HYUNDAI XG.

Η πρεμιέρα του Hyundai XG ως πρωτότυπο πραγματοποιήθηκε το 1998 στο Παρίσι και το σειριακό αυτοκίνητο φωτίζεται λίγους μήνες αργότερα στην οθόνη του κινητήρα στη Σεούλ. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί στην πλατφόρμα Hyundai Sonata με ένα επίμηκες σε βάση 50 mm και μήκος διαστάσεων 165 mm. Στην πατρίδα, το awtomobile ονομάζεται μεγαλοπρέπεια.

Το XG είναι ένα νέο επίπεδο αυτοκινήτου Hyundai. Η ενσάρκωση πολλών ετών εμπειρίας σε κομψό, μοντέρνο σχεδιασμό, αποκλειστικά φινιρίσματα και εξαιρετικό δυναμισμό. Τα πρόσφατα επιτεύγματα στον τομέα της ενεργού και παθητικής ασφάλειας φροντίζουν τους επιβάτες.
Στο XG, η σταθερότητα, η άνεση και η χωρητικότητα, καθώς και ένας πλούσιος εξοπλισμός, ένας ισχυρός κινητήρας και μια ελκυστική τιμή συνδυάζονται αρμονικά. Πιστεύεται ότι η ανάπτυξη του XG ανήκει πλήρως στο Hyundai, αλλά παρόμοια χαρακτηριστικά με το Mitsubishi Diamante έχουν ένα μέρος για να είναι.
Διαστάσεις (4865x1825x1420 mm) Στο αυτοκίνητο στερεό, αλλά με τέτοιες διαστάσεις XG δεν φαίνεται βαρύ. Από το εσωτερικό του χώρου της καμπίνας είναι ακόμα πιο ευρύχωρο από ό, τι εμφανίζεται οπτικά έξω. Ο οπίσθιος καναπές είναι διπλός, αλλά εάν επιθυμείτε, αφαιρώντας το υποβραχιόνιο, μπορείτε να φιλοξενήσετε και να threesome. Το υποβραχιόνιο, παρεμπιπτόντως, είναι κοίλο - χρησιμεύει ως συμβατότητα του διαμερίσματος γαντιών. Η ευκαιρία να πάρετε τα γόνατα στο κάθισμα του οδηγού είναι μικρό. Μεγάλες τσέπες στις πλάτες των μπροστινών πολυθρόνων είναι κατασκευασμένες από σκληρό υλικό, οπότε το χαρτί δεν θυμάται. Η καρέκλα του οδηγού διακρίνεται από μεγάλο αριθμό προσαρμογών που επιτρέπουν τη δυνατότητα να φιλοξενήσει το άτομο οποιασδήποτε διαμόρφωσης.
Το χρώμα των καθισμάτων και των θυρών συμπίπτει με το χρώμα του τορπίλου. Οι συσκευές διαβάζονται καλά. Η κλίμακα ελαχιστοποιείται - μόνο τέσσερα. Το επίπεδο καυσίμου και το θερμόμετρο είναι μικρό, ταχύμετρο και οχόμετρο είναι μεγάλοι. Ρυθμιζόμενη στήλη διεύθυνσης. Περιέχει επίσης κουμπιά ελέγχου κρουαζιέρας. Τα γυαλιά πόρτας, οι καθρέφτες, η κλειδαριά κορμού, οι μηχανισμοί ρύθμισης καθισμάτων είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρικούς δίσκους. Η κεντρική κονσόλα τελειώνει κάτω από το δέντρο.
Το υψηλό επίπεδο άνεσης είναι η αξία της καλής ανάρτησης, μιας ευρείας διαδρομής και μιας μακράς βάσης. Οι περισσότερες ανωμαλίες των οδών παραμένουν απαρατήρητες. Το αυτοκίνητο δεν είναι διατεθειμένο να πέσει στις στροφές (σταθεροποιητές σταυρωτής σταθερότητας μπροστά και πίσω) ή peck με αιχμηρό φρενάρισμα (δισκόφρενα, ABS και ηλεκτρονικό διανομέα φρένων). Προσθέστε σε αυτή την εξαιρετική ηχομόνωση. Δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς (αεριζόμενο μέτωπο).
Βασικός εξοπλισμός προσφέρει: ηλεκτρική υδραυλική τιμονισμός, κοιλιακούς και πλευρικούς αερόσακους, δερμάτινο εσωτερικό διακοσμητικό, ακινητοποιητή, κεντρικό κλείδωμα, κλίμα, έλεγχος κρουαζιέρας, παράθυρα ισχύος, θερμαινόμενους καθρέφτες και καθίσματα, φώτα ομίχλης, αισθητήρα βροχής, στερεοφωνικό σύστημα ελέγχου, στερεοφωνικό σύστημα 4 ηχεία, δίσκοι από ελαφρό κράμα.

Ανακύκλωση μπαταριών