Suzuki Swift Test Drive 5 Türen seit 2005 Fließheckback

Suzuki Swift Sport Car Übersicht

Schließlich wird uns die lang erwartete Sportversion von Swift präsentiert!
Wie Sie wissen, erschien das Basismodell der aktuellen Generation von Suzuki Swift -Maschinen im Oktober 2004 zum Verkauf und wurde sofort sehr beliebt. Und das ist nicht überraschend: Die vergrößerte Körperbreite und die erweiterte Spur machen es äußerlich stabiler. So sehr, dass selbst solche Abschnitte der Strecke, die alle steilen Kurven bestehen, keine Angst vor dem Auto haben. Manchmal scheint es sogar, dass Sie etwas fahren, aber kein kompaktes Auto -Auto, es ist so zuversichtlich, dass es alle Kurven überwindet. Aber die Sache ist natürlich keine einfache Zunahme der Breite. Das Körperdesign selbst ist anders, und es ist auch unwahrscheinlich, dass die Aufhängung neuer Entwicklung reduziert wird. Ich glaube, dass dies der Hauptgrund dafür war, dass das Auto ein sehr angesehener Vertreter der Familie Suzuki Swift wurde.
Das Vorhandensein offensichtlicher Vorteile bedeutet jedoch überhaupt nicht, dass diesem Auto die Mängel vollständig beraubt wurde. Darüber hinaus war der bedeutendste Nachteil, wie es so oft passiert, genau auf die Vorteile zurückzuführen. Beurteilen Sie sich selbst: Eine solche Stabilität in Ecken und so relativ gesehen einen Motor mit niedrigem Kraftmotor mit einem Volumen von nur 1,5 Litern! Natürlich konnte eine so klare Diskrepanz im vorherigen Standard der Standardkonfiguration nicht unbemerkt bleiben. In Deutschland sagen sie übrigens, dass der Motor in solchen Fällen nicht mit dem Chassis Schritt hält. In Bezug auf das Basismodell des Suzuki Swift -Autos können Sie also genauer gesagt, nicht sagen. Und deshalb habe ich immer gedacht, ein neues Swift -Modell zu erleben, und ich dachte immer: Eh! Diese Maschine und ein bisschen einfallsreicherer Motor!
Dabei ist das Bedauern sozusagen seit fast einem Jahr vergangen. Und schließlich stellte sich heraus, dass die Swift -Aufstellung eine nachgefüllte neue Modifikation war, die bereits mit einem Motor mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Liter ausgestattet ist. Es könnte leicht angenommen werden, dass eine solche Kombination aus Stabilität und Leistung es uns ermöglichen würde, ein neues Modell zur Anzahl der Sportorientierung aufzunehmen. Und im Namen der neuen Interpretation des bereits konsistenten Modells Suzuki Swift wurde ein weiterer Wortsport hinzugefügt! Wenn Sie auf den Punkt gebracht werden, sind die wichtigsten technischen Merkmale des neuen Autos wie folgt. Erstens umfasst der Gasverteilungsmechanismus zwei Verteilungswellen obere Lage (DOHC) und zweitens beträgt die maximal entwickelte Leistung jetzt 125 PS. Bei der Drehzahl der Kurbelwelle 6800 U / min. Und schließlich ist das größte Drehmoment 15,1 kg/m bei 4800 U/min. Darüber hinaus sind die Kraftstoffverbrauchsindikatoren von zweifellosem Interesse. Insbesondere beim Fahren im gemischten Modus ist ein Auto mit einer 5-Gang-Schaltkiste auf einem Liter 14,6 Kilometer des Pfades ausgestattet. Wenn es sich um eine 4-Gang-Automatik handelt, ist eine Literaturleistung etwas kürzer. 13,6 Kilometer. Wenn Sie diese Indikatoren mit den Daten des Basismodells vergleichen, die, wie ich bereits erwähnt habe, nur 1,5 Liter des Motors zur Verfügung stellt 0,5. Und wenn Sie die Effizienz von zwei mit demselben automatischen Getriebe ausgestatteten Maschinen mit 4-Transmission vergleichen, stellt sich heraus, dass das Auto mit 1,6 Litern des Motors 2,8 km /Liter niedriger ist .
 
