Wilvo S40 Testfahrt seit 2007 Limousine
Wir brauchen eine komfortable "europäische" bis zu 1.600.000 p.
Nachdem ich ein Ziel gesetzt hatte, ein hohes und komfortables europäisches Auto zu kaufen, hielt ich bei meiner Wahl auf dem Audi A4 fast an, wie plötzlich in meinem Sichtfeld war der Vorschlag 2012 für das Volvo S60 -Auto mit dem T5 -Motor sehr interessiert an mich. Alexey Voznyuk, Projektmanager, der 6 Jahre lang Fahrerfahrung ist, reist nach Honda Jazz, will ein hohes und komfortables europäisches Auto, ein Budget von 1.600.000 Rubel.
Autoanforderungen
BILD
Nach vielen Jahren des Eigentums an japanischen Auto- und Kraftfahrzeugen möchte ich einige der berühmten europäischen Marken ausprobieren.
STIL
Es spielt keine Rolle.
Wirtschaft
Ich mag es nicht, Benzin kaum zu verbrennen, aber wegen guter dynamischer Eigenschaften bin ich bereit, eine Ausnahme zu machen.
Schaden Qualitäten
Ich möchte auf der Strecke hervorragende Kontrolle und Stabilität. Ich gehe ruhig, aber gute Dynamik ist wichtig für störungsfreie Bewegungen.
INNERE
Bequeme Sitze sind wichtig, gute Ergonomie, nichts sollte umsonst ablenkende Aufmerksamkeit sein und unnötige Bewegungen erfordern.
AUSRÜSTUNG
Ich mag es, wenn die Maschine beim Fahren im Alltag hilft (Automatikgetriebe, Geschwindigkeitsregelung, Kameras usw.) und in Bezug auf die Sicherheit (ABS, ESP usw.). Je mehr Automatisierung, desto besser.
Volxo S60 1 189 000 p.
Ausgewählt, weil es mit hohen Tech -Systemen gefüllt ist und für seine Sicherheit bekannt ist.
Audi A4 1 564 900 p.
Ausgewählt, weil es für seine Qualität und Laufeigenschaften berühmt ist.
Nachdem ich ein Ziel gesetzt hatte, ein hohes und komfortables europäisches Auto zu kaufen, hielt ich bei meiner Wahl auf dem Audi A4 fast an, wie plötzlich in meinem Sichtfeld war der Vorschlag 2012 für das Volvo S60 -Auto mit dem T5 -Motor sehr interessiert an mich.
Der Grund für mein Interesse war die Summe mehrerer Faktoren: Erstens bietet der schwedische Hersteller zu einem vergleichbaren Preis ein merklich reichhaltigeres Paket als Audi. Zweitens hörte ich von der legendären Sicherheit dieser Maschinen, und trotz seiner chinesischen Besitzer bleibt Volvo eine qualitativ hochwertige und komfortable europäische Maschine, die theoretisch mit deutschen Autos konkurrieren sollte.
Um herauszufinden, ob es sich um die Wahl handelt, habe ich mich entschlossen, einen mehr Objektvergleich dieser Modelle durchzuführen.
Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Tronic
STIL
Natürlich hat ein ausgeklügelter und unvergesslicher Auftritt gearbeitet. SEHR GUT
Schaden Qualitäten
Wunderbares Handling und peppige Dynamik. SUPER
INNERE
Ein wenig beengt, aber alles, was Sie brauchen, ist und bequem im Zugang. NORM
Wirtschaft
Überraschenderweise der niedrige Kraftstoffverbrauch für Autos mit Automatikgetriebe, einem Turbomotor und dem gesamten Radantrieb. KLASSE!
Ausrüstung im Standard
Sehr bescheiden, und alle zusätzlichen Optionen erhöhen den Preis der Maschine erheblich. VERZEIHUNG
VORTEILE UND NACHTEILE
+
Großartige Verwaltbarkeit und Start-/Stoppsystem.
-
Hoher Preis und Knappheit der Grundoption.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Mark und Modell - Audi A4 2.0 TFSI Quattros Tronic
Abmessungen - 4701x1826x1427 mm
Motor - Benzin., Mit Turbolader, in Ordnung, 4 -zylinder., 1984 CM3, 211 PS bei 43006000 min-1
Übertragung - 7 -Geschwindigkeits -Tronic
Dynamik- 245 km/h; 6,5 s bis 100 km/h
In Bezug auf das Äußere gewinnt Audi definitiv: Es ist klar, dass viel Arbeit in die Gestaltung des deutschen Autos investiert wird. Volvo ist natürlich auch auf seine Weise hübsch, aber fast nicht von den meisten Massenautos zu unterscheiden.
