Subaru Forester Testfahrt seit 2008 SUV

Subaru Forester. Kult der Persönlichkeit

Subaru Forester 2011. Preis: Von 1 037 700 p. Zum Verkauf: Seit Sommer 2011

Die Konstruktion eines Autos an den Kult einer ganzen Wissenschaft, in dem Vertreter des vagen Albion am allermeisten erfolgreich waren. Aber hinter ihren Schultern befinden sich Jahrhunderte -alte Traditionen der Automobile und die tausendjährige Geschichte der Schöpfung spiritueller Kulte. Das erstaunlichere Beispiel für Subaru hat seit etwa einem halben Jahrhundert die Marke zu einem Modell einer religiösen proportionalen Marke verwandelt, vielleicht die hellste in Asien. Warum jedoch nur in Asien?!

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 34 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 15 Jahren, persönliches Auto - Volvo C30

Für fortgeschrittenes und pragmatisches Japan, im Großen und Ganzen und für Asien als Ganzes ist ein Beispiel für das Autogötzengöpferchen absoluter Unsinn. Aber nachdem sie diesen Weg gewählt und ihren Autos den Geschmack der Auswahl von nicht des Elite -Pomps von Lexus und Infiniti gegeben haben, sondern eines fein gealterten Charisma für diejenigen, die verstehen, verlor sie nicht Subaru. Ja, diese Autos sind unersättlich und Straßen in Betrieb. Es ist sinnlos, damit zu streiten. Aber sie ähneln den alten griechischen Sirenen: Einmal erliegen Sie dem charismatischen Charme von Subaru, können Sie nicht mehr aus diesen Zaubersprüchen ausbrechen.

Der Kult der Persönlichkeit von Subaru ist keineswegs eine kleine Stadt. Als das Lied von Moskau bis Brest gesungen wird, gibt es keinen solchen Ort ... was wir tatsächlich in der Lage waren, unseren eigenen zu überprüfen, um den umgebenden Subaru -Fderester an den Börsen an der Grenze der Grenze des Bugs zu testen ehemaliges sowjetisches Reich in Brest und Belovezhskaya Pushcha.

Es scheint, dass Belarussier aufgrund der Nähe der Automobil- und Kulturgrenzen des Vereinigten Europas und der nicht die beneidenswerteste finanzielle Situation des Landes weniger als Russen Subaru Mania unterliegen ... aber nein, wo immer wir Halten Sie auf dem Weg von Minsk nach Brest an: an der Tankstelle, ob es in Bezug auf die Qualität der Beschichtung völlig deutsch ist und nicht in der M1 Autoban, in der Brest -Festung oder in der ländlichen Prodmag irgendwo im Stein, fünf Minuten Später versammelte sich wie Partisanen aus dem Wald eine Herde Subarumovodes in unserem neuen Forester, um sich in diesen Orten des Tieres in einen beispiellosen bisher beispiellosen Menschen zu verlieben. Togo und schauen Sie, sie werden sich ein Feuer am Straßenrand scheiden lassen und das Fischen von Giftfischen nach Gift ... oder eher Forester -Geschichten vergiften.

Wie viel isst ein Vieh viel?

Sie sagen das mit einem neuen 2-Liter-Motor von weniger als 7 Litern pro Hundert!

Ja, es kann nicht sein! Bupya ...

Und überhaupt nicht ein bisschen! Der Motor der dritten Generation ... die Suspension ist auch neu. Es sollte besser sein zu steuern!

Hast du es versucht?!

Ich gehe davon aus, dass der banale Onkel folgen wird, und mich reiten lassen! Ich beeile mich, die Streitigkeiten der Subaristen in eine konstruktivere Richtung zu übertragen.

Setzen Sie sich, Leute in Folge, lass uns mit einem Bund sprechen! Ich werde Ihnen ein Märchen über einen Förster aus einem entfernten Samurai -Land erzählen, in dem die Sonne und Ihre Lieblingsautos geboren werden. Es ist nicht einmal ein Märchen, sondern eine Vergangenheit, die von Straßen und Wegen der reservierten Belegung getestet wurde.

Sprechen Sie über den Motor, erzählen Sie über den Motor, Bruder? Ist es wirklich wahr, 7 Liter Brennen?

Es passiert. Wenn Sie auf einer flachen M1 -Autobahn auf einer Geschwindigkeitsregelung stehen, können Sie einen geringeren Verbrauch erzielen. Wenn die Turbo-Motoren revolutionärer Veränderungen nicht selbst unterzogen sind, trotz der Erweiterung der neuen Sportveränderung des Erbens zum STI Forester S-Edition (XT-S) mit bis zu 263 Litern. Mit. (347 nm) Ein Turbomotor, der SUV auf Hunderte pro Blitz von 6,5 s verteilt, hat die atmosphärische Forester-Brigade neue Horizontal-Opposition-Motoren Subaru Boxter mit einer Kapazität von 150 und 172 Litern erworben. Mit. Dementsprechend mit dem Drehmoment von 198 und 235 nm.