Sowohl im Aufstieg als auch bei der Abstammung der Beschwerden verursachen keine
Welche charakteristischen Funktionen haben ein neues Swift Sport Car aussehen? Zunächst sollte die veränderte Form der vorderen und hinteren Stoßfänger angemerkt werden. Achten Sie dann auf die Anwesenheit von lateralen und oberen Spoilern. Und doch hat der Schalldämpfer des neuen Autos ein zweites Auspuffrohr erworben, und das Auto selbst wird auf 16-Zoll-Aluminiumscheiben eines besonderen Sportarts gelegt. Nun, wir folgen weiter und vergleichen die Situation in der Kabine. Natürlich kann ein Sportwagen diesmal nicht ohne Sportsitze auskommen. Das heißt, die Stühle blieben erst jetzt voluminös, zusätzlich zur Größe ist ausgeprägter lateraler Unterstützung bemerkenswert. Das Lenkrad ist mit echtem Leder bedeckt, das ist gut. Das Armaturenbrett ist ein Sporttyp, was bedeutet, dass es wünschenswert ist, dass runde Zifferblätter darauf hinweisen. Und sicher werden drei von ihnen, die durch Chromkanten zugewiesen werden. Die inneren Tafeln der Türen werden, wie sie sagen, unter dem Metall hergestellt. Mit einem Wort, alles konzentriert sich darauf, ein Ziel zu erreichen, um eine Atmosphäre in der Kabine zu schaffen, die eine Fahrtouren des Fahrens haben würde. Vielleicht gibt es nur eine, aber das Auto behauptet, eine hohe Klasse genannt zu werden, und das Musikzentrum wird nur in die Option der Option eingesetzt. Seltsam, nicht wahr?
Sobald Sie sich bewegen, verstehen Sie sofort, dass es nicht ohne zusätzliche Neukonfiguration der Suspension war. Insbesondere Stoßdämpfer und Quellen und Traktion der Querstabilität - alles ist mehr konfiguriert geworden. Insbesondere werden die konstanten Federn erhöht, und die Löschkraft von Stoßdämpfer wird ebenfalls erhöht. In Bezug auf Stabilisatoren der reinen Stabilität wurden sie zu einer größeren Kreuzung, die in einem Sportorientierungsauto ganz natürlich ist. Übrigens sind Stoßdämpfer einer sehr berühmten Monroe -Marke in Europa im Auto. Es ist allgemein anerkannt, dass dies ein Produkt der amerikanischen Industrie ist, aber tatsächlich werden sie in Europa produziert. Solche Stoßdämpfer werden sowohl an der vorderen als auch an der Hinterradaufhängung installiert.
Ich muss sagen, dass mein Einführungsgang, der das neue Swift Sport -Modell fährt, hauptsächlich am Ashinoko Skyline Highway in der Stadt Hacoc weitergegeben wurde. Tatsächlich sind die meisten neuen japanischen Maschinen dort statt. Auf der gleichen Autobahn habe ich vor einem Jahr ein schnelles Auto mit Standardkonfiguration erlebt, also habe ich etwas zu vergleichen. Wie erwartet war die Installation eines leistungsstärkeren Motors nicht umsonst, und jetzt kann die Maschine seinem Fahrer viel Freude bereiten und sich zum Anstieg bewegen. Es sollte ersetzt werden, dass ich in meinem Bericht über die Erfüllung des Vorgängermodells die Ausdrucksmaschine, insbesondere für Abstammung, verwendet habe. Damit wollte ich betonen, dass der 1,5 -Liter -Motor nicht zulässt, über die Erneuerung zu sprechen, insbesondere in den Straßenabschnitten, die sich in Steilheit unterscheiden. Aber was die neue Maschine und die aktuelle Präsentation betrifft, war alles anders. Und all dies aufgrund der Tatsache, dass Suzuki Swift nun der ausstehenden Stabilität der Maschine, die der Leistung entspricht, hinzugefügt wird.
  
