Προδιαγραφές BMW M5 E60 από το 2005 Sedan
Προδιαγραφές BMW M5 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εξουσία, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5,0 V10 | 4999 | 373(507)/7750 | V-σχήμα: v10 | 520/6100 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 5,0 V10 | Οπίσθιο δίσκο | Επίπεδο 7-CPP | 6-MCP, |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 5,0 V10 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Αναπροσαρμογή δίσκου | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 5,0 V10 | 255/40 ZR19 (μπροστινές τροχούς) - 285/35 ZR19 (πίσω τροχοί) |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5,0 V10 | 4854 | 1847 | 1468 | 1580/1567 | 2888 | - | 521 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, KG | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 5,0 V10 | 1830 | 2300 | 470 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 5,0 V10 | 250 | 4.7 | 0.31 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 5,0 V10 | 22.6 | 10.2 | 14.8 | 357 | Βενζίνη |
BMW M5 E60 Τιμές από το 2005 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 16 | 1 378 635 | 1 391 119 | 10 | 1 423 847 | 6 |
| 2006 | 8 | 1 696 165 | 1 710 712 | 8 | 1 539 282 | 6 |
| 2007 | 8 | 1 710 742 | 1 710 742 | 8 | - | 6 |
| 2008 | 10 | 2 059 888 | 2 061 252 | 10 | - | 6 |
| 2009 | 6 | 2 204 174 | 2 270 454 | 6 | 2 090 875 | 6 |
| 2010 | 6 | 3 106 911 | 3 106 911 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 7 | 5 219 164 | 5 163 037 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 16 | 5 503 854 | 5 600 309 | 10 | - | 6 |
| 2013 | 8 | 6 305 051 | 6 153 261 | 8 | - | 6 |
BMW M5 E60 Διαμόρφωση από το 2005
Δοκιμαστική οδήγηση
Δοκιμή Sushing: Jaguar XFR, BMW M5
BMW M5 ήταν, εκεί πιθανότατα θα είναι πάντα σημείο αναφοράς στον κόσμο των supersdans, έτσι ώστε η νέα Jaguar XFR δεν αποφύγει μια μονομαχία με αναγνωρισμένο favoritian πίσω από το τιμόνι της Jaguar XFR οδηγούσε στο συμπέρασμα ότι είναι αδύνατο. Αλλά το θέμα εδώ δεν είναι με την ταχύτητα, από τα οποία τα συλλαμβάνει το πνεύμα, και όχι στη μαγευτική χειρισμό. Αυτό είναι κάτι περισσότερο από ...
extremum
Όπως δείχνει η πρακτική, ισχύς κινητήρα 250-280 hp Στις περισσότερες περιπτώσεις, αποδεικνύεται να είναι αρκετό για να διαλύσει κάθε επιβατικό αυτοκίνητο (χωρίς να υπολογίζονται off-road) με την αγαπημένη σήμα 250 χλμ / ώρα, μετά την οποία ενεργοποιείται ο περιοριστής: δεν είναι όλοι σε θέση να την οδήγηση ενός αυτοκινήτου σε μεγαλύτερη ταχύτητα χωρίς ειδική εκπαίδευση. Αποδεικνύεται ότι η πρόοδος των αυτοκινήτων πρέπει να σταματήσει ...
ανταγωνισμός εξοπλισμών
Είναι δύσκολο να είσαι ιστορικός. Γεγονότα γεγονότα, και να λάβει και να δηλώσει ένα τέτοιο γεγονός συνέβη στη συνέχεια, απαιτεί όχι μόνο τη γνώση, αλλά και θα το κάνει. Δεν με νοιάζει τι θα βάλουμε μια τολμηρή σημείο στο τέλος. Παράδειγμα? BMW M5 οδηγεί ένα pedigree από τον Αύγουστο του 1988 και ό, τι ήταν πριν δεν θεωρείται. Παρά το γεγονός ότι η BMW-535i, BMW-2500 ...