Toyota Highlander Test Drive seit 2008 SUV

Toyota Highlander Test Drive: Mit neuem Hochland!

Prüfen? Unter dem neuen Jahr? Wann ziehen die Leute den Weihnachtsbaum bereits an und bewegen sich auf der Suche nach Geschenken? Ja, du verrückt! Aber nein!!! Darüber hinaus brachte Toyota Highlander als Santa Claus: Ende des Jahres erschien, viele, viele Freude und Käufer, und die Verkäufer von Toyota und als echter Großvater in allen, die seine Gaben wünschen, aber auch mit ein Bart und in einem Bademantel.

Der europäische Premiere Highlander fand in Mas 2010 statt. Vermarkter raten: In Russland verliebte dieses Auto in Russland. Darüber hinaus begann lange vor dem offiziellen Vertrieb: Die ersten Pferde (Highlander übersetzt in russische) Gewinne in Grau. Und wenn es nicht auf Pflichten gäbe, wären die Nachfrage nach ihnen aus den Nichtstaaten hoch: Im kommenden Jahr plant Toyota, Händler nur 3.000 Autos hervorzuheben. Wir sind sicher: Dies reicht für alle nicht aus: Im Dezember 2010 wurden Bestellungen für März 2011 angenommen.

Innerhalb des Highlanders gemütlich und stilvoll. Das Lederinnenraum mit Einsätzen unter dem Baum und der dunklen Ausführung der Frontplatte entspricht dem angeforderten Preis und dem Status. Die Frontplatte mit der zentralen Konsole sieht in einem einzigen Organismus (nicht der Land Cruiser Prado mit seiner quadratischen Spielzeugkompasseleistung). Nur hier scheint Plastik auf der Berührung billiger zu sein, als es aussieht.

Highlander sieben in allen (zwei) Geräten. Plätze in der hinteren Reihe natürlich weniger als ein Durchschnitt, aber keine zusätzlichen Orte sind nicht zu viel. Darüber hinaus sind die hinteren und mittleren Reihen gefaltet, wodurch ein perfekter glatter Boden bildet; Und unter Berücksichtigung der breiten Öffnung der hinteren Tür in Highlander können Sie einen Kühlschrank oder sogar einen Kleiderschrank eintauchen.

Der Fahrer fühlt sich in Toyota wie zu Hause. Im weichen, aber fast von der Seitenunterstützung des Stuhls, wird der Rücken nicht müde, aber in kühler, aber anscheinenden scheint es, dass Sie aus dem Sattel fliegen können. Nicht zum Rennen dieses Autos

Benziner 3,5-Liter-Motor ist mit Reaktion auf das Gaspedal gefangen und schnell. Darüber hinaus gelang es ihm, einen Zwei-Tonnen-Crossover auf 100 km / h für 8 mit einer kleinen Sekunde zu beschleunigen. Die Art des Motors eignet sich jedoch eher für glatte Beschleunigungen als für ein dauerhaftes Fahren mit einem Pedal im Boden. Der Motor ist ein Paar 5-Gang-Automatikgetriebe mit der Möglichkeit des manuellen Wechsels sowie der Winter- und Sportmodi. Tandem, da es unmöglich ist, für den Highlander-Charakter von Valya geeignet, der von einer angenehmen Suspension erzeugt wird, wodurch Rollen mit scharfem Wiederaufbau erlaubt. Speziell für Russland haben die Highländer jedoch eine starider Suspension angepasst. Jetzt verdauert er nicht so viel, wenn er anfängt / bremst, aber berichtet jede Verbindung von Asphalt. Zur Ehre des Autos bringt er größere Gruben mit Pits.

Es ist jedoch nicht notwendig, die Off-Road-Fähigkeiten des Toyota-Highlanders zu überschätzen, zumindest von der Seite aussieht es wie ein echter SUV. In dem Land, für den es zunächst beabsichtigt war, sind die Straßen besser, die Sümpfe sind weniger. Die Freigabe von 206 mm sollte ausreichend sein, um einen entspannten Umzug auf dem Sidelines unrein aus Schnee (und sogar Rennen auf dem Bürgersteig) auszuführen, aber das Getriebe ist nicht für Ausführungen gedacht. Trotz des Allradantriebs hat Highlander kein Dosierfeld oder Blöcke. Unser einziger Versuch, von der Straße zur schneebedeckten Jungfrau zu gehen, endete sehr schnell: Sobald alle Räder die Toyota verlassen hatten, schnappte TOYOTA einfach und lehnte es ab, jenseits zu gehen, dass wir nicht auf dem Bauch sitzen und ruhig zurückgekehrt haben die feste Beschichtung.

Standard Highlander für 1.757.000 Rubel ist mit einem Neid ausgestattet: Drei-Zonen-Klimatisierung, Lederinnere, 7 Sitze und so viele Airbags, Parksensor, Rückansicht-Kamera, beheizter und elektrischer Antrieb, Bandrecorder mit CD-Wechsler fehlt nur Navigator mit 7 - Eine Junk-Anzeige, die in der obersten Version im Wert von 56.000 Rubel teurer ist.

Wir mochten in Toyota Highlander
Geräumiges und stilvoll aussehendes Interieur, Innentransformation, Leistungsstarker Motor, Ausrüstungsniveau

Wir haben in Toyota Highlander nicht gefallen
Passe, Frontplatte Kunststoff, pseudoförmige Einsätze

Toyota Highlander-Wettbewerber auf dem russischen Markt
Honda Pilot.
Nissan Murano.
 

Das Auto wurde von Toyota Center Primorsky, offizieller Toyota-Händler, bereitgestellt.

Gepostet von: Alexander Korchenko
Foto: römisches Stunnin




 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [Dezember 2010]