Testlaufwerk UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Patriotisches Set.

Einige uaaz-patriot zieht als kostengünstiges und geräumiges Opfer an, andere sehen es zunächst ein großes Auto, das auf der Straße respektiert. Der Empfehlungskodex für alle Käufer hat Maxim Sachkov vorbereitet. Foto: Alexander Batyr.

ES IST DEINE ENTSCHEIDUNG
Diejenigen, die einen Patriot in der direkten Ernennung kaufen, reiten oft, dass Bad Roads den ersten Set von Classic (Classic) beraten. Stahlscheiben, unlackierte Stoßfänger und ein weiches Gehäuse auf dem Sparer, einem nicht-kommerziellen Gewebebesatz. Ein extrem asketischer Gerät, dem Sie das Notwendige kaufen können: Sagen, Klimaanlage und eine zusätzliche Heizung für die hinteren Passagiere. Mit diesem Minimalismus hilft das Lenkrad dem Hydraulik, und die bequemen Sitze sind mit einstellbarer Höhe wie der Lenksäule ausgestattet.
In einer stärkeren Performance ist der Komfort (Komfort) Salon nicht durch die Dekoration unterschieden, aber die Legierungsräder sind außerhalb, kunststoffhaltiger Ersatzradschutz, Nebelscheinwerfer und lackierte Formteile und Stoßstangen verziert. Übrigens, auf Antrag des Kunden lackieren sie ihre Körperfarbe. Eine der Vorteile gegenüber dem Klassiker kann das Anti-Lock-Bremssystem bestellt werden. Glauben Sie mir, die Investition in Sicherheit wird auszahlen. Es ist schade, dass es die einzig möglichen Gurtstraffer der Gürtel sind, noch Kissen, auch in einer teuren Konfiguration von Limited (begrenzt).
Die oberste Version blinkt den Velour-Salon und alle Geräte, die sich bei der günstigsten Ausführung der Option befinden. Nur für Stoßstangen im Körper müssen Sie zusätzlich zahlen. Ein weiterer Unterschied der Konfiguration Limited ARC auf dem Dach, um den Kofferraum zu installieren.
Fabrikgarantie für Patrioten 2 Jahre oder 50.000 km. Trotz der relativ niedrigen Kosten des Autos (in dieser Klasse, nicht mit chinesischen Modellen zählen, sind die nächsten Wettbewerber teurer als fast zweimal), in Betrieb reicht es nicht aus.
Wenn das Material hergestellt wurde, wurden die Patrioten mit dem einzigen Motor nur in einem Körper verkauft. Zu Beginn des Herbstes wird die Familie Diesel begrenzt mit 110-starken Andbeko ergänzen, die 590 Tausend Rubel (um 75 Tausend Rubel mehr als Benzin) kostet, und eine Abholung (ab 415 Tausend Rubel) sollte verkauft werden Ende August. Vielleicht wird patriotisch mehr ._x0008_
Optionen berücksichtigen
Universal
Der Kofferraum beim Patriot ist fast quadratisch und einfach riesig. Hier können Sie das Ende nicht nur Waschmaschinen und Öfen tragen, sondern selbst ein kleiner Bodenkühlschrank an der Decke ist 1130 mm. Ungefähr gleich von der fünften Tür bis hin zu den hinteren Sitzen und zwischen den Rädernbögen. WAHR, WIEFEN Die Fracht muss eine anständige Höhe von 730 mm haben. Mehrere Möglichkeiten zur Transformation der Rückenlehne können vorwärts oder rückwärts zusammengeklappt werden, die zweite Reihe vollständig (einschließlich in Teilen im Verhältnis von 40:60) lehnen. Für eine zusätzliche Gebühr (4000 Rubel) werden die Seitengeschäfte in der Kofferraum installiert, aber auf einem Paar von 740 mm lang sind vier Erwachsene unwahrscheinlich, und diese Orte sind nicht mit Riemen ausgestattet (SMS, 2006, Nr. 2).
Patriot Service.
Auf der Grundlage des Sorchenoffiziers ergibt Patriot aus diesem Jahr eine Frachtänderung der UAZ-Fracht (Fracht). Die Kabine doppelt an der mittleren Rack-Salon-Fracht ist nicht anders als der Patriot. Hier sind das gleiche Benzin 2,7-Liter ZMZ-409, Allradantriebsgetriebe mit einer Stecker-Vorderachse und einem niedrigeren Getriebe. Um das Nutzvolumen zu erhöhen, wurde der Radstand von 2760 auf 3000 mm gestreckt. Viele Klassenkameraden 2525x1900 mm werden durch die Größe der Güterplattform beleuchtet, und das Körpervolumen (mit einer Markise) beträgt 6,7 m3. Ladekapazität der Bordversion von 800 kg, Chassis 1 t. Der Käufer wird noch zwei Versionen angeboten: Bord oder Fahrgestell mit verschiedenen Überstrukturen. Seit Oktober werden isotherme und industrielle Wagen auf Verkauf erscheinen. Empfohlene Preise (in den Regionen können sich aufgrund der Versandkosten an den Chassis 350.000 Rubel abweichen. Für den industriellen und isothermen Superstruktur muss jeweils 55.000 und 65.000 Rubel zahlen. Über die Bordversion werden 365.000 Rubel gestellt. (mit einer Markise plus 10.000 Rubel.).
Fragen Sie an
Wie verhält sich ein Patriot auf der Off-Road?
Die Gene der herrlichen sowjetischen All-Gelände sind stark ein großer Straßenabstand 205 mm (entsprechend den Lenkmessungen), gute geometrische Durchlässigkeit, ein leistungsfähiges Rahmendesign, ein einfaches und zuverlässiges Verbindungsdiagramm des gesamten Laufwerks (SM, 2006, Nein . 4 und 12). Der universelle Schub für die Universalität, um einen Kommandant in jeder Beschichtung gleichermaßen angenehm zu machen, hat sich nicht umgangen, und Patriot. Das Motorvolumen von 2,7 Litern zerstört ein schweres Auto, aber es gibt nicht genug auf der Straße außerhalb der Straße. Erhöhen Sie es in der Regel, hilft (1.95) Übertragung. Aus der Sicht der echten Off-Road, der Haupt-Metallfarbe und der lackierten Stoßfänger sind nur zusätzliche Gründe für Angstzustände.
Ist es angenehm, den Patriot täglich zu reiten?
Auf dem Asphaltpatriot, definitiv angenehmer als ein relativer Jäger, jedoch auf sein Auto. Bei Suspensionen mit großen Schlägen rollt die Maschinenwalzen wiederum, dass ihr abhängiges Schema nicht zu einer starken Steuerbarkeit und Stabilität beiträgt. Darüber hinaus informiert die Lenkung mit dem Delphi-Hydraululator den Treiber, wenn die Räder gedreht werden. Die Motorleistung reicht aus, um in den Strom zu bleiben, das Getriebeschalter deutlich, jedoch Vibrationen und Dezibel sind mehrere. Patriot-Sichtbarkeit ist jedoch nicht schlecht, es ist jedoch schwierig, in Close Megalopolis zu parken. Es gibt keine Beschwerden an den Sitzen aus Sanyne-Anforderungsansprüchen, Anpassungsbereiche reichen aus. Eine weitere Lenksäule wurde auf der Abfluglandung eingestellt, wäre perfekt.
Maxim Sachkov.
 
 
 


 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"