spezifikationen Volvo S40 seit 2007 Limousine
Technische Daten Volvo S40 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Masse), Straßenabstand (Freigabe), Umkehrradius, Art der Übertragung und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. |
Motor, cm3. |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Zylinder |
Drehmoment, NM / (RPM) |
Art des Kraftstoffsystems |
Treibstoffart |
1.6 D. |
1560 |
81(110)/4000 |
L4 (Inline-Standort) |
240/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
2,0 D. |
1998 |
100(136)/4000 |
L4 (Inline-Standort) |
340/2000 |
Common Rail. |
Diesel |
D5. |
2401 |
132(180)/4000 |
Inline-Speicherort: L5 |
350/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
1.6 |
1596 |
74(100)/6000 |
L4 (Inline-Standort) |
150/4000 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
1.8 |
1798 |
92(125)/6000 |
L4 (Inline-Standort) |
165/4000 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
2 |
1999 |
107(145)/6000 |
L4 (Inline-Standort) |
185/4500 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
2.4 |
2435 |
103(140)/5000 |
Inline-Speicherort: L5 |
220/4000 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
2.4i. |
2435 |
125(170)/6000 |
Inline-Speicherort: L5 |
230/4400 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
T5. |
2521 |
169(230)/5000 |
Inline-Speicherort: L5 |
320/1500 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
1,6 mt. |
1596 |
(100)/6000 |
Inline - 4. |
(150)/4000 |
Injektor |
Benzin |
2.0 Powershift. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
Injektor |
Benzin |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen. |
Art des Antriebs |
Getriebeart (Basic) |
Getriebeart (optional) |
1.6 D. |
Frontantrieb |
5-mcpp. |
|
2,0 D. |
Frontantrieb |
6-MPP. |
|
D5. |
Frontantrieb |
5 Automatisch |
|
1.6 |
Frontantrieb |
5-mcpp. |
|
1.8 |
Frontantrieb |
5-mcpp. |
|
2 |
Frontantrieb |
5-mcpp. |
|
2.4 |
Frontantrieb |
5 Automatisch |
|
2.4i. |
Frontantrieb |
5-mcpp. |
5-Gang-Autoamtische Übertragung, |
T5. |
Frontantrieb |
6-MPP. |
5-Gang-Automatikgetriebe, |
1,6 mt. |
Frontantrieb |
5-mcpp. |
|
2.0 Powershift. |
Frontantrieb |
Automatisch mit zwei Kupplungen - 6 |
|
Art des Suspensions- und Umkehrradius
Änderungen. |
Vorderradaufhängung |
Rückfederung |
Durchmesser der Umkehrung, m |
1,6 mt. |
Unabhängig - McPherson. |
Unabhängig - Multi-Typ |
11.9 |
2.0 Powershift. |
Unabhängig - McPherson. |
Unabhängig - Multi-Typ |
13.2 |
Bremssystem und Servolenkung
Änderungen. |
Art der Frontbremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
1.6 D. |
Lüftungsscheiben. |
Scheibe |
es gibt |
2,0 D. |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
D5. |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
1.6 |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
1.8 |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
2 |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
2.4 |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
2.4i. |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
T5. |
Lüftungsscheiben. |
Scheibe |
es gibt |
1,6 mt. |
Plattenbelüftet |
Scheibe |
Elektrohydraulisch |
2.0 Powershift. |
Plattenbelüftet |
Scheibe |
Elektrohydraulisch |
Reifengröße
Änderungen. |
Die Größe |
1.6 D. |
205/55R16. |
2,0 D. |
205/55 R16. |
D5. |
205/55 R16. |
1.6 |
205/55R16. |
1.8 |
205/55R16. |
2 |
205/55 R16. |
2.4 |
205/55R16. |
2.4i. |
205/55 R16. |
T5. |
205/55 R16. |
1,6 mt. |
Vorderräder: 195/65 R15, Hinterräder: 195/65 R15 |
2.0 Powershift. |
Vorderräder: 195/65 R15, Hinterräder: 195/65 R15 |
Größen
Änderungen. |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Vordere Spur / Rückseite, mm |
Radbasis, mm |
Straßenabfertigung (Freigabe), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
1.6 D. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2,0 D. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
D5. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
1.6 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
1.8 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2.4 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2.4i. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
T5. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
1,6 mt. |
4476 |
1770 |
1454 |
1535/1531 |
2640 |
135 |
404/- |
2.0 Powershift. |
4476 |
1770 |
1454 |
1535/1531 |
2640 |
135 |
404/- |
Fahrzeuggewicht
Änderungen. |
Bordsteingewicht, kg |
Maximale Masse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
1.6 D. |
1294 |
1890 |
596 |
2,0 D. |
1462 |
1930 |
468 |
D5. |
1462 |
1930 |
468 |
1.6 |
1213 |
