Testfahrt Uaz 469 1972 - HB SUV

UAZ-31514

Einmal, zu Beginn seines Bekannten mit Uaz, nachdem er in der Autofabrik angekommen war, beschwerte er sich über die kleine Schwingung, die bei bestimmten Geschwindigkeiten auftritt. Sie können eine Art und Cardan verlieren! - Sie antworteten mir und zeigten, dass die Schrauben, die die Welle mit der hinteren Brücke verbinden, in den Händen geschraubt sind. Ich selbst bin erst in diesem Moment in diesen Knoten geklettert. Was wurde dort seit der Geburt nicht geschützt? Nein, sie haben mir geantwortet, die Angelegenheit ist nicht die Fahrlässigkeit des Sammlers. Diese Verbindung braucht eine regelmäßige Kontrolle. Nun, es gibt eine Überführung in unserer Garage, wir werden die Arbeit, wie sie sagen, im Schrott nicht kontrollieren.
Als das Auto zweieinhalb Jahre (im Sommer 1996) traf, ereignete sich ein solcher Vorfall - plötzlich rannte ein schreckliches Brüllen von unten heraus. Zuerst schien es, dass der Kupplungskorb auseinander fiel. Glücklicherweise geschah es vor dem Tor. Es stellte sich heraus, dass der Zentrierfinger aus dem Zylinderblock fiel - er dient der Anleitung während der Installation der Kupplungskarte. Er machte viel Lärm, und zum Glück gab es keinen Schaden, bis auf kleine Untergang am Schwungrad. Nun, fiel heraus und fiel heraus. Das Detail ist eher technologisch und spielt keine besondere Rolle im Betrieb. (Eh, weil es gesungen wird: Wenn ich es wüsste, wenn er es wüsste ...).
Am letzten Tag einer kürzlichen Geschäftsreise nach Izhevsk begann der Starter am Morgen einige verdächtige Geräusche zu machen. Am Abend suchte ich nach Hügeln, weil ich anhielt, um unterwegs zu beginnen. Die Rückkehr musste verschoben werden.
 
Was den Starter selbst betrifft, so ist die Zerstörung des Silumin -Teils, die den Stator vereint und das Relais zog (dies geschah am 67. Tausendstel des Laufs), mit all seiner Seltenheit: Beim Casting gab es vielleicht vielleicht dort waren Senken oder Mikrorisse, die während des Beginns des Startmotors unter dem Einfluss von Lasten überwachsen wurden. Am Sommertag am Samstag gab Voyazh nichts auf Autofarmen, also musste ich den gesamten Starter kaufen.
 
Aber der Ausflug in die Untergrundbewerbe führte zu den Entdeckungen, die wirklich deprimierend waren. Mehrere Schrauben, die die Kupplungskarte am Zylinderblock befestigen, wurden geschwächt. Der Rest ... war bereits abwesend. Geschwächt und halb der zweite Führerfinger aus dem Nest.
 
Wohin gehen Sie am Wochenende für Ersatzteile? Natürlich sind sie auf dem Markt, gut, jetzt in jeder Stadt; Izhevsk ist keine Ausnahme. In der Zivilisation von Kazan (wir haben über einen von ihnen geschrieben), befand sich Izhevsky außerhalb der Stadt. Hier gibt es keine spezielle Site, keine Zähler. Was können wir über Bargeldregister sagen! Im Allgemeinen ist hier der gewöhnlichste und leicht organisierte Flohmarkt, der sich hier an der Turn des Biathlon -Schießbereichs befindet. Es funktioniert ausschließlich samstags. Okay, zumindest war das Glück. Die Einheiten, die ich brauchte, wurden von den Verkäufern angeboten, die sich auf Gase und Uazs spezialisiert haben. Sie können den Vorschlag nicht reichlich nennen, aber der Preis ist verstreut - von 250 bis 500.000 Rubel! Garantien für solche Basare, Sie selbst verstehen, sind sehr zweifelhaft. Aber der Starter, den ich bisher gekauft habe, pah-pah-pah! - Arbeiten.
 
Das Ersetzen des Starters und das Ziehen von allem, was sich für die Ziehung eignet, entschied sich für eine Analyse.
 
Uaz ist eine Maschine, die für Schwingungen und Rausch bekannt ist.

Quelle: Das Magazin "Fahren"