Peugeot 306 Δοκιμή συντριβής 5 Πόρτες 1997 - 2001 Hatchback

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Μετωπικό χτύπημα, οδηγός

Loba Blow, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές συγκράτησης

Παιδί έως 18 μήνες	Χωρίς πληροφορίες
Ένα παιδί άνω των 3 ετών	Χωρίς πληροφορίες

Ασφάλεια των πεζών

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Στις δοκιμές στις μετωπικές ή πλευρικές απεργίες, το Peugeot 306 δεν είχε διακεκριμένες θετικές ή αρνητικές πλευρές. Ακόμη και χωρίς πλευρικούς αερόσακους, το αυτοκίνητο συμμορφώθηκε με τις απαιτήσεις ασφαλείας για τα πλευρικά χτυπήματα που εισήχθησαν στην ΕΕ τον Οκτώβριο του 1998. Η προστασία των πεζών χρειάζεται βελτίωση: Όλα τα σημεία ελέγχου, εκτός από τέσσερα στην περιοχή της απεργίας του κεφαλιού, έδειξαν κακό αποτέλεσμα.

Μετωπικό χτύπημα:

Το σαλόνι επιβατών δεν παραμορφώθηκε σημαντικά. Η επαφή του κεφαλιού του οδηγού με ένα μαξιλάρι ασφάλειας ήταν σταθερή και η μετατόπιση του τιμονιού ήταν μέτρια, καθώς και η πίεση του μπροστινού ράφι. Η προστασία του στήθους του οδηγού αναγνωρίζεται ως φτωχή και τα σκληρά στοιχεία της στήλης διεύθυνσης αύξησαν τον κίνδυνο βλάβης στους γοφούς και τη λεκάνη του οδηγού. Υπήρχε επίσης κίνδυνος τραυματισμού στο γόνατο. Η προστασία των ποδιών και των αστραγάλων αναγνωρίζεται ως φυσιολογική και η κρούση της εμβάθυνσης για τα πόδια είναι μέτρια.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Οι καρέκλες των παιδιών "προς την κατεύθυνση της κίνησης" που συνιστούσαν ο κατασκευαστής ήταν συμβατές με τις ζώνες ασφαλείας. Στο μετωπικό αντίκτυπο, το άλμα του κεφαλιού του παιδιού προς τα εμπρός ήταν ασήμαντο, αλλά με ένα μετωπικό χτύπημα, το κεφάλι ενός παιδιού τριών ετών δεν μπορούσε να αντισταθεί στην καρέκλα.

Πλευρικό χτύπημα:

Η προστασία κατά τη διάρκεια του πλευρικού πλήγμα ήταν αρκετά καλή και συμμορφώθηκε με τις απαιτήσεις του 1998. Λόγω της επίδρασης στην επένδυση της πόρτας, ένα σημαντικό φορτίο ήταν στην άνω πλευρά. Η κοιλιακή κοιλότητα υπέφερε από το υποβραχιόνιο και το τμήμα της πυέλου - από το δέρμα της πόρτας.

Ασφάλεια πεζών:

Η γενική προστασία των πεζών αναγνωρίζεται ως κακή. Μόνο μερικά μέρη όπου το κεφάλι του παιδιού θα πέσει, έλαβαν υψηλότερη βαθμολογία. Όταν χτυπάτε έναν ενήλικα πεζό, η πιθανότητα τραυματισμού στο κεφάλι είναι μεγάλη. Αυτό το αποτέλεσμα πρέπει να βελτιωθεί.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Η θέση του τιμονιού	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Peugeot 306 1.6 GLX
Τύπος σώματος	5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	1998
Απόβαρο	1110

Εξοπλισμός συστήματος ασφαλείας:

Μπροστινή ζώνες ασφαλείας	Υπάρχει
Περιοριστές φορτίου μπροστινών ζώων ασφαλείας	Δεν
Μπροστινό μαξιλάρι ασφάλειας του οδηγού	Υπάρχει
Μαξιλάρι μπροστινού επιβάτη	Δεν
Πλευρικοί αερόσακοι	Δεν
Πλευρικά μαξιλάρια μαξιλάρια ασφαλείας κεφαλής	Δεν
Μαξιλάρι γόνατος και πόδια του οδηγού	Δεν