Test Drive Volkswagen Jetta seit 2010 Seit 2010

Volkswagen Bora.

Autopilot schätzt Autos in fünf Hauptkriterien. Die Anzahl der Vorteile ist angegeben - B, Nachteile - ch. Das nächste Thema erzielte vier B und eins C. Dies ist VW Bora.
 
AUSSEN. Nicht zu wissen, dass Bora auf der VW-Golfplattform erstellt wurde, können Sie nicht daran glauben - sie sind so nicht mehr. Neben der Anwesenheit des Kofferraums von hinten ist Bora anders und die Fassade: Hier sind quadratische Scheinwerfer, die den Schnabel des Futters des Kühlers hervorstehen und natürlich eine andere Kapuze. Dies geschieht nicht zufällig - Volkswagen will seine Modelle Bora und Golf in verschiedenen Winkeln des Rings züchten. Aus irgendeinem Grund versuchen die Deutschen in Europa position Bora als Auto mit Sportnote, obwohl wir ein Auto mit einem Limousinenkörper haben, gilt als Familienmaschine, ruhiger als Heckklappe. Diese Beobachtung wird von russischen Volkswagen-Händlern bestätigt. Der soziale Status der Käufer VW Bora ist so breit wie die Besitzer des VW Golf, aber der erste ist ein wenig älter, und darunter gibt es mehr und verheiratete Paare. Interessant ist: Die Option mit dem Körper der Art des Stationswaggons, der als Bora-Variante genannt wurde, ist absolut nicht von der Nachfrage in unserem Land genutzt. Anscheinend wird die Sportpositionierung auch von der Tatsache erklärt, dass im Gegensatz zur VW-Golfauswahl von Rädern auf Bora beginnt mit einem Kennzeichen von 15 Zoll, mit Gummiabmessung 195/65R15 und sogar dann nur in der Grundkonfiguration. Alle teureren Versionen sind mit 16-Zoll-Rädern mit Reifen 205/55R16 ausgestattet. Wie Golf, kommerziell, der von offiziellen Bora-Händlern erhältlich ist, sind bereits mit einem Paket für schlechte Straßen ausgestattet, das verstärkte Aufhängungselemente umfasst und auf 170 mm Räumung erhöht. Drei b und zwei Stunden
INNERE. Innerhalb von Bora, wie sie früher sagen, mehr als draußen. Und nicht mehr so \u200b\u200bviel auf geometrischen Größen (da sich der Radstand nicht geändert hat, dann der Salon das gleiche wie VW Golf), wie in der Klasse. Gute, perfekt eingebaute Materialien. Es ist bereits eher wie VW Passat, zumal in vielen Angaben des Inneren beider Autos einheitlich sind. Sie haben solche gängigen Elemente als Lenkrad, Lenkradschalter, Getriebehebel, Windows-Steuerelemente und Klimatisierung.
Leider in Bora ist deutlich näher als Passat. Die hinteren Türen, obwohl sie breiter erscheinen als VW Golf, Abdeckung ziemlich schmale Türen - das Landeverfahren ist von großer Freude liefert nicht, und Sie werden springen nicht auf dem Weg aus dem Auto. Daher ist es besser, die Kinder von hinten zu tragen, vor allem, da die hinteren Türen mit Schlössern Kindern ausgestattet sind, und das Sofa selbst, obwohl deutsche grausam ist, aber recht komfortabel. By the way, sind die Rücken der Rücksitze eingesperrt so, dass die Diebe können nicht in den Salon im Kofferraum oder umgekehrt durchdringen. Der Stamm selbst ist eineinhalb mal mehr als der VW Golf, - 455 Liter. Aber es ist mit den Rücksitzen Rücken angehoben. Mit einem gefalteten Golf rächt - 1184 Liter gegen 785 bei Bora. Aber schon in der Grundkonfiguration, die hintere für Bora Sitzlehne asymmetrisch - 2: 1, und gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie eine Luke für den Transport von langfristigen Gegenstände versteckt in der hinteren Armlehne bestellen. Vier b und eins h
Ausrüstung und Ergonomie. Bora hat in der Liste der Grund oder zusätzliche Ausrüstung alles, was Ihr Herz. Von einem solchen tribalities, wie eine Lederausstattung, Klimaanlage, ein voll elektrisches Auto, eine Servolenkung und alle Arten von Anti-Blockier-und Bonussysteme bis hin zu nicht-triviale Dinge wie Xenon-Scheinwerfer (und dieses ist auf der Golf-Klasse Maschine!) Und Navigation Systeme, bis nutzlos in Russland.
Wie für Ergonomie, ist alles perfekt hier alles in deutscher Sprache berechnet. Etwaige kleine Dinge berücksichtigen. Besonderes Augenmerk wird auf die taktilen Empfindungen des Eigentümers des VW Bora bezahlt. Das heißt, es ist für jedes Element angenehm. Obwohl die meisten der Innenausstattung von verschiedenen Arten von polymeren Materialien (sowie anderer Maschinen dieser Klasse) gemacht wird, sieht das Innere teuer. Sehr kompetent die Lage der inneren Griffe der Tür berechnet. Sie haben nicht so gut gewählt werden müssen, Stretching, und die Schulter der angelegten Kraft ist, dass die Türen ohne die geringste Anstrengung geschlossen sind. Von Nachteile, können Sie nur die Geräte markieren. Helle blaue Skalen und Scharlach Pfeile im Dunkeln sehen sehr effektiv, aber in einem langen Weg dieses diskotischen colorwoman beginnt Vision, und die kleine Digitalisierung von Instrumenten mit einer solchen Beleuchtung zu schwitzen ist schlecht lesen. Vier b und eins h
STRASSE. Dem russischen Bora-Markt werden nur vier Motorvarianten geliefert - zwei Benzin (1,6 und 2,0 Liter) und ein Dieselvolumen von 1,9 Litern in atmosphärischen und turbolierten Versionen. Dieselmaschinen sind in geringer Nachfrage, und aus expliziten Favoriten von Benzin ist ein bescheidenerer Motor, der mit einer mechanischen 5-Gang-Box aggregiert ist. Seit dem Frühjahr dieses Jahres feiern inländische Händler ein gesteigertes Interesse an Käufern auf eine 2-Liter-Option. Da in letzter Zeit Autos mit einem solchen Motor kein besonderes Interesse benutzt, waren sie praktisch nicht an Russland verbunden. Für ein paar Alive-Autos liefen Kunden in ganz Moskau den Händler an den Händler. Die 2-liter-Version von VW Bora lieber mit einer automatischen Box, auch wenn er einen zusätzlichen Wert von 1000 Dollar auf die Kosten des Autos erwirbt. Der 2-Liter-VW-Bora-Motor ist jedoch nicht erforderlich. Die Maschine ist leicht und auch mit einem 1,6-Liter-Motor ist eine recht gute Dynamik.
Trotz seiner sportlichen Hang ist die VW Bora Suspension bald als angenehmer Fahrstil eingerichtet. Obwohl der Kompromiss zwischen dem Komfort und der aktiven Sicherheit fast perfekt gefunden wurde. Das Auto fühlt sich perfekt auf unebenem Asphalt an und verwandelt gleichzeitig das Auto auf den Rennen, nur in den Modi in der Nähe der Grenze, sodass Diagonalstern erlaubt. Wenn es eine Möglichkeit gibt, ist es besser, den Nachteil der Schönheit zu erreichen, um 15-Zoll-Räder zu wählen, da die Niedrigprofil-Reifen 205/55R16 in teurerer Geräte sehr aufdringlich sind, all die geringsten Unregelmäßigkeiten der Straße. Vier b und eins h
Merkmale der nationalen Ausbeutung. Da VW Bora auf der Grundlage des VW-Golfs erstellt wird, fühlt es sich auf unseren Straßen gleich an. Insbesondere die Moskauer salzigen Wintern ist nicht sehr gut toleriert. Und welche Maschine tolerieren Sie sie gut? Aus der allgegenwärtigen Salzfederung in besonders, die Larven von Türschlössern, die im Winter zusätzliche Aufmerksamkeit und Pflege erfordern, insbesondere wenn das Signal mit der Signalisierung und der Taste in der Sperre selten ist. VW Bora vom Leben in unserem Land nimmt manchmal die Zhigule-Wunden auf. Insbesondere drehen sich die Bremssättel, öfter auf den Hinterrädern. Beim Kauf sollten Sie $ 425 nicht bereuen und ein Winterpaket bestellen, das Futter- und Fotoocyer umfasst. Beheizte Düsen der Scheibenwaschmaschinen; Beheizte Vordersitze und Flüssigkeitsnummernanzeige im Waschtank. Darüber hinaus ist es ein zusätzlicher Ceter-Schutz zu installieren. Moskauer Händler VW bieten einen solchen Schutz der russischen Produktion an, was nicht nur stärker Deutsch (anscheinend Produktumwandlung), sondern auch billiger (etwa 100 US-Dollar mit der Installation). Nun, andere Details des VW-Golfbetriebs in unserem Land, dieselbe Treue und für VW Bora werden in der Majsis-Autopilot-Nummer dieses Jahres ausführlich beschrieben. Vier b und eins h
Unser Satz. VW Bora - ein typisch deutsches Auto. Mäßig konservativ extern, gut und zuverlässig innen. Lassen Sie es etwas teurer sein als seine japanisch-koreanischen Klassenkameraden, aber für deutsche Sorgfalt und Aufmerksamkeit auf die Kleinigkeiten lohnt sich ein Überzahlung. VW Bora ist gleichermaßen als Service- und Personalauto geeignet. Vielleicht wird er andere nicht schlagen, aber es wird ehrlich funktionieren. Als echte Arsa. 4 B.
Text Alexey Kresin, Foto Alexey ilin
       