Hier ist es ein Sportwagen mit hoher Qualität der Kompaktklasse!
Aufgrund der erhöhten Leistung seines Motors zeigt das Swift Sport Car erhöhte Geschwindigkeiten an den Biegungen. Wenn in der Mitte der Wende das Gaspedal scharf drückt, dann wird eine Explosion der Macht stattfinden, was nicht für seinen Kerl ist, der mit einem 1,5 -liter -Motor ausgestattet ist. In jeder einzelnen Episode ist der Motor des neuen Swift -Sports ein größeres Drehmoment, insbesondere im Rotationsbereich der Kurbelwelle von 3 bis 5.000 Revolutionen pro Minute. Übrigens beginnt die kritische rote Zone nach der Marke von 6800 U / min, aber es schien mir, dass nach 5000 Revolutionen das Drehmoment etwas weniger gesättigt wurde.
Wahrscheinlich lohnt es sich nicht, wieder zu wiederholen, dass eine wirklich sportliche Fahrt Art des Fahrens nur mit einem 5-Gang-Handgetriebe möglich ist. Dies ist nicht nur darauf zurückzuführen, dass die ständige Arbeit mit einem manuellen Hebel durch Aufregung hinzugefügt wird. Der Punkt ist nicht nur das. Was normalerweise als Übertragungsnummer bezeichnet wird, ist sehr wichtig. Beurteilen Sie sich selbst: Wenn Sie mit einer 5-Gang-Box einen Steuergriff in Ihren Händen haben, können Sie ein Zahnradverhältnis mit größerer Genauigkeit auswählen. Und wenn die Bewegung zunimmt, können Sie den Moment des Übergangs von der Übertragung zur Übertragung auswählen, damit dies den allgemeinen Rhythmus der Beschleunigung nicht beeinflusst. So immer und überall können Sie eine konstante und reibungslose Beschleunigung von der Maschine erreichen. Gleichzeitig, wenn es nur 4 Programme gibt und sie in der Maschine versteckt sind, liefert die erste Geschwindigkeit natürlich erhebliche Beschleunigung. Um diese Geschwindigkeit zu wechseln, muss jedoch auf 2 Tausend verlangsamt werden, was den Geschwindigkeitsplan insgesamt direkt beeinflusst, und es ist nicht möglich, eine konstante Erhöhung der Geschwindigkeit zu erzielen.
Aber geben wir diese Tatsache nicht zu viel. Wie können Sie dann im Allgemeinen das neue Swift Sport Car bewerten? Ja, vielleicht als Auto, dessen Verhalten keinen Grund zur Enttäuschung gibt. Wie ich bereits erwähnt habe, ist die Aufhängung ziemlich festgefahren, sodass Sie beim Verwalten einen geeigneten Komfort sicherstellen können. Und andererseits denken die Räder nicht einmal daran, all diese Unregelmäßigkeiten zu reproduzieren, wenn das Auto mit einer ungleichmäßigen Beschichtung auf die Straße geht. Es ist zu beachten, dass die Lenkung aufgrund eines elektrischen Verstärkers funktioniert. Dies verleiht der Lenkung etwas Glätte und mit einer herkömmlichen Fahrteile beruhigend auf den Fahrer. Somit kann sich dieses Auto, in dem das Wort Sport vorhanden ist, nicht nur schnell und wirklich sportlich bewegen. Wenn wir seine Sportorientierung für eine Sekunde vergessen und Sie nur in einem der Kompaktklassenautos sagen möchten, dann möchte ich sagen: Was für eine coole Maschine !. Und das ist ernst, ohne den geringsten Anteil an Ironie.
 
   

Quelle: Carview.co.jp