Natürlich ist der Kraftstoffverbrauch von weniger als 7 Litern pro 100 km nur fantastisch niedrig für Subaru-Standards für 2-Liter-Versionen und selbst dann auf einer Autobahn mit langweiligen Geschwindigkeiten von etwa 90 km/h. In einem gemischten Zyklus während eines angemessenen Fahrens beträgt der reale Verbrauch etwa 8,59,2 l/100 km (mit dem deklarierten 8,18,2) für 2-Liter-Förster und etwa 11 l/100 km (9,3) für 2,5-Liter-Versionen. Nach den Standards von Subaru, ziemlich viel!

Die Suspension wurde ebenfalls aktualisiert. Natürlich nicht radikal, aber ein Teil der Glätte auf dem Land und der Schärfe des Asphalts fügte sie den bereits gesammelten Charakter des Försters hinzu. Bei der Zwischenbeschichtung des Kies kommt diese Schärfe buchstäblich seitlich aus und ragt die übermäßige akademische Akademizität des Standards der regulären akademischen Reifen von Yokohama G95 für eine solche Beschichtung hervor, die nicht angepasst und eindeutig rutschig für die Art des aktualisierten Försters angepasst ist.

Die Liste der globalen Forester -Updates ist möglicherweise erschöpft. Fettlement, nach den kleinen Dingen: Forester 2011 Melomanes wird zwei neue Audiosysteme mit Bluetooth -Technologie, einem separaten Klimaanlagensystem für 2,5 -lordly -Versionen, einem neuen Kühlergitter und aerodynamischen Spiegeln, gefallen. In der Farbversion des Körpers sowie des Salons wurden neue Farben hinzugefügt. Fast alle Forester 2011, mit Ausnahme von nur der billigsten Version von 2,0x, erhielten Schuhe in 17-Zoll-Rädern eine neue Fluoreszenz-Geräte mit Metallrahmen und Elektrokreisspiegeln und LED-Rotations-Wiederholungen.

Mäßig reich, mäßig modern! Aber für Subaru ist das nicht die Hauptsache! Die Hauptsache ist, dass all diese Updates ausreichen, um den Ferester -Persönlichkeitskult zu erhalten, der seine Wurzeln im immensen Gewerkschaftsstaat genommen hat. Das ist wirklich: Von Moskau bis Brest gibt es keinen solchen Ort ...

Wir lieben nicht
Die Lenkliner des Getriebewechsels sind sehr hilfreich. Sport
Der S-Edition-Motor wird von der Taste gestartet. Modisch
Neue fluoreszierende Skalen von Metallrahmen. Hell

Fahren
Es macht wahres Vergnügen, insbesondere eine turbogeladene S-Edition.
  
Salon
Ohne besondere stilistische Köstlichkeiten, weitgehend konservativ, aber maximal ergonomisch. Alles ist zur Hand.

Kompfort
Angesichts des Sports Charisma ist es sehr bequem.
  
Sicherheit
Der angeborene harte Rahmen und die intensive Struktur sind erfreut, die beim Aufprall die Hecktüren verhindern.
  
Preis
Auf der Ebene der Hauptkonkurrenten.

Vorteile und Nachteile
+ Neue wirtschaftliche atmosphärische Motoren und ein superdynamischer S-Edition-Turbolader, erhöhte Kontrolle der Kontrolle.
- rutschige Standardreifen, übermäßiger Konservatismus setzte den Salon.

Technische Eigenschaften
Abmessungen - 4560x1780x1700 mm
Motor-Gasolin, 2457 cm3, 263 L.C./6000 min-1, 347 nm/28004800 min-1
Getriebe - automatisch, 5 -Handlung
Dynamik - 228 km/h, 6,5 s bis 100 km/h
Kraftstoffverbrauch - 10,5 l/100 km Mix. Kreislauf
Wettbewerber-Honda CR-V, Ford Kuga, Nissan X-Trail, Toyota Rav4

Unsere Meinung
Angesichts der spirituellen Kraft der Marke in den Augen ihrer Fans sind Updates mehr als ausreichend, um nicht nur die Position des Subaru Forester auf dem Markt zu halten, sondern auch zu stärken. Neue atmosphärische Motoren und insbesondere erzwungene Sportturbo-Leads werden die Anhänger der Marke definitiv mögen. Und nicht nur sie!

Autor: Vladimir Makkaveev
 

 

Quelle: Magazin 5 Rad [September 2011]