Προδιαγραφές Alfa Romeo GTV 1995 - 2003 Coupe
Προδιαγραφές Alfa Romeo GTV 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Εξουσία, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
Κυλίνδρους |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 2.0 TS. |
1970 |
111.9(152)/6200 |
L4 (Inline Location) |
186/4000 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
| 1.8 Ts. |
1747 |
106(144)/6500 |
L4 (Inline Location) |
169/3500 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
| 3.0 V6. |
2959 |
162(220)/6300 |
V6. |
265/3800 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
| 2.0 TS. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
|
| 1.8 Ts. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
|
| 3.0 V6. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MCPP |
|
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
| 2.0 TS. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
| 1.8 Ts. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
|
| 3.0 V6. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 2.0 TS. |
195 / 60ZR16. |
| 1.8 Ts. |
205/50 ZR16. |
| 3.0 V6. |
205 / 50ZR16 |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχού, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, L |
| 2.0 TS. |
4285 |
1781 |
1316 |
1499/1496 |
2540 |
150 |
- |
| 1.8 Ts. |
4285 |
1781 |
1316 |
1499/1496 |
2540 |
150 |
- |
| 3.0 V6. |
4285 |
1781 |
1316 |
1499/1496 |
2540 |
150 |
- |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, Kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
| 2.0 TS. |
1445 |
1780 |
335 |
| 1.8 Ts. |
1350 |
- |
- |
| 3.0 V6. |
1490 |
1820 |
330 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
| 2.0 TS. |
209 |
8 |
- |
| 1.8 Ts. |
209 |
9.2 |
- |
| 3.0 V6. |
242 |
6.7 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
| 2.0 TS. |
13.3 |
6.8 |
9.2 |
218 |
Βενζίνη |
| 3.0 V6. |
16.8 |
8.8 |
11.7 |
278 |
Βενζίνη |
Τιμές Alfa Romeo GTV 1995 - 2003 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή,
ρούβλια |
Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S.
MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
| 1995 |
6 |
129 560 |
- |
6 |
129 560 |
6 |
| 2 L. |
6 |
129 560 |
- |
6 |
129 560 |
6 |
| 1996 |
6 |
268 733 |
- |
6 |
268 733 |
6 |
| 2 L. |
6 |
268 733 |
- |
6 |
268 733 |
6 |
| 1997 |
6 |
246 719 |
- |
6 |
246 719 |
6 |
| 2 L. |
6 |
246 719 |
- |
6 |
246 719 |
6 |
| 1998 |
6 |
302 722 |
- |
6 |
302 722 |
6 |
| 2 L. |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
293 753 |
- |
6 |
293 753 |
6 |
| 3 L. |
6 |
513 101 |
- |
6 |
513 101 |
6 |
| 1999 |
6 |
388 667 |
- |
6 |
388 667 |
6 |
| 2 L. |
6 |
388 667 |
- |
6 |
388 667 |
6 |
| 2003 |
6 |
583 654 |
- |
6 |
583 654 |
6 |
| 2 L. |
6 |
583 654 |
- |
6 |
583 654 |
6 |
Εγκατάσταση Alfa Romeo GTV 1995 - 2003
Δοκιμαστική οδήγηση
Όπου ο ουρανός συναντήθηκε με τη Γη ...
Το Coupe από την Pininfarina πέρασε μια πορεία αναζωογόνησης και πήρε μια νέα καρδιά. Ο δρόμος κάτω από τις ρυθμιστικές αρχές με έξι κυλίνδρους αέρα είδε πίσω από ένα λεπτό γυαλί, τριακόσια μέτρα από σκυρόδεμα βιασύνη κάτω από τους τροχούς. Το βλέμμα στερέωται στον σωλήνα, στο τέλος του οποίου τα αυξημένα κομμάτια πανί με κεκλιμένα φύλλα τόξου αριστερά. Πέντε δευτερόλεπτα, σπρώξτε τον ορίζοντα μετακινήθηκε η πλευρά και κολλήσει κάπου σε ...
Imracticality Triumph
Εάν ο διαγωνισμός τίτλου μεταξύ των εμπορικών σημάτων, η Alfa Romeo, χωρίς αμφιβολία, θα πάρει ένα από τα βραβεία. Με αυτό το όνομα, περισσότερο όπως ο τίτλος, άκουσε τη φυλή και την εξουσία και μια υπαινιγμό ενός μακριού γενεαλογικού. Εν τω μεταξύ, η προέλευσή του είναι ανόητη: το 1910, το 1910, σχηματίστηκε Anonima Lombarda Automobili (κοινόχρηστο εργοστάσιο αυτοκινήτων ...