Es ist ersichtlich, dass viel Arbeit in das Design des Autos investiert wird
Audi versucht auf jede mögliche Weise, Dynamik und Sport zu betonen: Low Landing, Plätze mit hoher Seitenunterstützung, ein kurzes Lenkrad ... und absolut erstaunliches Handling! Das Auto ist für seine Größe sehr flink, steht aber im Streifen und gehorcht dem Lenkrad wie in einem Computerspiel. Die Suspension wird unter einer dynamischen Fahrt angepasst, aber dennoch ist sie viel weicher als die von Volvo. Kleine Mängel in der Straße sind überhaupt unsichtbar, und große, wie lügene Polizisten zwingen das Auto nicht zum Sprung. Sie gewöhnen sich so schnell an exzellente Bremsen, dass nach einer Weile der Fahrstil scharfer wird.
Außerhalb des Koffers sieht nicht voluminös aus, aber drinnen gibt es mehr als genug
Der Audi Sports Spirit brachte jedoch eine kleine Gruppe von Mängel mit sich. Der erste Punkt hier ist die Federung und Motor. Von den gesamten fünf Modi der Federung fand ich in nur zwei praktische Bedeutung: komfortabel und sportlich. Und wenn das Auto reizvoll, aber sehr reibungslos fährt, verhalten sich das Auto in der Dynamik sehr nervös und tritt dann beim Beschleunigen in den Rücken und zittert dann mit dem gesamten Körper beim Verlangsamen. Darüber hinaus war Audi bei der Landung ziemlich niedrig, ich habe das Dach oft mit meinem Kopf berührt.
Die Fahrerstelle ist etwas beengt, aber alle Steuerelemente sind bequem
Von den interessanten Merkmalen von Audi ist es erwähnenswert, das Start/Stopp -System zu beachten, das den Motor während der Stopps ausschaltet. Ich bin zum ersten Mal auf dieses Ding gestoßen und gesteht zunächst ein wenig entmutigend. Soweit ich weiß, schaltet sich der größte Teil dieses Systems sofort aus und fährt den altmodischen Weg. Aber ich habe versucht, mich daran zu gewöhnen, und ich muss sagen, nach einer Weile habe ich einfach aufgehört, die Momente zu bemerken, in denen der Motor stillt. Ja, natürlich ist eine bestimmte Anpassungszeit erforderlich (zum Beispiel, wenn der Motor mit verdrehten Rädern beginnt, kann das Lenkrad sogar aus den Händen schlagen), aber es ist schön, in einem tauben Stau zu stehen, erkennen Sie, dass Sie verschwenden kein Benzin und verschmutzen die Atmosphäre nicht.
Volvo S60 T5
STIL
Die übliche Seifenform. SO LA LA
Schaden Qualitäten
Ein 5 -Zylinder -Turbomotor erzeugt eine gute Dynamik. GUT
INNERE
Die Kabine ist geräumig und die Ergonomie aller Schnittstellen ist sorgfältig durchdacht. Umwerfend
Wirtschaft
Ein leistungsstarkes und schweres Auto verbraucht das Benzin sehr aktiv. Geeignet
Ausrüstung im Standard
Alle Hauptbrötchen befinden sich bereits in der Datenbank, die maximale Ausrüstung unterscheidet sich nur in den Innendetails. Prächtig
VORTEILE UND NACHTEILE
+
Komplette, wundervolle Ergonomie, geräumiges Innenraum und natürlich Preis.
-
Spritverbrauch.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Mark und Modell - Volvo S60 2,5 T5 bei
Abmessungen - 4628x1865x1484 mm
Motor - Benzin, mit Turbodan., 5 -Zylinder., 2521 cm3, 249 PS. bei 5500 min-1
Getriebe - 6 -schwindel -Automatikgetriebe
Dynamik - 245 km/h; 7,2 s bis 100 km/h
Einige Enttäuschungen vom Erscheinungsbild des S60 im Vergleich zu A4 verschwinden sofort. Es lohnt sich, hinter dem Steuer einer schwedischen Maschine zu fahren. Im Inneren ist ein echtes Raumschiff! Zusätzlich zu der Tatsache, dass Sie zum Preis der fast grundlegenden Version des A4 ein Luxuspaket des S60 mit einem Navigator, einem adaptiven Xenon, einer Luke und der Rückseite der Kamera mit der Rückseite einnehmen können . Zum Beispiel überwacht das BLIS -System Autos, die in den benachbarten Reihen dahinter liegen. Wenn ein orangefarbenes Licht brennt, müssen Sie nicht wieder aufbauen. Und im S60 gibt es ein System der Aufbewahrung im Streifen und im Volvo-on-Call-System (Autosteuerung eines Smartphones).
