Δοκιμή συντριβής Fiat Panda από το 2003 Hatchback

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Kiddy ζωή, προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Kiddy ζωή, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Το σώμα του Panda αποδείχθηκε ανθεκτικό και ανθεκτικό σε ζημιές. Ωστόσο, αν και το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προεντατήρες και τους περιοριστές φορτίου των μπροστινών ζώων ασφαλείας, οι μεγαλύτερες δυνάμεις ισχύουν για τον μπροστινό επιβάτη του συνοδηγού. Επίσης, το υψηλό φορτίο καταγράφεται από τους αισθητήρες στο στήθος του οδηγού με πλευρική επίδραση. Με πλευρική επίδραση, η κατεστραμμένη πόρτα έπεσε από μόνη του. Η ασφάλεια των παιδιών απογοητευμένος ως πεζοί.

Μπροστινή διάτρηση:

Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνουν έναν αερόσακο ενός σταδίου για τον οδηγό και τις ζώνες με τους προεντατήρες και τους περιορισμούς φορτίου. Η θέση για τα πόδια παραμορφώθηκε ελάχιστα, αλλά το πεντάλ συμπλέκτη μετακόμισε πολύ μακριά, το οποίο επηρεάστηκε αρνητικά από την ασφάλεια των ποδιών του οδηγού. Τα στερεά στοιχεία κάτω από τη στήλη διεύθυνσης και τορπίλη μπορούν επίσης να βλάψουν τις κορυφές των κεφαλών του οδηγού.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Το δοκιμασμένο αυτοκίνητο δεν ήταν εξοπλισμένο με μπροστινό αερόσακο για τον επιβάτη, οπότε δεν υπήρχε προειδοποίηση για τον κίνδυνο τοποθέτησης στη θέση του παιδικού καρέκλας "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης". Και για τα "παιδιά", χρησιμοποιήθηκαν καρέκλες Life Kiddy που βρίσκονται "πρόσωπο προς τα εμπρός" και εξασφάλισαν ζώνες ασφαλείας. Αν και τα φορτία που έχουν καταχωρηθεί από αισθητήρες μανεκέν ήταν αποδεκτές, η "ανώτερη" μανεκέν κινδύνου κινδύνου τραυματισμού κατά τη διάρκεια των εμπρόσθιων και πλευρικών διαταραχών.

Πλευρική απεργία:

Τα αποτελέσματα της δοκιμής σύγκρουσης με πλευρική επίδραση δεν ήταν πολύ καλές. Το υψηλό φορτίο έπεσε στο πρόγραμμα οδήγησης στο στήθος. Οι πόντοι ποινών χρεώθηκαν επίσης για την μη χαρακτηριστική κατανομή φορτίου του οδηγού για πραγματικές συνθήκες, οι οποίες μείωσαν τις δυνάμεις που δρουν σε αισθητήρες στο στήθος. Όταν χτυπηθεί, ένας από τις πόρτες άνοιξε.

Ασφάλεια πεζών:

Η προστασία παρέχει μόνο ζώνες όπου ο επικεφαλής ενός ενήλικου είναι να χτυπήσει. Οι πεζοί για τους πεζούς του παιδικού κεφαλιού: η μπροστινή πλευρά της κουκούλας και του προφυλακτήρα - ήταν ιδιαίτερα εξοπλισμένα. Το αποτέλεσμα είναι "κακό".

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Kiddy ζωή.
Σωματότυπος	5-πόρτα minivan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2004
Απόβαρο	850
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	ZFA169000 * 00308050.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Οχι
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι