Wilvo S40 Testfahrt seit 2007 Limousine
Volvo S40: Wieder jung
Der gut bekannte schwedische Autohersteller, Volvo, ist berühmt für seine prestigeträchtigen Limousinen und Auto -ähnlichen Stationstationen, obwohl nicht gesagt werden kann, dass seine relativ kleinen Modelle Statisten auf dem Weltmarkt sind.Alle diese 340/360S-Modelle, ihre Nachfolger der 400. Serie, wurden sehr gut verkauft, obwohl sie doch relativ teur waren. Das Volumina ihres Umsatzes kann als gut bezeichnet werden, und um die Mitte der Ninken in diesem Sektor sind wir viel besser geworden. Das Geheimnis dieses Erfolgs ist die Entstehung eines völlig neuen Modells, das die Trends fortsetzte, die im revolutionären Fett -Volvo 850 auftraten und einen frischen, weit weg von einem Koffer und ein viel höheres Maß an Komfort, Sicherheit und Kontrollierbarkeit besaßen. Die neue Familie der Limousinen S40 wurde genannt, und der Stationswagen erhielt die Bezeichnung V40. Für 1996 muss ich sagen, dass es wirklich etwas war ...
Aber früher oder später werden selbst die besten Autos allmählich nicht so trotzig revolutionär, und wenn der Prozess ihrer Entwicklung rechtzeitig etwas überdehnt ist, kann dies durchaus sein, damit einer der Konkurrenten den Platz des Bestsellers einnehmen wird. Also passierte es mit unserem Helden. Einige Jahre nach dem Verkaufsbeginn ging der revolutionäre Volvo vor dem Hintergrund der neuesten Konkurrenten verloren, und alle seine Verdienste wurden nicht so offensichtlich und unbestreitbar. Der ein -plattformige Verwandte dieses Volvo, das Mitsubishi -CARISMA -Schrägheck, mit dem die vierzigste Serie in derselben Fabrik zusammengestellt wurde Die Frage der Einführung seines Nachfolgers wird derzeit bedient.
Der Volvo, für nichts, dass das schwedische Unternehmen jetzt der Ford Corporation gehört, ist das Stagnation des S40/V40 -Modells passiert: Seit seinem Debüt im Jahr 1996 hat er sich nicht viel verändert. Obwohl nein, fand eine ernsthafte Veränderung fast unmittelbar nach dem Start dieses Autos in der Produktion statt. Anfänglich wurde dieser Volvo als S4/V4 bezeichnet, aber nachdem die Schweden wegen der Verwendung der Abkürzungen anderer Personen verklagt worden waren (wie die Veränderungen von Audi -Sportarten bezeichnet wurden), wurde das Modell dringend in S40/V40 umbenannt. Es stellte sich heraus, dass alles ohne große Veränderungen zu sein scheint, aber gleichzeitig hat Audi nichts mehr zu befürchten: Diese bescheidenen Limousinen- und Stationswagen werden keine Assoziationen mehr zu ihren teuren Speeder verursachen.
Eine so lange Volvo S40/V40 -Karriere kann nur durch eine Sache erklärt werden: in guter Nachfrage nach diesem Modell. In der Tat ermöglichten es dem zeitnahen Upgrades und dem Lichtgespräch dieses Autos auch sechs Jahre nach dem Debüt, hundertprozentig zu schauen. Das Design kann als klassisch, streng und prestigeträchtig bezeichnet werden, obwohl eine ernsthaftere Anpassung des Erscheinungsbilds des Sorokoys an andere Modelle dieses Unternehmens nicht verhindert hätte, ohne dass die Branding riesige Hecklichter in Form einer Ruby -Familie in Form einer Ruby -Familie , die S40/V40 -Familie als schlechter Verwandter. Wenn Sie alle Modelle in der Nähe platzieren, können Sie sofort sehen, welche von ihnen wie viele Jahre alt ist: In der vierzig Familie gibt es alles, was der wahre Volvo braucht, aber im Vergleich zu mehr frischen Modellen ist es sogar trotzig alt. Dennoch war die Entwicklung dieser Familie in jene Zeiten in die Antike verwickelt, als es keine so wunderbaren Autos wie den VW Passat B5 oder den Audi A6 der zweiten Generation gab. Auf andere Weise wurde dieses Auto nach den Kanonen dieser Zeit geschaffen, und in der heutigen Autoparty blieb es einfach hinter der Mode zurück.
