Suzuki Aerio (Liana) Limousine 2001 - 2007 Limousine

In der Tasche

Dieses Auto war bereits auf unserem Test, aber - mit einem Wagenkörper. Zwei Monate später präsentieren wir Ihnen erneut Suzuki Liana, diesmal - eine Limousine.
 
Die Besonderheit des Modells ist ein hohes Dach. Vielleicht würden sie ihre Zentimeter fünf bis zehn verringern, und das Auto hätte die Solidität erhöht. Ansonsten ist das Design nicht schlecht. Der vordere Teil des Körpers blieb gleich, der Rücken, wie Sie wissen, ist vollständig erneuert. Die richtige Form des Kofferraumdeckels; Riesige hintere Leuchten, die Mercedes etwas ähnlich sind; Die Dreiecke von umgekehrten Dreiecken und eine Nebelscheinwerbung, die erfolgreich in das Stempeln des Nummernschilds eingeschrieben ist - in allen Details des Essens sieht es gut und schön aus.
 
Der Kofferraum von innen ist nur mit Boden bedeckt, dessen Farbe mit der Farbe des Autos zusammenfällt. Es gibt ein rationales Getreide - warum malen, was nicht sichtbar ist? Der Kofferraum selbst ist ziemlich geräumig. Die Öffnung ist ziemlich anständig, die Rücken der Sitze wie im Stationswagen können gefaltet werden. Erwarten Sie einfach nicht, danach eine vollständige Fortsetzung der Ladungsplattform zu erhalten. Die Rücken sind keine Partition, die den Salon vom Kofferraum trennt. Hinter ihnen befindet sich ein bestimmter Stahlbildschirm, bei dem ein Fenster, das einem Trapez ähnelt, abgeschnitten ist - der Boden ist breit und die Oberseite ist schmal. Für die Härte des Körpers mag dies nicht schlecht sein, sondern für den Transport der volumetrischen Ladung - kaum.
 
Tragen jedoch die Limousinen oft in den Limousinen! Aber ein Auto mit Passagieren zu treffen, insbesondere im Sommer, ist nicht schwierig. Und in den meisten Fällen verursacht dieses Spektakel nichts anderes als Sympathie. Natürlich sprechen wir über Autos mit mittlerer Klassen. Wir waren vier von uns auf dem Test - normale, mäßig gut gefütterte Männer, und niemand beschwerte sich darüber, dass im Auto wenig Platz war. Liana ist überraschend geräumig. Das Pflanzen ist das gleiche wie in Minivan - vertikal. Dies bedeutet, dass die Beine in den Beinen fast doppelt so stark sind wie bei einer herkömmlichen Landung in einem Auto mit ähnlichen Dimensionen. Deshalb hat das Auto ein so unverhältnismäßig hohes Dach. Übrigens gibt es viel Platz über Ihrem Kopf, Sie können vollständig in den Hut gehen.
 
Dank des gleichen hohen Daches ist ein Überblick aus dem Fahrer hervorragend - der Bereich der Verglasung, der Körper, ist einfach riesig. Und kräftige externe Spiegel! Es gibt genug von ihnen allein, um umgekehrt sicher zu manövrieren.
 
Was die Anordnung des Salons angeht, erschien hier nichts Neues im Vergleich zum Bahnhofswagen. Das Instrumententafel, die zentrale Konsole, die Schlüssel und die Griffe sind absolut identisch. Obwohl nein, ist hier etwas anders - die Rückseite des mechanischen Getriebe. Ich erinnere mich, dass wir ein Maschinengewehr auf dem Bahnhofswagen hatten. Umso besser sehen wir sehen, was das Tandem von 1,6 - Schaltgetriebe ein Tandem ist.
 
Sobald sich herausstellte, kann diese Option noch vorzuziehen als vorzuziehen. Erstens ist das Auto gefrorener geworden. Wir verpflichten uns nicht zu sagen, dass wir immer die Säule geführt haben, aber nicht im Schwanz gewebt haben. Zweitens ein Auto mit einer mechanischen Schachtel, wenn auch nicht viel, aber mäßiger Appetit: Neun Liter 95. Benzin reicht aus, um 100 Kilometer um die Stadt zu fahren. Die Kraftstofftankkapazität beträgt 50 Liter, was bedeutet, dass Sie an einer Tankstelle fünfhundert Kilometer fahren können. In Schätzungen wird dies auch bei intensivem Betrieb für eine Woche ausreichen.
 
Letztes Mal gab es bei unserem Test eine Allradversion des Autos, jetzt -vorne -Rad -Laufwerk. Ehrlich gesagt haben wir keinen besonderen Unterschied bemerkt - bei trockenem Asphalt. Es sei denn, die Federung schien viel starrer als auf dem Bahnhofswagen. Vor und dahinter ist es unabhängig - McPherson, was sich positiv auf das Handling auswirkt.
 
Der Preis der Limousine (mit dem aktuellen Rabatt) beträgt 13900 US -Dollar. Eine Menge? Sich einigen. Aber nicht so sehr, wenn man in diesem Auto eine lange Reise vier von derjenigen unternehmen kann, ohne Angst zu haben, Feinde zurückzugeben.
 
Technische Eigenschaften Suzuki Liana Limousine 1.6 l
 
Ausgestattete Masse, kg: 1245
Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), MM: 4350/1690/1545
Basis, MM: 2480
Maximale Geschwindigkeit, km/h: 170
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, s: 10.0
Kraftstoffkontrolle (gemischter Zyklus), L/100 km: 7,0
Motor:
- Typ: In Ordnung, 4-Zylinder
- Arbeitsvolumen, CM3: 1586
- Power, L.S. bei min-1: 103/5500
- Drehmoment, NM bei min-1: 144/4000
Übertragung: Mean., 5-Gang
Reifengröße: 185/65R14
Radaufhängung: unabhängig
Bremsen (vorne/hinten): Scheibe., Ventil./Drum.
Lenkung: Ausrüstung, mit Gur
Preis, $ - 13900
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [06/2002]