2.0 HDI |
6.9 |
4.3 |
5.2 |
141 |
Ντίζελ |
| 1.4 |
9.5 |
5.6 |
6.9 |
170 |
Βενζίνη |
| 1.6 (90 ls) |
9.9 |
5.8 |
7.3 |
177 |
Βενζίνη |
| 1.6 (98 hp) |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
165 |
Βενζίνη |
| 1.8 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
216.6 |
Βενζίνη |
| 1,8 16V. |
11.6 |
6.1 |
8.1 |
193 |
Βενζίνη |
| 2.0 16V. |
12.8 |
7 |
9.1 |
219 |
Βενζίνη |
Δοκιμαστική οδήγηση
PEUGEOT 306.
Ο Autopilot εκτιμά τα αυτοκίνητα σε πέντε βασικά κριτήρια. Η ποσότητα των πλεονεκτημάτων υποδεικνύεται - Β, ελαττώματα - CH. Το επόμενο θέμα σημείωσε τέσσερα Β και ένα C. Αυτό είναι το Peugeot 306. Εξωτερικό. Μετά την ανανέωση, που πραγματοποιήθηκε στο τέλος του περασμένου έτους, το 306ο καπνίστηκε σημαντικά. Εξοικονόμηση των μορφών χαμηλού κλειδιού του μαζικού μοντέλου μιας μικρής μεσαίας τάξης, απέκτησε τη χάρη και ...
Αυτοκίνητα για 12-13 δολάρια ανά χιλιόγραμμο
Τρία αυτοκίνητα είναι τα ίδια και τέτοια διαφορετικά στάθηκαν στην άκρη του αεροδρομίου του Khodan που περιμένουν την εξέταση. Αυτές οι πέντε θέσεις, ο μπροστινός τροχός, παρόμοιος με τον σχεδιασμό του μηχανήματος, υποτίθεται ότι είναι φωτεινά και με λαμπρότητα για να αποδείξουν τα πλεονεκτήματά τους και, αν είναι δυνατόν, ήσυχα, μη δημοσιευμένα, να καταθέσουν ελλείψεις. Στη λέξη, δείξτε τον εαυτό σας Wellms. Επιπλέον, τα πάντα ...
Δεύτερο χέρι Peugeot 307 από $ 13.000
Το PEUGEOT 307 ήρθε να αντικαταστήσει το 306ο μοντέλο το 2001. Το πρώτο φως πριονίστηκε 3 και 5-πόρτα hatchbacks και ένα βαγόνι 307 SW εμφανίστηκε σε ένα χρόνο. Ο σχεδιασμός του 307ου σε σύγκριση με τον προκάτοχό ήταν μια πραγματική επανάσταση: το αυτοκίνητο αποδείχθηκε όχι μόνο όμορφο, αλλά και απίστευτα ευρύχωρο. Ταυτόχρονα, η τιμή ήταν αρκετά ανθρώπινο, επίπεδο ...
