Προδιαγραφές PEUGEOT 208 5 Πόρτες από το 2012 Hatchback
Προδιαγραφές PEUGEOT 208 5DV 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (82 hp) | 1199 | 60(80)/5750 | 3 | 118/2750 | Άμεση έγχυση | Βενζίνη |
| 1.4L VTI (95 hp) | 1397 | 70(94)/6000 | 4 κυλίνδρους | 136/4000 | Άμεση έγχυση | Βενζίνη |
| 1.6L THP (155 hp) | 1598 | 115(154)/6000 | 4 κυλίνδρους | 260/1750-4000 | Άμεση έγχυση | Βενζίνη |
| 1.6L VTI (120 hp) | 1598 | 115(154)/6000 | 4 κυλίνδρους | 260/1750-4000 | Άμεση έγχυση | Βενζίνη |
| 1L VTI (68 hp) | 999 | 50(67)/6000 | 3 | 95/3000 | Άμεση έγχυση | Βενζίνη |
| 1.4L E-HDI (LAN 68) | 1398 | 50(67)/4000 | 4 κυλίνδρους | 160/1750 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
| 1.4L HDI (68 hp) | 1398 | 50(67)/4000 | 4 κυλίνδρους | 160/1750 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
| 1.6L E-HDI (115 hp) | 1560 | 84(113)/3600 | 4 κυλίνδρους | 285/1750 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
| 1.6L E-HDI (92 hp) | 1560 | 68(91)/4000 | 4 κυλίνδρους | 230/1750 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
| 1.6L E-HDI (92 hp) 6 ταχύτητας κιβώτιο ταχυτήτων | 1560 | 68(91)/4000 | 4 κυλίνδρους | 230/1750 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (82 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.4L VTI (95 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.6L THP (155 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.6L VTI (120 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1L VTI (68 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.4L E-HDI (LAN 68) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP STT (Electronics Control) | |
| 1.4L HDI (68 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.6L E-HDI (115 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-mcpp stt | |
| 1.6L E-HDI (92 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mkp stt | |
| 1.6L E-HDI (92 hp) 6 ταχύτητας κιβώτιο ταχυτήτων | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-MCPP (Electronics Control) |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (82 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Τύμπανο | |
| 1.4L VTI (95 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος | |
| 1.6L THP (155 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος | |
| 1.6L VTI (120 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος | |
| 1L VTI (68 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Τύμπανο | |
| 1.4L E-HDI (LAN 68) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος | |
| 1.4L HDI (68 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος | |
| 1.6L E-HDI (115 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος | |
| 1.6L E-HDI (92 hp) | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος | |
| 1.6L E-HDI (92 hp) 6 ταχύτητας κιβώτιο ταχυτήτων | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 1.2L VTI (82 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.4L VTI (95 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.6L THP (155 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.6L VTI (120 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1L VTI (68 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.4L E-HDI (LAN 68) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.4L HDI (68 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.6L E-HDI (115 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.6L E-HDI (92 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.6L E-HDI (92 hp) 6 ταχύτητας κιβώτιο ταχυτήτων | 185/65 R15, 195/55 R16 |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (82 hp) | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 | |
| 1.4L VTI (95 hp) | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 | |