1800 |
587 |
1.8 |
1266 |
1850 |
584 |
2 |
1462 |
1930 |
468 |
2.4 |
1359 |
1940 |
581 |
2.4i. |
1433 |
1930 |
497 |
T5. |
1454 |
1930 |
476 |
1,6 mt. |
1330 |
1800 |
470 |
2.0 Powershift. |
1415 |
1880 |
465 |
Anzahl der Sitze und Türen
Änderungen. |
Anzahl der Sitze |
Anzahl der Türen |
1,6 mt. |
5 |
4 |
2.0 Powershift. |
5 |
4 |
Volumen des Kraftstofftanks
Änderungen. |
Tankvolumen, l |
Treibstoffart |
1,6 mt. |
55 |
AI-95. |
2.0 Powershift. |
55 |
AI-95. |
Dynamik
Änderungen. |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit |
CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
1.6 D. |
190 |
12 |
0.31 |
2,0 D. |
210 |
9.5 |
0.31 |
D5. |
220 |
8.5 |
0.31 |
1.6 |
185 |
11.9 |
0.31 |
1.8 |
200 |
10.9 |
0.31 |
2 |
210 |
9.5 |
0.31 |
2.4 |
200 |
10.6 |
0.31 |
2.4i. |
220 |
8.2 |
0.31 |
T5. |
240 |
6.8 |
0.31 |
1,6 mt. |
185 |
11.9 |
- |
2.0 Powershift. |
205 |
9.8 |
- |
Spritverbrauch
Änderungen. |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn, l / 100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km |
CO2-Release, g / km |
Treibstoffart |
1.6 D. |
6.2 |
4.2 |
4.9 |
129 |
Diesel |
2,0 D. |
7.5 |
4.5 |
5.5 |
153 |
Diesel |
D5. |
9.7 |
5.5 |
7 |
184 |
Diesel |
1.6 |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
171 |
Benzin |
1.8 |
10.1 |
5.7 |
7.3 |
174 |
Benzin |
2 |
10.2 |
5.7 |
7.4 |
177 |
Benzin |
2.4 |
13.2 |
6.7 |
9.1 |
217 |
Benzin |
2.4i. |
12.4 |
6.6 |
8.5 |
203 |
Benzin |
T5. |
12.5 |
6.4 |
8.5 |
208 |
Benzin |
1,6 mt. |
9.2 |
5.8 |
7.1 |
- |
Benzin |
Volvo S40 Preise seit 2007 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)
Änderungen in G.V. |
Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) |
Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe |
Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit MCPP |
2008. |
134 |
673 885 |
718 608 |
63 |
639 663 |
82 |
1.6 l. |
55 |
627 257 |
671 312 |
6 |
626 569 |
55 |
1.8 L. |
30 |
658 774 |
- |
6 |
658 774 |
30 |
2 L. |
7 |
686 279 |
737 590 |
6 |
671 605 |
7 |
2.0 L. |
6 |
679 213 |
- |
6 |
679 213 |
6 |
2.4 L. |
62 |
715 767 |
715 829 |
62 |
668 311 |
6 |
2,5 L. |
7 |
775 791 |
775 791 |
7 |
- |
6 |
2009. |
35 |
714 291 |
785 423 |
16 |
668 720 |
22 |
1.6 l. |
20 |
663 353 |
- |
6 |
663 353 |
20 |
1.8 L. |
7 |
672 814 |
- |
6 |
672 814 |
7 |
2 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
641 366 |
- |
6 |
641 366 |
6 |
2.4 L. |
16 |
782 892 |
780 816 |
10 |
883 806 |
6 |
2010. |
35 |
821 761 |
839 348 |
30 |
753 471 |
9 |
1.6 l. |
8 |
750 304 |
759 386 |
6 |
748 997 |
8 |
1.8 L. |
6 |
673 276 |
- |
6 |
673 276 |
6 |
2 L. |
16 |
852 032 |
851 156 |
16 |
865 006 |
6 |
2.0 L. |
7 |
839 876 |
839 876 |
7 |
- |
6 |
2.4 L. |
7 |
796 804 |
796 804 |
7 |
- |
6 |
2011. |
46 |
861 520 |
898 119 |
22 |
825 483 |
22 |
1.6 l. |
22 |
801 424 |
742 080 |
6 |
805 071 |
21 |
1.8 L. |
6 |
672 155 |
- |
6 |
672 155 |
6 |
2 L. |
20 |
921 839 |
915 697 |
16 |
942 079 |
7 |
2.0 L. |
7 |
868 261 |
868 261 |
7 |
- |
6 |
2,5 L. |
6 |
837 640 |
837 640 |
6 |
- |
6 |
2012. |
20 |
951 023 |
974 002 |
16 |
862 975 |
7 |
1.6 l. |
7 |
844 687 |
- |
6 |
844 687 |
7 |
2 L. |
10 |
983 111 |
985 081 |
10 |
910 745 |
6 |
2.0 L. |
6 |
951 794 |
942 554 |
6 |
997 968 |
6 |
Volvo S40-Konfiguration seit 2007
Probefahrt
Scherz
Erinnern Sie sich daran, wie in dieser Anekdote: irgendwie deutsch, amerikanisch und Engländer irgendwie trafen. Als nächstes waren die Improvisation möglich. Also haben wir fast anecdote herausgestellt: der Franzosen, Japanisch, Verschluss und gut, sagen, dem Nahen Osten. Nutzen Sie die Ausschlussmethode, ist es leicht zu verstehen, dass der Nahe Osten, den ich Ford Mondeo anrief. In der Erwägung, dass die Nationalität der drei anderen Teilnehmer des Zweifels nicht verursachen, ...
Testlaufwerk in Russland: Volvo S60 2.5T
Der Volvo zeigt erneut, dass ein Meister bei der Herstellung erstklassiger Salons kein Experte von Volvo ist, das S40, S80 und S60 leicht verwirrt. Aber wenn Sie fast alle Volt auf einer Person sind und scheinen banal (besonders vorne) zu sein, wird das Eindringen in den S60-Salon viele Pathos-Ästhetische überraschen. Wie im Rayus-Lenkrad, wie S60, ...
Volvo S60.
Nach seiner neuen, asymmetrischen Strategie (Limousine und SW werden von verschiedenen Sektoren getrennt), wobei Volvo nach dem Executive S80 und der vollständigen Universal V70 den S60-Sportlimousinen der S60 präsentierte. Der Raum, der im Modellbereich der schwedischen Firma existierte, ist eliminiert. Und was haben diese Santen von Göteborg sie verstanden? Was kann für Jahrzehnte Autos für Rentner freigeben ...