Τεχνικά χαρακτηριστικά του Fiat Panda από το 2003 hatchback
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Fiat Panda 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις | Ένταση κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kw (lp)/περίπου | Κυλίνδρους | Twisting, NM/(RPM) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|---|
1.3 Multijet | 1251 | 51(69)/4000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 145/1500 | Κοινή σιδηροτροχιά | Ντίζελ |
1.1 | 1108 | 40(54)/5000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 88/2750 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
1.2 | 1242 | 44(60)/5000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 102/2500 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
1.4 | 1368 | 74(101)/6000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 131/4250 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
1.1 MT | 1108 | (54)/5000 | Σε σειρά - 4 | (88)/2750 | Εγχυνών | Βενζίνη |
1,2 MT | 1242 | (60)/5000 | Σε σειρά - 4 | (102)/2500 | Εγχυνών | Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
Τροποποιήσεις | τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
---|---|---|---|
1.3 Multijet | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
1.1 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
1.2 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | Επεκτατική 5-cpp, |
1.4 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-MKPP | |
1.1 MT | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
1,2 MT | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP |
Τύπος ανάρτησης και ακτίνα στροφής
Τροποποιήσεις | Μπροστινή ανάρτηση | Οπίσθια ανάρτηση | Η διάμετρος της στροφής, m |
---|---|---|---|
1.1 MT | Ανεξάρτητο - multi -link | Ανεξάρτητο - multi -link | 11.9 |
1,2 MT | Ανεξάρτητο - multi -link | Ανεξάρτητο - multi -link | 11.9 |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
---|---|---|---|
1.3 Multijet | Αεριζόμενοι δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
1.1 | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
1.2 | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
1.4 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
1.1 MT | Δίσκος | Τύμπανο | - |
1,2 MT | Δίσκος | Τύμπανο | Ηλεκτρικός |
Το μέγεθος των ελαστικών
Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
---|---|
1.3 Multijet | 155/80 R13 |
1.1 | 155/80 R13 |
1.2 | 155/80 R13 |
1.4 | 195/45R15 |
1.1 MT | Μπροστινό τροχοί: 155/80 R13, πίσω τροχοί: 155/80 R13 |
1,2 MT | Μπροστινό τροχοί: 155/80 R13, πίσω τροχοί: 155/80 R13 |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις | Μήκος, mm | Πλάτος, mm | Ύψος, mm | Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Όγκος κορμού, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.3 Multijet | 3538 | 1590 | 1539 | 1367/1356 | 2299 | 140 | 767 |
1.1 | 3538 | 1590 | 1539 | 1367/1356 | 2299 | 140 | 767 |
1.2 | 3538 | 1590 | 1539 | 1367/1356 | 2299 | 140 | 767 |
1.4 | 3538 | 1590 | 1539 | 1367/1356 | 2299 | 140 | 767 |
1.1 MT | 3538 | 1578 | 1540 | 1366/1357 | 2299 | 120 | 206/860 |
1,2 MT | 3538 | 1578 | 1540 | 1366/1357 | 2299 | 120 | 206/860 |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις | Εξοπλισμένη μάζα, kg | Μέγιστη μάζα, kg | Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
