Προδιαγραφές Alfa Romeo Spider από το 2006 Convertible
Προδιαγραφές Alfa Romeo Spider 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, το βάρος (μάζα), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα της αναστροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Όγκος κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
κύλινδροι |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
2.4 JTDM. |
2387 |
147(200)/4000 |
Inline Θέση: L5 |
400/2000 |
Common Rail. |
Ντίζελ |
2.2 JTS. |
2198 |
136(185)/6500 |
L4 (Inline Location) |
230/4500 |
Άμεση ένεση |
Βενζίνη |
3.2 JTS. |
3195 |
191(260)/6200 |
V6. |
322/4500 |
Άμεση ένεση |
Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
2.4 JTDM. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-MCP |
|
2.2 JTS. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-MCP |
Επίπεδο 6-Checkpoint, |
3.2 JTS. |
4x4 (τετρακίνηση) |
6-MCP |
6-αυτόματο |
σύστημα φρένων και του υδραυλικού τιμονιού
Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
2.4 JTDM. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Ανεμιστήρα δίσκου |
υπάρχει |
2.2 JTS. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
3.2 JTS. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
2.4 JTDM. |
215 / 55R16. |
2.2 JTS. |
215 / 55R16. |
3.2 JTS. |
225/50 R17 |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Την ένταση του κορμού, l |
2.4 JTDM. |
4397 |
1829 |
1367 |
1580/1560 |
2525 |
- |
235 |
2.2 JTS. |
4397 |
1829 |
1367 |
1593/1560 |
2525 |
- |
235 |
3.2 JTS. |
4397 |
1829 |
1367 |
1580/1560 |
2525 |
- |
235 |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, Kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. |
2.4 JTDM. |
1660 |
1930 |
270 |
2.2 JTS. |
1505 |
1830 |
325 |
3.2 JTS. |
1665 |
1990 |
325 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
2.4 JTDM. |
228 |
8.4 |
- |
2.2 JTS. |
217 |
8.8 |
- |
3.2 JTS. |
235 |
7 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, l / 100 km |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
2.4 JTDM. |
9.2 |
5.4 |
6.8 |
179 |
Ντίζελ |
2.2 JTS. |
13 |
7.3 |
9.4 |
221 |
Βενζίνη |
3.2 JTS. |
16.9 |
8.4 |
11.5 |
273 |
Βενζίνη |
τιμές Alfa Romeo Spider από το 2006 στη Ρωσία (ενημέρωση 22η Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S. Mcpp, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
2007 |
7 |
1 076 420 |
1 131 674 |
7 |
952 107 |
6 |
2.2 L. |
7 |
1 080 879 |
1 154 466 |
7 |
952 107 |
6 |
3.2 L. |
6 |
1 051 846 |
1 051 846 |
6 |
- |
6 |
2008 |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2009 |
6 |
1 409 739 |
1 538 009 |
6 |
1 281 458 |
6 |
2.4 L. |
6 |
1 538 009 |
1 538 009 |
6 |
- |
6 |
2010 |
6 |
1 791 989 |
- |
6 |
1 791 989 |
6 |
2.2 L. |
7 |
1 080 879 |
1 154 466 |
7 |
952 107 |
6 |
3.2 L. |
6 |
1 051 846 |
1 051 846 |
6 |
- |
6 |
Εγκατάσταση Alfa Romeo Spider από το 2006
Δοκιμαστική οδήγηση
Άγγελος φοράει Prada.
Η δύναμη της πρώτης εντύπωσης είναι σε θέση να εργαστεί θαύματα. Stoyed Alfa Romeo στο φως πριν από ένα χρόνο στη Γενεύη, μια νέα αράχνη, όπως ορθώς με τίτλο για ένα μετατρέψιμο έτος. Αλλά συμβαίνει ότι από τις πρώτες δοκιμαστικές μονάδες δίσκου, οι οποίες σε μεγάλα χρώματα είναι διατεταγμένα για τον Τύπο, μόνο επιφανειακές εντυπώσεις. Αυτή τη φορά όλα ήταν διαφορετικά. Είχαμε παρουσιάσει ...
Mi piace.
Κάποια στιγμή ο Henry Ford παραδέχθηκε ότι στο θέαμα της Alfa Romeo αφαιρεί ένα καπέλο. Και ακόμα και μετά από 100 χρόνια, αυτό το αυτοκίνητο συνεχίζει να μας θαυμάζει. Ήμασταν τυχεροί ότι η Juseppe Merosie γεννήθηκε το 1872 και η κορυφή της δημιουργικής του δραστηριότητας ήρθε εκείνη τη στιγμή που το μάρκετινγκ δεν είχε ακόμη έρθει σε αντίθεση με τη σκέψη της μηχανικής. Ρίξτε μια ματιά στα πρώτα αυτοκίνητα ...