| 1.6L THP (155 hp) | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 | |
| 1.6L VTI (120 hp) | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 | |
| 1L VTI (68 hp) | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 | |
| 1.4L E-HDI (LAN 68) | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 | |
| 1.4L HDI (68 hp) | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 | |
| 1.6L E-HDI (115 hp) | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 | |
| 1.6L E-HDI (92 hp) | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 | |
| 1.6L E-HDI (92 hp) 6 ταχύτητας κιβώτιο ταχυτήτων | 3962 | 1740 | 1461 | 1,476/1,471 | 2537 | 311 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (82 hp) | 975 | - | |
| 1.4L VTI (95 hp) | 1070 | - | |
| 1.6L THP (155 hp) | 1090 | - | |
| 1.6L VTI (120 hp) | 1090 | - | |
| 1L VTI (68 hp) | 975 | - | |
| 1.4L E-HDI (LAN 68) | 1060 | - | |
| 1.4L HDI (68 hp) | 1050 | - | |
| 1.6L E-HDI (115 hp) | 1090 | - | |
| 1.6L E-HDI (92 hp) | 1080 | - | |
| 1.6L E-HDI (92 hp) 6 ταχύτητας κιβώτιο ταχυτήτων | 1090 | - |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (82 hp) | 175 | 12.2 | 0.65 |
| 1.4L VTI (95 hp) | 188 | 10.5 | 0.65 |
| 1.6L THP (155 hp) | 216 | 7.3 | 0.69 |
| 1.6L VTI (120 hp) | 216 | 7.3 | 0.69 |
| 1L VTI (68 hp) | 166 | 14.5 | 0.65 |
| 1.4L E-HDI (LAN 68) | 166 | 16.2 | 0.61 |
| 1.4L HDI (68 hp) | 163 | 13.5 | 0.65 |
| 1.6L E-HDI (115 hp) | 190 | 9.7 | 0.65 |
| 1.6L E-HDI (92 hp) | 185 | 10.9 | 0.65 |
| 1.6L E-HDI (92 hp) 6 ταχύτητας κιβώτιο ταχυτήτων | 183 | 11.8 | 0.65 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (82 hp) | 5.5 | 4.9 | 3.5 | 104 | Βενζίνη |
| 1.4L VTI (95 hp) | 7.6 | 4.5 | 5.7 | 129 | Βενζίνη |
| 1.6L THP (155 hp) | 7.4 | 4.5 | 5.7 | 135 | Βενζίνη |
| 1.6L VTI (120 hp) | 7.4 | 4.5 | 5.7 | 135 | Βενζίνη |
| 1L VTI (68 hp) | 5.3 | 3.7 | 4.3 | 99 | Βενζίνη |
| 1.4L E-HDI (LAN 68) | 3.6 | 3.2 | 3.4 | 87 | Ντίζελ |
| 1.4L HDI (68 hp) | 4.4 | 3.4 | 3.8 | 98 | Ντίζελ |
| 1.6L E-HDI (115 hp) | 4.6 | 3.4 | 3.8 | 99 | Ντίζελ |
| 1.6L E-HDI (92 hp) | 4.5 | 3.4 | 3.8 | 98 | Ντίζελ |
| 1.6L E-HDI (92 hp) 6 ταχύτητας κιβώτιο ταχυτήτων | 4.5 | 3.4 | 3.8 | 98 | Ντίζελ |
Τιμή PEUGEOT 208 5 Πόρτες από το 2012 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 37 | 805 715 | 840 149 | 25 | 744 517 | 16 |
Δοκιμές βίντεο Crash Peugeot 208 5 πόρτες από το 2012
Δοκιμή βίντεο Drives PEUGEOT 208 5 Πόρτες από το 2012
PEUGEOT 208 5 Πόρτες πλήρεις σύνολα από το 2012
Δοκιμαστική οδήγηση
Test Drive Peugeot 208 κατά Skoda Fabia και Opel Corsa: Αν μια γυναίκα ζητά ...
Όταν το αυτοκίνητο επιλέγει μια γυναίκα, κανένα επιχείρημα σχετικά με την ισχύ του κινητήρα, ρυθμίσεις ελέγχου και λειτουργικά χαρακτηριστικά, κατά κανόνα, πηγαίνετε στο παρασκήνιο. Το πρώτο κριτήριο είτε μας αρέσει είτε απέχθεια! Και το πλαίσιο της μηχανής είναι απαραίτητη. Για να εκτιμήσουμε μια καινοτομία από την Peugeot στο πλαίσιο της λαϊκής ανταγωνιστών, η πύλη Kolesa.ru κάλεσε επίσης τον εκπρόσωπο του κοινού-στόχου. Όταν το ...
PEUGEOT 208. Με τη ρωσική προφορά
Peugeot 208. Τιμή: από 499 000 r. Την πώληση: από τον Μάρτιο του 2013, η οποία το ένα με κινητήρα ντίζελ; Ρώτησα για το υπόγειο πάρκινγκ του ξενοδοχείου, όπου υπήρχαν μερικά νέα 208 με αριθμούς Μόσχα. Και, έχοντας λάβει το κλειδί από το σωστό αυτοκίνητο, άρχισαν να ρυθμίσετε το κάθισμα και το τιμόνι. Σταθερή διαδικασία…
PEUGEOT 208. Κουμπί
Τι ήταν να κάνει, ήταν ονομάζεται τεστ δοκιμής των καταναλωτών. Η χρήση του αυτοκινήτου στο φυσικό του περιβάλλον. Ξεκίνησα, σέρνεται έξω από το υπόγειο χώρο στάθμευσης και στη συνέχεια ένα κουμπί στο μανίκι μου προσγειώθηκε σε ένα χάσμα ανάμεσα στην πλήμνη του τιμονιού και το καπάκι του αερόσακου. Όπου και να κολλήσει! Κωμωδία με τον Pierre Richarom! Και ο λόγος που είναι τόσο διασκεδαστικό όταν στα γαλλικά ...