Προδιαγραφές Ferrari FF από το 2011 coupe
Προδιαγραφές Ferrari FF 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα στροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
χαρακτηριστικά του κινητήρα
| τροποποιήσεις |
όγκος του κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kW (hp) / περίπου |
κύλινδροι |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 6.3 ΑΜΤ. |
6262 |
(660)/8000 |
Σχήματος V - 12 |
(683)/6000 |
Απευθείας έγχυση |
Βενζίνη |
Drive και Μετάδοση
| τροποποιήσεις |
τύπο της μονάδας |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
| 6.3 ΑΜΤ. |
4x4 (τέσσερις τροχούς) |
Ρομποτικό (7 γρανάζια) |
|
Τύπος της ακτίνας αναστολή και αναστροφή
| τροποποιήσεις |
Εμπρός ανάρτηση |
Πίσω ανάρτηση |
Διάμετρος της αντιστροφής, m |
| 6.3 ΑΜΤ. |
Ανεξάρτητος - McPherson. |
Ημι-εξαρτώμενη - ημιάκαμπτο άξονα |
10.9 |
σύστημα φρένων και του υδραυλικού τιμονιού
| τροποποιήσεις |
Τύπος εμπρός φρένων |
Τύπος πίσω φρένα |
Υδραυλικό τιμόνι |
| 6.3 ΑΜΤ. |
Δίσκος κεραμικά |
Δίσκος κεραμικά |
Υδραυλικός |
μέγεθος ελαστικών
| τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 6.3 ΑΜΤ. |
Εμπρός τροχοί: 245/35 ZR20 πίσω τροχούς: 295/35 ZR20 |
Διαστάσεις
| τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Εμπρός μετατρόχιο / πίσω, mm |
Μεταξόνιο, mm |
κάθαρση Road (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, l |
| 6.3 ΑΜΤ. |
4907 |
1953 |
1379 |
1676/1660 |
2990 |
- |
450/- |
βάρος αυτοκινήτου
| τροποποιήσεις |
απόβαρο, kg |
Μέγιστη μάζα, σε kg |
χωρητικότητα φορτίου, kg. |
| 6.3 ΑΜΤ. |
1880 |
- |
- |
Αριθμός εδρών και τις πόρτες
| τροποποιήσεις |
αριθμός θέσεων |
Αριθμός θυρών |
| 6.3 ΑΜΤ. |
4 |
3 |
Όγκος της δεξαμενής καυσίμου
| τροποποιήσεις |
όγκος της δεξαμενής, l |
Τύπος καυσίμου |
| 6.3 ΑΜΤ. |
91 |
AI-98. |
Δυναμική
| τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Overclocking χρόνο έως και 100 χλμ / ώρα, με |
CD (μετωπική συντελεστής αντίστασης) |
| 6.3 ΑΜΤ. |
335 |
3.7 |
- |
τιμές Ferrari FF από το 2011 στη Ρωσία (ενημέρωση 22 Απρίλη 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή,
ρούβλια |
Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S.
Mcpp, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
| 2011 |
6 |
19 577 107 |
19 577 107 |
6 |
- |
6 |
| 6.3 L. |
6 |
19 623 242 |
19 623 242 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
7 |
15 663 093 |
15 663 093 |
7 |
- |
6 |
| 6.3 L. |
6 |
13 813 538 |
13 813 538 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
6 |
17 693 290 |
17 693 290 |
6 |
- |
6 |
| 6.3 L. |
6 |
20 883 047 |
20 883 047 |
6 |
- |
6 |
Δοκιμή Βίντεο Δίσκοι Ferrari FF από το 2011
διαμόρφωση Ferrari FF από το 2011
Δοκιμαστική οδήγηση
Όνειρο για κάθε μέρα
Ferrari FF το πρώτο βαγόνι στην ιστορία της μάρκας. Τον συναντήσαμε στη Μόσχα στη μέση του χειμώνα. Παραφροσύνη? Αντίθετα, ο φυσικός τρόπος λειτουργίας των καινοτομιών από το Maranello. Ξεκινήστε το νέο έτος από το άρθρο σχετικά με τη Ferrari, τι θα μπορούσε να είναι καλύτερο; Ακόμα κι αν μόνο τρεις κύκλοι οδήγησαν σε αυτό. Εάν σε φίλησες ...
Κοκτέιλ για το μισό λεμόνι πράσινο
Φυσικά, είναι πολύ περίεργο. Είναι παράξενο το γεγονός ότι για ολόκληρη την πρακτική ενός δημοσιογράφου αυτοκινήτου, και αυτό είναι κάτι περισσότερο από τριάντα χρόνια, ποτέ δεν κάθισα πίσω από το τιμόνι της Ferrari. Όλα ήταν: Magnificent Sports Porsche, Mad Lamborghini, Koenigsegg Muscalls και εξωτικά Παγανή, και ακόμη και τώρα ήδη προβληματιστών στο Bose (όχι χωρίς τη βοήθεια των Ρώσων) Pure English ...
