Τεχνικά χαρακτηριστικά της Mercedes Benz ML Class W163 1997 - 2001 SUV
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Mercedes Benz ML-Class 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Ένταση κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kw (lp)/περίπου | Κυλίνδρους | Twisting, NM/(RPM) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 270 CDI | 2688 | 120(163)/4200 | Σε θέση -Line: L5 | 400/1800 | Άμεση ένεση | Ντίζελ |
| 230 | 2295 | 110(150)/5400 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 220/3800 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 320 | 3199 | 160(218)/5600 | Σε θέση -Line - L6 | 315/3000 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 430 | 4266 | 200(272)/5750 | Σχήματος V: V8 | 400/3000-4400 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | 4x4 (All -Wheel Drive) | 6-MKPP | 5-ACPP, |
| 230 | 4x4 (All -Wheel Drive) | 5-MKPP | |
| 320 | 4x4 (All -Wheel Drive) | 5-ACPP | |
| 430 | 4x4 (All -Wheel Drive) | 5-ACPP |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 230 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 320 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 430 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 270 CDI | 235/65 R17V |
| 230 | 225/75tr16 |
| 320 | 255/60R 17 |
| 430 | 255/60R 17 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm | Πλάτος, mm | Ύψος, mm | Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Όγκος κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 270 CDI | 4587 | 1880 | 1821 | 1534/1534 | 2819 | 213 | 634 |
| 230 | 4587 | 1880 | 1821 | 1534/1534 | 2819 | 213 | 634 |
| 320 | 4587 | 1880 | 1821 | 1534/1534 | 2819 | 213 | 634 |
| 430 | 4587 | 1880 | 1821 | 1534/1534 | 2819 | 213 | 634 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Εξοπλισμένη μάζα, kg | Μέγιστη μάζα, kg | Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | 2105 | 2870 | 765 |
| 230 | 1830 | 2650 | 820 |
| 320 | 1922 | 2870 | 948 |
| 430 | 1922 | 2870 | 948 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | 185 | 11.7 | 0.36 |
| 230 | 180 | 12.3 | 0.37 |
| 320 | 195 | 8.5 | 0.36 |
| 430 | 209 | 8.1 | 0.36 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L/100 χλμ. | Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. | Μέση κατανάλωση, l/100 km | Εξαίρεση CO2, g/km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 270 CDI | 12.4 | 7.7 | 9.3 | 248 | Ντίζελ |
| 230 | 17 | 9.8 | 12.7 | 306 | Βενζίνη |
| 320 | 18.7 | 10.7 | 13.5 | 330 | Βενζίνη |
| 430 | 18.7 | 10.7 | 13.5 | 334 | Βενζίνη |
Τιμές Mercedes Benz ML Class W163 1997 - 2001 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 8 | 512 656 | 512 656 | 8 | - | 6 |
| 1998 | 49 | 514 921 | 509 342 | 46 | 546 542 | 9 |
| 1999 | 72 | 553 070 | 553 599 | 65 | 546 008 | 8 |
| 2000 | 55 | 593 986 | 593 657 | 48 | 568 542 | 7 |
| 2001 | 57 | 617 304 | 618 645 | 57 | 529 773 | 6 |
Δοκιμές συντριβής βίντεο Mercedes Benz ML Class W163 1997-2001
Διαμορφώσεις Mercedes Benz ML Class W163 1997 - 2001
Δοκιμές δίσκων
Καθολική μηχανή
Πέρυσι, αρχίσαμε να δημοσιεύουμε μια σειρά άρθρων σχετικά με SUV που ανήκουν στην τάξη πολυτελείας. Δεν υπάρχουν τόσα πολλά αυτοκίνητα. Σχεδόν όλοι οι εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας επισκέφθηκαν τις δοκιμές μας - Dodge Durango, Lexus LX450, Ford Expedition, Lincoln Navigator, Infiniti QX4, Range Rover ... όλη αυτή τη φορά είμαστε συνειδητά ...
Και αιώνια μάχη ...
Τώρα είναι δύσκολο να θυμόμαστε πότε άρχισαν να ανταγωνίζονται η BMW και η Mercedes-Benz. Ενάντια σε οποιαδήποτε είδηση \u200b\u200bμιας εταιρείας, ένας άλλος αμέσως (ή σχεδόν αμέσως) εξέθεσε τη δική της, παρόμοια. Η BMW και η Mercedes Treshka C-Class, Five και E-Class, επτά και έξι εκατοστά ... με την επέκταση της σειράς μοντέλων, η αντιπαλότητα ισχύει για νέα εδάφη. SUV Mercedes M-Class (τώρα ελήφθη ...
Η μάχη των καγκελαρίων σιδήρου
Μόλις δεν ονομάζονται παρκέ, παραλία, περπάτημα κ.λπ., και στο υποκείμενο καθενός από αυτούς τους ορισμούς, οι ήχοι παραμέλησης. Και μάταια πραγματικά όλα τα οχήματα -τέρμα απαιτούνται μόνο από έναν πολύ περιορισμένο κύκλο αγοραστών. Συμβιβασμός παρκέ για καθημερινή λειτουργία. Τα πλήρη αυτοκίνητα διαχωρίζονται σε δύο προφανείς κατηγορίες: με ένα σώμα ή, σε ακραίες ...