Das Armaturenbrett mit der Anzahl der Knöpfe ähnelt der Kabine des Flugzeugs
Ich schien keine Beschwerden über die Bequemlichkeit von Audi -Regierungsgremien zu haben, aber der Unterschied wird bereits mit der Mindestfahrung des Betriebs von S60 klar. Wo in A4 die Telefonnummer ein unangenehmes Rad wählen muss, wird in Volvo eine vollständige digitale Tastatur angeboten. Wenn in A4 der Betriebsmodus des Getriebes durch wiederholtes Drücken einer Taste und der Überwachung des kleinen Indikators ausgewählt werden sollte, wird in Volvo für jeden Modus eine in einer gut zugänglichen großen Taste hervorgehoben. A4 quietscht herzlich, wenn Sie aus dem Auto steigen und vergessen, das Kopflicht auszuschalten, und Volvo schaltet es stillschweigend aus. Die gesamte Benutzeroberfläche ist intuitiv und leicht zugänglich, die Führung musste nur einmal klettern, um herauszufinden, wie das Auto nach dem Schließen des Zentralburgs automatisch die Spiegel faltet.
Adaptive Xenon -Scheinwerfer sind lustig, nachdem die Zündung eingeschaltet ist
Was das Management betrifft, im Vergleich zu A4 ist natürlich einige Schnäppchen wie das Auto auffällig, als ob Sie in einem riesigen Vertreter der repräsentativen Klasse sitzen würden, dies kann jedoch daran verwendet werden. Darüber hinaus habe ich dank der massiveren Volvo -Größen das Dach nicht berührt, und es wurde mehr Platz für Passagiere und Gepäck gebildet.
Passagieren werden eine Fernbedienung des Automobilmedienzentrums angeboten
Insgesamt, wenn Sie einen solchen Audi, der für mich zweifellos, aber unwichtig ist, als stilvolles Erscheinungsbild und Prestige der Marke verwerfen, kam ich in der trockenen Pause in den Kontrast von ausgezeichneter Steuerlichkeit A4 und Raumfüllung mit erstaunlicher Ergonomie S60. Auf jeden Fall ist für mich eine zu diesen beiden Faktoren nicht einfach zu wählen, daher sollte der letzte Punkt in der Wahl den Preis belegen. Und sie zieht die Waage erheblich zugunsten des schwedischen Modells.
Geräte sind informativ und nachts gut gelesen
MEINE WAHL
Die Kenner deutscher Autos werden natürlich überrascht sein, aber ich habe in diesem Fall Volvo S60. Ich werde weder irgendwie auf den Straßen abheben, noch meinen Status betonen, noch aggressiv im Bach bewegen, höchstwahrscheinlich wird es ein völlig gewöhnlicher, langweiliger Betrieb des Autos sein. In dieser Hinsicht ist die unvergleichliche Ergonomie und die vorgeschlagene Volvo -Funktionalität, die den Teil der Routineaktionen zur Steuerung der Maschine von mir entfernen kann, viel wichtiger.
DIE WAHL DES HERAUSGEBERS
Wir hatten eine sehr sehr schwierige Wahl: hervorragende Handhabung oder elektronische Assistenten, Sportstil oder maximaler Komfort, teutonischer Geist oder schwedische Sicherheit. Audi ist berühmt für Ergonomie und Kontrollierbarkeit, und wenn der zweite Punkt unbestreitbar ist, ist Volvo von Ergonomics subjektiv besser. Der S60 verbraucht jedoch mehr Kraftstoff und weniger klar in Bewegung. Die grundlegende Ausrüstung des S60 umfasst fast alle möglichen hilfreichen Systeme, aber der Audi ist stilvoller und sportlicher ... keiner der präsentierten Autos hat keinen deutlichen Vorteil, sie sind einfach für verschiedene Personen geeignet. Daher waren die Meinungen in der Redaktion geteilt und um eines zu wählen, musste ich eine Münze werfen. Und der Rubel, der in diesem Fall mehrere tausend seiner eigenen Art schützt, stimmte für Volvo S60.
Eine Quelle: Magazin 5 Rad [August 2012]