Das heißt, der auffällige Unterschied zwischen Volvo S40 und anderen One-Class-Modellen war der Grund für die nächste Modernisierung. Sie ist eine andere, weil Volvo vor ein paar Jahren dieses Modell -Wiedergutschicht bereits vor ein paar Jahren gemacht hat, in denen sie sich kleine kosmetische Veränderungen unterzogen hatte. Anscheinend schien dies ein wenig zu sein, und die Schweden, wahrscheinlich unter der strengen Führung von Fords Vermarktern, entschieden wir uns erneut, hoffen wir - das letzte, um das Gesicht der Familie S40/V40 zu korrigieren. Was wiederum indirekt seinen Krankenwagen anzeigen kann: Normalerweise tun alle Hersteller dies. Und obwohl es keine spezifischen Informationen oder zumindest Gerüchte über die Entwicklung oder Tests des Nachfolgers gibt, sollte er nach all diesen Manövern theoretisch nach all diesen Manövern erscheinen. Andernfalls wird der S40 nicht nur zu einer langen Leber, sondern auch zu einem weißen Schaf im Volvo -Bande - das Modell steht bereits mit mehr neuen, und dann wird diese Lücke nur zunehmen. Ohne die Plattform und das Aussehen des aus dem Null entwickelten Körpers zu ersetzen, kann dieses Modell einfach keine normalen Indikatoren in den EuronCap -Crash -Tests sehen, auf die sich die meisten Käufer kürzlich konzentriert haben. Der neue Laguna II hat das maximale Ergebnis erzielt - fünf Sterne, und in der vorliegenden Form ist die vierzig Serien einfach nicht in der Lage, es zu bekommen. Und so können Sie die Hauptsache in Frage stellen - das Bild des sichersten Herstellers ...
Aber direkt zur Beschreibung des Autos. Es gibt nicht so viele Änderungen in der neuesten Generation von Volvo S40/V40, und alle sind ziemlich dekorativ: Grundsätzlich ist es ein Einzelhandel des Erscheinungsbilds, das ein wenig verjüngt wird, um die Lücke zu verringern, die zwischen ihm und anderen Modellen entstand des Unternehmens. Meiner subjektiven Meinung nach könnte man jedoch nicht retten - eine mutigere Änderung des Volvo S40/V40 -Designs würde dem Modell zugute kommen. Die auffälligste Note ist ein falscher Kühlergrill im Stil des 60. Modells. Nur die Zeichnung wurde geändert, aber das Ergebnis ist sehr auffällig: Nur ein großes Netz anstelle der vorherigen vertikalen Streifen und vor dem Auto spielte das Auto einfach. In der Tat besteht kein Zweifel am Talent des Chefdesigners Volvo.
Auch hier wird die S40 -Modellbeleuchtung aktualisiert: Diesmal sind die Scheinwerfer nicht nur transparent, sondern auch getrennt geworden, und separate Reflektoren haben Lampen mit hohem und nahezu Licht. Übrigens ist es am einfachsten, das aktualisierte Auto von Scheinwerfern herauszufinden. Der Blick des Autos ist enger und kalt geworden. Es gibt noch andere Änderungen, die für einen einfachen Autofahrer noch unauffälliger sind: neue Vorder- und Hinter -Stoßstangen, Formteile. In den Autos des Modelljahres von 2003 sind Nebelscheinwerfer, die zuvor nur als Option angeboten werden, jetzt im Standard installiert - Sie müssen nicht zusätzlich für sie zahlen.
Übrigens über die Standardkonfiguration: Sie ist merklich reicher als zuvor. Der Salon hat sich ebenfalls geändert, das Armaturenbrett ähnelt jetzt leicht dem S60, dem Drei -Schuss -Lenkrad wird auch in seinem Stil hergestellt. Es ist nur schade, dass die Schöpfer in dieser Richtung nicht weiter voranschreiten. Die im S60- und S80 -Modelle erhältliche Zentralkonsole, die für den Fahrer erhältlich ist, würde auf dem vierzigsten noch spektakulärer aussehen. Aber es gibt kein Gericht und es gibt kein Gericht. Vor und hinten erschienen jedoch neue Sitze, die es nicht nur ermöglichten, den Komfort und die Sicherheit zu erhöhen, sondern auch den Raum in der Kabine leicht zu erhöhen. Im Allgemeinen blieb der Dekorationsstil des Salons sowie das Aussehen gleich, sodass der Unterschied zwischen den Modellen der Modelljahre von 2002 und 2003 nur von einem Spezialisten und dem Besitzer eines solchen Autos bemerkt werden kann.
Wenn ein älteres Modell der neuesten Modernisierung zum Verkauf steht, beginnen alle Händler dieser Marke den Verkauf - sie bieten Kunden verschiedene Rabatte und Geschenke an und versuchen, die maximale Anzahl von Kopien zu verwirklichen, bevor das Auto eingestellt wird. Ungefähr dasselbe passiert mit dem Volvo S40 des Modelljahres 2003: Laut Werbeblättern erhält jeder Käufer, der dieses Auto für einen bestimmten Zeitraum bestellt hat, mehrere teure Optionen kostenlos. Sie können genauere Informationen über diese Aktion vom Händler erhalten, aber eines kann mit Sicherheit gesagt werden: Das Geschenk bietet wirklich profitable und teure Optionen und nicht eine Art Teppich, das dort eingestellt ist. Aber was den Einzelhandelswert betrifft, stellte sich übrigens ein kleiner inkonsistenter Wert heraus: Im benachbarten Russland kostet ein Auto mit all seinen Bräuchen von Drachen etwas mehr als siebzehntausend Dollar, und wir haben fünfzehn ... und sogar ohne Unter Berücksichtigung dieser Zollaufgaben, nur dem Preis des Autos und den Lieferkosten.
Subjektive Meinung:
(+) Hochwertiges Innenraum, angenehmes Aussehen.
(-) Relativ hoher Preis, kleine Fehler in der Dekoration der Kabine.
Text: Pavel Kozlovsky
