Subaru Legacy West Drive Limousine seit 2009 Limousine

Die Reife

Subaru feiert den 20. Jahrestag seines Vertriebsführers Legacy. Zu diesem Zeitpunkt wird die neue Generation sowohl des Jubiläums als auch des Alters Ego Legacy Outback dargestellt. Beide Autos haben wirklich merklich gereift!
Die junge Begeisterung wird durch junge und aufgeladene Energie durch Druck ersetzt, aber bereits vernünftig und selbstbewusst? Vergessen Sie die Rallye -Legende, die die Galaxie um Sie herum erstellt hat! Ihr Platz in der Glory Hall der Marke. Jetzt ist das Wort Sport, das weiterhin hartnäckig in Anwendung auf Vermächtnis und Outback klingt, in erster Linie die Möglichkeit, den Eigentümer zum Ort des Urlaubs im Freien zu führen und es mit den erforderlichen Ausrüstung, beeindruckenden Gepäck oder allen Zubehör für ein Picknick zu versorgen.
Die ersten Fotos der neuen Generation von Schlagzeilen, die im Frühjahr veröffentlicht wurden, waren überrascht. Es ist klar, dass der Hauptmarkt für Subaru Amerikaner ist, aber ist es wirklich möglich, nicht mit dem Geschmack der Europäer zu rechnen? Hartnäckige Formen, die den Tribeca-Impreza-Radier durch den Stil verlässt, dessen Erschaffung kaum schaffte, sich zu freuen
In Wirklichkeit erwies sich alles als viel besser. Ja, es gibt Schwergewicht, aber es ist nicht wahrnehmbarer als das von Klassenkameraden. Dies ist eine häufige Hommage an die passive Sicherheit. In der Tat sind brutale Merkmale in einer Skala von 1: 1 beabsichtigt und angemessen. Im Allgemeinen sieht das Auto im Leben viel hübscher aus als auf dem Foto. Und der Salon sieht für Subaru fast revolutionär aus, fast verschwunden, im Aussehen und zur Berührung wurden die Materialien des Finishs viel angenehmer.
Und unterwegs? Zunächst werden wir mit Outback, dem Vorfahren unseres eigenen Genres, vertraut, in dem die Spieler auf den Fingern jetzt gezählt werden. Und da so viel über die Weite gesagt wurde (die Autos haben 4,57 cm in den Hauptabmessungen hinzugefügt), werden wir es überprüfen. Darüber hinaus in der Haut des hinteren Passagiers. Ich habe den Vordersitz unter meinem 193 cm Wachstum eingerichtet. Der Vorteil von 10 Elektroregulationen ermöglicht es Ihnen, eine Landung ohne Probleme zu wählen. Und ich setze mich ruhig hinter mich und sehr angenehm.
Ich bitte meinen Partner, durch einen gewundenen dreidimensionalen Asphalt einen Übergewicht zu haben, der erwartet, wie man jetzt fliegt! In Bezug auf die Straßenfreigabe (230 mm) übertrifft sogar Forester das Neue. Aber nach 15 Minuten finde ich, dass ich schamlos zum Scheitern verurteilt war! Outback durchläuft erfolgreich eine dünne Klinge, um sich wohl zu fühlen, aber nicht zu rauschend. Selbst mit aktiver Fahrt fühlt sich der Passagier weder langweilig zittern noch anstrengend. Obwohl es eine Sache gibt: Wir haben die Euro -Version kennengelernt, und für Russland Subaru ändert wir traditionell die Aufhängungseinstellungen. Zuallererst, nur um die Schwung auf unseren nicht perfekten Straßen zu bekämpfen und Stoßdämpfer am Ende des Endes zu klemmen. Wir hoffen, dass die Russifizierung den allgemeinen Komfort nicht beeinträchtigen wird.
 
Jetzt hinter dem Lenkrad! Leider passieren wir Autos mit Boxer Diesel in unserem Markt werden es nicht sein. Euro 5 -Systeme mit einem geschlossenen Rußfilter russischen Dieselkraftstoff sind destruktiv. Für Outback-Benzinmotoren bleibt drei Optionen für Outback: 2,0 Liter und 2,5-Liter-H4-Motoren und einen 3,6-Liter-H6. Für 2,0 Liter werden nur 6-Gang-Mechaniker gelegt und für die Seniorenversion nur eine automatische Maschine. Der 2,5-Liter-Ausbruch ist jedoch sowohl mit manuellem Getriebe als auch mit neuem Variator (CVT) -Linieur, dem Thema Spezialstolz der Subaru-Ingenieure, ausgestattet.
Wenn Sie eine moderne Umweltkarte einschalten (selbst auf dem neuen Armaturenbrett, wird einer der Hauptplätze von einer Switch -Wirtschaft belegt). Sie sind angenehm überrascht von der Anzahl der Geschwindigkeit der Getriebe der Variator von 100 Millisekunden! Lineatronisch, bei der die Kette anstelle eines Keilgürtels verwendet wird, bleibt nicht nur direkte Wettbewerber, sondern auch das normalste Automatikgetriebe. In der Tat scheint ein 2,5-Liter-Auto mit einem Variator noch fehlender zu sein als ein Top 3,6-Liter!
Es ist mürrisch: mit einem 249 -Verorge -Motor, der einen viel größeren Stamm zuversichtlich schleppt, in reiner Kraft zu konkurrieren, ist unrealistisch. Aber der Variator zumindest subjektiv betrifft den Unterschied. Außerdem und die Bereitstellung von Hemmungen, dann eine spürbare Verlangsamung im freigesetzten Gaspedal.
Einige Innovationen sind nicht auffällig. Der Motor ist jetzt auf dem Unterrahmen installiert. Zusätzlich zum Komfortwachstum ist diese Lösung und der Unterrahmen so konzipiert, dass sie die Sicherheit stärken, um in der richtigen Richtung in die richtige Richtung zu werden. Und davor befindet sich eine Dämpferzone, die den Schaden minimiert, wenn sie mit Geschwindigkeiten von bis zu 15 km/h getroffen werden. Und was für ein Gespräch über Subaru, ohne den ganzen Radlaufwerk zu erwähnen! AWD -Systeme sind jetzt drei. Die lineatronische Übertragung hat eine aktive Drehmomentverteilung auf der Grundlage der ständigen Überwachung der Arbeitsbedingungen jeder Räder. 3,6-Liter-Maschinen Variable Verteilung des Moments (in der Datenbank 45:55) basierend auf der Planetenübertragung. Die Versionen mit dem Schaltgetriebe sind mit einem symmetrischen (50:50) Interssex -Differential mit einem Selbstblock basierend auf Wylian ausgestattet
In der Legacy-Familie ist der Topov kein 3,6-Liter-Motor, sondern ein 2,5-Turbo-Modus mit einem Drei-SI/Sport/Sport-Sharp-Modus, den wir von Impreza STI kennen. Strukturell und geometrisch sind die Veränderungen alle gleich. Natürlich wird das nur Vermächtnis für Bewegung entlang der Autobahn geschärft. Das Auto montierte und harmonisch, insbesondere in der Spitzenversion von GT. Das einzige, was jetzt (hauptsächlich in Bezug auf die Kontrollierbarkeit) berücksichtigt werden muss, mit der Tatsache, dass das Auto gewachsen ist. Aber Sie gewöhnen sich schnell daran.
Alles Gute zum Jubiläum, Vermächtnis! Und mit dem Erwachsenwerden!
 
 

 
 

Quelle: Autos