---|---|---|---|
1.3 Multijet | 935 | 1380 | 445 |
1.1 | 915 | 1255 | 340 |
1.2 | 935 | 1305 | 370 |
1.4 | 1050 | 1365 | 315 |
1.1 MT | 840 | - | - |
1,2 MT | 860 | - | - |
Αριθμός καθισμάτων και θυρών
Τροποποιήσεις | Ο αριθμός των καθισμάτων | Αριθμός θυρών |
---|---|---|
1.1 MT | 5 | 5 |
1,2 MT | 5 | 5 |
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου
Τροποποιήσεις | Όγκος δεξαμενής, l | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|
1.1 MT | 35 | AI-95 |
1,2 MT | 35 | AI-95 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
---|---|---|---|
1.3 Multijet | 160 | 13 | 0.33 |
1.1 | 150 | 15 | 0.33 |
1.2 | 155 | 14 | 0.33 |
1.4 | 185 | 9.5 | 0.33 |
1.1 MT | 150 | 15 | - |
1,2 MT | 155 | 14 | - |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L/100 χλμ. | Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. | Μέση κατανάλωση, l/100 km | Εξαίρεση CO2, g/km | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|
1.3 Multijet | 5.4 | 3.7 | 4.3 | 114 | Ντίζελ |
1.1 | 7.2 | 4.8 | 5.7 | 135 | Βενζίνη |
1.2 | 7.1 | 4.8 | 5.6 | 133 | Βενζίνη |
1.4 | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 154 | Βενζίνη |
1.1 MT | 7.2 | 4.8 | 5.7 | - | Βενζίνη |
1,2 MT | 7.1 | 4.8 | 5.6 | - | Βενζίνη |
Οι τιμές Fiat Panda από το 2003 στη Ρωσία (ενημερώθηκαν στις 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 6 | 245 859 | - | 6 | 245 859 | 6 |
2004 | 8 | 248 784 | 323 893 | 6 | 239 386 | 7 |
2005 | 8 | 239 729 | - | 6 | 239 729 | 8 |
2006 | 16 | 311 364 | 327 486 | 9 | 291 026 | 8 |
2007 | 46 | 337 193 | 343 727 | 25 | 328 214 | 22 |
2008 | 80 | 343 410 | 353 886 | 37 | 332 034 | 46 |
2009 | 21 | 360 708 | 378 636 | 7 | 357 546 | 20 |
2010 | 8 | 406 674 | 455 244 | 6 | 412 618 | 7 |
2011 | 6 | 320 690 | - | 6 | 320 690 | 6 |
Fiat Panda Crash Video από το 2003
Διαμόρφωση Fiat Panda από το 2003
Δοκιμή συντριβής Fiat Panda από το 2003
20%
Οδηγός και επιβάτες
6%
Πεζοί
21%
Παιδιά-περάσματα
Δοκιμές δίσκων
Παγωμένος panda
Η αρκούδα από το Fiat είναι πιο χαρούμενη από τον βιολογικό της συγγενή, αν θυμάστε τη βιολογία, τότε το ζώο της Panda ανήκει στην απόσπαση του ρακούν, αλλά ονομάζεται αρκούδα. Και ποτέ δεν ήταν ιδιαίτερα δραστηριότητα, προτιμώντας τον εξαιρετικά απρόσκοπτο ρυθμό της ζωής. Αλλά η Fiat κάλεσε την Panda, αντίθετα, είναι πολύ χαρούμενος. Και έτσι κατά τη διάρκεια της δοκιμής ...
Τεσσάρων λιπαρών
Ω, όμορφο Brungild! Γίνε η γυναίκα μου! Σας φτιάχνω, χαμογελάτε πιο καλά! Η Panda δεν ανέχεται τη ζοφερή φυσιογνωμία. Αρκεί να προσεγγίσουμε αυτό το αυτοκίνητο σε πλήρη σκεπτικισμό με μια κρίσιμη διάθεση και η Panda θα αποκαλυφθεί από την αρνητική πλευρά. Αχ, δεν πιστεύεις σε μένα, όμορφη; Στη συνέχεια, εδώ είστε: σκληρό πλαστικό, βαρετό κινητήρα, περιορισμένο σαλόνι, ...
Η αρσενική αρχή
Μια όμορφη αρκούδα δεν συντρίβει καθόλου σε μέγεθος. Τι δεν τον εμποδίζει να είναι πραγματικός άνθρωπος από τη φύση. Αφήστε το μικρό. Πέντε έως εννέα, έξι μηδέν! Δεν υπήρχε ψυχή που καλύπτεται με χιόνι που καλύπτεται με χιόνι. Και μόνο όταν, χωρίς να το περιμένω, γύρισα την έρημη, ολισθηρή πλατφόρμα με έντονα χτυπήματα παγετούς σε ένα είδος ...