Προδιαγραφές PEUGEOT 301 Από το 2012 Sedan
Προδιαγραφές PEUGEOT 301 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 1199 | 53(72)/5500 | 3 | 110/3000 | Άμεση έγχυση | Βενζίνη |
| 1.6L VTI (115 hp) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 κυλίνδρους | 150/4000 | Άμεση έγχυση | Βενζίνη |
| 1.6L VTI ACPP (115 hp) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 κυλίνδρους | 150/4000 | Άμεση έγχυση | Βενζίνη |
| 1.6 HDI (92 hp) | 1560 | 68(92)/4000 | 4 κυλίνδρους | 230/1750 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.6L VTI (115 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.6L VTI ACPP (115 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 4-αυτόματη | |
| 1.6 HDI (92 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Τύμπανο | |
| 1.6L VTI (115 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Τύμπανο | |
| 1.6L VTI ACPP (115 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Τύμπανο | |
| 1.6 HDI (92 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Τύμπανο |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 185/65 R15 |
| 1.6L VTI (115 hp) | 185/65 R15, R195 / 55 R16 |
| 1.6L VTI ACPP (115 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.6 HDI (92 hp) | 185/65 R15 |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχού, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI (115 hp) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI ACPP (115 hp) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6 HDI (92 hp) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 980 | 1459 | 479 |
| 1.6L VTI (115 hp) | 1090 | 1524 | 434 |
| 1.6L VTI ACPP (115 hp) | 1090 | 1559 | 469 |
| 1.6 HDI (92 hp) | 1090 | 1548 | 458 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 159 | 14.2 | - |
| 1.6L VTI (115 hp) | 188 | 9.4 | - |
| 1.6L VTI ACPP (115 hp) | 188 | 10.8 | - |
| 1.6 HDI (92 hp) | 180 | 11.2 | - |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 124 | Βενζίνη |
| 1.6L VTI (115 hp) | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 151 | Βενζίνη |
| 1.6L VTI ACPP (115 hp) | 9.8 | 5.6 | 7.4 | 168 | Βενζίνη |
| 1.6 HDI (92 hp) | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 112 | Ντίζελ |
PEUGEOT 301 Τιμές από το 2012 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 7 | 722 991 | 743 989 | 6 | 719 484 | 6 |
| 2013 | 57 | 680 454 | 783 957 | 16 | 651 214 | 46 |
Δοκιμή βίντεο Drives Peugeot 301 από το 2012
Διαμόρφωση 301 PEUGEOT 301 από το 2012
Δοκιμαστική οδήγηση
Δοκιμή οδήγησης PEUGEOT 301: Τουρκική Gambit
Το 2013, θα εμφανιστούν περισσότερα από πενήντα νέα μοντέλα στη ρωσική αγορά αυτοκινήτων. Αλλά σχεδόν το πιο αναμενόμενο από αυτούς θα είναι ο προϋπολογισμός Sedan Peugeot 301, ο οποίος βιώσαμε στους δρόμους του θέρετρου Αττάλεια. Γιατί ακριβώς η Αττάλεια; Όλη η Τουρκία έγινε η πρώτη χώρα όπου άρχισαν οι πωλήσεις του Peugeot 301. Η καινοτομία εμφανίστηκε στην Αλγερία, ...
Εκτέλεσοι σε ισχυρά πόδια
Σε μια κλάση προϋπολογισμού, ο κύριος σύμβουλος κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου είναι μια αριθμομηχανή. Αλλά ο ανταγωνισμός αυξάνεται και οι Γάλλοι εφαρμόζονται και πάλι ειδικά όπλα. Προστέθηκε για να επιλέξετε ένα παιδί όχι μόνο υπολογισμό, αλλά και η αισθητική είναι μία φορά. Και για να μην παρεμβαίνουν στην αισθητική, την Citroen C-Elysee και το Peugeot 301, ένα κοινό επιχείρημα σφαγής. Στον ...
PEUGEOT 301. Κατακτητής
PEUGEOT 301. Τιμή: n. Πωλείται: Από τον Μάιο του 2013, η χώρα, όπου ξεκίνησαν οι πωλήσεις του Peugeot 301, ξεκίνησε η Τουρκία, η οποία δεν προκαλεί έκπληξη: στα b-c-sedans, υπάρχουν περισσότερα από το ήμισυ της αγοράς αυτοκινήτων. Η Αλγερία, το Μαρόκο, η Λατινική Αμερική, και, φυσικά, η Κίνα θα είναι επίσης βασικές αγορές για τις αγορές πωλήσεων. Στο μετρό, υποτίθεται ότι ...