Testantrieb Volvo S40 seit 2007 Seit 2007

renommierte Realität

Für Volvo, das Bild eines der teuersten Autos in Bezug auf Inhalt wurde für eine lange Zeit festgelegt. Und wo ist das Geld der Volvovodov? Mikhail Kolodochp freiwillig beschlossen, stehen auf dem Weg des Konkurses ein Jahr und einen halben Tag
Der Autohaus-Manager war in der Höhe.
- Anti-Diebstahl? - fragte er höflich. - können Sie, natürlich, aber - warum brauchen Sie? Mark Volvo ist ein Herrenhaus - keine Jungen, aber ernst und respektiert die Menschen gehen auf solche Autos! Der Versuch, jemand von ihnen eine gestohlene Haube oder ein Auto zu verkaufen - naiv: weil diese Autos nicht stehlen.
Ich dachte, den Rest des Tages, ob ich die Rolle der Seriosität und respektiert werden. Und dann gestand er sich ein, dass er lange ein wenig auf Volvo fahren wollte - schließlich habe ich die klassische Popmusik immer bevorzugt. Sophies auf die Preisliste sah und erkannte, dass, trotz allem gereift.
Ich erinnere Sie daran, dass die nackte Version von S60 (140 PS, Mechanik) zum Zeitpunkt des Kaufs (Juli 2006) $ 29.900, von der dann natürlich multipliziert kosten. Für mich ist das Vorhandensein einer Maschine und Motor in 170 PS sowie einen CD-Player, getrennte Klimazonen und Parksensoren. Es war ebenso von grundlegender Bedeutung für Lohn für Leichtmetallräder und Lederausstattung. zu mir nach Hause zu gehen, verwalten etwa 900 mit kleinen Tausend Rubel Als Ergebnis des Seruogrozzy Schweden zu überzeugen.
Genauer gesagt - für 970.000. Details sind später
Preis des zivilisierten Eigentums
Das Prestige der Marke fühlte ich mich sofort: auf der Spüle, fing ich an, wie über die vorherigen Wolga ein wenig mehr als die Hälfte zu beantragen. Straßenbettler, geringschätzig die Nischni Nowgorod Schöpfung, von jetzt an zu ignorieren, schrie in meinem Glas an Kreuzungen. Und sie Wissen über Marketing aus dem benachbarten Eingang plötzlich zeigten und murmelten den Nachbarn auf der Bank: Volvo-Auto ist teuer, dass fangen.
Tatsächlich erleichtert die Kosten für die erste (15.000 km), um die Tasche für fast 14000 re. Es gab noch zwei lustige defekt: Garantie und daher frei ist. Zunächst fiel das Antriebskabel in dem hinteren Türmechanismus nach unten und dann über Nacht beide piept. Aber darüber - dann.
Wir zählen weiterhin Geld. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch für 23.000 km Kilometerstand war nur 7,5 l / 100 km. Die Zahlen sind ziemlich echt: Tatsache ist, dass der Greuel von Moskauer Staus gezwungen ist, die Fahrt durch die native Stadt auf ein Minimum zu bewegen. Deshalb kostet ein Kilometerkilometer auf dem 95. Benzin mich jetzt nicht mehr als eineinhalb Rubel. Aber
Aber der Summen aus der unruhigen Fahrt in der Nähe von Rakhmaninov und Tschaikovsky verwöhnte die Angewohnheit von Zarulevskaya, dass sie alle möglichen Dinge pedantiert wurden - zum Beispiel die Kosten eines Kilometerkilometers. Und hier ist der fabelhafte eineinhalb Rubel in Unmittelbar in Ingur gewachsen! Der Grund für einen solchen Standard ist in der folgenden Tabelle: Ein toller Sprungpreis hat eine Versicherung generiert. Sein Wert ist so, dass sogar Benzin frei wird, und das Auto ist völlig unglücklich und nicht ungestraft, der Kilometerkilometer würde mich mehr als 5 Rubel kosten. Und mit Kraftstoff und Service - bitte 7 Rubel 95 Kopecks!
Die berüchtigten hohen Kosten sind jedoch genau das: So ist der Preis des zivilisierten Besitzes eines modernen Autos aus einem ernsthaften Preisbereich. Sie können natürlich den Markenservice ablehnen, die Versicherung spucken und ein Buffet eines Eimers waschen, aber es ist eine Rückkehr in die Ära der Garagentour. Ich will nicht.
TRUE, es gibt eine andere Lösung für das Problem - Kardinal: Der Übergang zu den Dienstleistungen von Mädchen auf Anrufwalzmaschinen. Versicherung, Inspektion, Gummiwechsel, Wartung, Reparatur, Garage - Kosten für all diese Artikel werden die Miete ersetzen: Füllen Sie Benzin - und fahren. Aber das ist ein völlig neues Autoleben für mich, von dem ich spricht, von dem ich nicht ernsthaft bereit bin.