Autos werden von Alea-Motoren (095) 753-8647 bereitgestellt.
       
Modell / Volkswagen Bora 2.0 Modifikation
MOTOR
Geben Sie Benzin mit mehrpunkt elektronischer Injektion ein
Frontort quer
Arbeitsvolumen (CUBE cm) 1984
Nummer / Zylinder Lage 4 / Winkel
Leistung (HP bei RPM.) 115 bei 5200
Max. Drehmoment 170 bei 2400
ÜBERTRAGUNG
Vorne fahren
Getriebe mechanisch 5-Gang
SUSPENSION
Front Unabhängiger Frühlingstyp McPherson mit unteren dreieckigen Hebeln, Querstabilitätsstabilisator
Hintere halbunabhängige Feder, Federn und Stoßdämpfer werden separat eingestellt, Brückenstrahl mit Torsionseffekt auf Längshebel, Querstabilitätsstabilisator
Lenkgetriebe mit einem Hydrauliator
Torkemose
Front- / Heckscheibe belüftet / Scheibe mit 4-Kanal-ABS
Größen / Volumen / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 4376/1735/1446
Masse, ausgestattet / komplett (kg) 1238/1775
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 195
Beschleunigung bis 100 km / h (sek.) 11.0
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):
Stadt / Autobahn 11.0 / 6.2
Preis in Moskau ab 20 Tsd.
 

Eine Quelle: "Autopilot"