Keine Notwendigkeit an traurig
Nein, ich beabsichtige nicht, mit dieser Maschine überhaupt teilzunehmen. Der Schritt in die Zivilisation wird hergestellt, und die Freude der Kommunikation mit der Technik dieses Niveaus ist den Kosten, Material und Moral überlegen. Ich werde feststellen, dass ich zum ersten Mal in meinem Leben begann, mit einem absolut leeren und sauberen Kofferraum (ohne Kanister, Lumpen und Jacken-Flaschen) zu fahren, das nicht furchtbar Ihre eigene Jacke setzt. Sünde - er fand sich, um die Kapuze zu öffnen: Zum Gießen von Waschen, jedes Mal, wenn ich nach dem rechten Hebel suche. Dass der Schwede jedoch nicht erreicht wird, ist sie auf der Nase kurz.
HANDFRAUCHE Front-Racks - Tribut berüchtigte Sicherheit - Nehmen Sie die Sicht in S60, um es milde, beeinträchtigt zu lassen. Der Blendung in der Windschutzscheibe aus den Lüftungsgittern ist nicht gut. Wie die Tatsache, dass in einem modernen Auto aus irgendeinem Grund kein regulärer Ort für das Erste-Hilfe-Kit gab; Ich musste es in den Kofferraum des Kofferraums neben der Batterie schieben. Und der Zwei-Liter-Feuerlöscher ging zur Nische nach rechts zurück. Richtig, es war möglich, ein Marken zu kaufen, für 200 Dollar: Er hätte einen Sitz für den Vordersitz. Aber - schuld, fimmal.
Jetzt wieder auf das positive. Auf die große Überraschung hat Volvo bereits die schlechten Gewohnheiten vergessen, die von GAZ-3102 mehrmals erworben wurden. Dort habe ich manchmal Hooliglanil und erlaubte sich, vom Zaun oder der Wand am leichten Berührung des Stoßfängers zu parken. Also - ein paar eher klingende Schläge des anterioren Rocks über den Bordsteinkante kam mit meinen Händen. Und dafür - ein sessünter Hinblick auf diejenigen, die diesen Artikel aus dem rechten Kunststoff gemacht haben.
Und die allgemeine Schlussfolgerung ist klar: Der zivilisierte Inhalt des modernen Autos ist für uns als Schaufel teurer. Das Verständnis dies, einer meiner Bekannten fährt das ganze Jahr über absichtlich auf den gebrochenen Zhiguli oder in der ODA und ändert sie jeden Fall. Senken, Versicherung, Reparaturen, Anti-Hijacker - er kennt diese Worte nicht und will nicht, und es verliert nichts auf dem Wiederverkauf. Nun, du kannst reiten und so.
Aber ohne Freude!
Aus dem Leben von Volvovod
MENSCHLICHER FAKTOR
Warum auf meinem Ranuous plötzlich ein Signalausläufe gab. Die Fehlfunktion ist jedoch Unsinn, es ist nicht wert, sich Sorgen zu machen. Ich rufe den Service in Izmailovo an, ich informiere mich über den Mangel und bin sofort am nächsten Sonntagmorgen aufgenommen. Das Auto wird schnell weggenommen, aber ich bin mit einem Zwilling in der Bar ausgezeichnet - sie werden mit einer freien Tasse Saft behandelt. Klasse! Und ich möchte nicht bemerken, dass das ungewurstende Mädchen zu spät für seine Rack-Minuten war, beide bei 50 ..
Eine Stunde später - alles ist in Ordnung, hier sind die Schlüssel. Nur hier gibt es keine Signale in der Gegenwart - rufen Sie den Tag nach drei oder vier an. Inzwischen kaufte nur die Niederfrequenz, die Sie - reisen. Hmm gut, okay.
Vier Tage, die ich anrufe - es gibt keine Signale. Wann wird es nicht wissen, suchen Sie selbst! Jungs, bevor Sie nicht im Bahnhof Vazovskaya arbeiten? Ich nenne den Dienst der gleichen Firma auf Kiew Autobahn - es überrascht werden: Es gibt Signale! Der Manager gibt sofort die Anwendung - bereits morgen die Verschlüsse, um meinen Namen in Izmailovo liefern!
Empfohlen für den nächsten Tag frei. Ich komme da Sagen Sie, hier ist die Antragsnummer wie - es blieb nur, um Ihre Hand in das Regal zu strecken oder den Kunden weg zu schicken. Im Izmailovskaya-Service entschied sich der zweite - Nun, sie werden mich nicht mehr sehen.
Es ist jedoch nicht sicher, dass diese Tatsache jemanden verärgern wird. Anscheinend ist die Nachfrage nach Dienstleistungen noch viel höher als das Angebot.
 
Mikhail Kolodochkin.
 
 
 
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"